Enquanto isso, na Coréia (do Sul).....

Novo Hyundai Azera 2017 é oficialmente apresentado na Coreia do Sul

28/11/2016 08:35
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O Novo Hyundai Azera 2017 foi apresentado oficialmente na Coreia do Sul, onde é conhecido como Grandeur. A nova geração do sedã de luxo chega com 27 mil pedidos apenas para o mercado doméstico, sendo aberta a pré-venda há apenas três semanas.

Com 4,93 m de comprimento, 1,86 de largura, 1,47 de altura e 2,84 de entre eixos, o Novo Hyundai Azera 2017 oferece no mercado sul-coreano quatro opções de motor: 2.4 GDI de 190 cv e 24,6 kgfm, 3.0 V6 GDI com 266 cv e 31,4 kgfm, diesel 2.2 e-VGT com 202 cv e 45 kgfm, além de um GNV V6 3.0 com 235 cv e 28,6 kgfm.

No ano que vem, o Novo Hyundai Azera 2017 chega com propulsor híbrido, mas ainda não se sabe os detalhes. Nas opções acima, algumas podem ser adquiridas com câmbio manual de seis marchas ou automática com oito velocidades. Com visual mais sóbrio, o sedã se destaca pelo conjunto ótico Full LED com LEDs diurnos e lanternas em LED.

Novas rodas de liga leve aro 19 polegadas foram adicionadas, assim como multimídia com oito alto-falantes, sistema de som JBL, nove airbags, Car Play e MirrorLink, carregador de smartphones sem fio e persiana traseira elétrica. Aguarda-se a definição da configuração para o mercado americano.

Galeria de fotos do Novo Hyundai Azera 2017:

[Fonte: IAB]

COMENTÁRIOS: Lanternas traseiras, lembram por demais as lanternas da Dodge. Interior, bonito, mas achei com linhas retas em excesso.

Imponente!

Não gostei da frente, assim como a do novo i30.

Coréia do Sul proíbe a venda de 10 carros das marcas Porshce, BMW e Nissan
Por Redação • 3 horas atrás

03
jan
2017


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Coréia do Sul proíbe a venda de 10 carros das marcas Porshce, BMW e Nissan

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Enquanto os executivos da BMW, Porsche e Nissan estavam comemorando o Ano Novo, as autoridades sul-coreanas proibiram as vendas de 10 carros das três marcas. Além disso, aplicaram multas pesadas pela falsificação de relatórios de emissões ou testes de ruídos destes modelos.
Segundo o Ministério da Meio Ambiente da Coréia do Sul, entre os veículos afetados estão BMW X5 M, Nissan Qashqai, Infiniti Q50 e os Porsche Macan S Diesel, Cayman SE Hybrid & Turbo, 918 Spyder, Cayman GTS, 911 GT3 e Panamera SE Hybrid.
As punições foram aplicadas pouco mais de um mês após os primeiros relatórios sobre as suspeitas. O Ministério do Meio Ambiente da Coréia do Sul iniciou a investigação após o escândalo de emissões do Grupo VW. O objetivo era certificar se outras marcas falsificavam documentos sobre emissões e testes de nível de ruído.
Além de retirar a certificação de 10 modelos, seis dos quais ainda estão à venda, as autoridades da Coréia do Sul aplicaram multas que, somadas, totalizam 7.17 bilhões de wons (US$ 5.9 milhões ou R$ 19.2 milhões).
No ano passado, a Coréia do Sul multou o Grupo Volkswagen em 17,8 bilhões de won (US$ 15.98 milhões ou R$ 52,. milhões) e suspendeu as vendas de 32 modelos feitos pelas marcas VW, Audi e Bentley, alegando que a empresa falsificou documentos sobre emissões ou testes de ruídos.

Flagra! Novo Kia Picanto 2017 aparece "limpo" pela primeira vez


Flagras
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Flagra! Novo Kia Picanto 2017 aparece "limpo" pela primeira vezproduct2017-01-03 13:04:00



http://br.motor1.com/news/132569/flagra-novo-kia-picanto-2017/ Flagras, Geral, flagra, Novo Picanto, Nova geração, Kia Picanto 2017
Jan 03, 2017 em 13:04
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Por: Julio Cesar, Editor

Nova geração do compacto tem estreia aguardada para março, no Salão de Genebra

Poucos dias após a Kia revelar os primeiros desenhos oficiais do novo Picanto, o compacto foi flagrado pela primeira vez sem disfarces e teve as imagens divulgadas em uma página do Facebook. Chegando à sua terceira geração, o caçula da marca tem estreia prevista para o Salão de Genebra, em março.

Leia também:

• Oficial - Novo Kia Picanto 2017 deixa design "bonzinho" de lado
  

Chamado de Kia Morning em alguns mercados, o hatchback ficou visualmente parecido com um "mini Rio". Os destaques são o maior espaço interno e aparência mais esportiva em relação ao modelo atual. Rival de modelos como Volkswagen up! e o primo Hyundai i10, dependendo do mercado, o próximo Picanto passará a ser oferecido apenas na configuração cinco portas.

Seja parte de algo grande

Ainda sem detalhes técnicos divulgados, o próximo Picanto deve manter o motor 1.0 3-cilindros aspirado, com grandes possibilidades de adicionar também a versão turbo, que atualmente equipa o HB20 e pode render entre 100 e 120 cv.
Fotos: reprodução/divulgação

Kia Picanto 2017

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O Picanto sempre teve uma versão ''coreana'' com visual extremamente carregado - parece ser essa das fotos acima. Vamos ver como ele fica numa versão mais discreta. Não gostei muito da traseira; alias, volto a dizer que acho que o auge do visual da Kia foi entre 2010-2012.

Coreia do Sul: fizeram o correto.
Picanto : bonito mas ficou muito carregado , em especial na traseira.

Novo Picanto? Me parece um facelift...

Kia Picanto 2018 é oficialmente revelado com estilo mais esportivo



Depois de uma série de aparições e de teasers, a terceira geração do Kia Picanto finalmente deu as caras oficialmente. Ainda que a estreia para o público esteja marcada apenas para o Salão de Genebra, em março, a marca não se fez de rogada e já divulgou dados interessantes sobre o subcompacto.



O modelo teve um aumento de 15 mm no entre-eixos, chegando a 2,40 m. Segundo a Kia, isso foi conseguido por meio da diminuição dos balanços dianteiro e traseiro, o que colocou as rodas mais no extremo da carroceria, que permaneceu com o mesmo comprimento total: 3,60 m.



O novo Picanto foi desenhado nos centros de estilo da Kia em Namyang, na Coreia, e em Frankfurt, na Alemanha. A variedade de cores em que o hatch será oferecido continua forte: serão 11 opções. Pelo menos em seus principais mercados. Importado, o Picanto, no Brasil, provavelmente terá uma oferta menor. As opções de motor do modelo devem se manter iguais. Em outras palavras, ele deve continuar com o 1.0 de 3 cilindros sob o capô. Se vier ao Brasil, ele continuará a ser flex.



É no interior, no entanto, que o carrinho deve apresentar as maiores novidades. Inspirado no interior do novo Rio, ele traz uma central multimídia com tela flutuante grande (cujo tamanho a Kia ainda não divulgou). Segundo a fabricante coreana, ele tem mais espaço na cabine e de porta-malas do que seus rivais no segmento e terá muitas opções de personalização.

As vendas do novo Picanto devem começar logo depois do Salão de Genebra, no segundo trimestre deste ano. No Brasil, espere por pelo menos uns seis meses a mais, o que o colocaria por aqui apenas no final do ano ou em 2018, se é que o Picanto, diante do quadro econômico atual, seria um modelo competitivo em nosso mercado.

Fonte: Motor1

Eu gostei bastante, eu teria um assim como o das fotos acima fácil, desde que tivesse 4 airbags no minimo, ESP e ASR...

Eu também gostei bastante!

Espero que não demore para vir e tenha um bom custo-benefício.

Hyundai Elec City antecipa ônibus elétrico que pode chegar ao Brasil (vídeo)

1 comentário
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A Hyundai apresentou recentemente na Coreia do Sul um novo ônibus totalmente elétrico. Batizado de “Elec City”, o novo veículo ainda é uma espécie de conceito, mas já teve sua estreia na linha de produção e no mercado confirmada para meados de 2018. Segundo a fabricante, o modelo “fornece um vislumbre do futuro do transporte público”.
O novo Hyundai Elec City é equipado com uma bateria de polímero de íons de lítio de 256 kWh, com capacidade para entregar autonomia de 290 quilômetros. Esta bateria alimenta um motor elétrico de 240 kW (326 cv) e pode ser recarregada em pouco mais de uma hora utilizando o sistema de carregamento rápido.
Nos demais destaques, há um sistema de câmeras com visão 360º (Around View Monitoring) que permite ao motorista observar tudo o que está acontecendo ao redor do veículo por meio de uma tela no painel.
Este novo modelo faz parte da ofensiva de veículos “sustentáveis” da Hyundai. Até 2020, a marca deve apresentar 14 modelos, entre híbridos, híbridos plug-in, elétricos e movidos a células de combustível.
Ao que tudo indica, o Elec City pode ser produzido no Brasil, mais precisamente em São Paulo. O prefeito da capital paulista, João Doria, fez uma visita recente à sede da Hyundai na Coreia do Sul e iniciou negociações com a empresa para a instalação de uma fábrica de ônibus elétricos zero emissões no território brasileiro. No entanto, ainda não há nada confirmado por ambas as partes.

Só falta ser anfíbio!

Hyundai Kona (ou Kauai) 2018 é apresentado em Seul para o mundo
product2017-06-13 11:56:21



https://br.motor1.com/news/148283/hyundai-kona-ou-kauai-2018-e-apresentado-em-seul-para-o-mundo/ Estreia mundial
Jun 13, 2017 em 11:56



Por: Gustavo Henrique Ruffo, Editor Internacional

Inclusive para o Brasil: marca diz que o modelo será vendido em todos os mercados em que ela atua

O grupo Hyundai ocupou o espaço de crossovers compactos com soluções que não poderiam ser vendidas no mundo todo. Foi o caso do Hyundai ix25, ou Creta, como o conhecemos, e o Kia KX3, ambos destinados principalmente à China. Mas isso se encerra com o novo Kona (ou Kauai, dependendo do país, por conta dos sentidos dúbios que Kona pode ter). Construído sobre uma nova plataforma para o segmento B, dedicada aos crossovers, o novo Kona será vendido em todo o mundo. E isso certamente inclui o Brasil.

O Kona/Kauai tem 4,17 m de comprimento, 1,80 m de largura, 1,55 m de altura e um entre-eixos de 2,60 m. A exemplo do novo Citroën C3 AirCross, ele tem sistema de iluminação dianteiro em "dois andares", com a parte superior dedicada ao DRL e aos piscas, enquanto a inferior traz os faróis propriamente ditos, de LED.



As motorizações oferecidas para o modelo deverão variar bastante. Para a Europa, por exemplo, ele terá o motor 1.0 T-GDI, de 3 cilindros, turbinado e com injeção direta. Ele entrega 120 cv, um tempo de 0 a 100 km/h de 12 s, velocidade máxima de 181 km/h e torque de 17,5 kgfm entre 1.500 rpm e 4.000 rpm. Pelos benefícios tributários concedidos a modelos 1.0 no Brasil, ele seria uma belíssima pedida para nosso mercado. O câmbio é manual de 6 marchas.



Outra ótima opção para o mercado europeu é o motor 1.6 T-GDI, o mesmo conhecido aqui no Brasil por estar sob o capô do Hyundai Tucson. No Kona/Kauai, ele rende 177 cv e 27 kgfm entre 1.500 rpm e 4.500 rpm e vem com uma transmissão automatizada de dupla embreagem e 7 marchas. Como o Tucson, diga-se de passagem. Com este conjunto, o Kona vai de 0 a 100 km/h em 7,7 s e atinge 210 km/h de máxima.



As outras opções de motorização são o motor 1.6 diesel, que a Hyundai não detalha, e um 2.0 de 4 cilindros, naturalmente aspirado e com ciclo Miller/Atkinson, que deverá ser vendido nos EUA. Capaz de produzir 149 cv e 18,3 kgfm a 4.500 rpm, ele usa transmissão automática convencional de 6 marchas, vai de 0 a 100 km/h em 10 s e atinge 194 km/h de velocidade final.
Seu ciclo de combustão já aponta para a oferta de um sistema híbrido de propulsão, assim como o Ioniq, ainda que o motor a combustão do concorrente do Toyota Prius seja um 1.6 GDI.



O Kona oferecerá 3 modos de condução: Sports, Normal e Eco. Não se sabe exatamente para que transmissões eles estarão disponíveis, mas a Hyundai passa a ideia de que todas elas poderão dispor do sistema, que atua principalmente na entrega de torque. Quem mais vai se beneficiar disso, porém, são as transmissões automática e automatizada, já que a central também pode comandar as trocas de marcha, esticando ou antecipando as mudanças dependendo da tocada que o motorista escolha no seletor.
A nova plataforma permite que tanto o Kona/Kauai quanto seu primo da Kia, o Stonic, ofereçam tração dianteira ou nas quatro rodas. Se a tração for dianteira, a suspensão traseira é por eixo de torção. Se for nas quatro rodas, as traseiras ganham suspensão multilink.



Em termos de segurança, a Hyundai destaca que seu novo crossover compacto tem 51,8% da carroceria composta por AHSS, ou aço de ultra alta resistência. Há 114,5 m de adesivos para unir as peças, o que garantiria maior integridade da carroceria em caso de batida, que também tem sua energia dissipada por múltiplas estruturas, prevenindo danos aos ocupantes. Mas a Hyundai não descuidou da segurança ativa no Kona/Kauai.



O crossover terá aviso de colisão dianteira (Forward Collision-Avoidance Assist, ou FCA), com frenagem automática de emergência. Ele atua por meio da câmera dianteira, que também é usada para o aviso de mudança de faixa (Lane Keeping Assist, ou LKA), fachos de farol alto e baixo inteligentes (High Beam Assist, ou HBA) e monitor de atenção do motorista (Driver Attention Warning, ou DAW). O Kona/Kauai terá também aviso de ponto cego (Blind-Spot Collision Warning, ou BCW) e de tráfego na traseira (Rear Cross-Traffic Collison Warning, ou RCCW).



Por dentro, o crossover compacto mundial da Hyundai terá centrais multimídia com telas sensíveis ao toque de 5", 7" ou 8". As configurações, assim como a compatibilidade com Android Auto e Apple Carplay, dependerão de cada mercado, assim como a oferta de rádio digital, câmera de ré e wi-fi. Opcionalmente, será possível encomendar o sistema de carregamento de celular sem fio.
Ainda não foram divulgados preços, mas as vendas do Kona começam na Coreia do Sul no final de junho. Nos EUA e na Europa, ele deve ser vendido ainda em 2017. E aos demais mercados, como o brasileiro? Ótima pergunta. Especialmente diante da grande oferta de crossovers da Hyundai por aqui. Se a marca confirmar sua vinda, talvez seja a hora de nos despedirmos do antigo Tucson ou do ix35. Talvez dos dois...
Fotos: Steven Ewing/Motor1.com

Hyundai Kona 2018 ao vivo de Seul

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Foto por: Steven Ewing

Kona - achei bem interessante! Só não gostei do modelo com rodas raiadas. Será que aqui será oferecido pela Caoa?