Novo Ford Focus

Flagra do leitor: Novo Ford Focus 2016 é fotografado no Ceará

15 junho 2015 / 2 Comentários






O Ford Focus 2016 será uma das novidades da marca no Salão de Buenos Aires que abrirá suas portas para a imprensa na quinta-feira (18/6). Para o público em geral as visitações poderão ser feitas entre os dias 19 e 28 de junho. Já no dia 21 a marca fará a apresentação oficial do modelo reestilizado no Ceará para parte da imprensa especializada. O evento será realizado no Ceará e as unidades que serão usados no lançamento já chegaram ao estado como mostra a foto do leitor Mateus de Carvalho. A ele nosso agradecimento pelo flagra.

A nova geração do Focus foi lançada no fim de 2013 e agora antes de completar dois anos de mercado o modelo muda de visual. A reestilização do modelo foi antecipada pelo Autos Segredos em agosto de 2014. No Brasil, as vendas do modelo 2016 começarão em  julho. Um tremendo balde de água fria para quem comprou o modelo pensando que estaria com um carro atual por pelo menos três anos…

O Focus reestilizado apresentado na Europa em fevereirode 2014 passou a contar com a nova identidade visual frontal da marca, inspirados nos modelos Aston Martin. O modelo ganhou para-choques mais agressivos com uma enorme grade cromada um novo conjunto de faróis que estão mais estreitos que o atual e passa a contar com lentes escurecidas.

Na traseira pouca coisa mudou com exceção de pequenos ajustes nas lanternas e para-choques. O interior também foi alterado e ganhou novo volante de desenho mais esportivo e o console central conta com nova central multimídia e menor números de botões no painel.

Os motores serão os atuais 1.6 e 2.0. O 1.6 Ti-VCT rende 131 cv de potência e 15,9 kgfm de torque com gasolina e 135 cv e 16,4 kgfm de torque com álcool. O motor 2.0 que disponível apenas com a transmissão Powershift de seis marchas rende 175 cv de potência e 21 kgfm de torque com gasolina e 178 cv e 21,7 kgfm de torque com álcool.

Foto | Mateus de Carvalho

Ford vai se impor com a fabricante do melhor hatch se ela continuar a se focar em manter a linha sempre atualizada....

Estão oferecendo o hatch de entrada por 54.900. Creio ser uma das melhores escolhas nessa faixa.

Com certeza, ainda mais ee considerarmos que o desenho original na grande maioria das vezes é mais harmônico que o face-lift.

Novo Focus é flagrado sem camuflagem no Brasil

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18/06/2015

O Novo Focus foi visto sem camuflagem. O médio da Ford chega ainda este mês, mas apenas na versão hatchback, enquanto o sedã aparece no próximo mês. Com visual global, o modelo vai se destacar pelo Active City Stop, que é um sistema de frenagem automática de emergência, que funciona até 50 km/h.
Além disso, o Novo Focus chega com multimídia SYNC com App Link, bem como assistente de emergência, que liga diretamente para o SAMU (192) em caso de acidente. Controle de estabilidade com nova programação e estacionamento automático para vagas perpendiculares.
Agradecimentos ao Wilson Junior pela dica.

A melhor imagem deste facelift até agora!

Grilo escreveu:A melhor imagem deste facelift até agora!

Verdade, frente ficou matadora....

Agora, desconfio que estes faróis devem ter o sistema que acompanha a direção em curvas para melhorar a iluminação.

A nova grade ficou muito bem nele.

Novo Focus 2016 começa pela versão SE a R$ 69.900 – veja preços
22/06/2015 | Por: Daniel Messeder








A Ford lança nesta segunda-feira em Fortaleza (CE) o Focus hatch reestilizado como linha 2016. Conforme antecipado por CARPLACE, o modelo 2016 ficou mais refinado e perdeu a versão S, de entrada. Agora a gama começa pelo SE 1.6 manual, tabelado a R$ 69.900.



Todo Focus agora já sai de fábrica com rodas de liga aro 17″, Ford AdvanceTrac (controles de tração e estabilidade com função de assistente de rampa), freios a disco nas quatro rodas, acendimento automático dos faróis, sensor de chuva, retrovisor interno eletrocrômico e sistema Sync com tela de 4,2 polegadas e chamada de emergência automática no caso de acidente.



Outra novidade é que as versões 1.6 perdem a opção do câmbio Powershift, devido a diferença pequena de preço para os modelos 1.6. Assim, a versão SE Plus (R$ 71.900) adiciona rodas com desenho exclusivo, revestimento de couro, airbags laterais, sensor de estacionamento traseiro e ar digital de duas zonas.



Na sequência, o SE Plus 2.0 Powershift traz os mesmos itens do SE Plus 1.6, mas o motor mais forte e o câmbio automatizado de dupla embreagem, por R$ 78.900 – agora com borboletas no volante. Já o Focus Titanium chega por R$ 86.900 com acabamento exclusivo, airbags de cortina, rodas com desenho diferenciado, sistema Sync com tela de 8 polegadas sensível ao toque e sistema de som Sony Premium Sound com 9 falantes.

Por fim, o modelo topo de linha Titanium Plus acrescenta sistema de frenagem automática a até 50 km/h, faróis bi-xenônio com feixe de LEDs, Park Assist 2.0 (agora também para vagas perpendiculares), banco do motorista com ajuste elétrico e teto-solar. Custa R$ 95.900.

Nada muda nos motores 1.6 (135 cv) e 2.0 com injeção direta (178 cv), mas há novidades na suspensão e estrutura. CARPLACE participa do lançamento e trará em breve as primeiras impressões ao dirigir do modelo.

Reportagem: Fábio Trindade, de Fortaleza (Ceará)

Viagem a convite da Ford

Louvável a atitude da Ford mesmo....Mas vejo um "Q" de vendas fracas na propaganda também, enfim, ajuda bastante que for comprar um novo.

Sobre o 1.6 Powershift, também acho um erro crasso o seu fim. Com este lançamento, comparando as versões do Focus top hatch e sedan, todos os concorrentes deveriam se mexer, pois comparativamente aos concorrentes, oferece muito a preço competitivo.

Atitude elogiavel!

O que eu continuo achando o fim é que este carro, agora, como vai ser o Cruze ano que vem, é a prova cabal da triangulação de peças, assim considerada hoje pelas regras do Mercosul, pelo simples fato de ser evidente e conhecido que o carro não consegue ter conteúdo nacional real, que lá já é mais baixo aqui DESDE O COMEÇO DO MERCOSUL. Reitero, nada contra, mas que valha para todo o mundo. Se não, é pilantragem da grossa.

Focus Sedã 2016 chega em julho, com outro sobrenome

Categorias: Focus , Focus-sedan , Ford , sedas-medios 8 Comentários


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A Ford do Brasil apresentará a versão sedã do Focus 2016 no próximo mês de julho, com alterações estéticas, tecnológicas, conteúdo e também na nomenclatura - abandonando o termo "sedan", e adotando uma outra designação, ainda não especificada.



A retirada do termo "Sedan" do Focus de três volumes é uma estratégia similar à que foi adotada no Ka Sedan, que adotou a denominação "Ka+", neste caso mais por questões fonéticas. No caso do Focus, a mudança decorre de uma alteração no posicionamento de mercado do modelo, que buscará uma imagem mais esportiva e menos conservadora.


O Ford considera que o segmento de sedãs médios é marcado por carros tradicionais e pouco esportivos. O Toyota Corolla é a principal estrela, e, de certa forma, uma síntese do que pensa o consumidor desse mercado.



O Focus Sedan atual não teve sucesso em se posicionar como competidor entre os sedãs médios, e, portanto, a marca agora vai buscar um novo posicionamento de mercado para a versão três volumes, mais esportiva e mais ousada, marcando uma diferenciação em relação aos líderes do segmento - Corolla e Civic.


A ideia da Ford é inclusive de desvincular o Focus sedã da categoria de sedãs médios - buscando consumidores de outras categorias de carros, com o intuito de acelerar suas vendas.

Lindo, sobre o nome, coerente, até porque o que seria para ser um sedã, por muito pouco não é um Fastback como o Mondeo tinha....

Novo Ford Focus Hatch 2016: Impressões ao dirigir

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25/06/2015

O Novo Ford Focus Hatch 2016 chega com importantes mudanças visuais, que o deixa alinhado com o modelo vendido no mercado internacional. O hatch médio da marca americana teve também recomposição de preços e versões, perdendo a opção S e mantendo os valores entre R$ 69.900 e R$ 95.900.
Além disso, o Novo Ford Focus Hatch 2016 se destaca pela introdução do assistente de frenagem automática de emergência, que para o carro em velocidades de até 20 km/h ou reduz a força do impacto até 50 km/h. Outra novidade é o assistente de emergência para o modelo, que faz ligação para o SAMU (192) em caso de acidente.
A multimídia SYNC 2 com MyFord Touch vem com App Link (aplicativos dedicados), navegador GPS, câmera de ré, comandos de voz e reprodutor de mídia, bem como Bluetooth e duas entradas USB. Há o novo assistente de estacionamento automático, que agora coloca e tira o veículo de vagas perpendiculares. O sistema funciona para os dois lados, mas no esquerdo é necessário acionar a seta. A chave MyKey permite configurar várias funções do veículo para uso de terceiros, inclusive limitando a velocidade.

O Advance Trac é um pacote que agora faz parte do modelo, englobando controles de tração e estabilidade, torque vetorial em curvas, controle de estabilidade preventivo, assistente de partida em rampa, entre outros. Os pacotes de equipamentos, tanto de segurança quanto de conforto foram ampliados.
Tecnicamente, o Novo Focus continua com os motores 1.6 Sigma Ti-VCT com até 135 cv e 16,4 kgfm, bem como com o 2.0 Duratec Direct Flex com até 178 cv e 22,5 kgfm. O primeiro agora só é adquirido com transmissão manual de cinco marchas, enquanto o segundo vem apenas com o câmbio de dupla embreagem Powershift com seis marchas.
No entanto, além do facelift, a Ford promoveu pequenas alterações no Focus 2016, tais como melhoria na aerodinâmica, compressor do ar condicionado variável e monitoramento de bateria. Essas alterações e mais a nova calibração dos propulsores, resultou em redução no consumo de 7% para os dois motores com etanol e 4% para gasolina no Sigma e 3% no Duratec com o mesmo combustível.

Além das novidades já citadas e daquelas que já foram divulgadas em nossa matéria com os preços e versões do veículo, o Novo Ford Focus Hatch 2016 mira os proprietários do modelo 2014/2015, que ganham 15% de desconto na troca pelo novo. A Ford também reduziu o seguro do hatch médio em todas as versões, compondo agora 3,9% do valor do carro. No entanto, a versão Titanium Plus tem custo menor, representando 3,3% do preço.
A Ford pretende manter o volume de vendas do modelo anterior a partir de agosto, quando o Focus Hatch 2016 chega aos concessionários. No mix de vendas, as versões intermediárias continuam no foco principal, respondendo por 48%. Já a topo de linha vai para 42%.

Impressões ao dirigir

Aquiraz/CE. Com test drive realizado entre a cidade de Aquiraz e Fortaleza, experimentamos inicialmente o Focus 2016 em sua versão 2.0 Titanium Plus em meio ao trânsito da capital cearense. Visualmente o hatch da Ford deixa uma impressão muito boa, ainda mais com os novos faróis bi-xênon adaptativos com lanternas de curva e LEDs diurnos reposicionados.
A nova grade hexagonal com frisos cromados confere mais requinte ao topo de linha do modelo. As rodas de liga leve aro 17 com pneus 215/50 R17, que apresentam acabamento diamantado e em preto brilhante, por sua vez deixam o hatch com aspecto mais esportivo. A mescla ainda é composta por uma traseira bastante limpa.
Por dentro, o modelo mantém o visual bastante sofisticado e atraente, tendo material emborrachado na parte superior do painel e couro em portas e assentos. O banco do motorista tem ajustes elétricos e o quadro de instrumentos agora vem com display multifuncional de 4,2 polegadas. A multimídia SYNC 2 e o ar condicionado dual zone, bem como volante multifuncional em couro, fecham o conjunto frontal.

Não houve alteração no espaço interno e nem no porta-malas, que continua com 316 litros. Ao volante, o Novo Ford Focus Hatch 2016 se mostrou mais macio em pisos com qualidade baixa e apresenta melhor controle direcional, fruto da alteração nos parâmetros da direção elétrica. A suspensão recebeu novas buchas e batentes frontais maiores.
O propulsor 2.0 Duratec Direct Flex mantém a boa disposição ao acelerador, respondendo prontamente e conferindo boas retomadas. A rotação se eleva rapidamente, mesmo não estando no modo Sport. O nível de ruído é bom, mas poderia ser melhor num carro desse porte e preço. A transmissão Powershift tem engates suaves e quase imperceptíveis. Freios e estabilidade são pontos fortes no hatch da Ford. O conforto geral é muito bom.
Mudando para o 1.6 SE Plus, que agora tem câmbio apenas manual, o Focus 2016 mantém o bom comportamento, agora co rodar mais suave e mais equilíbrio. O propulsor eleva o tom quando exigido e não poderia ser diferente, apesar de seus 135 cv com etanol. O câmbio de cinco marchas precisa ser bem explorado para se obter uma condução mais prazerosa, e temos ruído maior.

Bem equipado, o Novo Ford Focus Hatch 2016 na versão SE Plus vem também com belas rodas de liga leve aro 17, ar condicionado dual zone, sensor de estacionamento, bancos e portas em couro, airbags laterais e controlador/limitador de velocidade. No entanto, mesmo assim destoa a diminuta tela de 4,2 polegadas do SYNC ao centro e o display simplificado no painel. Fora isso, agradou bastante.
Querendo manter a liderança e deixar os rivais Golf e Cruze Sport6 afastados, o Focus fica mais bonito, melhor equipado em relação ao anterior e acima de tudo, apresenta boa ampliação da segurança, tendo direito até a novas tecnologias. Faltaram controle de cruzeiro adaptativo, freio de estacionamento elétrico e sem dúvida o EcoBoost, que deixaria o modelo ainda mais forte diante dos concorrentes. Mas isso deve ficar para mais adiante.

Galeria de fotos do Novo Ford Focus Hatch 2016:

Viagem a convite da Ford.

Com exceção da traseira (a nova ficou melhor com a linha de cintura mais alta), continuo achando o desenho original mais harmonico.
A ford ainda vai se arrepender de ter tirado o 1.6 powershift de linha.