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09/11/12 por: Dyogo Fagundes 8 Comentários
Audi inicia produção do SUV de luxo Q7 na Índia – Q3 será fabricado por lá em 2013



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A Audi anunciou nesta semana que iniciou a todo vapor a produção do SUV de luxo Q7 na Índia. Quarto veículo da marca fabricado no país (os demais são os sedãs A4 e A6 e o crossover Q5), o modelo é fabricado na recém-inaugurada planta de Aurangabad, que será compartilhada com a Skoda e a Volkswagen.



De acordo com as previsões da Audi, serão fabricadas anualmente 1.000 unidades do Q7, que serão destinadas unicamente ao mercado interno. “A produção local do Q7 é parte de nossa estratégia de crescimento a longo prazo na Índia, um dos mercados automotivos mais promissores do mundo”, disse Frank Dreves, membro do Conselho de Produção da marca.



A partir de meados de 2013 a Audi pretende iniciar a produção do crossover compacto Q3 na mesma fábrica. A marca planeja ainda expandir sua presença no país com a inauguração de 25 novas concessionárias até o final do ano.



FONTE CARPLACE



COMENTÁRIOS: Não sei como é o regime automotivo na Índia, MAS MIL UNIDADES DO Q7 POR ANO! Será que não daria para fazer algo assim por aqui, inclusive aproveitando, como era antes, para fazer Golf VII, Audi A3, o futuro A4, etc.?

Ford pode fechar outra fábrica na Europa

08/11/2012
7 comentários





A situação da Ford na Europa está bastante crítica. Por conta da crise econômica que atinge aquele mercado, o que consequentemente diminui as vendas de automóveis e comerciais leves, a montadora deverá fechar mais uma fábrica por lá, ainda sem local divulgado. O anúncio foi feito pelo CEO da Ford, Allan Mulally, que há duas semanas informou o fechamento da unidade da empresa em Southampton, no Reino Unido, em 2013, e em Genk, na Bélgica, em 2014, deixando 6.200 pessoas desempregadas.

De acordo com o executivo, a Ford continua monitorando os países europeus para verificar se outras medidas serão necessárias, acrescentando que as perspectivas econômicas será o ponto chave. No momento, a coisa mais importante é ter um volume de produção equilibrado com o volume de vendas. Os cortes da Ford na Europa deverá gerar uma economia de US$ 500 milhões por ano até 2015. No terceiro trimestre, a montadora registrou uma perda de US$ 468 milhões naquele continente. Entre 2012 e 2013, espera-se uma perda total de US$ 3 bilhões.

[Fonte: AutomotiveNews]



Ford: protesto na Alemanha contra fechamento de fábrica acaba em depredação


09/11/2012
12 comentários





Cerca de 200 trabalhadores da Ford em Genk, Bélgica, partiram rumo à Colônia, Alemanha, para protestar contra o fechamento da fábrica.

De início, o protesto era pacífico, mas quando o grupo conseguiu entrar na sede da Ford Europa, o tumulto gerou uma onda de violência.

Várias instalações da fábrica foram depredadas, sendo que os manifestantes inclusive utilizaram bombas caseiras e atearam fogo em pneus.

Mascarado, o grupo inclusive feriu três membros da diretoria da fábrica. A polícia alemã foi chamada e recebida da mesma forma. No final, 39 pessoas foram presas, inclusive um homem não identificado, que parece ser o líder do grupo.

A Ford divulgou nota dizendo que compreende os danos que serão causados nos trabalhadores e suas famílias em Genk, mas estaria desapontada com a forma de protesto dos funcionários belgas.

Várias pessoas foram acusadas de danos ao patrimônio, danos corporais e atentado à lei contra explosivos na Alemanha. A Ford ainda não decidiu se vai processar o grupo.

Infelizmente o remedio é amargo, e se não for tomado, podesse perder varios membros importantes e levar ao falecimento, espero que este comportamento dos manifestantes não faça a Ford se revoltar contra eles, mas que seja visto que a iniciativa é importante, equanto isso GM vai fechar uma fabrica até 2016 que da bilhões de prejuizo.

Se a Ford não fizer isso, é pior. Mas claro que os funcionários demitidos tem o direito de protestar- não vandalizar.

Eu não sei como isso se daria, por exemplo se eu fosse funcionario, mas creio que se houvesse rumores disso numa empresa em que eu estivesse trabalhando, eu ja me adiantaria e começaria aprocurar outro emprego antes mesmo disto acontecer, ou pelo menos deixar isso meio engatado.

Todos falam que no Japão, o japones trata sua vaga de trabalho como um direito adquirido sendo impossivel perder a mesma, coisa que foi visto e foi muito transtorno quando Ghosn teve de fechar algumas fabricas da Nissan na epoca, e notasse que na Europa não chega a ser muito diferente, tios da minha esposa que vieram morar 9 anos no Brasil sempre falavam que era um absurdo uma empresa demitir um funcionario, é uma mentalidade que se cria depois de anos sem problemas financeiros.

Segundo autores dos filmes, "Grande demais para quebrar" e "Trabalho interno" a crise só ficará pra tras depois de 2018.

Imagino que os protestos sejam pelo fato deles serem demitidos e não vislumbrarem nova colocação no mercado de trabalho tão cedo.

Seria um sonho ver o NBox por aqui! Sonho em ter um keycar!

Seria muito legal! Até porque o espaço tem que ser para a pessoa e não para o carro.

R8V escreveu:Seria muito legal! Até porque o espaço tem que ser para a pessoa e não para o carro.

Mas pra isso não precisa fazer as pessoas passarem vergonha com carro tão horrendos, sei que ja falava tempos atras que eu dirijo o carro dentro mas, sinceramente, não precisa ridicularizar os carros, ainda que um carro desse vai ser uma parede, com nossa gasolina, não vai pssar muito de 130km/h nem ser economica.

Tem tanto carro interesante e bom pra trazer da marca, porque iria trazer algo tão inconpravel como esse, não consigo entender isso.

Desing é subjetivo e as necessidades de cada um são particulares, quanto mais opções melhor- ainda que não gostemos de algumas.

Honda reestiliza Civic nos Estados Unidos


Alterações estão concentradas na dianteira e na traseira; mudança precoce foi motivada por queda nas vendas do modelo naquele mercado



Jair Oliveira | 12/11/2012 16:30



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Foto: Divulgação Veja mais fotos

Honda reestiliza Civic nos EUA

Com pouco mais de um ano de vida, a nona geração do Civic acaba de ser reestilizada pela Honda nos Estados Unidos. O sedã, que teve suas vendas reduzidas desde o seu lançamento em 2011 naquele mercado, ganhou visual mais equilibrado e esportivo que o atual.

As principais alterações estão na dianteira e na traseira. Nesses pontos, mudaram os para-choques, o capô, a grade, que agora é do tipo colmeia, e as lanternas, que passam a invadir a tampa do porta-malas. Fotos do interior não foram divulgadas, mas a montadora garante que foram realizadas melhorias no acabamento.

Leia também: Honda mostra primeira foto do Brio Sedan

"O Civic 2013 ganhou design exterior refinado com um apelo mais jovem e premium. Isso vai garantir que o sedã se mantenha no topo do ranking de vendas", disse Vicki Poponi, vice-presidente de planejamento de produto da Honda nos Estados Unidos.

O Civic reestilizado será apresentado pela marca japonesa durante o Salão de Los Angeles, que começa no dia 29 de novembro, data em que ele também começa a ser vendido nos EUA. Ainda não há previsão de sua chegada ao Brasil.





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Divulgação
Honda reestiliza Civic nos EUA
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Boicotou, mudou!

É de se assustar a rapidez com que a Honda mudou o desenho do seu carro-chefe nos Estados Unidos, isso porque a nona geração do modelo começou a ser vendida por lá em abril de 2011. Mas essa reestilização precoce tem duas explicações: as críticas negativas que o sedã recebeu da imprensa especializada daquele país e, principalmente, a queda nas vendas do modelo em seus primeiros meses de mercado.



FONTE IG CARROS

COMENTÁRIOS: Até que eu gostei.

Lá vem mais um carro feio por aí, só o sucesso do HB20 e fracas vendas do Etios podem mudar isso.

Agora sim gostei do New New New Civic. Quanta diferença!

Grilo escreveu:Agora sim gostei do New New New Civic. Quanta diferença!

E faz como pra ver fotos?

Fabiano escreveu:

Grilo escreveu:Agora sim gostei do New New New Civic. Quanta diferença!

E faz como pra ver fotos?

Por enquanto só tem essas duas:

Ficou melhor a traseira, deve chegar logo, ja que se continuar assim o Corolla vai vender cada vez mais.

Medo do "desenvolvido especialmente para o nosso mercado".

Quanto ao Civic, melhorou