Enquanto isso, na Europa....

Não são bonitos, mas sem dúvida seriam uma boa opção por aqui.

Digo isso principalmente do Yaris e Avensis!

Novo Audi A4 2016 foi revelado? Surgem supostas imagens e detalhes das versões

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20/02/2015

O Novo Audi A4 2016 anda sendo visto constantemente pelos paparazzi europeus, mas somente sob pesada camuflagem. No entanto, duas imagens supostamente foram atribuídas ao sedã de luxo alemão.
Não se sabe de onde surgiram, mas o site holandês Autoblog.nl foi o primeiro a divulgar isso. Nelas, um Audi A4 com visual completamente diferente pode ser visto. O tamanho das imagens é bem pequeno e de baixa resolução.

Na frente, o suposto A4 parece ter um perfil muito agressivo e avantajado, lembrando um carro conceito ou mesmo um crossover. Pode ser a reprodução da imagem que tenha distorcido o visual. Na outra, um corpo mais adequado ao sedã da Audi pode ser observado.
Já na Espanha, o site Motor.es revelou uma lista de versões, motores e transmissão do Novo Audi A4. A lista não pode ser confirmada ainda, mas segue abaixo para apreciação do leitor:
• 1.4 TFSI COD (desligamento de cilindro) – 125 cv – 6M
• 1.4 TFSI – 150 cv – 6M/S tronic 9M
• 1.4 TFSI COD – 180 cv – 6M/S tronic 9M
• 2.0 TFSI – 225 cv – 6M
• 2.0 TFSI Quattro – 245 cv – S tronic 9M
• 2.0 TFSI Quattro Hybrid – 225 cv + 35 cv (elétrico) – S tronic 9M
• 3.0 TFSI Quattro – 272 cv – S tronic 9M
• 1.6 TDI – 120 cv – 6M
• 2.0 TDI – 125/150/177 cv – 6M/S tronic 9M
• 2.0 TDI Quattro – 177/190 cv – 6M/S tronic 9M
• 2.0 TDI – 220 cv – 6M
• 3.0 TDI Quattro – 218/260 CV – S tronic 9M
• 2.0 TDI e-tron – 190 cv + 136 cv (2 elétricos) – S tronic 9M
[Fonte: Autoblog.nl/Motor.es]

COMENTÁRIOS: BELÍSSIMO "BICHO". Tomara que esteja nos planos da marca fazê-lo aqui.

Vendas Europa: novo Corsa se destaca e Golf passeia na liderança


20/02/2015 | Por: Dyogo Fagundes



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11 comentários







A consultoria Jato Dynamics divulga nesta semana os primeiros dados sobre os carros mais vendidos em janeiro dos 29 principais países da Europa. Com vendas ascendentes e crescimento recorde para diversos modelos, a empresa elenca os 10 veículos mais vendidos do período com a destacável presença do Toyota Yaris. Produzido na França, o compacto japonês emplacou 15.298 exemplares e obteve vendas significativas no Reino Unido, na Itália e na Espanha, tendo a versão híbrida como uma das mais demandadas.

O primeiro lugar foi alcançado pelo Volkswagen Golf, com mais de 41.300 unidades emplacadas e vantagem de quase 20 mil carros sobre o segundo colocado e compatriota VW Polo. No Top 10, os maiores aumentos foram registrados pela nova geração do Opel Corsa (+49,3%), seguido pelo Nissan Qashqai (+42%) e pelo Yaris (+13,7%). Fora da lista dos 10+, destaque para VW Golf Sportsvan (+170%), Mini Cooper (+78%), Mercedes Classe C (+71%) e Seat Léon (+33,1%).

Mais vendidos da Europa em janeiro:
1. VW Golf 41.307
2. VW Polo 23.512
3. Renault Clio 22.238
4. Ford Fiesta 21.833
5. Opel/Vauxhall Corsa 21.225
6. Nissan Qashqai 18.163
7. Skoda Octavia 17.294
8. Peugeot 208 16.047
9. Audi A3 15.438
10. Toyota Yaris 15.298

Quanto ao A4, já passou da hora de a Audi ousar um pouco mais no visual dele.
Tem chances de ser feito aqui, Eduardo?

Gostei do A4.

Fred escreveu:Quanto ao A4, já passou da hora de a Audi ousar um pouco mais no visual dele.
Tem chances de ser feito aqui, Eduardo?

Não se sabe. Tanto por conta da empresa estar investindo hoje apenas nos produtos menores, Golf, A3 sedan e Q3 (este, eu imagino que acabe sendo feito apenas quando sair o novo, com plataforma MQB), quanto pelo fato da plataforma SER OUTRA. Os citados anteriormente, mais Passat novo, TT novo, futuro Tiguan, etc. usam plataforma MQB, com motor transversal e se tem dito em sites e revistas que o A4 deve estrear a platoforma MLB, para motores longitudinais.

Lindo o A4, mas a traseira poderia ter mais personalidade em relação ao A3 Sedan.

Novo Fit ganha motor 1.3 com injeção direta na Europa

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25/02/2015

O Novo Fit – chamado Jazz na Europa – estará no Salão de Genebra 2015. O monovolume japonês tem como novidade o uso do motor 1.3 i-VTEC Earth Dream, que possui injeção direta de combustível e entrega 102 cv. Ele vem com câmbio manual de seis marchas ou automático CVT com sete posições virtuais.

Por lá, o Novo Fit vai oferecer piloto automático adaptativo, alerta de mudança de faixa/colisão/ponto cego, reconhecimento de sinais de trânsito, entre outros.

O Novo Fit tem como destaque a multimídia Honda Connect, que dá acesso à internet, redes sociais, tráfego em tempo real, clima e música online, por exemplo.

O FIt nacional deveria ter esses mesmos itens.

Cvt do europeu = city?

Faria mais sentido em termos de escala que o nosso FIt tivesse o cvt com as 7 marchas simuladas.

Também acho, tenho quase certeza que a única modificação é no software que gerencia o motor e a caixa. Nada mecânico.

Segredo! Mercedes GLC é flagrado em testes
Publicado em 26-02-15 às 12h02 por Car and Driver COMENTE!

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SUV entrará no lugar do GLK. Deverá ser apresentado em setembro

Fotos: Auto Motor und Sport
A Mercedes-Benz testa o crossover GLC na Alemanha, como mostram as fotos da revista alemã Auto Motor und Sport. O carro deverá ser apresentado no próximo Salão de Frankfurt (Alemanha), em setembro. Por enquanto, a fabricante faz os últimos ajustes no modelo que vai substituir o GLK com linhas mais arrojadas e cantos arredondados, seguindo o estilo adotado no GLA. Como revelam as imagens, também haverá barras cromadas na capota (para ajudar a levar bagagem) e alta linha de cintura.

Na traseira, também será adotado um desenho bem mais moderno que o do já antiquado GLK, com formato retangular. As lanternas passarão a ser mais longas e delgadas e a tampa do porta-malas terá um defletor embutido na parte de cima, o que dará um aspecto mais esportivo do SUV, bem como as duas saídas de escapamento.  

Por dentro, GLC terá bastante influenciado pela linha Classe C, da qual utiliza a mesma plataforma. Entre os detalhes haverá um novo sistema multimídia, painel redesenhado e acabamento mais caprichado que o do GLK.  Os motores também serão os mesmos do Classe C, inclusive o V8 4.0 da versão esportiva AMG. 









COMENTÁRIOS: Este sim eu gostaria de ver sendo feito aqui, junto com o Classe C, já que usa a mesma base. Comparado ao horroroso GLK, está séculos à frente em termos de design.

Honda Civic Type R é flagrado antes da estreia em Genebra

Renan Rodrigues

• Autor: Da Redação
  
• Fotos: Fotos: Word Car Fans
  

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O Honda Civic Type R será uma das estrelas da marca japonesa no Salão de Genebra, porém, a marca fazia certo mistério sobre o modelo. [url=http://noticias.carsale.uol.com.br/saloes-do-automovel/salao-de-paris/2014/09/30/honda-mostra-conceito-que-antecipa-civic-type-r-2015-de-280-cv/?wppa-occur=1&wppa-cover=0&wppa-album=547&wppa-photo=Honda-Civic-Type-R -Concept1.jpg]Revelado no Salão de Paris em setembro do ano passado[/url] e chega às lojas após o evento na Suíça, mas a marca já fazia a reserva para os clientes britânicos.
Agora o modelo foi finalmente flagrado pelo site World Car Fans, ele não é tão quente quanto o conceito, mas possui vários ingredientes de modelos de alta potência, como a proeminente asa traseira, difusor, sistema de escape esportivo e visual musculoso.
Desenvolvido para atender as preferências do consumidor europeu, o hatch esportivo promete ser o mais rápido Civic Type R já produzido nos 22 anos de história do modelo, que será produzido em Swindon, na Inglaterra. Com lançamento programado para 2015, o Civic Type R é equipado com um motor de 2.0 litros i-VTEC turbo capaz de desenvolver 280 cv de potência. A transmissão é manual de seis marchas e os freios Brembo. O preço estimado ainda não foi revelado.

COMENTÁRIOS: Este, sim, eu adoraria ver por aqui, mesmo na versão "civil".

O GLK e aquele quadradao da MB?

R8V escreveu:O GLK e aquele quadradao da MB?

SIM.

Gostei do GLC, mas como todo Mercedes recente, a traseira parece que está caindo; nesse ponto, sou mais o GLK.

Quanto ao Fit, quase certo que receba em breve ao menos o ar condicionado como o do City.

Novo VW Passat é eleito Carro do Ano europeu 2015
 Categorias: [url=http://www.car.blog.br/search/label/Carro do Ano]Carro do Ano[/url] , Passat   7 Comentários



O novo Volkswagen Passat 2015 foi eleito o Carro do Ano Europeu de 2015 - premiação atribuída pela revista Car Magazine, que contempla um júri de 58 jornalistas especializados de 22 países.



O novo VW Passat superou uma lista que finalistas que tinha BMW Série 2 Active Tourer, Citroen C3 Cactus, Ford Mondeo, Mercedes Classe C, Nissan Qashqai e Renault Twingo.


A vitória do Passat foi folgada, já que conseguiu 340 pontos.


Essa pontuação é quase 100 pontos a mais que o segundo classificado, o Citroën C4 Cactus, que ficou com 248 pontos.


O Mercedes-Benz Classe C de nova geração ficou em terceiro com 221 pontos.


O Passat venceu concorrentes por apresentar engenharia que "transpira qualidade", nas palavras do editor da Car. Além disso, é o modelo mais leve de sua categoria, ligeiramente menor que o Mondeo (Fusion), mas é bem mais espaçoso internamente, além de contar com interior mais sofisticado.



A tecnologia aplicada ao Passat também foi um destaque: auto-condução em engarrafamento, piloto automático no caso de detecção de perda de capacidade de condução por parte do motorista.

Histórico da Volkswagen no Carro do Ano

A vitória do Passat é a terceira de um carro da VW nos últimos cinco anos: Polo em 2010, e Golf em 2013, também foram eleitos.


O prêmio Carro do Ano europeu começou a ser aplicado em 1964, sendo o de maior prestígio da indústria automotiva.

Linha 2015

O novo Passat, em todas as suas versões, é um dos carros mais bem sucedidos internacionalmente e, com 1,1 milhão de unidades vendidas, é uma das séries de maior volume do Grupo Volkswagen em todo o mundo. Agora em sua oitava geração, o best-seller é considerado um dos mais inovadores automóveis em sua classe.


Graças a avançados métodos de engenharia, foi possível introduzir no modelo um design consideravelmente mais dinâmico (incluindo carroceria mais baixa, maior distância entre eixos e rodas com maior diâmetro). Apesar do comprimento interno inalterado, o novo Passat cresceu consideravelmente.


Ao mesmo tempo, as últimas tecnologias foram agregadas ao carro. Elas incluem sistemas como o Active Info Display (mostrador ativo de informações) - um conjunto de instrumentos digitais totalmente novo, o head-up display extensível e sistemas como o Rear Seat Entertainment (entretenimento para o banco traseiro) baseado em aplicativos para tablets, o Front Assist com Frenagem Urbana de Emergência e Monitoramento de Pedestres, além de três outras estreias globais: Emergency Assist (o veículo para em caso de emergência), Trailer Assist (manobras assistidas com reboque) e Traffic Jam Assist (assistente de engarrafamento de trânsito).

O novo Passat é oferecido com dez opções de motores turbo com injeção direta, a gasolina e diesel, que cobrem um espectro de potências que vai de (88 kW) 120 cv (206 kW) 280 cv.

COMENTÁRIOS: Que tom lindo de cor de vinho....

Novo Ford EcoSport S perde estepe pendurado, na Europa

Categorias: EcoSport , Europa , Ford 4 Comentários


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A Ford Europa anunciou hoje aperfeiçoamentos no EcoSport vendido no mercado europeu, com ajustes estéticos, de condução dinâmica e novos equipamentos. As alterações tentam responder às críticas da imprensa automotiva européia ao modelo, que foi listado entre os piores carros à venda na Inglaterra (veja aqui).



O EcoSport será vendido pela primeira vez sem o pneu sobressalente na porta traseira. E terá também interior mais sofisticado e um clustes de instrumentos melhorado.


A Ford fez ajustes na suspensão, controle de estabilidade e direção para melhorar a dinâmica de condução do SUV compacto.


No caso dos equipamentos de conveniência, o modelo passa a contar com retrovisores e assentos aquecidos, além de sistema de som de melhor qualidade.


Além disso, está sendo apresentada a versão esportiva S, que traz a nova cor Deep Impact Blue with, teto, retrovisores e novas rodas de 17 polegadas pintadas em preto.

COMENTÁRIOS: Gostei do visual e da cor. Acho que o nosso também merece rodas maiores. Sem falar de um interior igualmente melhorado.

Esperemos para breve novidades da ford (por aqui) 
Retirada do estepe da parte externa, melhor acabamento e qualidade, além da opção 1.6 com cambio automático são fundamentais na briga com HR-V e 2008.