Vw Polo 2010 - Brasil

no Golf 1.6 importado só o air-bag era de série
assim como a primeira leva dos nacionais

até o painel começar a ser feito in-loco!

Certeza? Lembro do ABS em vários deles. Não posso dizer com certeza se era opcional, mas quem eu conheço que tinha o 1.6 alemão tinha ele com ABS. Lembro na época que nos interessamos por um e tinha ele também, mesmo com calotas e vidros manuais.

Aos poucos todos carros vão ter o item de serie, e assim até 2014, a dupla não deve custar mais do que 700 reais no preço do carro em relação a hoje.

rafiuskis DF escreveu:mas previsão de quando esse novo polo virá pra cá nada????

Infelizmente, não se tem uma previsão confiável ainda....

rafiuskis DF escreveu:mas previsão de quando esse novo polo virá pra cá nada????

Como eu já havia comentado no tópicos das revistas, segundo a Auto Esporte, o carro "subiu no telhado". Se a VW decidir trazer o Golf VI para cá, DEPOIS QUE SAIR DE LINHA NA EUROPA, o Polo brazuca, já era, vai ser mesmo é mexicano e TENTAR fazer a vida nos EUA. Claro, se não vender por lá, manda para o Brazil. Se a escolha recair sobre o Golf VII, o Polo MUITO PROVAVELMENTE será feito aqui e com mais certeza, o hatch do que o sedan. O que a revista afirma é que em 2.011, O CARRO VAI RECEBER UM FACELIFT. Ou seja, outro monstrinho tipo Golf IV "e meio".

Que carro vai ter um facelift? O Polo que temos aqui?

Domingos V escreveu:Que carro vai ter um facelift? O Polo que temos aqui?

SIM, SENHOR....

Putz, que medo. Será que vamos perder o melhor VW nacional agora também?

Domingos V escreveu:Putz, que medo. Será que vamos perder o melhor VW nacional agora também?

Calma, ainda tem Gol veio, Gol novo, Fox, CrossFox, SpaceFox, Eita diacho.....

Falando em Polo maquiado:


mais informações em:
http://www.noticiasautomotivas.com.br/polo-vivo-leitor-encontra-modelo-atual-com-novo-visual-na-africa-do-sul/

O tapa ficou bom, mas fala serio né, porque temos de sempre usar as coisas até não dar mais equanto os outros sempre tem do melhor.

Ficou ok. Sem comparação com a sacanagem que fizeram com o Golf.

Por quanto tempo vai ficar esse facelift? Não vamos ter a nova geração mesmo?

PS: Que tipo de placas são essas?

Fabiano escreveu:O tapa ficou bom, mas fala serio né, porque temos de sempre usar as coisas até não dar mais equanto os outros sempre tem do melhor.

Disse tudo!


Domingos, as placas são da África do Sul.

Valeu por informar! Pensava que fossem placas internas da fábrica ou coisa do tipo.

QUE COISA TRISTE! SÓ MESMO TOMANDO UM BOM TOMBO PARA VER SE ACORDA:

Leitor flagra protótipos do Volkswagen Polo 2012

Posted on 01. jun, 2011 by Marlos Ney Vidal



Em fevereiro publicamos que a engenharia da Volkswagen montava os primeiros protótipos do Polo 2012 (veja aqui). Agora quase quatro meses depois o leitor Thiago Penha flagrou duas unidades do Polo Sedan em testes no distrito de Riacho Grande (SP). As unidades flagradas pelo leitor tinham as laterais cobertas por um adesivo branco para esconder os novos frisos com o nome do modelo.

Os faróis dos protótipos já eram os definitivos de máscara negra. Já os para-choques ainda eram os antigos para não chamar a atenção dos curiosos. Agradeço ao Thiago por compartilhar seu flagra com os demais leitores do Autos Segredos. A chegada do modelo 2012 deve acontecer nos próximos meses.



O Polo terá uma faixa a lateral e o nome estava grafado em itálico. As mudanças visuais do modelo estão restritas a novos para-choques que ganharam linhas mais lisas e aos faróis que ganharam máscara negra, já usada na versão GT. As mudanças deixam o modelo com o visual idêntico ao Polo Vivo. E, como isso quem sabe a marca consegue manter seu melhor carro fabricado no Brasil vivo por mais um tempo.

De acordo com o editor Henrique Rodriguez o modelo reestilizado já era praticamente feito aqui no Brasil, já que é montado na África em regime de CKD.

FONTE (com mais fotos da "novidade"): http://autossegredos.com.br/?p=11885

E o da África tem as peças em CKD vindas do Brasil?

Mas poxa, muito fraca essa reforma. Tudo bem que pelo menos manteve o bom visual do modelo atual e não ficou outro modelo parecido com um Fox, mas isso é muito pouco para um modelo com tanto tempo de vida.

Teriam que trabalhar no preço dele. Afinal, ainda é um carro bom e relativamente atual que com um preço competitivo poderia voltar a fazer sucesso. Se for ficar com preço na faixa dos 50 a 60 mil novamente, fica difícil concorrer com Fit, Focus, Cerato, Elantra, i30 e tantas outras opções. Só quem gosta mesmo do modelo ou quer um carro menor que o comprará.

Na minha opinião, o melhor VW nacional e um dos pouquíssimos carros da marca que eu gosto, mas essa "mudança" é sacanagem.

Chegaram a comentar que viria o Polo europeu sedan, do México, para concorrer com New FIesta e City, mas pelo jeito era só boato, tendo em vista o facelift do sedan,

Desculpem as palavras, mas que merda é essa!!!!!
Deixa essa naba do jeito que esta, enche de itens e acessorios uteis e corre pro abraço......