Chevrolet GSV

KÜLL escreveu:É o HORRIVELE II - RENASCIDO DO INFERNO, pois o carro é um PRISMÃO. E daí a marca achar que o modelo vai substituir o Corsa seda (pode ser) e o Astra (fumaram o quê). Tá bom!!

Mas então voce acha o Logan feio igualmente não?

Fabiano escreveu:

KÜLL escreveu:É o HORRIVELE II - RENASCIDO DO INFERNO, pois o carro é um PRISMÃO. E daí a marca achar que o modelo vai substituir o Corsa seda (pode ser) e o Astra (fumaram o quê). Tá bom!!

Mas então voce acha o Logan feio igualmente não?

COMPLETA E ABSOLUTAMENTE. Apenas o Logan nesta "nova fase" ao menos teve os traços relativamente refinados.

Desing é subjetivo,no entanto, o Logan tem preços razoáveis, algo que ao que parece, não será o caso desse monstrengo.

O posicionamento do Logan permite que ele seja 'feio' - pois tem o maior espaço internos e sabemos que o visual é quadrado para reduzir custos e ampliar espaço, coisa que não vai ocorrer com o Cobalt. A proósito, acho o Logan mais interessante visualmente que Siena, Classic e cia.

R8V escreveu:Desing é subjetivo,no entanto, o Logan tem preços razoáveis, algo que ao que parece, não será o caso desse monstrengo.

Se ele não tiver preço de Logan o proprio Renault vai continuar a rir a toa.....

Chevrolet Cobalt já exibe faróis e lanternas

Por Redação Em 15/08/2011



Os leitores do NA já sabem como será o Chevrolet Cobalt de produção, pois mostramos o modelo no começo de junho. Mas os flagras dele rodando por aí em testes continuam todos os dias. Aliás, é incrível a quantidade de flagras que recebemos tanto do Cobalt como do Cruze todos os dias. Carro camuflado realmente se tornou objeto de promoção de marketing das montadoras no Brasil.

Como esses flagras são sempre iguais, não publicamos aqui no NA, já que ficar publicando flagra repetido não é interessante para nenhum leitor. Por isso aqui no NA não temos duas ou três matérias por semana mostrando os mesmos carros de sempre. Mas quando alguma coisa muda, é interessante mostrar.



O leitor Mario Fracaroli encontrou uma unidade do Cobalt que estava com os faróis e as lanternas traseiras à mostra. O carro estava na área do estacionamento de seu prédio que é destinada a convidados de festas (um pouco de marketing na hora de ir a uma festa seria interessante, pensou o cidadão com o carro).

Os faróis são os mesmos da unidade sem camuflagem que mostramos com exclusividade. Como a foto desta vez está mais nítida, conseguimos ver alguns detalhes novos, como os existentes no topo do farol.



E as lanternas traseiras são bem parecidas com as da versão conceito que estava no Salão de Buenos Aires.



FONTE: http://www.noticiasautomotivas.com.br/chevrolet-cobalt-ja-exibe-farois-e-lanternas/

Façam meu favor, que farois de lixo mesmo, vou te contar......

Não seria só um Agile Sedan?
Que coisa feia.

Tem algo que possamos fazer para a GMB não lançar essa coisa?

Grilo escreveu:Tem algo que possamos fazer para a GMB não lançar essa coisa?

Pior que o carro não tem uma silhueta feia, precisavam colocar esse lixo de frente nequele......Pense nesse carro batendo......

PARA CONTINUAR A TRISTEZA:




FONTE: http://www.icarros.com.br/noticias/noticia.jsp?id=10403

COMENTÁRIOS: Painel de Ágile, portanto, para mim começa a ficar difícil de acreditar que base seja nova. O modelo é por demais igual ao Agile para acreditar que eles não reaproveitaram a base do Classic para este monstrinho.

pois é, e pensar que o Agile era pra ser assim...


Só pode ser de propósito que criam essas coisas horríveis. Testar até que ponto os índios topam trocar ouro por espelhos.

Bem colocado Fred, é a imagem que se nota do povo que consome essas aberrações, pra ver o quanto de gente desinformada existe neste pais.....

O painel tem um cinza típico de carro chinês, e o volante, assim como o do Agile, segue na disputa do mais feio do mundo.

Eu prefiro um bom carro chines que um GMB.

pliniodemarco escreveu:Eu prefiro um bom carro chines que um GMB.

Eu também, vide JAC J3 x Agile.

Eu ainda não cheguei nesse ponto.
Infelizmente a gente tem que pensar no bolso também, e com certeza o valor de revenda dos chineses vai ser bem ruim até se firmarem no mercado.
No caso do Jac j3, eu iria de fiesta com os mesmos equipamentos e mesmo preço.

Fred escreveu:Eu ainda não cheguei nesse ponto.
Infelizmente a gente tem que pensar no bolso também, e com certeza o valor de revenda dos chineses vai ser bem ruim até se firmarem no mercado.
No caso do Jac j3, eu iria de fiesta com os mesmos equipamentos e mesmo preço.

Neste ponto eu faria o mesmo, o Fiesta com os mesmo opcionais do J3 é muito tentador.