Citroën C4 Lounge

Citroën C4 hatch dará adeus ao mercado em 2014
3 de dezembro de 2013   Citroën, Mercado, Segredos   3 Comments







Já tem concessionário, inclusive, vendendo a versão Competition por R$ 45.990, desconto de R$ 4 mil sobre o preço oficial de R$ 49.990.  Em alguns casos o cliente anda ganha a pintura metálica, emplacamento, IPVA e tanque cheio. Segundo nossos contatos a ordem é para informar aos interessados, caso perguntem sobre possíveis mudanças, que o carro vai mudar entre final de 2014 e começo de 2015, mas, nunca dizer que ele sairá de linha.
Autor: Marlos Ney Vidal

Preço interessante, e qual seria a motorização, pois nessas opções de final de vida sempre retiram o motor de maior cilindrada e deixam o mais fraco.

Eu teria um, mas de imediato trocaria essas rodas....

O C4 hoje praticamente só é oferecido na versão 1.6; a 2.0 existe, mas 'sob encomenda'.

Aqui, na versão GLX, esta sendo oferecido a 44.990 + couro, doc, emplacamento e ipva. Tentador!

O que não ficou claro é se isso é o fim do C4 hatch e PONTO. Ou se é o fim deste C4, abrindo espaço para um novo.

Penso que é a limpeza de estoque do atual C4 hatch.

R8V escreveu:Penso que é a limpeza de estoque do atual C4 hatch.

É possivel, mas não se viu nada de testarem o novo C4 hatch.....

Fabiano escreveu:

R8V escreveu:Penso que é a limpeza de estoque do atual C4 hatch.

É possivel, mas não se viu nada de testarem o novo C4 hatch.....

Sinceramente, ainda bem!

A nova geração não teria nenhuma chance por aqui, nem na Europa ela conseguiu se firmar.
Vendendo mal, só iria contribuir para a percepção de mico da linha C4, atrapalhando o Lounge.

Citroën C4 Lounge 2015 THP Flex: preço parte de R$ 78.790

Categorias: Citroen , [url=http://www.car.blog.br/search/label/Citroen C4 Lounge]Citroen C4 Lounge[/url] 0 Comentários


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O Grupo PSA - Citroen e Peugeot - lança oficialmente no Brasil o [url=http://www.car.blog.br/search/label/Citroen C4 Lounge]Citroën C4 Lounge THP[/url] (Turbo) com motor bicombustível flex. O preço sugerido é de R$ 78.780 reais, na versão Tendance. O modelo topo, Exclusive, custa R$ 85.490 reais.



O Citroën C4 Lounge THP (Turbo) Flex é o primeiro modelo do segmento sedã médio a ser equipado com motor de injeção direta turbo FLEX. Esse motor oferece 173 cavalos quando abastecido com etanol - 8 cavalos a mais que a potência máxima do modelo a gasolina.


Além da maior potência, o Citroën C4 Lounge THP (Turbo) Flex tem torque máximo de 24.5 Kgfm disponíveis a 1.400 RPM.


O motor 1.6 THP Flex conta com sistema que dispensa o sub-tanque auxiliar de gasolina para partida com etanol em climas frios.


Junto com o motor Flex, o Citroen C4 Lounge THP passa a contar com nova geração da transmissão automática de seis marchas.


A nova caixa automática, fabricada pela AISIN (subsidiária da Toyota), é mais leve e tem relações mais longas em 11%, além de contar com novo conversor de torque. Além disso, possui sistema de redução de vibrações (RDT - Redutor de Tração) quando o carro está parado em congestionamentos com o câmbio na posição "Drive", e oferece até 7,5% de melhora no consumo de combustível.


Outra novidade do Citroen C4 Lounge THP Flex 2015 é o fato de incorporar em sua lista de itens de série desde a versão Tendance o Controle de Estabilidade (ESP), que se soma aos demais itens como seis airbags, sistema multimídia que engloba rádio, tocador de CD e MP3, conexão Bluetooth, entrada USB e navegação por GPS, sistema start/stop, entre outros.


C4 Lounge THP FLEX oferece garantia de 3 anos e o conhecido Plano de Revisões com Preço Fixo.

Citroën C4 Lounge 1.6 THP Flex de 173 cv chega com preços a partir de R$ 78.790

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08/12/2014

A Citroën está lançando hoje o C4 Lounge 1.6 THP Flex. A nova versão do sedã médio chega com preços a partir de R$ 78.790. Com etanol, o propulsor francês com turbo e injeção direta entrega 173 cv a 6.000 rpm e os mesmos 24,5 kgfm a partir de 1.400 rpm.
A marca divulga que o 1.6 THP Flex entrega 15,8 kgfm a partir de 1.000 rpm e que as mudanças foram concentradas na nova calibração da injeção, bomba de alta pressão (200 bar), novos materiais para resistir a maior corrosão do etanol, bomba de combustível, velas, sensor de medição do nível de etanol, reforço nos mancais do turbo e ajuste de sensibilidade do acelerador.

O motor dispensa o sistema de aquecimento do combustível por causa da nova calibragem da bomba de injeção. Além disso, o 1.6 THP Flex passa a trabalhar no C4 Lounge com a nova transmissão automática da Aisin, chamada AT6 III.
Menor e mais leve, a caixa de mudanças tem relações 115 mais longas e possui função RDT (Redução De Tração), reduzindo as vibrações quando em Drive com o veículo parado. A Citroën garante redução de 7,5% no consumo de combustível com esse novo câmbio. O C4 Lounge THP Flex 2015 é oferecido nas versões Tendance e Exclusive, agora oferecendo de série ESP.

Galeria de fotos do Citroën C4 Lounge THP Flex 2015:

Citroën C4 Lounge THP ganha injeção flex e ESP por R$ 78.790
08/12/2014 | Por: Redação | 1 comentário

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Após apresentá-lo no Salão do Automóvel, a Citroën lança nesta segunda-feira ( o C4 Lounge THP Flex, o primeiro do segmento a unir motor turbo e injeção bicombustível – até então o único modelo a oferecer tal combinação era o BMW 320i/328i. Além de poder beber etanol, o modelo ganha também o esperado controle de estabilidade (ESP) como item de série nas duas versões (Tendance e Exclusive), com preços a partir de R$ 78.790.

Com a novidade, o motor 1.6 THP passa a gerar 173 cv quando abastecido com etanol, mantendo o torque de 24,5 kgfm logo a 1.400 rpm. Já o câmbio automático de seis marchas estreia uma nova geração, de modo a melhorar o conforto e reduzir o consumo de combustível em 7,5 % quando comparado ao modelo anterior, somente a gasolina.

Chamada de AT6 III, a caixa ficou mais compacta e teve seu peso reduzido, além de receber uma relação 11% mais longa e leis de passagem redefinidas para maior suavidade e economia. Mudanças incluem um novo conversor de torque e a função RDT (redução de tração), que diminui as vibrações em marcha lenta quando o câmbio está na posição Drive – como quando o motorista está parado no semáforo.
CARPLACE participa do lançamento do novo C4 THP Flex 2015 e traz mais informações e impressões ao dirigir em seguida.

Desculpa pessoal, mas será isso apenas coisa da minha cabeça ou minha situação financeira, porque eu não estou mais conseguindo digerir mais estes preços, por mais que se enquadre no que o mercado oferece, isso é cada vez mais impagável.

Em 2000 eu e minha esposa casamos e em 2001 iniciamos a construção de nossa casa, do inicio da obra até o final da mesma eu e ela ganhávamos como funcionário 2.700 reais de salario, foram longos 4 anos para fazer nossa casa que tem 290 metros de área, mais 4 anos pagando divida, hoje, praticamente 15 anos depois, moramos na mesma casa, não conseguimos mais fazer muita coisa na casa, e dificilmente fazemos retiradas maiores de 4 mil reais, isso que hoje temos carro pago, 2 filhos, e a sensação é de que estou cada vez mais pobre, incapaz de comprar um carro novo por exemplo, pois com o valor deste C4 dou entrada de 50% num apartamento, isso não tem mais logica ou estou realmente empobrecendo enquanto se garganteia aumento da renda do povo, pra nós, a sensação é de empobrecimento.

Diz que não é só comigo....

SOMOS DOIS.

Somos três.

Os preços em geral, subiram demais.

Li uma piada no facebook: em 2002-2001, o salário mínimo era de 151 reais e a latinha de cerveja custava um real, hoje o salário mínimo é  quase 700(não sei o valor exato, mas nesse caso não importa) e a latinha de cerveja custa ..., então compro 97 latinhas. Logo, perdi 54 latinhas!

Ok, a escrita original é melhor e mais engraçada, mas deu para entender.

Somos quatro.

Cada vez que vejo um lançamento pergunto como pode ter alguém que compre.

Nos últimos cinco, seis meses, minha renda líquida CAIU uns 30%.

É muita corrosão de renda, fico temoroso para poder um dia lançar meus filhos no mercado econômico.

No meu caso específico, foi PERDA DE RENDA mesmo, por conta de clientes que fecharam, seja para não perderem mais dinheiro, seja por falirem mesmo. Tenho um colega, cientista político, que tem uma consultoria para prefeituras que está escancaradamente educando os filhos, agora adolescentes, com o argumento que se formem e vão embora do Brasil.

KÜLL escreveu:No meu caso específico, foi PERDA DE RENDA mesmo, por conta de clientes que fecharam, seja para não perderem mais dinheiro, seja por falirem mesmo. Tenho um colega, cientista político, que tem uma consultoria para prefeituras que está escancaradamente educando os filhos, agora adolescentes, com o argumento que se formem e vão embora do Brasil.

Pretendo apoiar meus filhos da mesma forma....