O acabamento não deve nada mesmo, quando não ganha, e é bom. O que eu quis dizer foi na qualidade de construção. O modelo argentino do C4 tem a trava do capo que parece que vai cair na sua mão, o mesmo não acontecia com o francês. Imagina o resto do carro, que não se vê com os olhos, como ficou...
O acerto de suspensão também regridiu muito em comparação ao C4 VTR, que não era duro e nem baixo e tinha resultados bem interessantes em curva.
O acerto de suspensão também regridiu muito em comparação ao C4 VTR, que não era duro e nem baixo e tinha resultados bem interessantes em curva.