VW GOLF VI

A PERGUNTA QUE NÃO QUER CALAR: I NÓIS???

O novo Golf VI ACABA DE SER LANÇADO NA ÁFRICA DO SUL, provavelmente como era também o carro anterior, montado em CKD (não consegui encontrar informações sobre isso). O curioso é que o motor base do modelo é o nosso já conhecido 1.6, 102 cv (no Brasil). Nada de novidades tecnológicas nas versões base, muito embora TODOS os Golf VI a serem vendidos por lá tenham a sopa de letrinhas completa (ABS, EBD, ESP, etc.) e sete airbags de série (incluindo um de joelhos para o motorista). Os outros motores sao um 2.0 Diesel e o 1.4 nas já conhecidas versões de 122 e 160 cv. O 1.6 usa cãmbio manual de 5 marchas e os outros, de 6. Pelo menos por enquanto, nada de câmbios automático ou DSG por lá.
A questão reaparace não só porque eu sou mesmo FANZÃO do modelo e gostaria de vê-lo por aqui (e comprá-lo também, é claro), mas porque até agora nada se falou DE ONDE vai vir o modelo a ser vendido nos EUA, nada se fala de sua feitura no México ou por aqui.
Curiosa ou tristemente, o carro foi simplesmente lançado por lá, sem muita pompa ou circunstância, o que é curioso, afinal, é um carro que vende relativamente bem e que ajuda imensamente a fazer a imagem da marca.

O novo Mercedes CLC 200 também é montado em CKD aqui no Brasil, e sobre o Golf, bom, todo mundo sabe que os Sul-Africanos são muito mais que agente....

Não me lembro a revista, mas dizia que a ideia da VW era importar o Golf VI por 'CKD', mas que a ideía havia sido adandonada e que a nossa única e última saída seria esperar a fabricação no México...

É bom a VW se mexer logo, afinal, não acredito que o Golf sobreviva mais que uns anos, visto a noca concorrência (C4, Focus, i30, Impreza e os futoros Bravo, 307,5 ou 308...)

Aproveitando; tenho visto bastante CLC nas ruas... que carro feio!

E ainda assim o Golf foi o q vendeu mais em março- tá certo q as promoções devem ter sido o motivo, como a VW fez c o Santana em 95.

Q saudades do Golf GLX mexicano.....

O Astra ainda lidera, mas n acho q se sustente, a FENABRE classifica o Punto como médio , e se ele for considerado assim, ele q lidera.

Mas, não vejo muito futuro p os hatchs médios atualmente....

O I30 já está à venda? Acho q será o Tucson dos médios.

Novo Golf ser lançado na África do Sul antes daqui, revela q o consumidor se contenta com um face lift horroso mesmo...

Só como ilustração, a desculpa para a não-vinda do Golf é a subida do dólar, que foi de R$ 1,55, em média, de antes da crise para algo em torno de R$ 2,20 atualmente, MAS convenientemente esquecem de falar que concomitante a isso, a distância entre o euro e o dólar DIMINUIU de algo ao redor de US$ 1,40 por euro para algo em torno de US$ 1,25. Aplicando-se uma regra de três simples, supondo-se a importação de partes e peças da Europa, isso significaria um dólar em torno de R$ 1,90 em valores de hoje.
Mais alto do antes da crise, lá isso é, mas com certeza menos do que querem fazer crer as montadoras.

Olha, gosto do Golf também. Na situação atual acho que a VW deveria tirar o face-lift que fizeram aqui - que matou o carro - e colocar ABS e Airbag de série. Dava uma diminuída no preço e pronto. Pelo menos não iria morrer até que o novo chegue, porque da forma como está só com muita promoção pra ele não sair de linha em questão de 1 ou 2 anos.

Domingos V escreveu:Olha, gosto do Golf também. Na situação atual acho que a VW deveria tirar o face-lift que fizeram aqui - que matou o carro - e colocar ABS e Airbag de série. Dava uma diminuída no preço e pronto. Pelo menos não iria morrer até que o novo chegue, porque da forma como está só com muita promoção pra ele não sair de linha em questão de 1 ou 2 anos.

Eu não acredito em mais de um ano de vida, a não ser se as vendas dependerem daqui da Cidade, aqui quando da sinistro, só precisa dizer a placa e o nome do motorista, que o carro todos ja sabem que é um Golf.

:lol:

Apesar que aqui em SP o seguro dele e do A3 antigo deram uma aliviada ultimamente.

Já devem ter abastecido o mercado de peças e/ou os assaltantes descubriram que há carros mais velozes? :lol:

eu acho que SE o VI vier será via méxico. cada vez mais o brasil se torna uma plataforma de fabricaçao de veículos populares...

mais uma vez só vamos exportar commodities, heheheh

É o q estão virando virando as 4 grandes: fabricantes de populates e utilitários( aqui entrariam as picapes pequenas, Kombi e Ecosport).

Vamos torcer para que o Brasil semrpe tenha este acordo bilateral para que isso nunca seja cortado, caso vier a acontecer de termos carro medios e grandes todos do mexico, poiso dia que isso se quebra-se, seria uma lastima os modelos sumirem por não ter mais nada em produção no país.

Apareceu um teste na Auto Bild, onde foram testados cinco esportivos: Volvo C30 T5, Focus ST, Opel Astra OPC, Honda Civic Type-R e o novo Golf GTi. Adivinha quem ganhou? O VW GOLF GTI.

Volvo C30 T5: decepcionante; 270 pontos em 500 possíveis. É bom lembrar que este modelo, além de estar disponível no mercado brasileiro, a exceção do GPS de painel, pode ser trazido exatamente como este para o Brasil.

Basicamente, o mesmo motor utilizado no nosso Si, mas com 201 cavalos.

Presença de dois escapamentos. um de cada lado, no hatch vendido na Europa (que inveja!) e sensores de estacionamento.
Já foi dito no Best Cars que, além da configuração diferente, o modelo europeu é bem mais equipado que o nosso, tendo ar digital de duas zonas, p.e. A notar, o GPS, também oferecido como acessório para o Fit/Jazz, mas para este com uma base mais "estilosa".

UAU!!!!

Honda Civic Type-R: 287 pontos. PARA QUEM INTERESSAR POSSA: a Forest Trade oferece em seu site este modelo. Tentação...

225 cavalos contra 230 do Volvo.


Bela cor. Na Inglaterra, todas as cores oferecidas podem ser complementadas por faixas que saem do capô e cruzam o carro até a traseira. No laranja, pretas, no preto e no azul, brancas, p.e.

Ford Focus ST: 292 pontos. Curiosamente, maior que a do Volvo, com quem compartilha a base mecânica (plataforma, suspensões, direção, etc.), câmbio e motor.

Opel Astra GTC: 300 pontos. Mesmo na versão "normal", um belíssimo hatch, sendo que o Vectra GT, para ir "para se atualizar", adotou agora a frente que o Opel exibe desde o lançamento.

Apesar de ser meramente uma evolução do design do Golf V, ficou bonito.

A traseira ficou muito bonita, mesmo não sendo tão agressiva.

VW Golf Gti: 357 pontos.

O Volvo está á venda aqui; o nosso Si até que está bem na fita; o ST pode vir, embora talvez em uma versão apenas "de vitrine"; o Chevrolet, esquece; cadê o Golf?

Gostos, religião, política e amores não se discutem....mas EU sempre babei por esse Civic sem malas.

Mandou bem Küll!!

Abs

Também gosto muito dos Civic's hatch e Coupe - o qual lamento demais que não tenha mais no Brasil pois faria esforço pra ter um. Mas esse último Hatch achei "alien" demais hehe.
Seria bom saber o porque das pontuações. Porque se baseando em desing e especificações, o resultado pra mim seria bem diferente. O Astra no lugar de ficar em 2º ia ficar em último e o C30 em uma posição bem melhor que último (é um carro divertidíssimo de dirigir e aparentemente mais adequado à proposta do que o Astra e o Focus).