Enquanto isso, na Europa....

Ou seja, a única certeza que se tem é que não se tem certeza alguma à respeito do caso.

Vocês lembram as diferenças consideráveis de potência dos VW quando testados no dinamômetro? Fico pensando se isso também não pode ser indício de alguma irregularidade nos gasolina/flex...

Irmscher previews their tuning program for the 2016 Opel Astra

Irmscher previews their tuning program for the 2016 Opel Astra

Irmscher has released the first details about their upcoming tuning program for the 2016 Opel Astra.
Starting with the exterior, customers will be able to order a revised grille and stainless steel or carbon fiber bars. The company also plans to offer body stripes and an assortment of wheels ranging in sizes from 16- to 19-inches. Buyers looking to for a sportier appearance will also be able to purchase a suspension lowering kit that reduces the ride height by 30mm.
Irmscher is also working on performance packages for both petrol and diesel engines. Specifications haven't been finalized but the company estimates they will deliver gains of up to 30 PS (22 kW).

Grilo,pensei a mesma coisa.

Que Astra lindo!!!!!!

Este Astra ficou incrível....

Vendas crescem pelo 25º mês na Europa; cotado para o Brasil, Qashqai é destaque
28/10/2015 | Por: Thiago Parísio



Crise é uma palavra em falta no mercado automotivo europeu. Com 1.394.223 veículos novos vendidos em setembro, o Velho Continente registrou em seu 25º mês consecutivo de crescimento uma alta de 9,8% na comparação com o mesmo período de 2014

Com mais de 16 mil unidades de vantagem sobre o segundo colocado, o VW Golf (54.309) foi novamente o nº 1 na preferência europeia. Saltando quatro posições na comparação com o mês anterior, o Ford Fiesta (38.153) foi o segundo.

Sétimo em agosto, o Opel Corsa (30.791), em alta de 10%, garantiu presença no pódio, à frente do VW Polo (28.864) e do Ford Focus (25.030).

Com crescimento de quase 40%, o Nissan Qashqai, cotado para o Brasil em 2016, foi o grande destaque: ao emplacar 24.802 unidades, foi líder entre os crossovers e ainda deixou para trás os “populares” franceses Renault Clio (24.360) e Peugeot 208 (23.055).

Mantendo-se entre os preferidos, o Skoda Octavia (19.373) foi o nono, pouco mais de 100 unidades à frente do Opel/Vauxhall Astra (19.260), que marcou presença no top 10 pela terceira vez nos últimos cinco meses.

Marcas
1. Volkswagen 155.879
2. Ford 111.867
3. Opel / Vauxhall 98.883
4. Renault 81.115
5. Peugeot 78.528
6. BMW 78.428
7. Mercedes-Benz 77.190
8. Audi 75.435
9. Nissan 63.654
10. Fiat 60.721
Modelos
1. VW Golf 54.309
2. Ford Fiesta 38.153
3. Opel Corsa 30.791
4. VW Polo 28.864
5. Ford Focus 25.030
6. Nissan Qashqai 24.802
7. Renault Clio 24.360
8. Peugeot 208 23.055
9. Skoda Octavia 19.373
10. Opel Astra 19.260
Fontes: ACEA / Best Selling Cars

COMENTÁRIOS: Qashqai deve ter ido pelo mesmo ralo que levou o novo 308, ainda mais se pensarmos que Nissan e Renault, outra que não traz nada para o Brasil, são praticamente gêmeas siamesas.

Tenho visto alguns Qashqai, apesar de todos aqui saberem que tenho uma queda por utilitários, não vejo ele tendo sucesso no Brasil, não sei dizer porque, parece que falta sal no carro, posso estar enganado.

Acho que o Qashqai teria chance relativa de sucesso hoje. A geração anterior, em seu momento, era mais interessante.

KÜLL escreveu:Acho que o Qashqai teria chance relativa de sucesso hoje. A geração anterior, em seu momento, era mais interessante.

2

R8V escreveu:

KÜLL escreveu:Acho que o Qashqai teria chance relativa de sucesso hoje. A geração anterior, em seu momento, era mais interessante.

2

3

Ela tinha um porte muito interessante, algo bem crossover entre SUV e hatch médio.

Exato, ele parece um crossover ao invés de um SUV, mas como disse, posso estar errado, e acredito que muita propaganda faria a diferença, mas eu ainda ficaria com um Kadjar....

Alfa Romeo Giulia: lançamento atrasado para o final de 2016

Categorias: Alfa-Romeo , Alfa-Romeo-Giulia 3 Comentários


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A Fiat Chrysler vai atrasar o lançamento do seu novo sedã médio Giulia, e de sua respectiva versão SUV, em pelo menos seis meses.



O Alfa Romeo Giulia, que estava previsto para chegar às concessionárias europeia no meio de 2016, chegará seis meses mais tarde, no final do ano que vem, em versões 2.0 Turbo, de acesso, e Quadrifoglio - topo de linha, bi-turbo, de 510 cavalos.


O lançamento dos dois carros foi atrasado porque a equipe de desenvolvimento ainda não atingiu as metas de refinamento, comportamento dinâmico e segurança estabelecidas como meta.


Além do atraso, a Fiat Chrysler promove também uma revisão no plano de investimento e nas metas de vendas para o modelo, com redução em ambos os indicadores em função de novas previsões de demanda menos decorrente do esfriamento da economia chinesa.

Audi: "Quem é Alfa Romeo?"

A Alfa Romeo pretende, com o Giulia, disputar o segmento de sedãs médios de luxo, dominado atualmente por Audi A4, BMW Série 3 e Mercedes-Benz Classe C.


Entretanto, essa não é a visão das marcas alemãs. O presidente da Audi, por exemplo, fez piada do novo modelo da Alfa Romeo no Salão de Frankfurt: "Quem é Alfa Romeo"?, disse Rupert Stadler.


Segundo o chefão da Audi, "é preciso delimitar o campo de competição, e os concorrentes do A4 são apenas BMW e Mercedes-Benz".

Fonte: [Auto News]

COMENTÁRIOS: Ruim para a marca, que precisa de novidades e péssimo para a empresa, pois denuncia problemas.

Duster 2017: projeção sugere estilo mais “crossover” para a próxima geração
05/11/2015 | Por: Redação

[url=http://carplace.uol.com.br/duster-2017-projecao-sugere-design-mais-crossover-para-a-proxima-geracao/#][/url]



Duster 2017 – projeção
Completando 10 anos de sucesso global, a Dacia ganhou projeção com o lançamento do Logan. De lá para cá, a marca romena incorporada pelo Grupo Renault em 1999 não parou de crescer: a gama ganhou variações hatchback, perua, minivan e SUV. No Brasil, onde os modelos são produzidos pela Renault, foi lançada até a inédita picape Oroch.

Duster 2017 – projeção
Nesse contexto, o Duster é uma das peças-chave para o sucesso da marca de baixo custo do Grupo Renault. Com mais de 1 milhão de unidades vendidas ao redor do mundo, o SUV considerado a “galinha dos ovos de ouro” quer continuar ganhando espaço e passará pela primeira mudança de geração em 2017.

Datsun Go Cross Concept
Apesar de receber diversas atualizações ao longo de sua trajetória, não podemos esquecer o utilitário teve origem no baixo custo. Para continuar competitivo vai manter a mesma plataforma na próxima geração.

Informações preliminares dão conta que a nova geração terá um formato mais “crossover”. O modelo atual, que mede 4,32 metros, deve passar a 4,50 metros com a inédita versão de sete lugares, de acordo com rumores. Mantendo as opções de tração integral ou dianteira, o Duster também continuará com o recém incorporado câmbio automatizado Easy-R (na Europa) – a caixa de dupla embreagem EDC está descartada pelo alto custo.

Se não haverá uma revolução em termos de mecânica e equipamentos, o visual vai mudar completamente. O conceito da marca de baixo custo da Renault-Nissan, Datsun Go-Cross, revelado no Salão de Tóquio, revela uma sugestão bem interessante para o design do próximo Duster.
Projeção: automoto.com

Walter de Silva: designer chefe está de saída do Grupo VW

Categorias: design , Volkswagen 19 Comentários


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O chefe de design do Grupo Volkswagen, Walter de Silva, deixará a empresa no processo de revisão de estrutura organizacional pelo qual passa o conglomerado alemão.



De Silva foi o responsável final pelo design para todas as marcas do Grupo VW nos últimos nove anos, incluindo os marcas de luxo como Audi e Bentley, e também marcas de massa, como VW, Skoda e Seat.


De Silva, que completa 65 anos em fevereiro, era chefe de design da Fiat da Alfa Romeo, antes de ingressar na unidade SEAT em 1999 para dar à subsidiária espanhola uma imagem esportiva. Ele então se mudou para Audi, onde ele criou a atual grade em single frame que conferiu à estética dos Audi um visual de destaque comparado a suas rivais BMW e Mercedes-Benz.

Ainda não está claro se Walter de Silva terá um sucessor como chefe de design responsável pela coordenação de estilo em todas as 12 marcas grupo, ou essa posição será eliminada.

Como chefe de Design do Grupo VW, De Silva conseguiu eliminar as críticas que vinham sendo feitas à VW de estilo muito rebuscado e excessivo do Murat Guenak. De Silva ordenou mudanças de última hora no estilo do VW Golf VI, que foi colocado à venda no final de 2008.

Fonte: Auto News

Lada Xray começa a ser vendido na Rússia a partir de fevereiro

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06/11/2015

Após o lançamento do Vesta, a Lada agora se prepara para a chegada do novo hatchback Xray, que surge oficialmente no mercado russo a partir de fevereiro de 2017. O modelo tem estilo próximo de um crossover e visual igualmente moderno.

Com linha de cintura alta e vincos bem pronunciados, que fazem alusão à letra “X”, podem ser facilmente notas nas laterais. O Lada Xray também é baseado na plataforma dos Renault Logan/Sandero e mede 4,16 m de comprimento, 1,76 de largura e 1,57 de altura. A motorização será 1.6 de 106 ou 114 cv, além de 1.8 com 123 cv.

Que Lada simpatico!

Duster: gostei, mas vai perder o aspecto de robustez.

Vw: quem sabe agora os carros tenham uma dianteira diferente uns dos outros.

Sobre o Duster, nada como renascer....
Apesar de tudo, sempre gostei do trabalho que De Silva fez por onde passou....

Ficaria bem legal o Duster assim!

Grupo VW - enfim, hora de criar uma nova identidade! Seat e Audi são as que mais estão precisando!

Lada - muito bonito! Agora sim daria gosto de ter a marca por aqui!