Fábrica da Fiat em Pernambuco

<TABLE border=0 cellSpacing=0 cellPadding=0 width=440> <TR> <td class=i_data width=220 align=left>17/09/2012 - 17h55</TD> <td width=220 align=right> </TD></TR></TABLE>

Fiat começa a construção da fábrica em PE

da Redação

<TABLE border=0 cellSpacing=0 cellPadding=0 width=440> <TR> <td class=i_subtitulo vAlign=top width=130>A Fiat anuncia que iniciou a construção de sua fábrica em Goiana, Pernambuco. A primeira etapa das obras será executada pela construtora pernambucana Quality e inclui a implantação do canteiro de obras no terreno. Serão erguidos os escritórios de campo das equipes da Fiat, encarregadas de acompanhar a construção e o recebimento de equipamentos da futura fábrica.</TD> <td width=10></TD> <td vAlign=top width=300 align=right> </TD></TR></TABLE>

Essa etapa mobilizará cerca de cem trabalhadores, diretos e indiretos, como serventes, pedreiros, eletricistas, encanadores, pintores e montadores, além de engenheiros e equipe administrativa. Parte dos trabalhadores já integra os quadros da construtora. Outros foram contratados entre aqueles que participaram recentemente de programas de capacitação oferecidos na região. Um dos novos contratados é Antônio Soares da Silva, 28 anos, que trabalhará como servente de pedreiro na obra. Ele mora em Goiana e participou do processo de capacitação coordenado pelo governo do Estado para aumentar a empregabilidade dos trabalhadores locais. Antes de ser contratado para a obra, ele era cortador de cana. "Sempre sonhei em ser pedreiro, mas corto cana nos engenhos de Goiana desde novo. Fiz o curso do governo e agora sou servente de pedreiro. Rezei muito para estar aqui nessa obra da Fiat', diz Silva, que é casado e tem duas filhas. A construção da fábrica deve empregar cerca de 7.000 profissionais quando estiver em ritmo pleno. A fábrica da Fiat será o centro do Polo Automotivo de Pernambuco. Está instalada em terreno com área total de 14 milhões de metros quadrados e será concluída em 2014. A fábrica terá capacidade de produção de 250 mil carros por ano e sua operação vai gerar cerca de 4.500 vagas de emprego. Hoje a Fiat tem sua sede em Betim (MG), onde fica a fábrica de praticamente todos os modelos da marca no país. Sua nova fábrica em Pernambuco será integrada a um parque de fornecedores composto por 15 sistemistas (fornecedores de primeiro nível), que vão compor o polo automotivo, dotado ainda de centro de capacitação e treinamento, centro de pesquisa e desenvolvimento, pista de testes e campo de provas.

FONTE CARPRESS

Isso é otimo, pra melhorar a situação deveriamos ter uma rodovia como uma BR-101 que ligasse Belem ao Uruguay toda triplicada, como a FreeWay no RS, seria muito mais facil escoar toda produção, e não encareceria tanto os custos.

Fábrica da Fiat em Pernambuco só com ajuda do governo



21/09/2012
33 comentários







Na Europa, a Fiat não está nada bem financeiramente. O prejuízo com a crise, que assola principalmente os mercados do Mediterrâneo, faz com que as perdas da montadora sejam enormes.

Fechamento de fábricas, férias coletivas, paralisações, entre outros, já fazem parte do cotidiano da Fiat em sua própria casa. Com a demanda muito menor que a produção, a estratégia da Fiat é manter o crescimento onde o dinheiro está.

No Brasil, a Fiat não tem mais espaço físico em Betim para produzir um volume maior, por isso é necessário uma nova planta, e essa vai ficar em Goiana, Pernambuco.

Com o temor de que estaria beneficiando mercados emergentes ao invés de investir na Itália, a Fiat anunciou que 85% dos € 2,3 bilhões que serão investidos na fábrica chegarão através do governo federal.

Brasília vai bancar 85% do investimento através dos bancos BNDES, Banco do Nordeste e Sudene. A Fiat lembra que a última vez que precisou de financiamento público foi no início dos anos 90 na Itália.

Hoje, a UE não aprova qualquer financiamento público para sustentar investimento de montadoras. Coisa que o Brasil faz naturalmente. Além disso, a fábrica terá benefícios fiscais por cinco anos. Lá serão feitos entre 200.000 e 250.000 carros/ano.

[Fonte: Valor]

E nem é novidade isso, e isso que a Italia e UE estão corretas, quer produzir tenha recursos proprios, que deixe esse dinheiro para quem realmente precisa.

É, coitadinha delas! Precisam de subsídio para construir fábrica e uma mega tributação para que os outros não possam competir e pegar seu mercado.


Deixa tomarem um susto que as fábricas certamente darão um jeito.

Fábrica da Fiat em Pernambuco pode consumir R$ 7 bilhões em investimentos


26 de dezembro de 2012 Fiat 1 Comment









Os próximos grandes lançamentos da Fiat no Brasil não sairão dá fábrica mineira de Betim, mas sim da nova fábrica que constrói em Pernambuco. A fabricante italiana falou nesta quarta-feira a respeito do investimento que está sendo feito na nova unidade. O montante pode passar dos R$ 7 bilhões, sendo 70% oriundo de financiamento de instituições e fundos federais.

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) financia R$ 2,4 bilhões, e carta-consulta está sendo analisada pelo Banco do Brasil para um empréstimo de outros R$ 1,9 bilhão em recursos do Fundo de Desenvolvimento do Nordeste (FDNE). Há ainda um empréstimo de R$ 888 milhões obtido com o Banco do Nordeste. O restante dos investimentos deverá ser pago com recursos próprios da montadora e de fornecedoras que devem se instalar junto à fábrica, as “sistemistas de primeira linha”.

A Fiat também aproveitou a ocasião para anunciar o investimento de mais R$ 500 milhões para a montagem de motores na nova unidade. Segundo o presidente da Fiat na América Latina, Cledorvino Belini, “Serão equipamentos de nova geração ainda não existentes no mundo, e que atenderão as exigências de eficiência energéticas previstas”. Certamente são motores com turbo derivados dos MultiAir e TwinAir europeus. Os motores começam a ser montados na unidade um ano após o início da produção de automóveis, em 2015.

Em meio a estes automóveis que serão lançados em 2014 podem figurar o Dodge Dart e sua variação Fiat, o Viaggio, como publicamos em agosto. Mais certo está a produção de um SUV compacto e uma picape média, dois novos produtos que marcarão a estreia da Fiat em dois importantes segmentos do mercado. Já o City Car, Projeto 344, ainda não tem local definido para ser produzido, e poderá ficar em Betim.
Autor: Henrique Rodriguez

FONTE AUTOS SEGREDOS

Pelo jeito teremos uma calmaria por parte da Fiat em 2013 e 2014, depois teremos mais uma onda de lançamentos.

Opa, teremos Novo Fiorino uai.....

O sedã virá muito tarde...

Mas, ao que tudo indica,a médio prazo, teremos muitas novidades.

Ao que parece as montadoras aqui instaladas, em especial as "4 Grandes" (pilantras? sem vegonhas? etc.), como sempre, estão atrasando o mais possível novos investimentos, pois como o mercado está comprador, "para que mexer em time que está ganhando?" e assim, continuar com o mais do mesmo.

Felizmente, elas estão perdendo vendas- exceto a Fiat que cresceu no período.

R8V escreveu:Felizmente, elas estão perdendo vendas- exceto a Fiat que cresceu no período.

Mas também ela está atrasando novidades. Os E-Torq MultiAir inicialmente estavam previstos para o meio de 2.012. O Bravo (infeliz e imerecidamente) não vende bem (e o Linea pior ainda); como a base do Viaggio/Dart é a mesma deste hatch, mas com evoluções, imaginava o novo sedan chegando "para ontem", mas parece que vai mesmo é chegar DOIS ANOS APÓS O INÍCIO DE VENDAS NA CHINA, sendo que aqui o lucro tem sido certo e na China, é um retorno ainda sem confirmação de vitória.

Talvez seja porque a marca esteja priorizando a construção da nova fábrica-só uma hipótese.

Já há pelo menos um Dodge Dart na fábrica da Fiat em Betim


4 de janeiro de 2013 Fiat, Segredos 38 Comments











Boas ou más, a Fiat tem intenções com o Dodge Dart aqui no Brasil. Hoje pela manhã o Marlos avistou uma unidade cinza do sedã em cegonha entrando na fábrica da Fiat em Betim (MG). Não deu tempo de retornar na rodovia e fazer fotos, mas fica o relato. Certamente é uma unidade para testes e que posteriormente deverá ser usada na homologação do Dart.



Oficialmente a Chrysler nega que venderá o Dart no Brasil por causa do alto preço. Extraoficialmente, relata-se que ele será aproveitado para adaptação do Dart para outros mercados latinos, como Porto Rico.

A engenharia da Fiat também deverá estudar o modelo, que já é chamado de “Novo Tempra” por fornecedores. Fato é que o sedã deverá, sim, ser fabricado na nova fábrica da Fiat em Goiana (PE), seja com o nome Dart, Viaggio, Tempra, e, por quê não, Marea.



Fotos | Dodge/divulgação
Autor: Henrique Rodriguez

Que belo desenho tem esse carro, só quero ver esse acesso traseiro, em fotos anteriores me pareceu muito apertado.

Só espero que não reaproveitem nomes. Eu, teria um apenas como Dodge e sem simplificações.

A grande questão, como sempre, é QUANDO chega. Mais no caso do Dodge, mas também no do Viaggio, como já disse, pelas semelhanças entre a plataforma destes e a do Bravo, se não fossem importados, esperava que fosse montados no mesmo esquema CKD do Cruze PARA ONTEM.

É um carro que o visual vai envelhecer rápido. Espero que não demorem para trazer.