Volkswagen Polo/Virtus 2.018

Volkswagen Polo 2018: primeira imagem e vídeo oficial

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A Volkswagen do Brasil começa a divulgar as primeiras imagens e informações sobre o Novo Polo 2018 - hatch compacto que começa a ser fabricado em São Bernardo do Campo este semestre.



A marca apresenta em uma minissérie, cujo primeiro vídeo reproduzimos abaixo, as principais características do modelo que, em breve, ganhará sua sexta geração.



Segundo o vídeo, o Novo Polo 2018 será "de alta qualidade, seguro e confiável".



O modelo já foi flagrado em testes finais de homologação na Europa (veja aqui e aqui), e já se sabe que ele terá dimensões ampliadas em relação ao modelo europeu atual.



Baseado na plataforma do Golf, o Novo Polo 2018 terá 4,05 metros de comprimento, 1,75 metros de largura, 1,45 metros de altura e distância entre-eixos de 2,56 metros - resultando em um espaço interno similar ao do Golf IV, e um porta-malas maior que o de todos os hatchs médios do mercado atuais, inclusive o Golf: 355 litros.



Em termos mecânicos, no Brasil será oferecido com motor 1.0 TSI em versões com 105 cv e 125 cv, 1.6 MSI (há especulações de uma versão turbo desse motor com 150 cv), e transmissão manual de cinco e seis marchas, ou automática TipTronic de seis.

Estou ansioso para o lançamento, creio que vá ser a referencia no segmento.

Nossos locatários que também são nossos vizinhos e meus "pais adotivos", usam um Golf 5 e um Polo da ultima geração ambos a diesel, quando voltamos do Brasil eles foram nos buscar na estação de trem, e por mais que porte do Polo por fora é muito similar ao Golf, fiquei sem palavras como o Porta-malas do Polo é pequeno, no Golf conseguimos colocar 4 malas de pé, e no Polo apenas uma de pé ou deitada, não coube uma segunda.

Que nada, vcs q levaram muita bagagem heheheh

Pode ser, muita farofa, e massa de pão de queijo....

Volkswagen promete prazer em dirigir no Novo Polo 2018

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A Volkswagen Europa divulga o terceiro filme da série que antecipa a apresentação do novo [url=http://www.car.blog.br/search/label/VW Polo]Polo 2018[/url] ainda neste mês de junho.



No novo spot, que reproduzimos abaixo, destaca-se que o Polo é um carro compacto, mas agradável.



Mas também que esta não é a única característica do novo modelo, pois ele será uma garantia de "prazer ao dirigir".


O novo VW Polo 2018 será apresentado na Europa este mês, e no Brasil no segundo semestre, e será produzido aqui em São Bernardo do Campo (SP).


No Brasil, o Novo Polo é o primeiro de uma nova safra de quatro produtos, todos baseados na plataforma MQB A0, derivada do Golf.



No Brasil será oferecido com motores 1.0 TSI de 105 cv, 125 cv, e 1.6 MSI, com opções de transmissão manual ou automática.

Volkswagen Polo 2018 será produzido a partir de setembro no Brasil, diz jornalista

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A nova geração do Volkswagen Polo já está pronta e será produzida no Brasil. Todavia, o início da montagem do novo hatch compacto na planta da marca em São Bernardo do Campo (SP) atrasou em dois meses. Antes previsto para entrar na linha de produção no dia 1º de julho, o novo modelo será fabricado a partir de 1º de setembro, segundo o jornalista Fernando Calmon na coluna Alta Roda.
A estreia do novo Polo no mercado brasileiro deverá acontecer entre 60 e 90 dias após o início de sua produção. Ou seja, o novo modelo poderá ser visto nas ruas, provavelmente, em dezembro. A novidade chegará às concessionárias para se posicionar entre o compacto Fox e o médio Golf, como um concorrente dos atuais Ford Fiesta, Citroën C3 e Peugeot 208, além do Fiat Argo nas versões mais caras.

Ao que tudo indica, o Volkswagen Polo 2018 será ofertado com duas opções de motorização: 1.6 MSI flex de até 120 cv e 1.0 TSI flex de até 125 cv, com câmbio manual ou automático Tiptronic de seis velocidades.
Além do Polo, a Volkswagen prepara o lançamento do Virtus, que nada mais é que a versão sedã do novo modelo. Ambos serão construídos a partir da plataforma modular MQB A0 (uma versão reduzida da base do Golf). Este modelo começará a ser produzido no dia 1º de novembro e deve chegar às concessionárias no início de 2018.
[Fonte: Fernando Calmon – Coluna Alta Roda | Imagens: Ferd]

Se essas fotos são do novo Polo, não sei onde que estão as mudanças para o atual....

Volkswagen Polo 2018: primeiras fotos oficiais divulgadas

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A Volkswagen divulga as primeiras imagens oficiais do Novo Polo 2018 - veículo que será revelado oficialmente na próxima sexta-feira em Berlim.



A nova geração, que será fabricado no Brasil a partir de setembro, conta com design carismático, maior espaço interior e inúmeros destaques tecnológicos.



Segundo a VW, o novo Polo tem um aspecto confiante, esportivo e emocional até o último detalhe. Klaus Bischoff, chefe de design da Volkswagen, explica: "Este é um Polo com um design expressivo que o torna o compacto mais esportivo, limpo e exclusivo".


As imagens divulgadas confirmam o aspecto geral apresentado em flagras anteriores, especialmente na dianteira, que ostenta faróis em formato delgado, com elementos em LED.


Já a lanterna traseira adota um formato trapezoidal, e que não invade a tampa do porta-malas. Além disso, o novo vinco na lateral fica evidente.


O Novo Polo 2018 será vendido no Brasil ainda este ano, e contará com motores 1.0 TSI e 1.6 MSI, com opção de transmissão manual e automática de seis marchas.


O modelo é baseado na plataforma MQB-A0, derivada do Golf, e terá cerca de 4,05 metros de comprimento, e um porta-malas com capacidade volumétrica acima de 350 litros.


Ainda este ano começa a ser fabricado no Brasil também sua versão sedã, o Virtus, para competir com o Honda City.

Novo VW Polo terá teto solar panorâmico e partida sem chave



Jun 14, 2017 em 13:17



Por: Gustavo Henrique Ruffo, Editor Internacional

É o que mostra o mais novo vídeo do hatchback compacto, que estreia no dia 16 de junho

O lançamento do novo VW Polo já está tão próximo que a marca poderia apenas esperar pela apresentação na sexta (16), mas ela faz questão de soltar todo dia uma novidade. Depois de mostrar as primeiras imagens oficiais dos faróis e das lanternas do modelo, ela soltou também um vídeo que mostram alguns dos equipamentos que ele terá, como um enorme teto solar retrátil e partida sem chave. Confira o vídeo acima.

O teto solar retrátil é tão grande que permite que uma moça suba no banco do passageiro e espie a paisagem (com o carro aparentemente parado, o que é mais do que prudente). Também mostra o botão de partida do carro, colocado no console central, próximo do câmbio. O resto do vídeo só insinua o carro, como na cena em que um cara corre a seu lado com fogos, mostrando sua silhueta, e alguém resolve enfiar os pés para fora da porta traseira. Talvez tentando passar a impressão de que ele é espaçoso no banco traseiro.



A depender de seu entre-eixos, de 2,56 m, é bem possível que a VW realmente tenha conseguido criar um hatchback confortável. Criado sobre a plataforma MQB-A0, assim como o Seat Ibiza, o Polo de sexta geração tem 4,05 m de comprimento, 1,75 m de largura e 1,45 m de altura.



Na Europa, o Polo deve ter também os mesmos motores e transmissões do primo da Seat. Em outras palavras, o 1.0 TSI, com 90 cv (e movido a GNV), 95 cv ou 115 cv, o novo 1.5 TSI, com desligamento de cilindros e ciclo B (uma espécie de Miller), de 150 cv, e o 1.6 TDI, diesel, com potências de 80 cv, 95 cv e 110 cv. As opções de transmissões são manuais de 5 ou 6 marchas ou o automatizado de dupla embreagem DSG, de 7, dependendo do motor escolhido. Por aqui, além do 1.6 MSI, o Polo também deve vir com o 1.0 TSI e com o velho 1.4 TSI, substituído na Europa pelo 1.5 TSI, para uma eventual versão GTI.



Além deste vídeo, a marca também liberou recentemente um vídeo sobre a história do Polo, que se iniciou em 1975. Confira:



Fotos: reprodução


COMENTÁRIOS: Quem primeiro deu esta nota foi o site Car Blog, mas eles não estão deixando colar. Não me parece que tais itens não possam vir a ser oferecidos por aqui. Partida por botão, Fiesta já oferece faz tempo e agora, o Argo também. Teto panorâmico, me parece ser o mesmo do Golf, talvez com outra medida, portanto, aplicável aqui também.

Ou seja, é mais do mesmo...

Pelo jeito, vai ser um carro que não vai vender pelo visual e nem pelo preço e sim pela qualidade e refinamento do projeto, assim como ocorreu na anterior geração que tivemos por aqui.

A Volkswagen apresentou nesta sexta-feira (16), na Alemanha, a sexta geração do Polo, que será produzida e vendida no Brasil ainda neste ano, quase ao mesmo tempo que no mercado europeu.
Não pense que o modelo aposentará um "velho guerreiro". Na linha de hatches da marca alemã no Brasil, o novo Polo ficará posicionado acima de Gol, Up e Fox, e abaixo do Golf.
O Polo deixou de ser vendido no mercado brasileiro em 2015 e volta renovado, construído sobre a plataforma MQB, que é a mesma da última geração do Golf e também do Audi A3 Sedan - ambos produzidos nas fábricas do grupo em São José dos Pinhais, no Paraná.


[size=12]Volkswagen Polo R-Line (Foto: Divulgação)[/size]

Maior

Em 1975, na primeira geração, o Polo tinha apenas 3,51 metros. Na sexta geração, ele será o maior da história, com 4,05 m. Acompanhando o corpo inteiro, o porta-malas cresceu para 351 litros - um aumento de 25% em relação a 5ª geração, que não foi vendida no Brasil.




[size=12]Volkswagen Polo (Foto: Divulgação)[/size]

Motores

A Volkswagen ainda não divulgou os detalhes da versão nacional, mas na Europa o novo Polo terá motorização bastante variada, desde um 1.0 MPI com apenas 65 cavalos, que não deve ser usado no Brasil, até o 2.0 TSI, de 200 cv, na versão GTI.
Pela primeira vez, o modelo poderá ser equipado na Europa com um motor 1.0 turbo a gás natural, que rende 90 cv. Outra estreia é o inédito propulsor 1.5 TSI Evo, de 150 cv, com desativação de cilindro quando toda a potência não é exigida.
No Brasil, os motores mais prováveis são 1.0 MPI (82 cv), 1.6 MSI (120 cv) e 1.0 TSI (125 cv). A versão GTI é outra dúvida para o mercado brasileiro.


[size=12]Volkswagen Polo GTI (Foto: Divulgação)[/size]

Interior

O exterior ainda lembra modelos antigos da Volkswagen, mas o interior deu um salto rumo a digitalização. Na Europa, o Polo terá tela multimídia de 6,5 a 8 polegadas e opção de painel de instrumentos totalmente digital.
Há também ar-condicionado digital, recarga de smartphone sem fio, partida do motor por meio de botão, volante multifuncional e cores no painel central.


[size=12]Volkswagen Polo (Foto: Divulgação)[/size]

Sedã

Além do Polo, a Volkswagen prepara o lançamento de um novo sedã compacto, chamado de Virtus, que será revelado nos próximos meses. Ele também terá fabricação nacional até o fim do ano e vendas só em 2018.
O novo sedã ficaria na faixa de preço entre o Voyage e o Jetta - lugar que era ocupado antigamente pelo Polo Sedan. Ainda não há detalhes e imagens oficiais, além de um desenho que mostra sua silhueta, apresentado em Genebra.
A renovação faz parte de uma ofensiva de produtos para tentar recuperar parte do mercado perdido no Brasil. Tradicional campeão de vendas da marca, o Gol continuará "firme e forte" no portfólio, como uma opção abaixo do Polo.


[size=12]Volkswagen Polo GTI (Foto: Divulgação)[/size]



[size=12]Volkswagen Polo (Foto: Divulgação)[/size]


[size=12]Volkswagen Polo Beats (Foto: Divulgação)[/size]


[size=12]Volkswagen Polo GTI (Foto: Divulgação)[/size]


 fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/volkswagen-polo-chega-a-6-geracao-e-sera-vendido-no-brasil-ainda-este-ano.ghtml
Não gostei do painel, na minha opinião, as cores no painel dão um aspecto barato. Alguns comando (alerta, p.e.) dão a impressão de improvisação, como se não tivesse um lugar melhor pra colocá-los. As fotos retocadas também não ajudam e ter uma boa percepção do interior.

O visual externo beira o sem graça, mas como todo VW, pessoalmente deve causar uma impressão melhor. Além disso tem a vantagem de durar muitos anos.

Quanto ao interior, também achei que as partes coloridas não combinaram, achei o painel do Ibiza mais equilibrado.

Quanto ao carro em geral, espero que tenham uma versão de entrada acessível e não a partir de 60-65mil como vem se especulando.

Gostei, o que incomoda é esta " fuça" de Gol.