Fiat Toro 2.016

Fiat Toro 2.4 Flex chega antes do Salão de SP
25 agosto 2016 / 36 Comentários

Picape está um “canhão” para andar segundo uma fonte



A Fiat Toro 2.4 Tigershark Flex será lançada ainda neste ano. De acordo com o apurado por nossa reportagem, a ideia é lançar a nova opção antes do Salão do Automóvel que abre suas portas ao público em novembro.

Chamada de mito por parte da imprensa, a nova opção foi antecipada com exclusividade pelo Autos Segredos em janeiro. A picape será lançada com preços entre a versão 1.8 Flex e 2.0 diesel. A Toro 2.4 terá somente câmbio automático de nove marchas e tração simples.

O motor é derivado do 2.4 Tigershark a gasolina que já equipa o Renegade no EUA. Na configuração americana o propulsor tem bloco de alumínio e cabeçote Multiair 2 (responsável por variar o tempo e a abertura das válvulas de admissão por um sistema eletro-hidráulico). Lá o motor movido a gasolina rende 184cv de potência e torque de 24,2kgfm com. Com a adoção da tecnologia flex o motor terá potência por volta de 190cv com etanol no tanque e torque acima dos 25kgfm.  Já com gasolina, a potência e torque deverão ser quase os mesmos da opção americana.

Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos (imagem meramente ilustrativa)

Muito bom!!!! Enfim um motor forte para ela!

Com este motor, começa a fazer sentido se, eventualmente, o mesmo aparecer no novo Compass, pois mesmo que importado, fica uma quantidade relativamente pequena (em tese) de unidades para Toro (2.4) e Compass (2.0). O mais lógico seria focar em uma unidade apenas.

Agora sim, Toro 2.4, Renegade 2.4, Compass 2.4 e Amarok TDI V6, começando a ter motores de primeira....

Fiat Toro 2.4 Flex chega em novembro como opção intermediária da linha
29/08/2016 | Por: Daniel Messeder



A Fiat ouviu o consumidor e, entendendo que existe um “buraco” entre a Toro 1.8 Flex e a 2.0 Diesel, vai lançar uma versão intermediária da picape equipada com o motor 2.4 Tigershark – oferecido nos EUA sob o capô do Renegade. O lançamento, segundo apuramos junto à rede da FCA, será em novembro.

A princípio, o motor 2.4 só equiparia a picape em versões de exportação, mas depois a FCA resolveu aproveitar a lacuna existente no mercado brasileiro e investir na nova motorização. Nos EUA, em versão somente a gasolina, o 2.4 Tigershark gera 184 cv de potência e 24,2 kgfm de torque a 3.900 rpm – valores que poderão até ser melhores na versão flex nacional, especialmente quando abastecida com etanol. A nova opção da Toro será oferecida somente com câmbio automático de nove marchas e tração dianteira (4×2), numa versão intermediária entre a 1.8 Freedom e a 2.0 Diesel Volcano.



Hoje, a Toro 1.8 (139 cv e 19,3 kgfm) parte de R$ 81.700, enquanto a 2.0 TD Volcano (170 cv e 35,7 kgfm) sai por R$ 122.710. Já as versões intermediárias, 2.0 TD Freedom 4×2 e 4×4, só estão disponíveis com câmbio manual. Ou seja, até então quem queria uma opção mais potente da Toro automática era obrigado a levar a versão a diesel topo de linha. Com a 2.4, a gama da picape ficará mais bem servida, tendo uma versão mais forte com motor flex e câmbio automático. Quem já andou na Toro 2.4 durantes os testes de desenvolvimento garante que o desempenho ficou muito bom. O preço ainda é incógnita, mas deve ficar ao redor dos R$ 100 mil.

O lançamento do motor 2.4 Flex na Toro também abre a possibilidade de usá-lo nos Jeep Renegade e no novo Compass, que será lançado em breve, uma que os três dividem a mesma linha de montagem em Goiana (PE).

COMENTÁRIOS: Vamos combinar que o único site que dava isso como certo foi o Autos Segredos, do Marlos Ney Vidal e que ele foi amplamente desmentido por vários outros sites, de revistas inclusive. O cara leva a taça.

Espero que o Renegade também ganhe essa opção!

Grilo escreveu:Espero que o Renegade também ganhe essa opção!

Infelizmente, duvido. Nada se fala da fabricação deste Tigershark por aqui, portanto, como importados, tendem a custar caro. Fora que, a rigor, não devem ter lá muito tempo de vida.

Flagramos a Fiat Toro 2.4 Flex em testes de rodagem
21 setembro 2016



Prevista para estrear em novembro, a Fiat Toro 2.4 TigerShark Flex segue em testes de durabilidade. Nossa reportagem flagrou um protótipo do modelo circulando pela capital mineira. A nova opção de motor para a picape foi antecipada pelo Autos Segredos em janeiro.

O motor é derivado do 2.4 Tigershark a gasolina que já equipa o Renegade no EUA. Na configuração americana o propulsor tem bloco de alumínio e cabeçote Multiair 2 (responsável por variar o tempo e a abertura das válvulas de admissão por um sistema eletro-hidráulico). Lá o motor movido a gasolina rende 184cv de potência e torque de 24,2kgfm com. Com a adoção da tecnologia flex o motor terá potência por volta de 190cv com etanol no tanque e torque acima dos 25kgfm. Já com gasolina, a potência e torque deverão ser quase os mesmos da opção americana.

A picape será lançada com preços entre a versão 1.8 Flex e 2.0 diesel. A Toro 2.4 terá somente câmbio automático de seis marchas e tração simples. Nossas fontes dizem que o desempenho da Toro 2.4 está impressionante. O preço deve ficar na casa dos R$ 100 mil.

Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

COMENTÁRIOS: Eis aí o típico caso de flagra "pedido" pela fábrica, pois se simplesmente colocassem o carro em teste sem camuflagem, ainda que com placa do fabricante, é mais do que provável que absolutamente ninguém notasse.

Hehhehe, certo!


Esse e o motor certo para a Toro.

Exatamente!

O 2.4 é bem vindo, mas não pode tirar de linha o 1.8; ainda que não seja o ideal, quanto mais opções, melhor!

Luxury é o nome da versão da Fiat Toro 2.4 Flex
7 outubro 2016 / Nenhum comentário




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Versão Luxury será equipada com motor 2.4 FlexTigerShark e câmbio automático de nove velocidades

Começa a ficar interessante como produto, mas não com um produto comprável....

Chegou com preço abaixo das rivais e agora, depois de bem aceita, pouco a pouca vai se equiparando a elas.

Fiat Toro 2018 terá motor 1.8 atualizado
20 novembro 2016 / 23 Comentários





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Picape contará com o mesmo motor atualizado que estreou na linha 2017 do Jeep Renegade
Foto | Fiat/Divulgação

Novamente, Fiat sendo Fiat...

Fiat Toro Freedom 2.0 diesel 4x4 viaja 800 km sem parar em posto
Modelo enfrentou estradas enlameadas em que outros carros sucumbiram

Luís Perez
Do Carpress, em Gonçalves (MG)


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Fotos Luís Perez/Carpress/DivulgaçãoA picape Fiat Toro Freedom enfrentou muita terra e lama durante o trajeto


Entre abril e maio, são três feriados que podem ser emendados com fim de semana em quatro semanas. Impossível não pensar em viajar – e para algum paraíso relativamente longe. Escolhemos Gonçalves (MG), um paraíso montanhoso próximo a Pouso Alegre.

Para enfrentar as trilhas, optamos pela Fiat Toro Freedom 2.0 4x4 diesel equipada com câmbio manual de seis velocidades (preços a partir de R$ 110.930). A escolha não poderia ter sido mais feliz. Lançado há pouco mais de um ano, o modelo logo galgou a primeira posição entre os utilitários esportivos.

O único perrengue enfrentado foi sair de São Paulo e as passagens pelos pedágios. Como o câmbio era manual e o modelo, diesel, a embreagem era um pouco dura nas situações de anda e para, exigindo certo exercício para a panturrilha esquerda. De resto, só alegria. Primeiro porque o carro mostra excelente dirigibilidade tanto no asfalto quanto na terra.












Modelo é equipado com tração automática, 4x4 e 4x4 reduzida

Aliás, a terra é outro capítulo à parte. Em uma sexta-feira à tarde, choveu muito na estradinha que teríamos de enfrentar entre o chalé rural em que a reportagem do Carpress se instalou e o centrinho da cidade, que é um charme, valendo a visita. Pelo caminho, vimos vários carros sucumbindo.

Então optamos por engatar a tração 4x4 e, em alguns casos específicos, a reduzida. O grande temor era o acúmulo de lama na caixa de roda, fazendo com que o modelo atolasse, impossibilitando-o de seguir adiante. Que nada. A Toro fez bonito, enquanto outros veículos com tração 4x2 ficavam pelo caminho.

Com altíssima conectividade, o sistema multimídia foi um show à parte, com as mais de 5.000 canções do meu iPod à disposição ao longo da viagem, que de ida durou cerca de quatro horas e de volta, aproximadamente três.








Interior é requintado e traz muita conectividade; embreagem é dura no anda e para

A versão avaliada tem motor 2.0 diesel Multijet de 170 cv de potência e torque (força) de 35,7 kgfm, associado a uma transmissão manual de seis velocidades de engates precisos e sem sustos. A tração inteligente pode ser regulada entre Auto, 4WD (4x4 integral) e 4WD LOW (4x4 integral com reduzida).

Mas melhor de tudo isso foi o consumo: saímos com o tanque cheio, rodamos aproximadamente 800 quilômetros e a Toro nem precisou chegar perto de uma bomba de combustível – seu tanque tem 60 litros de capacidade. Devolvemos o carro à FCA e ainda tinha lenha para queimar. Opção perfeita.

Vi algumas Toro quando estive no Brasil mes passado, e sinceramente não entendo o carro, e achar que esse carro fazendo 800 km com seu tanque de 60 litros é grandes coisa é no mínimo curioso....

Como antecipamos, Fiat Toro 2018 1.8 ganha motor atualizado
Por
Marlos Ney Vidal
-
16 de maio de 2017
246
44

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• Toro Freedom 1.8 AT6 – De R$ 85.860 para R$ 87.790
  
• Toro Freedom 2.4 AT9 – De R$ 98.730 para R$ 98.790
  
• Toro Freedom 2.0 MT6 4×2 – De R$ 102.210 para R$ 103.790
  
• Toro Freedom 2.0 MT6 4×4 – De R$ 110.930 para R$ 111.990
  
• Toro Freedom 2.0 AT9 4×4 – R$ 116.990
  
• Toro Volcano 2.0 AT9 4×4 – De R$ 128.950 para R$ 129.990