Peugeot 208 nacional

Ainda acredito que estão camuflando ele de carro normal mesmo, lançar um GTI normal a qualquer outra versão não faz sentido e não torna o carro desejado.

Espero que tenha o desing mais diferenciado.

Mesmo o GTi europeu tem bem poucas mudanças em relação ao normal: rodas maiores, parachoque com maior entrada de ar, se não me engano, saída de escape dupla e um aplique nos paralamas, para aumentá-los.

O que da o toque definitivo neste carro é as duas portas, fica lindo....

Fabiano escreveu:O que da o toque definitivo neste carro é as duas portas, fica lindo....

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Nesse caso, concordo.

R8V escreveu:

Fabiano escreveu:O que da o toque definitivo neste carro é as duas portas, fica lindo....

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Nesse caso, concordo.

x3

É um dos carros que fica MUITO melhor com 2p!

Peugeot 208: ar-condicionado ineficaz é alvo de reclamações
Categorias: [url=http://www.car.blog.br/search/label/carros problematicos]carros problematicos[/url] , Peugeot , [url=http://www.car.blog.br/search/label/Peugeot 208]Peugeot 208[/url] 7 Comentários

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O [url=http://www.car.blog.br/search/label/Peugeot 208]Peugeot 208[/url] que vem sendo objeto de um teste de longa duração da revista Quatro Rodas vem apresentando um problema com o sistema de ar-condicionado, o qual perde eficiência com o passar do tempo, sem que as concessionárias consigam resolver o problema.



Quando o veículo é novo, o ar-condicionado do Peugeot 208 foi relacionado com palavras elogiosas, mas, agora, quando o carro já está com mais de 30.000 quilômetros o sistema não dá mais conta de refrigerar o interior do carro, nem mesmo quando se desliga a renovação de ar externa e se opta pela recirculação.


O problema fica ainda mais grave para os passageiros dos bancos traseiros, que, segundo relato dos avaliadores, reclamam bastante do desconforto em função da insuficiência de climatização.


Outro problema que o Peugeot 208 vem apresentado são apagões do motor, que morre sem qualquer motivo.

Interessante. Felizmente ainda não percebi nenhum dos dois.

Olha, a Peugeot esta precisando um troféu tipo, "Como destruir a reputação de um ótimo produto"...

A impressão que tenho é que a marca está tentando melhorar a sua imagem, quanto ao ar, será que não é o caso de trocar o filtro-quando sujo piora muito a refrigeração.

A Citroen parece que acordou (vide o câmbio AT6, THP que será estendido em quase todas as versões; novos modelos para o C3, etc) ; ainda falta a Peugeot fazer o mesmo...

Quanto ao ar condicionado, as vezes causa estranheza, uma vez que ele tem 6 velocidades, ante 4 na maioria dos carros.

O Camry tem 7 velocidades de ventilação.....E só completando, ontem definitivamente eu creio que a Toyota se equivocou com o cambio do Camry, ele é mostrado como cambio de 4 marchas, mas ou ele é de 5 marchas ou 4+O/D, pois ele sofre 5 mudanças de rotação no andar com ele.....

O único carro que conheci que não tinha 4 velocidades era o 208!
Quanto ao câmbio, estranho - o que consta no manual?

No manual consta cambio com 4 velocidades.

Peugeot 208 2015 tem nova versão automática a R$ 51.990
14/05/2014 | Por: Dyogo Fagundes | 31 Comentários

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A Peugeot amplia o portfólio do hatch 208 no mercado brasileiro com a chegada da linha 2015. A partir de agora, o modelo passa a contar com mais uma versão com câmbio automático, transmissão disponível até então apenas no acabamento topo de linha Griffe. Trata-se do modelo Active Pack, que sai por R$ 51.990 e se junta às demais configurações Active, Active Pack e Allure (motor 1.5 e câmbio manual de cinco marchas), além da já citada Griffe (manual ou AT).

De série, o 208 Active Pack AT traz airbag duplo, freios ABS, faróis de neblina, detalhes cromados na carroceria e no interior, rodas de liga leve daro 15″, central multimídia com tela sensível ao toque, GPS, ar-condicionado manual, entre outros. O conjunto mecânico é o mesmo do topo de linha Griffe: câmbio de quatro marchas e motor 1.6 16V flex de 122 cavalos.

COMENTÁRIOS: Tá, MAS E O RESTO? imaginava que no modelo 2.015 aparecessem mais airbags, ESP, etc., ao menos como opcionais e/ou na versão mais cara. Fora a falta que está fazendo um câmbio mais moderno.

É,faltou essa parte..

Minha nossa, será que existe gente que paga isso por um carro assim?

Considerando o mercado nacional, não acho tão ruim.