Chevrolet Sonic

Acho que já está merecendo tópico próprio


Chevrolet Sonic: leitor flagra várias unidades no Porto de Rio Grande/RS
Por RedaçãoEm 9/04/201217 comentários


O leitor Hector Dias flagrou várias unidades do Chevrolet Sonic, próximo lançamento da GM no Brasil, estocadas em um pátio no Porto de Rio Grande/RS.

Além do Chevrolet Sonic, a maioria na versão sedã, Hector ainda viu unidades de Captiva, Agile e Camaro. Ao todo, foram 40 veículos aguardando liberação no pátio gaúcho.



O Chevrolet Sonic foi lançado recentemente na Argentina e em breve estará no mercado brasileiro, posicionando-se entre Agile/Cobalt e Cruze/Cruze Sport6. O motor deverá ser 1.6 16V com até 118 cv e opções de transmissão manual ou automática.

Acreditamos que os preços do Chevrolet Sonic fiquem entre R$48.000 e R$58.000, dependendo da carroceria (hatch ou sedã) e versão (LT e LTZ).



Agradecimentos ao Hector pelas imagens e informações.


Fonte: http://www.noticiasautomotivas.com.br/chevrolet-sonic-leitor-flagra-varias-unidades-no-porto-de-rio-granders/

Pelo jeito, ele deve vir logo logo.

Interessante, principalmente pela variedade de cores!

O lançamento deve ser nas próximas semanas, visto que a Spin teve lançamento marcado para início de Junho.

Ok, a marca está se renovando rapidamente, mas na minha humilde opinião só a S-10/TrailBalzer e o Sonic que são interessantes.

11/04/2012


Chevrolet Sonic é flagrado sem disfarces




Primeiras unidades do hatch já começaram a chegar ao Brasil; Lançamento deve ser em maio



























Da Redação








Chevrolet Sonic flagrado quase sem disfarces em rodovia de São Paulo Novo compacto da GM para o Brasil, o Chevrolet Sonic
foi flagrado sem disfarces rodando por uma estrada de São Paulo. Apesar
de já terem sido registradas imagens do modelo em testes anteriormente,
dessa vez quase não há disfarces em sua lataria. A única “proteção”
utilizada pela empresa foram adesivos para cobrir os logos e o nome do
modelo, flagrado pelo colaborador Gerson Campos.

As primeiras unidades do Sonic já chegaram a portos brasileiros, e especula-se que o lançamento do hatch deve ocorrer durante o mês de maio. A GM não confirma a informação.


Hatch deve chegar a partir de maio custando cerca de R$ 50 mil As
primeiras unidades estão sendo importadas da Coréia do Sul, mas o
México deve se tornar o fornecedor alguns meses após o lançamento. Essa
medida deve garantir maior competitividade especialmente contra o Ford New Fiesta,
que já é beneficiado pelas regras de importação negociadas com esse
país. Outros modelos que competirão na mesma categoria de hatches
premium são Fiat Punto, Honda Fit e Volkswagen Polo.

Especula-se que o Sonic deve ser trazido com apenas uma opção de motorização. Segundo o site Auto Segredos, ele será oferecido exclusivamente com o motor 1.6 Ecotec de 115 cv de potência e sairá por cerca de R$ 50 mil.
Confira a primeira avaliação do Sonic realizada pelo repórter Ricardo Sant’Anna em Los Angeles, que foi publicada na Autoesporte de dezembro.

Algumas unidades já chegaram da Coréia do Sul, mas México deve se tornar o fornecedor em breve

FONTE: http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI301978-10142,00-CHEVROLET+SONIC+E+FLAGRADO+SEM+DISFARCES.html

Ia postar agora a matéria hehe

Vejo-o como um concorrente para Punto, New Fiesta, Kia Rio(se e quando vier) do que para Fit e Polo-em razão de sua não atualização.

Não gosto muito dos faróis/lanternas, mas acho que vai ser uma boa opção no segmento.

Estou curioso para ver valores e equipamentos!

Nem teria muito o que testar num carro praticamente pronto pra rodar nas americas, que bom que esta pra vir tão rapido.....

Imagino que ele venha com o preço do extinto Astra.

25/04/2012 - 18h00


Chevrolet mostra o Sonic por inteiro no final de maio









Do UOL, em São Paulo (SP)












Comentários 17

• 
  
  
  Caminhões-cegonha transportam o Chevrolet Sonic em rodovia de São Paulo, em 23 de abril
  

A Chevrolet vai lançar no Brasil o Sonic, hatch e sedã, nos dias 28 e
29 de maio. O carro será apresentado à imprensa automotiva nestas datas e
logo em seguida já deve estar disponível nas revendas.

Por ora os preços são o segredo que sobrou a respeito do modelo -- e
nem tanto assim: o regulamento de uma competição criada pela marca numa
rede social entregou que a versão top (LTZ) do Sonic, com carroceria
dois-volumes, vale R$ 60 mil. Este preço não exclui o carro do segmento
de compactos premium, mas o valor está uma nota acima de seus rivais
quando "completaços": os principais são Ford New Fiesta, Volkswagen Polo
e Fiat Punto e Linea.

A rigor, no Brasil o Sonic ajuda a tapar a cova do Astra e deve
enterrar (ou começar a enterrar) o Corsa hatch, mas é mais moderno que
estes -- e mais completo que o Cobalt. Por isso, não custa relembrar
como fica a configuração da (agora animada) gama Chevrolet no país a partir de junho (excluídos minivans e utilitários), do mais barato ao mais caro:

Hatches: Celta, Corsa, Agile, Sonic e Cruze; sedãs: Classic, Prisma, Cobalt, Sonic, Cruze, Malibu e Omega. Esse line-up vai mudar depois com a chegada do Ônix, hatch e sedã.

• 
  
  Sonic sedã tem linhas ascendentes, mas, como no hatch, forte mesmo são os faróis
  

• 
  NÓS JÁ ANDAMOS NO SONIC: SAIBA COMO FOI
  

O Sonic vai estrear o segundo propulsor da família Ecotec no Brasil: um
bloco com capacidade de 1,6 litro, bicombustível, com potência em torno
dos 120 cavalos. O pioneiro é o 1.8 do Cruze.

A foto principal desta reportagem mostra dois caminhões-cegonha
carregados de Sonic, hatch e sedã, alguns deles em cores chamativas --
uma unidade dois-volumes aparece com aquele forte azul metálico usado
pela primeira vez no Vectra GT. A imagem foi captada por Denis Vinicius Vieira, que avisa que as cegonhas eram três -- quem sabe, a meio caminho do evento de lançamento.

Agora que vão começar a divulgar mais informações, ainda falta saber o preço do Sonic mais em conta.

É bom mesmo, pois a versão de 60 mil vai vender muito pouco, a GMB tem o costume de criar versões que "não existem" pra fazer propaganda.

Ou é uma tentativa de "elitizá-lo", para que pareça mais premium.

Meu maior medo é chegar a conclusão de que o Astra ainda era uma opção melhor, pois colocar um carro de porte e espaço inferior para ocupar este espaço, pode ser um tremendo tiro no pé.

É que o Astra era um "médio rebaixado", pois os hatches premium que ocupam a mesma faixa de preço, mas espaço, só conferindo pessoalmente.