Chevrolet GSV

Chevrolet Cobalt LTZ tem aumento de 500 reais no preço – agora custa 46.480 reais

Por Redação Em 10/01/2012

O Chevrolet Cobalt já sofre seu primeiro aumento de preços no mercado nacional. A versão LTZ tinha preço sugerido de R$45.980 em seu lançamento no começo de novembro.

No entanto, agora o Chevrolet Cobalt LTZ ganhou um aumento de R$500 no preço sugerido, que pulou para R$46.480.

Aparentemente o modelo continua com os mesmos itens, sendo que apenas pintura metálica é opcional, custando R$903. Ar condicionado, trio elétrico, direção hidráulica, CD/MP3, ABS, entre outros, são oferecidos de série.

Um detalhe interessante, é que no configurador não aparece airbag duplo nem como opcional, embora seja um item de série. pode ter havido um erro no configurador.

FONTE: http://www.noticiasautomotivas.com.br/chevrolet-cobalt-ltz-tem-aumento-de-500-reais-no-preco-agora-custa-46-480-reais/

COMENTÁRIOS: Olha a pilantragem começando... É o que vai acontecer com este desavergonhado e estúpido aumento do IPI. Para começo de conversa, já estão colocando preço de "compacto premium" em um carrão que deveria ser barato. E dane-se o consumidor...

Primeiro o IPI está fazendo o preço de alguns carros dispararem além do esperado - no caso do Volvo C30, o aumento chegou a 25mil.

Agora, as nacionais, começam pouco a pouco reajustar os preços (para cima, é claro).

Se em 2011 de certa forma tiramos o atraso, com um grande aumento de concorrência, carros melhores e principalmente mais equipados, 2012 promete ser um ano péssimo - provavelmente vamos não só estacionar, mas regredir. Uma pena.

O consumidor poderia se negar a pagar, mas enquanto aceitam tudo passivamente, dá nisso!

O 500 também aumentou: 600 reais.

É apenas a a reposição da inflação gente, nada demais......

50 pau num "logão" da GM 1.4....até a aonde vai essa cara de pau....



desculpem o off, mas procurei tópico sobre o Versa e não apareceu na busca. Como é o concorrente do Cobalt, vai aqui mesmo, li que o motor dele tem comando variável...mas não é o mesmo 1.6 16v da Renault? O pessoal tá elogiando bastante o Versa, dizendo ser bastante econômico. Lembro que meu Clio 1,6 não era dos mais econômicos...será que mudaram alguma coisa? Gostei do carrinho ao vivo e, por 43 mil, me parece um dos melhores custo-benefício do mercado.

Até quando continuarem a pagar caros pelas carroças. Xiiiiiiiiiii, vai um bom tempo!

Versa: é o 1.8 do Tiida reduzido e não o 1.6 da Renault.

Bem que a Renault poderia usar estes motores Nissan nos seus carros...

matheus escreveu:Bem que a Renault poderia usar estes motores Nissan nos seus carros...

Concordo, alem de ser mais economico, são todos de aluminio e devem poluir bem menos também.

Concordo,já usam no Fluence- se bem que podiam ter usado no Duster.

Indústria
Chevrolet Cobalt vai de táxi para embalar vendas



17/01/2012 16:30
- Fotos: Divulgação












Marca oferece condições especiais para taxistas que querem trabalhar a bordo do Cobalt

por Túlio Moreira
MotorDream

O Cobalt promete se tornar um novo hit de vendas da Chevrolet no Brasil.
Na primeira quinzena de janeiro, o sedã desenvolvido no Brasil para ser
um modelo global emplacou 2.762 unidades – mais do que o volume anotado
durante todo o mês de dezembro, quando o carro embalou 2.156 vendas. A
marca da gravata dourada está mesmo disposta a ampliar a participação de
seu novo três volumes no mercado nacional e preparou uma versão para
taxistas, com preço especial. O lançamento desta versão foi feito no
Feirão do Táxi de São Paulo, em novembro passado, quando foram vendidas
250 unidades em apenas um dia.

A marca ressalta principalmente o espaço do porta-malas, com capacidade
para 563 litros. De acordo com a Chevrolet, é o suficiente para receber o
kit de Gás Natural Veicular, bastante popular entre os taxistas, sem
prejudicar o espaço para bagagens. A versão topo de linha LTZ, com itens
como ar-condicionado, airbags, direção hidráulica e freios com ABS, sai
por R$ 31.494 – valor que inclui a isenção de ICMS e IPI, benefícios
disponíveis para veículos que serão utilizados como táxis. O preço
convencional desta mesma versão é R$ 45.980.

A isenção de ICMS é um benefício concedido pelo governo estadual para
taxistas com mais de um ano de atividade, enquanto a dispensa do IPI,
conferida pelo governo federal, é aplicável aos profissionais autônomos
que contribuem com o Instituto Nacional do Seguro Social (INSS). Os
taxistas precisam obter a Carta de Isenção do IPI junto à Receita
Federal, e recebem um documento com validade de 180 dias para adquirir
um veículo. Além disso, as montadoras costumam oferecer um desconto que
varia de 11% a 18% para a categoria.

Veja mais: Teste: Chevrolet Cobalt - Assim é se lhe parece
Veja também: GM convoca recall do Cobalt


FONTE: http://motordream.uol.com.br/noticias/ver/2012/01/17/chevrolet-cobalt-vai-de-taxi-para-embalar-vendas


COMENTÁRIOS: Será que nem um "carrão" (em termos de tamanho) barato desbanca o Classic. Assim, já estupidez demais.

Talvez os conservadores estão calejados da manutenção de astra que tinha o Corsa C......

Não sei por quê, mas quando vi esse carro pensei: típico carro de praça.

Esse carro deverá fazer sucesso com frotistas é grande, tem consumo adequado e deve ser barato de manter.

Essa linha de cintura que acaba no meio das duas portas é no minimo um esforço de má vontade para fazer um carro no minimo bonito, estou começando a achar que o Logan é mais bonito......

É feio e quadrado!
A frente dele dá a impressão de ser um Opala dos anos 70 atualizado para época atual.

Olha, eu fui um dos primeiros a criticar, mas confesso que vendo o carro ao vivo, estou mudando minhas impressões.

Ele parece ser meio retrô - algo como um 300C popular.

EU achei, feio, alias, não existe mais chevrolet pequeno e bonito, e tb não lembro de nenhum que tenha sido recentemente.

Na minha opinião ele parece um Vectra de pobre...seu desenho não tem nada de original, embora feio não seja. Falando em Gm, vocês viram o interior do Sonic....o troço é tinhoso de feio!