VW mostra Polo e Golf GTI preparados

Para os fãs do Golf GTI, a Volkswagen anunciou que irá comemorar a
edição deste ano da feira Wörthersee com uma série especial do hatch
esportivo. Pelo que se observa nas fotos, a montadora alemã não está de
brincadeira. Ela equipou o modelo com rodas preto brilhante de 19” com
frisos vermelhos, lanternas traseiras com leds escurecidos, interior
com peças de alumínio escovado e novos bancos em formato concha. A
exclusiva cor vermelha que cobre o carro parece um manto que evidencia
a origem nobre do modelo.

A suspensão foi rebaixada e o sistema de isolamento acústico foi
redefinido para que o ruído do motor fosse melhor notado, como em um
verdadeiro esportivo. Falando em motorização, a deste modelo não
decepciona: 2.0 litros com 210 cavalos que fazem o hatch acelerar de 0
aos 100 km/h em 6s9 e chegar à máxima de 238 km/h.

Após a apresentação do primogênito, foi a vez do caçula Polo ser
apresentado. Apesar do visual ser igualmente agressivo – além do
vermelho exclusivo, o modelo tem também duas faixas negras que começam
no pára-choque dianteiro e só terminam no traseiro –, sob o capô
esconde-se um tímido motor 1.4 de 83 cv.

A tinta negra também está presente na grade frontal e nos
retrovisores, assim como nas rodas de 18" de perfil baixo. O apelo
esportivo continua no interior, com couro de napa preto e branco com
costura vermelha revestindo o volante e os bancos.










Tirando as Rodas do Polo, gostei muito dos dois, mais do Golf, que ja falei que sou simpatizante.

Fabiano escreveu:Tirando as Rodas do Polo, gostei muito dos dois, mais do Golf, que ja falei que sou simpatizante.

Também acho o mesmo. Mas esse motor do Polo sendo chamado de GTi tá que nem o Golf GT brasileiro...

Acho que as rodas do Polo ficariam melhor se invertessem a pintura.

Muito bonita a cor do Golf!!!

Do Polo, gostei das rodas!!

Do GTi, a cor é MATADORA. Sabiam que pelo site da VW alemã é possível configurar o Golf, qualquer Golf, em até TRINTA E SEIS CORES DIFERENTES?
O Polo, gostei, embora a caracaterização seja mais pela pintura e pelas rodas do que mudanças no formato visual do modelo, mas gostei até mesmo das rodas.
Ah, sim, rodas muito semelhantes a estas do GTi, inclusive na cor preta com o friso vermelho está à venda no Brasil pela TSW. Ou seja, só falta um "pequeno detalhe": o carro, pois mesmo que não seja o GTi, dá para brincar colocando estas rodas em um modelo mais simples.

Nossa 36 cores é capaz de embaralhar tudo ainda, mas legal que tenhas todas estas opções, agora se este Polo e Golf vierem para o Brasil com esses interiores, eu ficarei bastante feliz, pois o capricho é mais que evidente dos nois.

lembram daquela musiquinha:
"sonho meu... sonho meu" acho q era de uma novela...

esses carros aki no brasil...
é igual só acredito vendo!

e se vierem: polo acima dos 100.000,00
e o golf então :affraid:

mas tirando oq falei, belas máquinas! desejo de consumo de qualquer apaixonado por carros, assim como nós aki do fórum...

rafiuskis DF escreveu:lembram daquela musiquinha:
"sonho meu... sonho meu" acho q era de uma novela...

esses carros aki no brasil...
é igual só acredito vendo!

e se vierem: polo acima dos 100.000,00
e o golf então :affraid:

É mas dai fica a questão, porque Honda, Toyota, Citroen e Fiat conseguem fabricar aqui carros muito semelhantes aos vendidos no resto do mundo, a VW que não começe com isso, vai pro buraco como a GM, eu ainda acho que teria sim como fazer esse Golf aqui, nem que tivesse de usar a plataforma atual para isso como o Vecastra GT usa a plataforma do Astra Advantage.

Esta mais do que na hora das montadoras se unirem e partirem pra cima do governo e negociarem um imposto sobre carros na casa dos 10% e não os 35% como é hoje.

Primeiro, redução de impostos em geral, não apenas do IPI ou, no caso do Imposto de Importação, deveriam ser ponta de lança sempre e de qualquer negociação com o governo.
Segundo, se os impostos são altos, SÃO ALTOS PARA TODOS, ainda fábricas como a VW de São José dos Pinhais ainda tenham alguma redução residual dá época de sua construção.
Por fim, se Citroën e Ford tem carros IGUAIS AOS EUROPEUS por aqui, a desculpa usada com tanta freqüência por VW e Chevrolet, já não vale mais.

KÜLL escreveu:.....
Por fim, se Citroën e Ford tem carros IGUAIS AOS EUROPEUS por aqui, a desculpa usada com tanta freqüência por VW e Chevrolet, já não vale mais.

Agente aqui não precisa de outros para mostrarem isso, mas deveria de alguma forma ser possivel apresentar para o Povo que essa desculpa nada mais é que a falta de capacidade de seus diretores de fazerem o obvio, é uma amostra de incompetencia destas empresas, porem acredito que se alguem fizer isso haverá algum tipo de retaliação.

Fabiano escreveu:

KÜLL escreveu:.....
Por fim, se Citroën e Ford tem carros IGUAIS AOS EUROPEUS por aqui, a desculpa usada com tanta freqüência por VW e Chevrolet, já não vale mais.

A gente aqui não precisa de outros para mostrarem isso, mas deveria de alguma forma ser possivel apresentar para o Povo que essa desculpa nada mais é que a falta de capacidade de seus diretores de fazerem o obvio, é uma amostra de incompetencia destas empresas, porem acredito que se alguem fizer isso haverá algum tipo de retaliação.

Infelizmente (para o país), eu sei que aqui os freqüentadores é de um tipo de pessoa diferenciado, mais informado e, de novo, infelizmente, em muito menor número do deveria. O problema é que eu freqüentava fóruns específicos da VW e Chevrolet e os caras são FANÁTICOS. Não adianta argumentar, os caras são tão tarados pela marca ou por determinado modelo que ao "falar mal" deles, a gente é execreado. Da mesma forma, o consumidor médio não está nem aí, compra o carro sem olhar outras coisas, desde que ande...

É bem isso Küll, não sei o que é isso, mas parece que o carro deixou de ser um objeto como o Domingos falou, para muitos falar mal do carro que o cara tem é tão ou pior como lhes fazer uma critica pessoal, parece que o carro virou integrante da familia, e não um meio de transporte com seu compromisso e expectativas a ser alcançado.

36 cores...

Já imaginou um carro nacional com tantas opções?

Acho que a Fiat é a marca que tem a gama de cores mais amplas (e belas) dentro as maiores montadoras, mas mesmo assim, não chegam a 10...

Sim, o pessoal encara os carros e marcas quase que como time de futebol. Também gosto dos meus carros além do que seria estritamente gostar deles como um simples bem e tenho sim certa fidelidade com determinadas marcas, mas daí a ter cegueira acho que não é bacana. Por isso muitos ainda engolem que vários carros poderiam sim serem feitos aqui sem essa desculpa do custo. O Vectra Europeu poderia ser feito aqui quase com poucos custos pra GM, pois já saiu de linha lá fora e com a situação da Opel ela cederia o maquinário sem cobrar nada e com um sorriso no rosto...

Sobre a diversidade de cores, acho que realmente faltam carros como o Escort Zetec por aqui. Tinha até marrom no catálogo e mesmo o marrom era muito bonito. O problema maior é que aqui no Brasil as fabricantes trazem cores "alternativas" geralmente feias, aí casa com as questões de mercado e ninguém compra nada que não seja preto/prata/chumbo.

Não acho que esta nota mereça um tópico em separado. A Auto Bild da quinzena está com projeções sobre outros integrantes da família Polo. Normalmente, uns dias após a revista sair, as reportagens aparecem no site.