Fábrica da Fiat em Pernambuco

Só espero que não reaproveitem nomes. Eu, teria um apenas como Dodge e sem simplificações.

A grande questão, como sempre, é QUANDO chega. Mais no caso do Dodge, mas também no do Viaggio, como já disse, pelas semelhanças entre a plataforma destes e a do Bravo, se não fossem importados, esperava que fosse montados no mesmo esquema CKD do Cruze PARA ONTEM.

É um carro que o visual vai envelhecer rápido. Espero que não demorem para trazer.

Fiat ganha financiamento de R$ 1,9 bilhão da Sudene para fábrica pernambucana

22/05/2013
Por: Ricardo de Oliveira |
63 comentários






A Fiat ganhou um financiamento de R$ 1,959 bilhão para construção de sua fábrica em Goiana/PE. O complexo terá fábrica de montagem de veículos, fábrica de motores, pista de testes, centro de desenvolvimento e pesquisa e centro de capacitação profissional.
A linha de crédito foi liberada pela Sudene (Superintendência de Desenvolvimento do Nordeste) e faz parte de um montante de R$ 7 bilhões no total, que serão investidos na região por conta da produção de veículos e motores da Fiat. Em torno de 75% do valor financiado virá de bancos oficiais. A expectativa é de que se criem até 7.000 postos de trabalho na região, sendo 4.800 na parte operacional e mais 12.000 indiretos. Deverão ser produzidos 250.000 carros e 120.000 motores por ano.

Estou bem curioso como será o comportamento dessa unidade, o grande problema é que teremos fretes de mais de 2 mil reais para um carro popular ou não, espero que logo tenhamos linhas ferreas de verdade para transportar tudo pelo pais.

Em tese, o valor do frete é/deveria ser único.

Projeto Fiat 344 foi promovido: agora é X3C

3 de junho de 2013 Capa, Fiat, Segredos 0 Comments e 0 Reactions

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Neste ano completo dez anos na área de segredos automotivos e nunca tive notícias de nomes de projetos de novos veículos mudarem de nome. Mas, como para tudo há uma primeira vez anote: o Projeto 344 da Fiat para o novo compacto de entrada mudou e agora é chamado internamente de X3C. Cotado inicialmente para ser fabricado em Pernambuco o compacto X3C será mesmo fabricado em Betim (MG). A nova planta fabricará modelos maiores e luxosos que incluem SUV, picape média e um sedã médio.


Voltando ao X3C cuja plataforma será a mesma do novos Uno e Palio. Sendo que o City Car ainda compartilhará outras peças com o novo Uno. O compacto será equipado com os motores Fire 1.0 8V e o SGE 0.9 NA Multiair. Por enquanto, somente as mulas saem em testes para as ruas como o Panda de antiga geração da foto acima.

Nos últimos meses a Fiat intensificou bem os testes de desenvolvimento do X3C e testa vários sub-compactos dos concorrentes.

Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos


Fonte:http://autossegredos.com.br/2013/06/03/projeto-fiat-344-foi-promovido-agora-e-x3c/

Seria interessante um carrinho nos moldes do 500 porem para 4 pessoas mesmo, nem que não tivesse muito porta-malas mas que fosse possivel usar com bastante racionalidade no dia-dia....

Não imagino algo mais simples do que já é o Uno.

O Mille? hehehhe

Eu imagino que teriamos um carro mais simples ou igualmente simples mas que seja mais preparado para a segurança como agora é exigido...

Fiat: Fábrica pode atrasar por causa de infraestrutura em Goiana

• ■Fiat
  
• ■Montadoras/Fábricas
  

21/02/2014
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Atrasos na conclusão da infraestrutura viária no entorno da fábrica da Fiat em Goiana/PE, preocupam a montadora italiana. O anel rodoviário permitirá o escoamento da produção da empresa até o Porto de Suape, mas evitando a região urbana de Recife.
A obra, chamada Arco Metropolitano de Recife, está sendo custeada pelo PAC e foi elaborado pelo governo pernambucano. Apesar do início da construção da fábrica da Fiat, o anel rodoviário ainda nem começou a ser feito.
A Fiat está bastante preocupada, visto que o complexo industrial de Goiana não terá espaço reservado para um grande volume em estoque, por isso a empresa precisa do acesso rodoviário ao Porto de Suape pronto em 2016.
A fábrica da Fiat e a área no entorno receberão investimentos de R$ 2 bilhões, gerando 4.000 empregos diretos. A montadora já definiu os 16 fornecedores que farão parte do parque industrial local, ocupando uma área de 270.000 m2.
[Fonte: Exame]

COMENTÁRIOS: Que merd*! A empresa já não lança nada de realmente novo faz tempo e ainda vai atrasar!?

Esse é o grande problema se alguma montadora se instalar no porto da grande Florianópolis....

Fiat divulga fornecedores da fábrica de Pernambuco

Por Ricardo Meier 21/02/2014 · Comente  




Maquete eletrônica da fábrica da Fiat em Goiana, PE

A Fiat anunciou nesta quinta-feira (20) quem serão os fornecedores da nova fábrica de Goiana, em Pernambuco, que começará a funcionar no início de 2015. São eles a Denso (ar condicionado), Pirelli (rodas), Saint-Gobain (vidros), Lear (bancos), Adler (tapetes), Tiberina (soldagem) , Powercoat (pintura das peças), PMC (chassi) e Brose (mecanismo para vidros elétricos), além da Magnetti Marelli, que faz parte do grupo e será responsável por grande parte dos componentes fornecidos à unidade.
A nova fábrica deve produzir de quatro a cinco modelos inéditos na linha da Fiat e também da Jeep. Segundo rumores, serão feitos em Goiana dois SUVs, um sedã médio e uma inédita picape média, todos eles sobre a base do Dodge Dart. A picape, segundo uma fonte do BlogAuto, terá dirigibilidade semelhante a um de automóvel.
Segundo o jornal Valor, a montadora italiana está preocupada com a falta de infraestrutura para movimentar peças e veículos. Como a fábrica de Goiana fica ao norte de Recife e o porto usado, de Suape, está ao sul da capital pernambucana, será necessário um arco rodoviário para contornar a cidade e evitar trânsito e interferências. Mas a obra não saiu do papel ainda – ela faz parte do PAC, o programa de aceleração do crescimento do governo federal.
Tecnicamente, seria mais viável utilizar o porto de João Pessoa, na Paraíba, que está mais próximo de Goiana, mas, por questões políticas, a Fiat não usará infraestrutura de um estado vizinho depois de receber incentivos de Pernambuco.


Veja Mais: http://www.blogauto.com.br/fiat-divulga-fornecedores-da-nova-fabrica-de-pernambuco/#ixzz2u0xqRfa3
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Fiat Chrysler anuncia nomes de parceiros para a nova fábrica em Goiana (PE)
21/02/2014 | Por: Julio Cesar | 17 Comentários

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Nesta sexta-feira (21), a Fiat Chrysler anunciou as empresas que integrarão o Parque de Fornecedores no Polo Automotivo de Goiana (PE). O sistema integrado vai garantir 40% do fornecimento da nova fábrica de automóveis.
O parque é constituído por 16 empresas, que ocuparão 12 edifícios nos quais serão produzidas 17 linhas estratégicas de componentes. O Parque de Fornecedores ocupa uma área construída de 270 mil metros quadrados e está instalado junto à fábrica de automóveis, em modelo integrado de produção. As 17 linhas de produtos responderão por 40% da demanda de partes e componentes da montadora.

Com conclusão prevista para o segundo semestre de 2014, o parque de fornecedores contará com as seguintes empresas:
Magneti Marelli –
- peças estampadas;
- conjuntos soldados de suspensão (eixos);
- tanque de combustível, bocal de enchimento de combustível e pedais de comando para acelerador, freio e embreagem;
- sistema de exaustão;
- montagem de componentes de suspensão anterior e posterior;
- peças pequenas e médias injetadas em plástico.
Magneti Marelli/Faurecia (joint venture): peças plásticas maiores para acabamento interior e exterior.
Lear: bancos.
Adler: isolamentos, tapetes e forração de teto.
Pirelli: montagem do conjunto pneus e rodas.
Saint-Gobain: preparação e montagem de vidros.
Powercoat: pintura de peças metálicas.
Denso: sistema de arrefecimento motor, ventilação e ar condicionado (HVAC).
PMC: conjuntos soldados estruturais de chassis e estrutura dos bancos.
Tiberina: conjuntos soldados estruturais de chassis
Brose: mecanismo de levantamento de vidros das portas
Do total de cerca de 2 mil itens novos demandados pela montadora, 450 serão fornecidos a partir do Parque de Fornecedores. Serão estampadas mais de 870 famílias de peças, o que significa inicialmente mais de 4 milhões de peças produzidas por ano.

Soa bom tudo isso....

Com a fábrica nesse local, já era previsto dificuldades com a infraestrutura.

Jeep Renegade: confira os detalhes do futuro (e bem equipado) crossover brasileiro
04/03/2014 | Por: Dyogo Fagundes | 20 Comentários

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Primeira grande aposta da Jeep no segmento de SUVs compactos, o crossover Renegade é a grande atração da fabricante norte-americana nesta semana no Salão de Genebra. Desenvolvido sobre a plataforma do Fiat 500L e irmão do ainda inédito 500X (cuja apresentação ficou para o Salão de Paris, em setembro), o modelo se destaca pelo visual com inspiração off-road e pelo primeiro câmbio automático de nove marchas da categoria. A produção será concentrada no Brasil e na Itália a partir de 2015.

Projetado no centro de desenvolvimento da FCA nos Estados Unidos, o Renegade é o primeiro Jeep produzido unicamente fora da América do Norte. Inicialmente apenas as fábricas de Goiana, em Pernambuco, e de Melfi, na Itália, irão fabricá-lo. A unidade brasileira será responsável por abastecer toda a demanda da América do Sul, ao passo que a planta europeia exportará para Estados Unidos, Canadá, México e mercados do Velho Continente. Uma linha de montagem na China vem sendo cogitada, mas entraves burocráticos ainda estão sendo acertados com o governo local.

A Jeep diz que a inspiração visual para desenhar o Renegade partiu dos primeiros modelos da marca e que manter a aparência robusta foi uma das grandes preocupações do projeto. Raridade no segmento, o jeitão off-road vai além da estética. Conforme explica Mike Manley, presidente e diretor geral da marca, nas versões mais “brutas” o SUV conta com altura livre de 22 cm em relação ao solo e os sistemas Active Drive (4×4 permanentemente ativo) e Active Drive Low (com a função de multiplicar o torque, como uma tração reduzida, único no segmento).

Além disso, ambos os dispositivos incluem o recurso Jeep Selec-Terrain, com até cinco modos: Auto (automático), Snow (neve), Sand (areia) e Mud (lama), mais o exclusivo Rock (Pedra) na versão Trailhawk. Completam o aparato pneus de uso misto, para-choques exclusivos com ângulo de ataque de 30.5°, ângulo de rampa de 25.7° e ângulo de saída de 34.3°; controle de descida (Hill Descent Control), placas protetoras e ganchos vermelho de reboque dianteiros e traseiros.

O interior chama atenção pela modernidade e segue o padrão de conforto adotado pelos Jeeps mais recentes, como o novo Cherokee. Toda a linguagem da cabine foi desenvolvida com base no conceito Tek-Tonic, que mescla formas ergonômicas e com o máximo de funcionalidade. Na lista de equipamentos destacam-se os sistemas de alerta de colisão dianteira e de saída de faixa Plus, monitoramento de pontos cegos, câmera traseira ParkView, sistema de entretenimento Uconnect, controle eletrônico de estabilidade (ESC) com mitigação de rolagem da carroceria e sete air bags de série.

Na mecânica, a Jeep diz que o cliente poderá escolher entre 16 combinações de motor e câmbio. Ao todo serão cinco propulsores a gasolina (o que inclui blocos das famílias MultiAir, TigerShark e E.torQ flex) e dois a diesel (ambos da linha Multijet). Já as opções de câmbio serão quatro: automático de nove marchas, automatizado DDCT de dupla embreagem, manual de cinco marchas e manual de seis marchas. A marca diz que como o Renegade será global, a preocupação é atender às necessidades dos mais variados mercados.
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