Toyota Corolla 2013 (Apresentado versão Axio)

R8V escreveu:Precisaria ter o airbag de cortina- considero mais importante que o ESP.

E estou curioso para ver o novo Corolla no smalloverlap.

Deve ir mal, como todos os Toyota/Lexus/Scion. O teste é mais recente que o desenvolvimento do carro, creio que não tiveram tempo de se preparar para isso.

R8V escreveu:Precisaria ter o airbag de cortina- considero mais importante que o ESP.

E estou curioso para ver o novo Corolla no smalloverlap.

Também acho.

No site tailandês da marca, o carro nem aparece mais, ou seja, nem  ao menos estão esperando para fazer uma troca gradual de modelo. Ainda acho que o nosso modelo vai ser muito mais tailandês do que europeu.

O Corolla renovado já tem data oficial para ser lançado aqui?

R8V escreveu:O Corolla renovado já tem data oficial para ser lançado aqui?

Revistas e sites chutam março/abril de 2.014.

Aposto que essa é a data máxima. Não me surpreenderia que chegasse antes.

Novo Corolla estreia na Ásia – Taiwan é o primeiro país a receber o modelo
15/10/2013Por: Julio Cesar15126811 comentárioshttp%3A%2F%2Fcarplace.virgula.uol.com.br%2Fnovo-corolla-estreia-em-taiwan-primeiro-pais-da-asia-a-receber-o-modelo%2FNovo+Corolla+estreia+na+%C3%81sia+-+Taiwan+%C3%A9+o+primeiro+pa%C3%ADs+a+receber+o+modelo+2013-10-15+13%3A44%3A38Julio+Cesarhttp%3A%2F%2Fcarplace.virgula.uol.com.br%2F%3Fp%3D151268

A nova geração do Toyota Corolla foi lançada em Taiwan, primeiro país da Ásia a receber o modelo. Lançado na versão europeia modificada para países asiáticos, o Corolla Altis, como é chamado por lá, figura entre os cinco carros mais vendidos no país.

Serão cinco versões de acabamento, com destaque para a versão esportiva ‘Z’. Todas equipadas com o motor 1.8 VVT-i de 140 cv e 18,0 kgfm de torque máximo associado a caixa automática do tipo CVT com sete marchas virtuais.

O esportivo ‘Z’ ganha paddle shifts no volante e mudanças estéticas, como acabamento em titânio preto no console central, spoiler traseiro, luz de freio com LED e saias laterais.

O consumo médio de acordo com os padrões locais é de 19,4 km/l. Os preços começam em 646 mil Wan (R$ 48 mil) e chegam a 769 mil Wan (R$ 57 mil).

O pacote do "Z" deveria ser o que se adote no Brasil.

Essas são aquelas rodas do americano, que foram flagradas no modelo em testes por aqui. Casaram bem com o visual.

Grilo escreveu:Essas são aquelas rodas do americano, que foram flagradas no modelo em testes por aqui. Casaram bem com o visual.

Pois é. Como disse várias vezes, devemos ver primeiro o modelo asiático, tanto dos Honda, quanto dos Corolla, pois a duas gerações, os nossoe modelos seguem mais os modelos da Ásia do que da Europa ou EUA.

Novo Corolla Altis ganha visual esportivo na Malásia

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07/01/2014
36 127

O Novo Corolla chegará ao mercado da Malásia com sobrenome Altis e visual mais esportivo. O novo sedã médio de origem nipônica terá versões 1.8 E, 2.0 G e 2.0 V. Apenas nesta última é que o cliente poderá optar pelo pacote aerodinâmico visto na foto, além de acessórios, tais como calhas de chuva, vidros escurecidos, grade preto fosco, entre outros.

Por dentro, o acabamento do Novo Corolla Altis 2014 2.0 V ainda inclui detalhes imitando fibra de carbono, bancos em couro preto, banco do motorista com regulagens elétricas (inclusive lombar), retrovisor eletrocrômico, entrada/partida sem chave, piloto automático, ESP, TCS, sete airbags, entre outros. Os preços locais deverão variar entre 114.000 (R$ 81.920) e 136.000 ringgts (R$ 97.730).

COMENTÁRIOS: Lembram quantas vezes eu disse que nossos sedan japonesesa da Honda e da Toyota estão muito mais para asiáticos do que para americanos ou europeus? Taí, aposto neste visual para o carro brazuca, inclusive a tal versão esportiva, pois não faria o menor sentido (econômico) ter a frente do americano, que levaria à necessidade de mexer na traseira aumentado o custo, sendo que o americano inclusive não tem faróis de xenônio nem mesmo como opcional, o que ficaria estranho para uma versão esportiva, provavelmente de custo alto, por aqui, inclusive porque o eventual uso de tal dispositivo, de novo, custaria caro para desenvolver. Fora que mudando o carro, faltaria escala para tanto, para apenas uma versão.

Também prefiro muito mais este visual.

Ainda não consigo me acostumar com o desenho dos últimos Corollas.

Não são bonitos, mas são ''aceitáveis'' - e com isso, ao menos eu, acabo me acostumando.

Esse promete ser mais atual -espero que não fique muito mais caro.