Nissan Sentra

Conheço duas casas aqui no condomínio que trocaram o Sentra por outro. Mas ainda é cedo para chamar de fiel.

Não conheço ninguém no meu círculo familiar ou de amigos que tenha um. No meu prédio havia um 2005 que foi trocado esse ano por um HB20s.
Como curiosidade, são 27 unidades, a grande maioria com 2 carros (meu irmão virou colecionador, tem 3) e tem nada mais nada menos que 5 fits. Considerando que algumas vagas estão vazias, a "frota" do meu prédio tem quase 10% de fits 

Na minha cidade só tem dois Camry hehehehehehe.....

Tem um vizinho na rua de cima que tinha um Tiida e adicionou uma Livina.

Mas falar em fidelidade ao Sentra ainda é cedo.

Fred, teu irmão tem quais carros? Qual é o de coleção?

R8V escreveu:Tem um vizinho na rua de cima que tinha um Tiida e adicionou uma Livina.

Mas falar em fidelidade ao Sentra ainda é cedo.

Fred, teu irmão tem quais carros? Qual é o de coleção?

Renan,
Ele não faz coleção, acontece que ele tinha a Scenic, comprou o 500 pra esposa que não dirigia (e ainda não dirige) e agora inventou de ficar com o Focus que era do pai que faleceu em dezembro. Chegamos a levar o Focus para uma loja para vender e ele foi buscar no dia seguinte.
No frigir dos ovos são 3 carros para um motorista. Confesso que ainda não consegui entender...

Ah sim.

Meus pêsames.

Valeu. Faz parte da vida.
Ele não é tão doido por carros como eu, mas não vai sossegar enquanto não tiver um opala novamente (foi o primeiro carro dele). Como eu sei que vai sobrar pra mim empurrar o opalão quando ele quiser andar, sempre o desencorajo a catar um opala. Na última vez consegui fazer com ele comprasse o 500 como "brinquedinho". Agora ele cismou com o focus (que é 2005 e está com 34 mil km).

Puxa, não sabia do seu Pai também, sempre uma grande perda....

Sobre os carros, porque sua cunhada não providencia a habilitação? Marido livre é marido que tem espoça habilitada....

Nossa, acho que ele sonha com isso todas as noites. Eu prefiro não me meter, imagino que seja um assunto sensível na casa dele.
Minha esposa dirige  e faço questão de incentivar, realmente nossa vida não funcionaria sem essa independência.

Mais detalhes do Nissan Sentra SL 2014
30/08/2013 | 16:50 Henrique Rodriguez , Posted in BRASIL , LANÇAMENTOS , NISSAN , SEGREDOS



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A Nissan planeja 8 lançamentos para o Brasil nos próximos três anos e o novo Sentra é um deles. O sedã médio já é oferecido em pré-venda em sua versão topo de linha, SL, por R$ 71.990. As demais versões serão vendidas apenas após o lançamento oficial, previsto para a segunda metade de outubro. Uma das novidades é o motor flex com sistema de partida à frio.


O 2.0 16v continua desenvolvendo 140 cavalos e 20 kgfm de torque, mesmo com alterações no cabeçote e na cabeça dos pistões, e nova calibração do sistema de injeção, que elimina o tanquinho de gasolina. Ele será beneficiado mesmo é pela transmissão Xtronic CVT de última geração, com cerca de 60% ​​dos componentes novos, 13% mais leve e produzindo 40% menos atrito em comparação com a geração anterior.

70 kg mais leve que a geração anterior, o novo Nissan Sentra teve sua suspensão modificada, amortecedores de alta resposta, que ajudam a estabilizar a carroceria mais rapidamente quando o veículo passa por pisos irregulares, e novos reforços e mais um coxim para melhorar a estabilidade.
Desde a versão de entrada o Nissan Sentra contará com faróis e lanternas de LED e chave presencial I-Key para abertura das portas e para a ignição – agora a partida do motor agora é feita por meio de um botão desde a versão de entrada. Ele também contará com Bluetooth, volante revestido em couro e com comandos do sistema de áudio, piloto automático e do computador de bordo integrados e ar-condicionado digital dual zone.





Poderá


Leia mais Mais detalhes do Nissan Sentra SL 2014 - Novidades Automotivas
http://novidadesautomotivas.blogspot.com/[/color]

Carro lindo, mas eu ainda quero ter um Altima.....

Lindo!!

Aposto que vai fazer um estrago no segmento (se a Nissan tiver capacidade de importação).

Deve ser significativamente mais confortável que os de mesmo preço. Os pneus mais altos denunciam que o foco é o conforto.
Aliás, o estilo mais conservador deve captar futuros viúvos do Corolla que vai ficar mais agressivo.

Fred escreveu:Deve ser significativamente mais confortável que os de mesmo preço. Os pneus mais altos denunciam que o foco é o conforto.
Aliás, o estilo mais conservador deve captar futuros viúvos do Corolla que vai ficar mais agressivo.

Bem colocado Fred, eu particularmente gostei do novo Corolla ainda que prefira o modelo americano, mas vejo muita gente que compra o carro por ser sobrio, talvez por isso tenha aparecido uma quantidade substancial de Jetta na rua nos ultimos tempos por aqui.

Para meu ponto de vista, a Nissan acertou em cheio com o novo Sentra, e ainda mais com o Altima....

O único Nissan que não é sóbrio é o Juke.

Quero ver o Sentra ao vivo, mas ele parece ser tudo o que comprador do segmento deseja.

Atualmente, o Sentra seria a minha escolha.

Em primeira mão: confira ficha técnica, versões e equipamentos do Novo Sentra 2014

• ■Nissan
  
• ■Sedãs
  

por Redação - 20/09/2013

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O Novo Nissan Sentra 2014 já está em pré-venda desde o mês passado. A única versão que pode ser encomendada é a SL, topo de linha, por um valor de R$ 71.990. Até agora não se sabia quais seriam as versões a ser vendidas no nosso mercado, mas conseguimos informações mais detalhadas sobre o modelo.
As versões do Novo Sentra 2014 serão S, SV e SL, todas equipadas com o mesmo motor 2.0 flex de 140 cavalos de potência a 5.100 rotações e 20 kgfm de torque a 4.800 rotações. Na versão de entrada S, o câmbio pode ser mecânico de seis marchas ou automático XTRONIC CVT. Nas versões SV e SL, o único câmbio disponível é o CVT.
A direção é elétrica com assistência variável. A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson com barra estabilizadora e a traseira é de eixo de torção com barra estabilizadora e molas helicoidais. O freio é ABS, e o sedã tem entre 1.288 e 1.348 quilos, dependendo da versão.

Novo Sentra 2014 – Equipamentos
O Novo Sentra S tem como itens de série ar-condicionado manual, abertura das portas por controle remoto, alarme, banco do motorista com regulagem de altura, chave inteligente presencial I-Key, computador de bordo, controles de áudio no volante, direção elétrica, retrovisores elétricos, vidros elétricos, volante forrado em couro, rodas de 16 polegadas com pneus 205/55 R16, lanternas e faróis em LED, airbag duplo, freios ABS, rádio CD com MP3 e Bluetooth.
O Novo Sentra SV adiciona ar-condicionado automático digital duas zonas, piloto automático, luz de leitura para motorista e passageiro, rádio com display LCD de 4,3 polegadas.
E o Novo Sentra SL ainda conta com bancos em couro, retrovisores rebatíveis eletricamente, teto solar elétrico, rodas de liga leve de 17 polegadas com pneus 205/50 R17, airbags laterais e de cortina, sensor de estacionamento, rádio com display de 5,8 polegadas, câmera traseira e sistema de navegação.

Novo Sentra 2014 – Ficha Técnica

Ele parece ter bons equipamentos e preço, mas precisaria de um motor mais forte.