VW GOLF VI

KÜLL escreveu:Segundo a Auto Esporte, a linha 2.011 (!!!) já está à venda, sendo a maior novidade, máscaras pretas no GT e no Sportline. NÃO LEMBRA A ÉPOCA PRÉ-COLLOR?

Exato, daquia pouco o Polo vai ter de cconcorrer denovo com carros fora da sua categoria como ja foi no passado, caso desistirem do Golf de vez, porque se fizer isso, vai ser cada vez mais uma marca de um carro só como voce dizia....

Mais um capítulo na novela...

VW terá subcompacto e Golf mexicano no Brasil

Modelo médio deixará de ser feito no Paraná para dar lugar ao novo hatch pequeno
Quem esperava pela produção do Golf 7 no Paraná, em substituição ao atual Golf 4 (e meio), pode tirar o cavalinho da chuva. Como tem ocorrido com vários projetos de maior valor agregado, o Brasil perdeu a disputa para o México. O consolo é que ele virá de lá com status (e preço) de carro nacional, já que não recolherá os 35% do Imposto de Importação.

A Volkswagen ainda não anunciou a produção do modelo no México, mas o fará em breve, segundo nossas fontes. De lá está chegando o novo Jetta, que usa a mesma plataforma do hatch médio. Outro indicativo de que o próximo Golf será mexicano é que o New Beetle, feito lá até recentemente, muda para os Estados Unidos na próxima geração, na mesma fábrica do novo Passat norte-americano, em Chatanooga. E o Bora está saindo de linha. Logo, a fábrica fica liberada para produzir Golf e Jetta em grande escala.

A saída do Golf do Paraná também ajudará a liberar espaço no Brasil para a produção em altíssimo volume de um subcompacto, de preço inferior ao do Gol, em 2014. O modelo virá para brigar com o Fiat a ser feito em Pernambuco, posicionado abaixo do Uno. E suas linhas serão próximas às do futuro Lupo europeu. Contudo, o acabamento e o conteúdo no Brasil serão inferiores, de forma que seu preço não fique muito acima de R$ 20 mil.

fonte:
http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI218293-10142,00-VW+TERA+SUBCOMPACTO+E+GOLF+MEXICANO+NO+BRASIL.html

Do Golf, nem consigo mais prestar atenção - leio a pelo menos 5 anos que o modelo está 'quase chegando', já perdi esperanças.

Quanto o Beetle ser transferido para o México, é uma pena...

Bom, então o Golf vai mesmo ficar morto aqui ou como apenas carro de nicho? Com i30, Focus, Bravo e outros provando que o segmento está em alta?

Parabéns à VW do Brasil por deixar que o modelo mais tradicional - e de grandes volumes - da marca não tenha sucesso aqui, sendo talvez um dos únicos mercados do mundo onde ele não faz. E à VW da Alemanha por deixar isso acontecer.

Se continuar assim, quando a 9ª geração chegar, vai estar bem defasada!!!!!

Quando a 9ª geração chegar, vamos estar com o equivalente do Golf II que era vendido na África do Sul se nada mudar no nosso Golf nacional. Aliás, a diferença vai ser até pior que a desse exemplo.