Renault Kwid

É, pelo visto a vida de um indiano vale ainda menos do que a de um brasileiro.

 


Renault finaliza testes do Kwid

26 junho 2016 / 19 Comentários





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Foto |Altair

Já dá para ver algumas mudanças - pneus maiores (mas ainda finos), encosto de cabeça traseiro, limpador, logotipos cobertos, retrovisores Sandero. Apesar disso, nessa foto ele está bem feio - desengonçado.

Estou otimista com ele.

‘Entregamos o que os clientes querem’, aponta presidente da Renault
06/07/2016
renault kwid india

Pelo visto, a Renault não está muito preocupada com os resultados obtidos pelos seus modelos em testes de segurança. Durante uma entrevista ao portal Automotive Business, o presidente da montadora francesa para a América Latina, Olivier Murguet, revelou que eles estão “atentos para cumprir a legislação e entregar o que os clientes querem com o preço que eles pedem”. Ainda segundo o executivo, a marca não tem desempenho inferior em segurança quando comparada as empresas rivais.

“É preciso avaliar o segmento em que atuamos, não acho que nos preocupamos menos com segurança do que as outras empresas”, justifica Murguet. Além disso, ele proferiu que não é estratégico investir em dispositivos de segurança além dos que são obrigados em carros mais baratos. Porém, essa declaração não leva em conta o desempenho registrado pelo Volkswagen up! no Latin NCAP (5 estrelas), por exemplo, já que este modelo concorre com o Renault Kwid, futuro modelo de entrada da fabricante no País.

Todavia, apesar do Kwid indiano ter registrado zero estrela na avaliação do Global NCAP, a Renault já adiantou que a versão nacional do carrinho será superior neste quesito, com melhorias estruturais, além de airbags frontais e laterais, freios ABS e sistema Isofix para fixação de cadeirinhas infantis desde a versão mais básica da linha.

O novo Kwid tem lançamento previsto para o final deste ano, provavelmente com apresentação no Salão de São Paulo (10 a 20 de novembro), e deverá ser oferecido com preços entre R$ 30 mil e R$ 45 mil.

[Fonte: Automotive Business]


COMENTÁRIOS: Subtítulo da matéria deveria ser "por que não me animo a ser cliente da marca".

Exato!

Aprendeu com a Mary Barra da GM...

Leitor fotografa Renault Kwid que será lançado em março
28 outubro 2016 / 58 Comentários




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Fotos | Julio Andraski

Gostei da cor!

Achei estranho o brake-light interno - são poucos os carros que tem isso hoje em dia (os que tem, usam LEDs para que o insulfilm não reduza a luminosidade.

Esse motor 0.8 é derivado do 0.9 TCe europeu?

Sejamos justos: a marca começou oferecendo airbag duplo de série há 17 anos e não teve o reconhecimento do consumidor, agora joga com a planilha embaixo do braço.

Kwid indiano:


Kwid BR conceito:


Kwid BR conceito:

Bom tacômetro, odeio esses tacômetros digitais....

" Fofinho".

Renault Kwid nacional estreia em junho no Salão de Buenos Aires


Renault Kwid nacional estreia em junho no Salão de Buenos Airesproduct2017-03-22 14:14:12



http://br.motor1.com/news/139921/renault-kwid-nacional-estreia-em-junho-no-salao-de-buenos-aires/ Renault Kwid  Segurança, Lançamentos, segurança, subcompacto, nacional
Mar 22, 2017 em 14:14

Por: Julio Cesar, Editor

Modelo nacional será mais equipado e seguro que o indiano

Apresentado no último Salão do Automóvel ainda como conceito, o Renault Kwid brasileiro terá a versão de produção finalmente revelada durante o Salão de Buenos Aires, em junho. Como já mencionado por nós no ano passado, o modelo brasileiro promete ser mais seguro em relação ao indiano. E agora o hatch teve mais detalhes revelados pelo site Argentina Autoblog.



Sucessor do Renault Clio de segunda geração no Mercosul, o Kwid é um subcompacto e foi desenvolvido para os mercados emergentes, em que pese as diversas melhorias que sofreu para ser vendido em nossa região.




Depois da repercussão negativa nos testes do GlobalNCAP no primeiro semestre de 2016, onde o modelo conseguiu no máximo 1 estrela (versão com airbags), a Renault se pronunciou dizendo que o modelo nacional receberia diversos reforços estruturais e melhorias em segurança.

Seja parte de algo grande

Na época, a Renault confirmou que o Kwid nacional será cerca de 20% mais pesado que o modelo indiano. Com isto, o peso total passaria de 700 a 840 kg. Vale lembrar, por exemplo, que somente o banco do motorista ficará 9 quilos mais pesado.



Enquanto o modelo argentino terá controle de estabilidade (ESP) de série a partir de janeiro de 2018, por aqui o item de segurança não deve ser oferecido num primeiro momento. De resto, segue o que já mencionamos: quatro airbags de série (primazia no segmento) e sistema de fixação de cadeiras infantis Isofix.
Sobre a demora no lançamento, um executivo da Renault falou recentemente ao Motor1 que a marca está sendo cuidadosa com os detalhes. A aposta mais forte está nos diferenciais do projeto em relação à concorrência. "Ele será bem mais espaçoso e terá porta-malas de verdade", antecipa um informante, comparando-o ao Fiat Mobi e ao VW up!. "Fora isso, o Kwid terá características de SUV que tanto agradam ao consumidor brasileiro, como posição de dirigir elevada, bons ângulos de entrada e saída, e altura do solo de Duster", antecipa o executivo.
Fonte: Argentina Autoblog - Fotos: Donizetti Castilho/divulgação

Renault Kwid Outsider Concept - Brasil

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Creio que este produto tem muitas chances de vender bem, pois será o primeiro SUV compacto mas claro, não adianta custar o que um RAV4 custa.....

Renault Kwid nacional terá preços divulgados no dia 15 de maioproduct2017-04-17 15:18:57



https://br.motor1.com/news/142703/renault-kwid-tera-precos-divulgados-no-dia-15-de-maio/ Renault Kwid  Teasers
Abr 17, 2017 em 15:18


Por: Leo Fortunatti, Editor

Concorrente de VW up! e Fiat Mobi, Kwid já aparece nas redes sociais e em site próprio

Já faz algum tempo que a Renault fala sobre o Kwid no Brasil. O sub-compacto apareceu no Salão de São Paulo na forma de "conceito", já praticamente em suas formas finais. Agora, a marca já abre o jogo em suas redes sociais e no site exclusivo de seu próximo lançamento.


Ao ser questionada por um seguidor, a data de divulgação dos preços do Kwid "escapou": 15 de maio. Ainda não podemos afirmar se esta será a data de lançamento oficial ou apenas a divulgação de valores e reservas, como fizeram com o Captur. Ao menos é um passo a mais do que já foi divulgado até então.



Se antes o Kwid era mostrado pela Renault como um novo "SUV", a estratégia pode ter mudado por causa da chuva de críticas que a Honda sofreu com o WR-V. Agora ele é o "mais SUV dos compactos". Olhando as especificações do modelo indiano, podemos esperar cerca de 180 mm de altura livre do solo. Ao mesmo tempo, a campanha de marketing diz que ele será o mais espaçoso da categoria (composta por Fiat Mobi, VW up! e Chery QQ), com destaque para o porta-malas.

Seja parte de algo grande

Na versão indiana, são 300 litros de capacidade de carga, maior que o Chevrolet Onix (289 litros) e bem além dos 235 litros do Fiat Mobi. Por aqui, o Kwid deverá manter esta característica. As maiores modificações no "nosso" Kwid estarão na estrutura, reforçada para suportar impactos e não "levar bomba" em crash-tests como a versão indiana, e a presença de itens como airbags laterais de série em todas as versões.



O Kwid nacional usará o motor 1.0 SCe, 3-cilindros, vindo do Sandero/Logan, com 79/82 cv. Há a possibilidade que o novo carro de entrada use uma versão simplificada, sem o duplo comando variável, com menos potência (já que é mais leve) e maior economia. Na India, o carrinho oferece o câmbio EasyR, automatizado, com acionamento por botão giratório, como nos Land Rover e Jaguar. No Brasil existe a expectativa que esta versão sem pedal de embreagem também seja ofertada, ainda que num segundo momento.
Fotos: divulgação

Renault Kwid Outsider Concept - Brasil

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Vamos ver como será posicionado.

Aposto que a Renault vai patrocinar um teste do LatinNCAP para tirar a má fama dele. Só espero que com o tempo, realizem um novo teste de auditoria pois saber que a Renault-Nissan tem uma incrível mania de simplificar estrutura (ou mesmo não reforçar lado do passageiro como nos carros indianos).

X2

VW responde à Renault sobre o up! com ajuda de Rafinha Bastos



Mai 14, 2017 em 12:10

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Por: Gustavo Henrique Ruffo, Editor Internacional

Vídeo veio depois de a Renault esculachar o up! como concorrente ao Kwid, futuro modelo de entrada da marca francesa

Depois que a Renault esculachou o VW up! como concorrente do Kwid, futuro carro de entrada da marca francesa, deve ter batido um arrependimento. Tanto que a marca francesa tirou os vídeos do ar. Mas a Volkswagen não fingiu que não viu nem deixou para lá. Convocou o comediante Rafinha Bastos para responder à provocação, como se pode ver no vídeo acima.

Se você nao está inteirado sobre a polêmica, poderia ficar sem saber do que se trata não fosse por nossa matéria a respeito e também pela previdência do site Argentina Autoblog, que salvou os vídeos apagados pela Renault. Se você ainda não os viu, pode conferi-los abaixo.



Com o devido contexto, fica mais fácil entender a contestação do humorista. Rafinha tem 2 m de altura e diz que sobra espaço no up!. O primeiro dos filmes da Renault diz que quem se senta nos bancos de trás viaja mal por causa do pouco espaço para a cabeça dos "compactos", personificados pelo VW. O problema é que o humorista não se senta por lá em nenhum momento, o que torna a contradita quase inócua.

A outra crítica feita pela Renault é sobre o carro raspar em lombadas. Rafinha diz passar por uma com três amigos no carro, mas a lombada não aparece em nenhum momento: só o solavanco que ela normalmente provoca. Teria sido melhor o vídeo mostrar o modelo tanto por dentro quanto por fora, passando pelo obstáculo.

Rafinha também ressalta dois pontos altos do up!: o motor 1.0 TSI e a segurança. Testado sob o padrão antigo do Latin NCAP, mas com impacto lateral, o subcompacto ganhou 5 das 5 estrelas possíveis. Bem melhor do que o Chevrolet Onix, que havia ganhado 3 no padrão anterior e tirou 0 no novo, já que a invasão da cabine que um impacto lateral causaria provavelmente mataria o motorista. O Kwid, em compensação, foi considerado um perigo nos testes realizados na Índia. Diz a Renault que o brasileiro será muito mais seguro. Assim esperamos.
Será que a troca de farpas se encerra por aqui ou terá novos capítulos? Torcemos que ela ultrapasse as provocações mútuas para se converter em vantagens verdadeiras para os clientes de modelos subcompactos. Talvez o Kwid, que começa sua pré-venda na segunda, dia 15, contribua efetivamente para isso. Inclusive em preço.


Fotos: arquivo Motor1.com