Enquanto isso, na Europa....

Giulia - tão legal ver um câmbio MT num sedan dessa categoria!

Sobre o Alfa, impressão minha, ou os controles do ar são os mesmos do Renegade?

Cotado para o Brasil, Fiat Tipo já é sucesso na Itália – veja lista dos mais vendidos
11/05/2016 | Por: Thiago Parísio  


Fiat Tipo

Com vendas cogitadas para o Brasil – por enquanto, há expectativa que venha como importado em 2017 -, o novo Fiat Tipo já começa a fazer bonito na Itália. Com 2.912 unidades da versão sedã registradas em abril, o modelo saltou da 22ª posição em março para a 13ª, aproximando-se do top 10 pela primeira vez.

Fiat-Panda-Cross-39

Com vendas superiores à soma dos rivais mais próximos, o Fiat Panda (14.000) liderou absoluto. O Lancya Ypsilon, com 6.923 unidades, deixou para o Fiat Punto (6.288) a última posição no pódio.

Renault Clio IV

Renault Clio (4.811) e VW Polo (4.416), quarto e quinto colocados, foram os melhores estrangeiros da lista, que ainda teve a presença do VW Golf (8º, 4.115) e do Ford Fiesta (9º, 3.604) entre os dez mais vendidos.

Peugeot 208 GTi

Primeiro fora do top 10, o Peugeot 208 (3.320) cresceu 31%, mas perdeu em evolução para um velho conhecidos dos brasileiros: importado da Índia, o Ford Ecosport (1.775), 26º, saltou 171% de um ano para o outro.

Ford EcoSport 2016 - Europa

Registrando o sexto mês consecutivo de alta na casa dos dois dígitos (+12%), o mercado italiano emplacou 168.696 unidades em abril – mais do que as 157.579 unidades comercializadas no Brasil. Nos quatro primeiros meses de 2016, a Itália já atingiu 693.830 unidades, um expressivo avanço de 19% sobre 2015.

MODELOS
1. Fiat Panda 14.000
2. Lancia Ypsilon 6.923
3. Fiat Punto 6.288
4. Renault Clio 4.811
5. VW Polo 4.416
6. Fiat 500L 4.149
7. Fiat 500X 4.127
8. VW Golf 4.115
9. Ford Fiesta 3.604
10. Fiat 500 3.366
11. Peugeot 208 3.320
12. Toyota Yaris 3.280
13. Fiat Tipo 2.912
14. Jeep Renegade 2.896
15. Nissan Qashqai 2.698
16. Renault Captur 2.519
17. Opel Corsa 2.500
18. Peugeot 2008 2.315
19. Opel Mokka 2.309
20. Dacia Duster 2.158
21. Hyundai Tucson 2.075
22. Citroën C3 2.071
23. Alfa Romeo Giulietta 2.056
24. Dacia Sandero 2.000
25. Peugeot 308 1.812
26. Ford Ecosport 1.775
27. Audi A3 1.765
28. Smart Fortwo 1.714
29. Ford Focus 1.614
30. Toyota Aygo 1.578

MONTADORAS
1. Fiat 35.775
2. Volkswagen 12.604
3. Ford 11.413
4. Renault 10.640
5. Peugeot 8.914
6. Opel 8.862
7. Lancia 6.923
8. Toyota 6.713
9. Audi 5.860
10. Citroën 5.844
11. Mercedes-Benz 5.510
12. Nissan 5.301
13. BMW 5.275
14. Hyundai 5.249
15. Dacia 4.472

Fonte: Best Selling Cars

Giulia - os comandos de ar são bem parecidos, mas não é igual ao do Renegade.

Vendas - esse ranking é mensal ou acumulado? Estou achando as vendas muito elevadas para um pais tão pequeno.

Grilo escreveu:Giulia - os comandos de ar são bem parecidos, mas não é igual ao do Renegade.

Vendas - esse ranking é mensal ou acumulado? Estou achando as vendas muito elevadas para um pais tão pequeno.

Realmente, inicialmente, me pareceram mais similares aos comandos do Jeep.
Sobre o rankinga, nada esclarecido.

De 5 em 5%, vão conseguir um motor V8 de 1 litro, produzir uns 350cv que rode 1 milhão de km.....E, faça 20km/l urbano....

Novo Opel Astra Bi-Turbo Diesel é lançado na Alemanha

Categorias: Astra , Opel 13 Comentários



A subsidiária alemã da General Motors vem desfrutando de boas vendas na Europa do novo Opel Astra, e agora reforça ainda mais a atratividade de seu modelo com um novo 1.6 litros biturbo diesel.



O propulsor 1.6 CDTI BiTurbo pferece 160 cavalos de potência, com consumo médio de 25 Km/l de diesel, no ciclo europeu.


O Opel Astra 1.6 CDTI acelera de 0 a 100 Km/h em 8,6 segundos, enquanto a retomada de 80 a 120 km / h é feita em 7,5 segundos. A velocidade máxima é de 220 km / h.


Mas o que é mais importante para o uso diário, o novo motor entrega seu torque máximo de 350 newton metros em 1.500 rpm. Combinado com um baixo peso, o carro acelera rapidamente a partir de baixas rotações, e cresce de forma suave e progressiva até a potência máxima a 4.000 rpm.


Pelo menos por agora, o motor de quatro cilindros 1.6 BiTurbo será oferecido apenas com uma caixa manual de seis velocidades. Quando equipado com o novo motor, o carro estará disponível € 27.310, na Alemanha.

COMENTÁRIOS: Sobre o motor, UAU. E eu ainda preferiria este modelo por aqui a qualquer tempo, em vez do Cruze.

No lançamento não tinha gostado muito, mas agora já acho um dos mais acertados do segmento.

Grilo escreveu:No lançamento não tinha gostado muito, mas agora já acho um dos mais acertados do segmento.

No lançamento eu tinha achado muito sem sal. Concordo com vc, Grilo. têm subido bastante no meu conceito.

Volvo divulga teaser de conceito da nova série 40 nas redes sociais
12/05/2016

Existe uma expectativa pela chegada da nova série 40 da Volvo, já que será a primeira e provavelmente a única das três linhas da marca sueca com a plataforma modular CMA, desenvolvida em conjunto com a Geely.
Através das redes sociais, a Volvo divulga um teaser de seu primeiro produto da série 40, que provavelmente será o crossover XC40. A filial brasileira já adiantou que os concessionários locais já viram o irmão menor dos XC60 e XC90.
Pelo que se pode ver na imagem, a frente é truncada, assim como no S90, podendo ser tanto um crossover quanto um hatch ou mesmo sedã. Devemos lembrar que o Novo V40 surgirá sobre essa base, assim como o próximo S40. Pelo que se pode ver, o modelo terá faróis de LED e LEDs diurnos em formato de “T”.
O XC40 será um crossover que deverá chegar com motorização de três ou quatro cilindros, tendo ainda uma variante híbrida plug-in, cujas baterias de lítio ficarão posicionadas entre os assentos no túnel central. Além disso, o utilitário esportivo deve entregar opção AWD e quem sabe uma opção Polestar.

Novo Opel Astra e Safira caíram na rede de investigações do escândalo de emissões, ouvi essa manha no rádio, vou ver se encontro mais informações....Mas o que falaram que o software foi programado de forma tão complexa, que levaram um bom tempo pra perceber a sutileza da safadeza.

Ai esta:

http://www.tagesschau.de/wirtschaft/abgaswerte-opel-107.html

Reino Unido tem autoescola para crianças a partir de 11 anos!
13/05/2016

Aos 11 anos, você já tentou ou conseguiu pegar o carro do seu pai escondido para dar uma volta? Talvez muitos respondam que sim, mas como seria se você legalmente tivesse tido a chance de dirigir com essa idade?
No Reino Unido, mais de 300 mil crianças acima de 11 anos conseguiram e muitas outras continuam tendo essa oportunidade única de guiar bem antes de chegar à maioridade. O programa chamado Young Driver é uma iniciativa apoiada por diversas empresas naquele país, tais como Skoda, GoodYear e Admiral, por exemplo.

A ideia parte do conceito de que quanto mais cedo os jovens são instruídos sobre a correta condução de um veículo, menor serão as chances de existir motoristas mau educados ou negligentes nas ruas. Por isso, o programa é um tipo de autoescola com 42 centros espalhados pela Grã-Bretanha.
A criança precisa ter 11 anos completos e medir no mínimo 1,42 m. O veículo, que vai do urbano Skoda Citigo ao ultraluxuoso Bentley Arnaje 1998, é adaptado para condutor de baixa estatura, tendo comandos duplicados.
As diferenças de tamanho são necessárias para que as crianças e os adolescentes possam ter noções de direção em veículos de diversos portes. O custo é o mesmo de uma autoescola para adultos e da mesma forma, a condução é em baixa velocidade, sempre com um instrutor ao lado.
[Fonte: Pistonudos]

Não sabia que o Skoda CitiGo tinha o vidro traseiro reto, como o UP BR 2p.

Achei ótima ideia. Meu filho de 13 já anda me perguntando quando vou ensiná-lo a dirigir. Da última vez que ele ficou aos cuidados das avós reclamou que estão muito barbeiras.

Fred: muito interessante, pois em geral a nova geracao nao quer saber muito de carro.

Renan, confesso que também me surpreendi. Ele não demonstra muito interesse no assunto. Na próxima vez que ele se manifestar vou perguntar o motivo de querer aprender a dirigir.

Um colega de trabalho ficou 7 anos sem carro, sempre de trem ou tram, mas segundo ele, começou a namorar, hehehehe, e preferiu ter um de novo e comprou um MX-5, mas que segundo ele, não faz questão alguma, compreensível tendo as facilidades aqui presentes, mas no Brasil, não faz sentido algum não querer ter um automóvel....