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MotorZinePrimeiro SRT Viper será entregue no Brasil


15/04/2013 11:55 - Fotos: Divulgação
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Importado de forma independente, superesportivo norte-americano custou R$ 462,9 mil. Dono é um empresário paulista

por Raphael Panaro
MotorDream

Enquanto a Chrysler não traz oficialmente o Viper ao mercado brasileiro, um empresário paulista resolveu importar e botar as mãos na primeira unidade do novo SRT Viper no Brasil. Trazido através de uma importadora com sede em São Paulo - a Direct Imports - o superesportivo custou R$ 462,9 mil. O cliente optou pela clássica cor vermelha "Adrenaline" e o Track Package, que inclui rodas “Sidewinder II Hyper Black” calçadas com pneus 295/30 de 18 polegadas na dianteira e 355/30 com 19 polegadas na traseira, além dos freios Brembo.


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Debaixo do capô o bólido tem motor V10 de 8.4 litros que desenvolve 640 cv de potência. O câmbio é manual de seis velocidades e o bólido ainda oferece controle eletrônico de tração e estabilidade. O interior conta com revestimento em couro, sistema de navegação multimídia com tela de 8,4 polegadas sensível ao toque

Para quem deseja ainda mais, a importadora traz a versão GTS traz o mesmo pacote do carro desenvolvido para a American Le Mans Series – ALMS –, com oito opções de cores além das faixas adesivas e oito opções de rodas de alumínio, pelo preço de R$ 522,9 mil

Nissan Almera 2015 ganha projeção alemão – Hatch promete rivalizar com Golf

15/04/2013
Por: Ricardo de Oliveira |
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O Nissan Note 2014 não foi o final da história sobre um novo modelo da marca japonesa na Europa. Na realidade, a montadora continua seus testes com a próxima geração do Tiida, que deverá ser vendida na Europa como Almera 2015. O modelo será diferente do Novo Tiida 2012 chinês, sendo assim algo semelhante ao que a Kia faz com Cee´d e Cerato Hatch.

Nesse caso, o novo hatch médio nipônico deverá ser exclusivo da Europa, mas poderá ser vendido nos EUA e Japão. O visual é inspirado no conceito Invitation, o mesmo que deu origem ao Novo Note 2014. O Almera 2015 deverá apresentar maior tecnologia embarcada e opções de motor, além de possivelmente versões híbrida e esportiva. Brigar com o Golf não será fácil, por isso o modelo deverá ter produção na Europa e com baixo custo.
[Projeção: Auto Bild]

Sobre o Viper, se a marca touxer ele oficialmente devem vender ele a mais de 800 mil reais....

Ja sobre o Almera, beleza ele tem para rivalizar com Golf, gostei do visual.

Em termos mundiais, creio que os rivais do Golf são Focus e Corolla.


O Almera será uma tentativa da Nissan de se posicionar bem no segmento.

Espero que seja parecido com a projeção - e aqui chegue como Tiida.

EDIÇÃO ESPECIAL DO RANGE ROVER EVOQUE ASSINADO POR VICTORIA BECKHAM CHEGA AO BRASIL

Apenas duas unidades estão disponíveis para compra no país, por R$ 385 mil


por REDAÇÃO AUTOEPORTE














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16/04/2013 16h23



Range Rover Evoque by Victoria Beckham (Foto: Land Rover) Fruto de uma inusitada parceria, a edição especial do Range Rover Evoque assinado pela hoje estilista Victoria Beckham chega ao Brasil por R$ 385 mil. Apostando em mais requinte do que já é usual da marca inglesa, o modelo teve produção global de 200 unidades, e apenas dois carros deste lote estão disponíveis para compra no país.
A esposa do jogador David Beckham ajudou na concepção estética do SUV. “Fiz muita pesquisa e criei mood boards para apresentar à Land Rover minha paixão por um design clássico e atemporal. Estudei iates, jatos, carros, filmes, personalidades e moda e, realmente, são os detalhes que fazem a diferença. Quero que todos que entrem no carro sintam-se especiais e envolvidos em qualidade, que sintam o aspecto luxuoso, mas também o toque clássico ao mesmo tempo em que é contemporâneo”, explicou a ex-integrante da banca pop Spice Girls.

Range Rover Evoque by Victoria Beckham (Foto: Land Rover) Para reforçar esse caráter de luxo, o carro teve os acabamentos da carroceria pintados à mão. Por dentro, o veículo investe em um ambiente premium, com bancos revestidos em couro vintage. O sistema de entretenimento conta com áudio surround com amplificadores e 17 alto falantes, além de tela de navegação 3D.
Sob o capô, o carro não nega fôlego: traz um motor 2.0, alimentado exclusivamente por gasolina, capaz de entregar 240 cv de potência.

Range Rover Evoque by Victoria Beckham (Foto: Land Rover) Segundo o diretor de Design da Land Rover, Gerry McGovern, Victoria quis fazer um carro que o marido se orgulhasse de dirigir, mas que também agradasse um público mais amplo. “Buscamos assegurar que o veículo tivesse um apelo para todos”, afirmou.

Range Rover Evoque by Victoria Beckham (Foto: Land Rover)

Chrysler paga US$ 530 mi por lâmpadas da Hyundai

Montadoras fecham maior acordo da história em fornecimento de dispositivos luminosos


Autor: da Redação/Foto: Divulgação

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Página: Chrysler paga US$ 530 mi por lâmpadas da Hyundai

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A Hyundai Mobis, braço da Hyundai na produção de lâmpadas automotivas, fechou o maior negócio da história do setor com a Chrysler. A montadora norte-americana fez uma encomenda pelos componentes no valor de US$ 530 milhões, o equivalente a pouco mais de R$ 1 milhão.

A fornecedora sul-coreana também fornece lâmpadas à outras montadoras, como BMW, Volkswagen, Mitsubishi e Subaru. A expectativa da empresa é diminuir gradativamente a dependência do grupo formado entre Hyundai e Kia, mantendo o objetivo de gerar 20% de toda a sua receita por meio de encomendas destinadas às companhias estrangeiras até 2020. Atualmente, essas empresas representam uma participação de 10% da produção da Hyundai Mobis.

A Chrysler, por sua vez, não divulgou quais dos seus modelos receberão os materiais fornecidos pela empresa sul-coreana.

Renault registrou lucro dobrado em 2012

16/04/2013
Por: Ricardo de Oliveira |
37 comentários







Apesar de chegar ao final do ano com as linhas de montagem desmontadas para ampliação, a Renault registrou ótimos resultados em 2012 no Brasil. A marca francesa teve lucro líquido de R$ 440,2 milhões, segundo o Diário Oficial do Paraná. Em 2011, o losango faturou R$ 214,8 milhões no país. Ou seja, o lucro mais que dobrou.
A empresa registrou crescimento de 24,3% no mercado nacional e praticamente apenas com a renovação da linha, com destaque para os modelos Sandero, Clio, Logan e Fluence. Além disso, a Renault expandiu a rede em 15%, atingindo 235 pontos de venda e assistência.
Crise? Que crise? Com R$ 500 milhões investidos, a Renault ampliou a capacidade instalada de 280.000 para 380.000 carros por ano, já prevendo aumento expressivo nas vendas, algo bem diferente do que acontece em sua terra natal. A montadora pretende investir R$ 1,5 bilhão até 2015. O desempenho operacional foi de R$ 630,2 milhões, três mais do que em 2011.
[Fonte: Valor]

Bom para Renault, ruim par ao Brasileiro, poderiamos ter a muito tempo o Clio novo....

Investiram mais do que lucraram no ano, com certeza esperam um lucro ainda maior.

Clio IV, Captur, linha de elétricos, Scénic.... por que não vem?

Gostei muito dessa série especial do Evoque. É diferente e ao mesmo tempo discreta. Muito legal.

Quanto a Renault, aprendeu com as grandes; depenou os carros, parou de atualizar a linha - e claro, teve lucro enorme.

NISSAN QASHQAI RENOVADO DEVE
SER EXIBIDO EM NOVEMBRO

Modelo compartilhará nova plataforma com outros dois modelos e poderá ser vendido em versão híbrida até 2015


por REDAÇÃO AUTOESPORTE






[url=http://twitter.com/share?counturl=http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2013/04/nissan-qashqai-renovado-deve-ser-exibido-em-novembro.html&text=Nissan Qashqai renovado deveser exibido em novembro&url=http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2013/04/nissan-qashqai-renovado-deve-ser-exibido-em-novembro.html&count=horizontal]Tweet[/url]






A-A+

17/04/2013 11h00



Nissan Hi-Cross Conceito (Foto: Divulgação) A nova versão do Nissan Qashqai deve ser exibida durante o mês de novembro, o que aumenta as especulações sobre as novidades. O modelo será produzido na Inglaterra ainda este ano e deve ser oferecido, também, em versão híbrida plug-in, até 2015.
Segundo o site Auto Express, o chefe de planejamento da Nissan, Andy Palmer, afirmou que o novo Qashqai será inovador tanto em design, quanto em tecnologia. O modelo será baseado no conceito Hi-Cross, exibido pela montadora no Salão de Genebra de 2012. Assim, o SUV deve ter faróis mais finos e alongados do que os da versão atual, mas sem as faixas de LED presentes no conceito. Além disso, também devem estar presentes as luzes de freio que invadem a lateral e o spoiler traseiro presentes no conceito.
O modelo deve ser construído em uma nova plataforma modular, que será compartilhada com outros modelos intermediários da Nissan e da Renault, como a próxima geração do X-Trail e do Megane.

Nissan Hi-Cross Conceito (Foto: Divulgação) O atual motor 1.6 a gasolina deverá ser substituído por um bloco 1.2 supercharger de três cilindros, com cerca de 114 cv de potência e 19,37 kgfm de torque. Também deve ser oferecida uma opção com propulsor 1.6 a diesel e outra híbrida plug-in deve chegar ao mercado europeu até 2015. As versões mais completas serão oferecidas com tração integral.
O SUV deve ser produzido na fábrica de Sunderland, na Inglaterra, a partir de dezembro, e as versões mais básicas deverão custar a partir de R$ 50.490 (£ 16.500, na cotação atual e sem taxas). Não há previsão para venda no Brasil.

COMENTÁRIOS: Este é o modelo que eu sempre quis ver aqui.

Finalmente acertaram no desenho ainda que pareceça muito conceito, ele ficou muito bacana, uma melhorada no desenho das rodas ajuda a dar o toque final.

Nº edição: 808 | Estilo | 05.ABR.13 - 21:00 | Atualizado em 12.04 - 11:21 Karmann-Ghia volta às origens

O esportivo alemão, que ficou famoso na década de 1960, poderá voltar às ruas brasileiras em versão atual. A missão é revitalizar a imagem da companhia e sua vocação para produzir veículos

Por Rafael FREIRE

Desenvolvido em 1950 para dar uma polida na imagem da Volkswagen, que até então se limitava a vender os populares Fusca e Kombi, o Karmann-Ghia se transformou em um ícone da indústria automotiva mundial. O carrinho é fruto de uma parceria entre a montadora alemã e sua compatriota, a fabricante de carrocerias Karmann Karosseriewerk. Esta, por sua vez, encomendou o design do modelo ao estúdio italiano Carrozzeria Ghia (daí o nome Karmann-Ghia). No Brasil, o veículo esportivo para duas pessoas foi montado de 1962 a 1972, em uma fábrica própria às margens da rodovia Anchieta, em São Bernardo do Campo, na região do ABC paulista.



Nesses dez anos, foram vendidas 23,5 mil unidades. Mesmo fora de linha há mais de 40 anos, ele é considerado uma joia pelos aficionados por carros. Tanto que o possante é cobiçado por colecionadores, que chegam a pagar até R$ 85 mil por um exemplar em bom estado. Os saudosistas, agora, podem sonhar com uma nova versão do carro – pelo menos na prancheta. Esse é um dos compromissos do empresário paulista Jonas Hipólito de Assis, presidente da ILP Industrial, que comprou a antiga fábrica da Karmann-Ghia Brasil, no fim do ano passado. Assis resolveu lançar um concurso de design entre universitários para redesenhar o esportivo para os dias de hoje.

Por enquanto, a iniciativa é encarada apenas como uma estratégia de marketing para revitalizar a marca da empresa. A premiação do concurso será de R$ 100 mil para o projeto vencedor, R$ 60 mil para o segundo colocado e R$ 30 mil para o terceiro. “Precisamos renovar a imagem da companhia”, afirma Assis. “Muita gente acha que depois do Karmann-Ghia a fábrica fechou.” A segunda tarefa de Assis é justamente revitalizar a fábrica da Karmann-Ghia, que vinha operando em marcha lenta e, segundo ele, acumulava dívidas milionárias. Hoje, ela fornece peças, ferramentais e serviços para a indústria automobilística.

No passado, chegou a montar o VW SP2, outro esportivo ao estilo do Karmann-Ghia, e o Ford Escort XR3 conversível. Até 2006, o Land Rover Defender também era produzido na unidade às margens da rodovia Anchieta. Ao assumir a empresa, Assis iniciou um plano de investimento de mais de R$ 30 milhões para modernizar a unidade industrial. Ela está em fase de obras com a construção de uma nova linha de seis prensas importadas da Alemanha. Com essa estrutura, Assis espera que seu faturamento salte de R$ 220 milhões, em 2012, para R$ 300 milhões este ano. Além de melhorar a eficiência na produção de componentes, o empresário pretende voltar a montar veículos na unidade.

A empresa está, inclusive, negociando com marcas de luxo para terceirizar o serviço, como fez com a Land Rover. O empresário, no entanto, não vai tocar o projeto de relançamento do Karmann-Ghia sozinho. Segundo ele, para que o novo esportivo chegue às concessionárias, seria necessário que alguma montadora assumisse o projeto, repetindo a velha receita de parceria que foi tão bem-sucedida com a Volkswagen, a Karmann Karosseriewerk e com a Carroceria Ghia, na metade do século passado. “É um sonho possível porque no regulamento do concurso as medidas do projeto são compatíveis com as plataformas de vários carros vendidos no País”, afirma Assis.

Parece que com a volta do Almera, o Qashqai vai deixar de ser um misto de hatch com SUV para se assumir de vez com jipinho.

É esse o SUV/crossover que a Nissan tem que trazer!

Seria legal que o Karmann Guia voltasse,aproveitando a onde retrô.

Metalúrgicos da GM no Rio Grande do Sul aprovam greve
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24/04/201309h24

• 
  
• 
  
• terr
  
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SÃO PAULO, 24 Abr (Reuters) - Metalúrgicos do primeiro e terceiro turnos da fábrica da General Motors em Gravataí (RS) aprovaram decreto de greve por tempo indeterminado cobrando reajuste salarial de 12 por cento, informaram representantes sindicais nesta quarta-feira.
A fábrica emprega 4.500 trabalhadores e produz os modelos Celta, além dos recém lançados Onix e Prima, a um ritmo de 1.200 automóveis por dia, informou o diretor do Sindicato dos Metalúrgicos de Gravataí, Valcir Ascari.
A expectativa é de que os trabalhadores do segundo turno da fábrica também aprovem o decreto da greve durante assembleia marcada para as 14h desta quarta-feira.
Segundo o sindicato, o índice de 12 por cento inclui reajuste real de cerca de 5 por cento. A GM ofereceu reajuste salarial de 8,29 por cento. Em 2012, os trabalhadores promoveram greve de um dia na unidade que foi encerrada com acordo de reajuste de 7,5 por cento.
Representantes da GM não puderam ser contatados de imediato para comentar o assunto.
A greve foi decretada após seis reuniões do sindicato com executivos da montadora desde março, disse Ascari.
Além do reajuste, os trabalhadores pedem redução na jornada de trabalho para 40 horas semanais. Segundo a entidade, a GM ofereceu a possibilidade de diminuir a jornada atual de 42 horas por semana para 41,5 horas a partir de 1o de maio e para 41 horas a partir de janeiro do próximo ano.
A fábrica da GM em Gravataí é responsável por cerca de 50 por cento da produção total de veículos da montadora no Brasil, segundo o sindicato. "Mesmo assim, os trabalhadores gaúchos possuem o piso salarial 70 por cento menor que os atuantes em São José dos Campos e São Caetano do Sul, em São Paulo", afirmou a entidade em comunicado à imprensa.
(Por Alberto Alerigi Jr., reportagem adicional Asher Levine)

Se com todos estes entraves atingimos 1 milhão de carros antes do mesmo periodo do ano passado, imagina se o Brasil fosse um pais em franco crescimento.