Honda Fit e City

Terceira geração do Honda Fit ganha projeção em revista japonesa



                   Muita gente já arriscou saber como serão as
linhas do novo Honda Fit, de terceira geração, que chega ainda neste ano
no exterior. Todas as projeções vieram de fontes japonesas, mais
próximas ao projeto, e a mais recente não é diferente disto. A revista
japonesa BestCarMagazine saiu com a capa que você vê logo abaixo. E diz
que esse deve ser o novo monovolume compacto da Honda. Que já tem
chegada ao Brasil confirmada para o ano que vem. Provavelmente como
modelo 2015.





Segundo a revista, o novo Fit terá 3,96 m de comprimento, contra os
3,90 m do atual, e um entre-eixos de 2,58 m, ou seja, 6 cm a mais de
comprimento e 8 cm de entre-eixos! O espaço mais amplo estará não só na
cabine, mas também no porta-malas, que deve chegar a pouco mais de 400
litros, contra os 384 litros atuais. Para conferir como fica a traseira,
veja a imagem abaixo.







Nela aparece também a nova geração do City, baseada no chinês C-Rider, cujo painel mostramos aqui há alguns dias.
A nova identidade visual da marca está presente. Vá se acostumando a
ela. Além de presente nos futuros Fit e City, ela também estará no SUV
compacto da marca.



Fonte: BestCarMagazine

Me pareceu bacana essa projeção, cada vez mais parecido com o Note.

A princípio, não gostei da frente- antes ele tinha personalidade própria...que foi perdida- ficou muito parecida com Civic.

Eu gostei bastante, mas essa grade teria que ser em prata fosco, se for cromada, ficaria carregado demais.

Segredos
Exclusivo: conheça o novo Honda Fit
Publicado em 28-06-13 às 11h37 por Nicolas TavaresCOMENTE!

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Imagens na internet e revelam como será a terceira geração




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Por Nicolas Tavares e João Kleber Amaral
Era para aparecer apenas em novembro, mas aqui está a nova geração do Honda Fit. Tivemos acesso a imagens supostamente revelam a nova cara do compacto, que teriam sido retiradas de um material oficial da Honda (por isso parecem meio tortas). O modelo só começa a ser fabricado no Brasil em 2014, em Sumaré (2014).


A frente do modelo já deixa claro que ele terá uma cara bem parecida com seu irmão maior, o sedã City. Como antecipamos, o Fit cresce e fica com 3,96 m de comprimento, graças aos 8 cm extras no entre-eixos. Desta forma, ele ganha mais espaço interno e um porta-malas maior, com mais de 400 litros.


Para atender ao pedido de redução de consumo e emissões, o Fit contará no Japão com versão híbrida, cujo nome será EV Star. Os engenheiros da Honda trabalham com a meta ambiciosa de produzir um motor de três cilindros que terá capacidade de fazer o Fit rodar 35,4 km com um litro de gasolina. Esqueça isso para o Brasil. Aqui, o modelo seguirá com os atuais motores flex 1.4 e 1.5 de até 101 cv e 116 cv, respectivamente.
Também não haverá mudança na tabela de preços. O novo Fit deverá custar a partir de R$ 50 mil na versão de entrada. A nova geração do modelo será apresentada no Japão em novembro, no Salão de Tóquio. A produção em Sumaré (SP) tem início ainda no primeiro semestre de 2014.

Fit deveria vir com tecnologia hibrida do civic que é vendido nos EUA.

Honda Fit 2014 vaza na internet
Imagens revelam um modelo em linha com o conceito Urban, mas que possui detalhes próprios. Modelo chega este ano ao mercado mundial
Por Ricardo Meier 28/06/2013 · Comments (0)

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Catálogo do novo Honda Fit 2014

Está aí o novo Fit de 3ª geração, que a Honda lançará este ano em vários mercados – o Brasil deve ficar para 2014. O monovolume teve partes de um catálogo vazado na internet que mostra alguns ângulos e um pedaço do painel de instrumentos.
A JAC do Brasil está completando dois anos de sucesso no País. Venha comemorar conosco fazendo um test-drive nos modelos da nossa linha.

As imagens revelam que o novo Fit segue as linhas do conceito Urban, mostrado no Salão de Detroit, mas há diferenças significativas em algumas partes como a frente e a traseira. A impressão é que o modelo ficou mais largo e espaçoso – a traseira lembra vagamente a Volvo.
Chama a atenção no detalhe do cluster o marcador que indica que o Fit tem algum modo de KERS, o que é bom notícia já que a Honda costuma democratizar seus equipamentos pelo mundo.
No Brasil em 2014
A nova geração do Fit é esperada para este ano. A fábrica de Sumaré, em São Paulo, no entanto, deve começar a produzi-lo em 2014 e, na sequencia, o novo City. A novidade é que a família crescera com a chegada de um uitilitário esportivo baseado no visual do conceito Urban (abaixo). A Honda não é nada boba.


Honda Urban SUV


Veja Mais: http://www.blogauto.com.br/honda-fit-2014-vaza-na-internet/#ixzz2XXjZX5MG
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Achei a traseira estranha. No geral parece mais "bombado" que o atual. Se o peso crescer vai faltar motor.

Gostei da traseira, já a frente ..quem sabe me acostume com o tempo.

E realmente: é bom que o Fir mantenha o peso.

Exclusivo: Conheça o novo Fit por completo
Publicado em 01-07-13 às 15h17 por Car and DriverCOMENTE!

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Anúncio revela mais sobre a 3ª geração, com câmbio CVT e motor 1.5 i-VTEC




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Por João Kleber Amaral e Nicolas Tavares
Poucos dias atrás você conheceu o novo Honda Fit aqui em Car and Driver, com exclusividade. Não só confirmamos que as fotos são reais como apresentamos o interior do modelo, em imagens retiradas do material de publicidade da Honda do Japão. O novo Fit será fabricado no Brasil em 2014, na fábrica em Sumaré (SP).


Como mostramos nas imagens anteriores, o novo Fit adota a nova linguagem de design da marca, com a mesma frente que veremos no novo City e no futuro SUV compacto. Repare nos faróis bem angulares, unidos a nova grade. Vale notar também como a silhueta do modelo é diferente do atual, mostrando como ele ficou mais longo.
E ele está mesmo mais longo. Seu entre-eixos ganhou 8 cm, deixando o carro com 3,96 m de comprimento. Essa diferença reflete no espaço interno para os passageiros. São mais 65 mm de espaço para pernas e mais 80 mm de distância entre o encosto do banco dianteiro até o traseiro.


No Japão, o novo Fit terá uma versão chamada RS, com motor 1.5 i-VTEC. Outra novidade é o fim do câmbio automático de cinco marchas, substituído por um CVT. No Brasil, continuaremos com os atuais motores flex 1.4 e 1.5 de até 101 cv e 116 cv, respectivamente. (ISSO É QUE O CHATO!)

Também não haverá mudança na tabela de preços. O novo Fit deverá custar a partir de R$ 50 mil na versão de entrada. A nova geração do modelo será apresentada no Japão em novembro, no Salão de Tóquio. A produção em Sumaré (SP) tem início ainda no primeiro semestre de 2014.

Eu to achando que o carro vai ter um visual bacana....

Não gostei.

Parece que regrediu, tanto externamente quanto internamente!

Sem duvida o CVT faz falta. Andei em um Versa com CVT e fica muito bom. Boa agilidade e excelente consumo.

Novo Honda Fit: veja os detalhes da terceira geração
10/07/2013
Por: Eber |
19321714 Comentárioshttp%3A%2F%2Fwww.noticiasautomotivas.com.br%2Fnovo-honda-fit-veja-os-detalhes-da-terceira-geracao%2FNovo+Honda+Fit%3A+veja+os+detalhes+da+terceira+gera%C3%A7%C3%A3o2013-07-10+20%3A10%3A28Eberhttp%3A%2F%2Fwww.noticiasautomotivas.com.br%2F%3Fp%3D193217
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Após 12 anos, duas gerações e mais de 2 milhões de unidades vendidas só no mercado japonês, a Honda lançará em setembro o novo Fit, o modelo que tentará recuperar a liderança em vendas perdida inicialmente para o Toyota Prius e logo depois pela versão menor do híbrido, o Aqua (Prius C). Além disso o compacto da Honda constantemente alterna o 3º lugar do ranking com o Nissan Note, demonstrando a idade (para os padrões nipônicos) do atual modelo de 2007.
Mantendo o mesmo formato das gerações anteriores, o novo Honda ganha vincos mais fortes nas laterais e a base dos vidros curvilínea, herdado do conceito Jade. A frente incorpora elementos dos modelos atuais da marca e na traseira talvez esteja o ponto mais polêmico do carro, cujo desenho lanternas traseiras fazem lembrar alguns modelos da Volvo. Em comparação ao carro atual, o comprimento aumenta 5cm (3,95m) e o entre eixos 3 cm (2,53m).

O interior ganha refinamento (costuras no painel de instrumentos, comandos do som e ar condicionado sensíveis ao toque e plásticos de acabamento nitidamente superior) e espaço interno maior, com 6.5 cm a mais de espaço para as pernas e porta malas com 1,33 m de largura e 70 cm de comprimento – segundo a empresa, com os bancos traseiros dobrados pode-se carregar um sofá.
Os motores utilizados serão os 1.3 (99 cv), 1.5 (130 cv) e 1.5 híbrido (ciclo Atkinson,118+30 cv) da nova família “Earth Dreams”, que estreou nos kei cars N-One e N-Box. Prometem baixo consumo de combustível – 28 km/l no 1.3, 23 km/l no 1.5 (22 km/l na versão RS) e 36 km/l no híbrido, número que o fará o novo Fit ficar no topo da lista dos carros mais econômicos do Japão. Contudo, são dados de catálogo, como sempre otimistas.

Para os modelos a gasolina, as transmissões oferecidas são as CVT e as manuais de 5 e 6 marchas (esta somente no Fit RS). A versão híbrida ganha uma iDCT (dupla embreagem) de 7 marchas – primazia nos compactos japoneses (E a alavanca seletora das marchas é diferente das demais, seguindo o mesmo padrão dos híbridos da Toyota). Todos os modelos terão opção de tração integral (exceto RS).
Entre os equipamentos oferecidos pelo novo Fit, os destaques ficam para o acionamento automático dos freios em caso de obstáculo frontal e os faróis com lâmpadas tipo LED. Será o primeiro da categoria a oferecer os sistemas. Os preços previstos do novo Honda variam entre 1.300.000 ienes ou 29.400 reais (1.3 G) a 1.750.000 ienes ou 39.600 reais (1.5 RS). O híbrido custará a partir de 1.690.000 ienes (38.240 reais).
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Fonte: Revista Best Car

Me desculpa os de opinião contrario, mas vai ficar muito show o carro....