InícioCom o CVT, ele vai ficar bem mais econômico.
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47 Re: Toyota Corolla 2.014 Sáb 30 Nov - 19:48
Fabiano
E todos carros com CVT que dirigi eu amei o arranque dos modelos, acho que é um cambio perfeito para usar na cidade....R8V escreveu:Com o CVT, ele vai ficar bem mais econômico.
48 Re: Toyota Corolla 2.014 Sáb 30 Nov - 21:37
KÜLL
E ainda tem sido dito que os motores terão alguma atualização, para mais torque e potência.Fabiano escreveu:E todos carros com CVT que dirigi eu amei o arranque dos modelos, acho que é um cambio perfeito para usar na cidade....R8V escreveu:Com o CVT, ele vai ficar bem mais econômico.
49 Re: Toyota Corolla 2.014 Seg 2 Dez - 0:02
Grilo
Administrador
Acho que estamos ficando muito ''americanizados'' querendo potências absurdas. 130cv está ótimo para um sedan médio. Prefiro muito mais equipamentos do que motor, ao contrário da maioria.
Quanto ao carro, se apareceu significa que o lançamento está bem próximo, ao menos foi assim com a geração anterior.
Quanto ao carro, se apareceu significa que o lançamento está bem próximo, ao menos foi assim com a geração anterior.
50 Re: Toyota Corolla 2.014 Seg 2 Dez - 0:56
KÜLL
Eu mesmo comentei sobre o exagero, quando apareceu a nota de que a GM estaria pensando em um 2.0 baseado no 1.8 para o Cruze e repeti este ideia quando do lançamento do Civic 2.0. De mais a mais, o verdadeiro dowsizing, praticado inclusive pela GM lá fora, já dá frutos com motores com potência extremamente interessantes e desempenho geral, não pesando necessariamente em esportividade, altamente satisfatório.Grilo escreveu:Acho que estamos ficando muito ''americanizados'' querendo potências absurdas. 130cv está ótimo para um sedan médio. Prefiro muito mais equipamentos do que motor, ao contrário da maioria.
Quanto ao carro, se apareceu significa que o lançamento está bem próximo, ao menos foi assim com a geração anterior.
51 Re: Toyota Corolla 2.014 Seg 2 Dez - 11:01
Fabiano
Penso que o correto seria sempre ter 100cv para cada tonelada, neste caso um carro com 1300 quilo e 130cv estaria dentro da minha logica, mas neste caso sempre preferi as cilindradas maiores mesmo que com potencias baixas devido a torques mais fortes e abundantes.
Mas carros com 1500 quilos em diante ja deveriam ter pelo menos 200cv....
Mas carros com 1500 quilos em diante ja deveriam ter pelo menos 200cv....
52 Re: Toyota Corolla 2.014 Seg 2 Dez - 11:39
KÜLL
A grande questão é que desde sempre, motores a combustão tiveram um aproveitamento da energia gerada muito baixo, com alguma vantagem para os Diesel. O que tem acontecido é que esta eficiência tem aumentado, por isso o aumento de potência. Acontece que tal aumento muitas vezes não se reflete em torque disponível, o que tem sido conseguido com turbos, etc.
53 Re: Toyota Corolla 2.014 Seg 2 Dez - 16:23
Grilo
Administrador
Possivelmente o motor mais razoável hoje nesse segmento seja o 1.6 THP, pois é um motor com uma potência justa - e o turbo garante a economia de combustível e a diversão.
54 Re: Toyota Corolla 2.014 Seg 2 Dez - 18:11
Fabiano
Neste caso seria fazer um bom trabalho sobre os 100cv/l neste caso creio que a economia ficaria muito boa e a durabilidade idem....Grilo escreveu:Possivelmente o motor mais razoável hoje nesse segmento seja o 1.6 THP, pois é um motor com uma potência justa - e o turbo garante a economia de combustível e a diversão.
55 Re: Toyota Corolla 2.014 Qua 11 Dez - 18:15
KÜLL
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11/12/2013 | 16:14
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Novo flagra mostra Toyota Corolla em SP
Ainda camuflado, sedã foi fotografado por leitor rodando em testes na capital paulista
Autor: da Redação/Foto: Fernando Manenti
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Com lançamento previsto para o primeiro semestre do ano que vem no mercado brasileiro, a 11ª geração do Toyota Corolla já roda em testes no País. O modelo, que teve o seu primeiro flagra publicado pelo Carsale, foi novamente fotografado em testes, mas desta vez em São Paulo (SP).
De acordo com o leitor do Carsale Fernando Manenti, o sedã estava rodando camuflado pela Zona Oeste da capital paulista. Pela numeração das placas verdes (específicas para veículos de testes) é possível notar que se trata do mesmo carro flagrado na Rodovia dos Bandeirantes no final de novembro.
O novo Corolla será produzido em Indaiatuba (SP) e terá o mesmo desenho da versão europeia. Embora a Toyota ainda não tenha confirmado as especificações técnicas do sedã, UOL Carros já havia apurado no Salão de Tóquio, no Japão, que o modelo manterá as motorizações flex de 1.8 e 2.0 litros, que entregam 144 cv e 153 cv de potência (com etanol), respectivamente, com duplo comando variável de válvulas. A principal novidade mecânica ficará por conta da substituição da atual transmissão automática de quatro velocidades por uma do tipo CVT (continuamente variável) com simulação permanente de sete marchas.
Veja abaixo a galeria de fotos:
Ver todas as fotos
56 Re: Toyota Corolla 2.014 Sex 27 Dez - 17:51
KÜLL
Toyota Corolla finalmente deixa entrever sua nova cara
Comentários 16
Do UOL, em São Paulo (SP)
27/12/201314h36
Comunicar erro Imprimir
Finalmente o novo Toyota Corolla mostra sua cara no Brasil. O internauta Caio César Mioti Felintro, de Santo André (SP), flagrou uma unidade do sedã trafegando pelo Rodoanel Mário Covas, em São Paulo. Hábil, conseguiu mostrar a dianteira do Corolla em uma das imagens, fotografando seu reflexo no retrovisor. Até agora, só havia flagrantes da traseira do carro.
A manobra de Felintro nos permite cravar -- sem a menor sombra de dúvida -- que a Toyota optou mesmo pelo pacote visual completo do Corolla europeu como base para o carro nacional, que deve ser lançado em março de 2014.
A grade frontal com filetes e integrada ao conjunto óptico, que ficou mais espichado que o atual, são a marca dessa versão, que deve abusar dos elementos cromados nos acabamentos mais caros -- é a tal da sofisticação que o Corolla usualmente busca para enfrentar o (supostamente) mais arrojado Honda Civic (que também muda em 2014).
O Corolla americano tem menos firulas que o europeu, trazendo um conspícuo "bocão" negro no parachoque. Eventualmente, pode ser a base visual de um Corolla nacional esportivado, como o atual XRS. Mas isso fica para o segundo semestre de 2014, ou mesmo para 2015.
Outra coisa que ficará para mais tarde um pouco são motores novos para o Corolla. Eles só virão quando a nova fábrica da Toyota em Porto Feliz (SP) entrar em funcionamento, daqui pelo menos dois anos. Até lá, o trem-de-força vai mesmo de propulsores 1.8 e 2 litros, ambos já oferecidos na geração atual do Corolla. A novidade será o câmbio CVT (continuamente variável) com simulação de sete marchas -- recurso cada vez mais usado para dar ânimo a carros com esse tipo de transmissão.
Comentários 16
Do UOL, em São Paulo (SP)
27/12/201314h36
- terr
Comunicar erro Imprimir
- Caio César Mioti Felintro/UOL
Novo Toyota Corolla é revelado em "quase nu frontal" durante passeio pelo Rodoanel
Finalmente o novo Toyota Corolla mostra sua cara no Brasil. O internauta Caio César Mioti Felintro, de Santo André (SP), flagrou uma unidade do sedã trafegando pelo Rodoanel Mário Covas, em São Paulo. Hábil, conseguiu mostrar a dianteira do Corolla em uma das imagens, fotografando seu reflexo no retrovisor. Até agora, só havia flagrantes da traseira do carro.
A manobra de Felintro nos permite cravar -- sem a menor sombra de dúvida -- que a Toyota optou mesmo pelo pacote visual completo do Corolla europeu como base para o carro nacional, que deve ser lançado em março de 2014.
A grade frontal com filetes e integrada ao conjunto óptico, que ficou mais espichado que o atual, são a marca dessa versão, que deve abusar dos elementos cromados nos acabamentos mais caros -- é a tal da sofisticação que o Corolla usualmente busca para enfrentar o (supostamente) mais arrojado Honda Civic (que também muda em 2014).
Mias imagens feitas pelo internauta Caio Felintro do sedã da Toyota, que chega em março
O Corolla americano tem menos firulas que o europeu, trazendo um conspícuo "bocão" negro no parachoque. Eventualmente, pode ser a base visual de um Corolla nacional esportivado, como o atual XRS. Mas isso fica para o segundo semestre de 2014, ou mesmo para 2015.
Outra coisa que ficará para mais tarde um pouco são motores novos para o Corolla. Eles só virão quando a nova fábrica da Toyota em Porto Feliz (SP) entrar em funcionamento, daqui pelo menos dois anos. Até lá, o trem-de-força vai mesmo de propulsores 1.8 e 2 litros, ambos já oferecidos na geração atual do Corolla. A novidade será o câmbio CVT (continuamente variável) com simulação de sete marchas -- recurso cada vez mais usado para dar ânimo a carros com esse tipo de transmissão.
57 Re: Toyota Corolla 2.014 Sáb 28 Dez - 20:50
Grilo
Administrador
Passei numa Toyota e já não havia mais nenhum Corolla no showroom.
Pelo visto, o novo deve vir no primeiro trimestre.
Pelo visto, o novo deve vir no primeiro trimestre.
58 Re: Toyota Corolla 2.014 Sáb 28 Dez - 23:33
KÜLL
Não sei se é "promoção" nacional ou se é regional, mas aqui em Rib. Preto, estão oferecendo o XEi 2.0 completo a 69.900.
60 Re: Toyota Corolla 2.014 Sáb 4 Jan - 1:46
Grilo
Administrador
Também tenho visto campanhas dele por R$ 69.990
61 Re: Toyota Corolla 2.014 Sáb 4 Jan - 17:09
Fabiano
Mas ainda assim, 70 mil não é preço de promoção, e sim preço de Corolla Altis, deveria girar entre 49-55 mil nas horas de queima de estoque.
62 Re: Toyota Corolla 2.014 Sáb 4 Jan - 22:55
KÜLL
Fabiano escreveu:Mas ainda assim, 70 mil não é preço de promoção, e sim preço de Corolla Altis, deveria girar entre 49-55 mil nas horas de queima de estoque.
Pois é, por isso que eu acho um desserviço quando sites afirmam que o Focus é caro. É caro comparado A QUÊ? Se comparado ao Corolla Altis, é caro, como todo o carro no Brasil, mas pelo preço, oferece muitíssimo mais do que o japa.
63 Re: Toyota Corolla 2.014 Dom 5 Jan - 10:54
R8V
Administrador
O Focus é caro comparado ao preço em que era vendido na geração anterior; não que o Corolla e Civic sejam baratos, porém,eles tem uma imagem melhor no mercado.
Mensagem [Página 4 de 23]
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