Hyundai HB20

A versão sedan premium AT deverá ficar uma tetéia. Acho que o concorrente direto será o new Fiesta. O que vcs acham de uma comparação entre os dois?

A comparação é válida; partindo do pressuposto que ambos sejam equivalentes em segurança, iria no HB20 AT sedan.

Creio que seus concorrentes sejam: Fiesta sedan, Sonic sedan, Grand Siena,Versa e o novo Santana.

New Fiesta tem opção de 7 airbags, isso para mim já definiria a escolha.

Grilo escreveu:New Fiesta tem opção de 7 airbags, isso para mim já definiria a escolha.

Pra mim faria diferença o AT e o espaço interno do HB20. Se o Fiesta tivesse pelo menos o AT, aí penderia para o Fiesta.

matheus escreveu:

Grilo escreveu:New Fiesta tem opção de 7 airbags, isso para mim já definiria a escolha.

Pra mim faria diferença o AT e o espaço interno do HB20. Se o Fiesta tivesse pelo menos o AT, aí penderia para o Fiesta.

O AT virá agora com a nacionalização. Mas o grande problema do Fiesta nessa nova geração é a falta de espaço interno.

O único porém é que a versão com 7 airbags custa 54 mil com a pintura. Com um powershift e fim do IPI deve ir pros 60 mil dilmas. Acredito que o HB 20 top, sedan com o fim do IPI deve ficar nos 55. É uma diferença considerável. Mas o Ford parece ser muito mais equipado e melhor equipado.

matheus escreveu:O único porém é que a versão com 7 airbags custa 54 mil com a pintura. Com um powershift e fim do IPI deve ir pros 60 mil dilmas. Acredito que o HB 20 top, sedan com o fim do IPI deve ficar nos 55. É uma diferença considerável. Mas o Ford parece ser muito mais equipado e melhor equipado.

E o acabamento é um pouco mais elaborado também.

Grilo escreveu:

matheus escreveu:O único porém é que a versão com 7 airbags custa 54 mil com a pintura. Com um powershift e fim do IPI deve ir pros 60 mil dilmas. Acredito que o HB 20 top, sedan com o fim do IPI deve ficar nos 55. É uma diferença considerável. Mas o Ford parece ser muito mais equipado e melhor equipado.

E o acabamento é um pouco mais elaborado também.

foi isto que quis dizer só que acabei repetindo a palavra equipamento, rsrsrs. Hoje, na feira, tinha um new fiesta SE hatch. 50 mil e uns quebrados. O espaço traseiro é ridículo! Tinha um Cobalt LTZ 1.8 AT....pior que achei o carro simpático, bons bancos de veludo, volante multifuncional em couro, painel com apliques, ficou um carro bem "elegante". Gostei da nova Eco e do Ônix. Mas o que deixou apaixonado foi um 408 THP branco. Que máquina! lindo e bem acabado. O espaço traseiro e o porta malas são fabulosos! Tinha um 508, que não conhecia ainda. Achei muito grande pra ter o mesmo motor 1.6 THP.

Cara, o HB20 tem mais espaço que a Eco(ao menos para o motorista).


O 408 é muito bacana sim, gosto muito dele na cor azul.

Cliente do HB20 pode esperar de 50 a 120 dias pelo modelo


Hyundai possui mais de 50 mil pedidos de compra e nega existência de ágio

• 8 de novembro de 2012 17:18
  
• Ricardo Meier
  
• Hyundai, Mercado
  
• Comments (1)
  

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Hyundai HB20



Se você está interessado em comprar um HB20 e ainda não foi à uma loja da Hyundai prepare-se para esperar. A procura pelo modelo, o primeiro nacional da marca, é imensa após um mês da abertura da rede. Segundo um executivo da montadora ouvido pelo Blogauto, o cliente do HB20 pode esperar até março para receber o veículo, “mas há lojas que têm exemplares para entrega em meados de dezembro”, disse.

Veja mais: HB20 vende mais que o esperado e Hyundai abre 2º turno

O sistema que a Hyundai criou para produção do modelo prevê cotas mensais para cada distribuidor. Quem vendeu mais acaba jogando seus clientes para uma programação mais distante. O funcionário da marca garantiu que não há ágio na rede: “orientamos os concessionários para não cobrarem nada a mais nem mesmo pelo frete, que está incluso no preço”.

Segundo ele, os modelos mais procurados são 1.0 e 1.6 em configurações mais equipadas (Comfort Style e Premium) e a cor preferida é o branco, que está em moda e também não custa nada a mais. A empresa disse que não pensa em criar um 3º turno na fábrica de Piracicaba. Em vez disso, deverão optar por otimizar a linha de montagem para dar conta da demanda – a capacidade oficial é de 150 mil carros/ano.

O HB20 estreou em outubro com mais 3.300 emplacamentos em apenas 20 dias de vendas e acaba de ser premiado como o Carro do Ano 2013 da revista Autoesporte. Nesta sexta-feira, a Hyundai fará a inauguração oficial da fábrica com a presença do presidente mundial do grupo.



Veja Mais: http://www.blogauto.com.br/cliente-do-hb20-pode-esperar-de-50-a-120-dias-pelo-modelo/#ixzz2Bklmii88
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COMENTÁRIOS: Lembram que eu tinha deixado o meu nome na concessionária daqui, pensando na minha sobrinha? Me ligaram oferecendo um modelo top 1.6 mecânico, marrom, para pronta entrega. Preço estritamente dentro da tabela. Não fiquei, mas pedi para colocarem meu nome mais para a frente, tipo janeiro.

Pensa em trocar o Civic num HB20 AT?

Talvez nas cidades do interior se consiga encontrar...

Conduta elogiável quanto à manutenção do preço.

Fabiano escreveu:Pensa em trocar o Civic num HB20 AT?

Não. Mas penso em um segundo carro, menor, para trabalhar.

Hyundai espera que el HB20 pueda llegar “pronto” a la Argentina


PUBLICADO EL Lunes 12 noviembre 2012 | 44 comentarios
Etiquetas : Ernesto Cavicchioli, HB20, Hyundai



El HB20 es el primer auto chico que la marca coreana Hyundai fabrica en Brasil. Y en ese país acaba de recibir el premio de “Auto del Año” (ver nota).

Ernesto Cavicchioli, vicepresidente de Hyundai Argentina, confirmó hoy por primera vez su intención de importarlo.

La llegada del HB20 a nuestro mercado dependerá de la capacidad de abastecimiento de la nueva planta de Piracicaba, que por el momento está concentrada por completo en satisfacer la fuerte demanda del mercado brasileño.

Y las fechas de lanzamiento quedará atada, además, a el tiempo que demande su proceso de homologación en la Argentina.


12 de Noviembre de 2012, Piracicaba, Brasil. El pasado viernes 9 de Noviembre se inauguró oficialmente la primera fábrica de Hyundai Motor en el MERCOSUR. La misma comenzó sus operaciones hace unos meses, pero se presentó formalmente la semana pasada. Allí se reunieron más de 500 funcionarios, empleados y medios de comunicación, entre los cuales se encontraba Mong-Koo Cheng, Presidente de Hyundai Motor.

La compañía invirtió U$D 700 millones para construir la planta, y tiene una capacidad de producción de 150.000 autos por año. La fábrica se encuentra en Piracicaba, a 160 kilómetros de la ciudad San Pablo, y se encargará de producir 3 modelos, incluyendo al HB 20. Hace unos días este vehículo se adjudicó el premio de “Auto del Año” en Brasil, demostrando la confianza del mercado y las grandes expectativas que se tienen hacia el mismo. Es la primera vez que una automotriz coreana gana este premio en Brasil.

El jurado estaba conformado por dieciséis periodistas, de once medios diferentes, y evaluaron todos los auto lanzados en Brasil desde Noviembre de 2011, hasta Octubre de 2012. Dentro de las características y especificaciones que se tuvieron en cuenta para decidir al ganador, se encontraba la innovación tecnológica, diseño, economía, seguridad, performance general y comfort.

Luego de evaluar todos los modelos, cada jurado debe presentar una lista con sus cinco finalistas, y los cinco autos más votados, integran el top 5 de la competencia. El Hyundai superó a modelos como el Chevrolet Sonic, Citroën C3, Peugeot 308 y el Toyota Etios.

Ernesto Cavicchioli destacó la importancia de la inauguración de una planta en el MERCOSUR, ya que intensifica la relevancia del mercado Latinoamericano, y concreta la posibilidad de una producción más cercana a nuestro país. De acuerdo a esto, se está trabajando para poder contar con modelos como el HB 20, y se espera que pronto puedan llegar a la Argentina.



FONTE ARGENTINA AUTOBLOG



COMENTÁRIOS: No momento, mal dão conta do nosso mercado e pensam em exportar? Só mesmo se o novo turno a ser implantado neste mês (era previsto para começar em janeiro), prover algum folga nas quantidades. A mim, continua parecendo que esta "comunização" do motor 1.6 o prepara para ser nacional logo, o que é uma boa notícia.

No Carplace tem um tópico sobre o sedan do modelo. Não estou conseguindo colar.

Trabalhadores que fabricam HB20 entram em greve, mas Hyundai promete honrar entregas

• Fábrica de Piracicaba (SP) tem capacidade para produzir 34 unidades do HB20 por hora
  

Os operários da unidade da Hyundai em Piracicaba, no interior de São
Paulo, anunciaram greve por tempo indeterminado nesta terça-feira (13), apenas quatro dias após a inauguração oficial da fábrica, que produz o compacto HB20, modelo projetado e produzido exclusivamente para o mercado brasileiro.

Apesar da cerimônia de inauguração de Piracicaba ter ocorrido apenas no
último dia 9, a fábrica está produzindo de fato desde o dia 20 de
setembro. O HB20 foi apresentado à imprensa especializada no dia 13 de
setembro (relembre e veja preços versões e impressões sobre a versão mais equipada do modelo aqui) e teve suas vendas iniciadas no último dia 10 de outubro (saiba mais aqui).

Além disso, os trabalhadores da unidade têm o mês de novembro como
data-base, seguindo o calendário estabelecido pelo movimento sindical do
setor metalúrgico, não as datas de fundação ou inauguração da fábrica.

De acordo com a assessoria da fabricante, a paralisação foi decidida
pelos representantes do primeiro turno de produção, que assumiria suas
funções às 6 horas da manhã desta terça-feira. Em assembleia inciada
ainda na segunda-feira (12), os trabalhadores discordaram da proposta de
aumento feita pela Hyundai e não começaram a jornada de trabalho do
dia.
Já segundo a Força Sindical, entidade à qual estão vinculados os
metalúrgicos de Piracicaba, o piso salarial pago pela Hyundai passaria
dos atuais R$ 1.287 para R$ 1.600 (aumento de 24,47%), abaixo das
pretensões da entidade e dos operários, que buscam um salário-base
de pelo menos R$ 1.800. Para a Força, a situação é apenas um
desdobramento da falta de acordo em negociações iniciadas ainda na fase
de implantação da fábrica, quando apenas 100 operários estavam
trabalhando na unidade.

Outra reunião está marcada para as 17 horas desta terça, com a presença
dos trabalhadores do segundo turno e representantes da Delegacia do
Trabalho e da empresa. Segundo a Hyundai, as negociações seguem
ocorrendo, mas é muito provável que os operários do segundo turno
ratifiquem o posicionamento do turno inicial e também entrem em greve,
já que a proposta apresentada pela fabricante é a mesma.

Além da discussão sobre o piso, os trabalhadores também estudam a
proposta de aumento de cerca de 8% nos salários gerais, com ganho
automático de 5% após seis meses de trabalho e novos reajustes de 5%
após um e dois anos de trabalho, além de benefícios, revisão da jornada
de 40 horas semanais e direito à PLR (Participação nos Lucros e
Resultados).

HYUNDAI PROMETE ATENDER DEMANDA
Mesmo que haja uma surpresa e os trabalhadores do segundo turno decidam
trabalhar, a Hyundai admite que não conta com a produção que seria
esperada das primeiras oito horas (primeiro turno) desta terça-feira. A
empresa não informa qual seria o atraso total em termos de unidades não
produzidas, mas a capacidade média de produção de Piracicaba é de 34
carros por hora, em situações normais. Apesar da conta de multiplicação
ser simples, o resultado prático pode ser alterado por uma série de
fatores.

O certo é que a Hyundai afirma que manterá o compromisso divulgado na
inauguração de entregar 26 mil unidades do HB20 até o final do ano. A
demanda pelo novo modelo é alta: de acordo com a Fenabrave (entidade que
reúnes os concessionários do país), pouco mais de 3 mil unidades do hatch foram emplacadas
em outubro. Pelas contas da Hyundai, cerca de 10 mil unidades foram
entregues aos lojistas desde o lançamento do carro e há outros 50 mil
pedidos fechados (traduzindo, com pagamento efetuado).

Ou seja, com ou sem greve muitos dos compradores do compacto da Hyundai só irão receber o carro comprado agora em 2013, fato já apontado por UOL Carros.

O HB20 é um dos lançamentos que marcaram o setor automotivo no ano, a
ponto de já ter uma variante anunciada -- o "aventureiro" HB20X,
mostrado no Salão do Automóvel (veja mais aqui) --, além da carroceria sedã prometida para 2013. Ambas sairão da fábrica da Piracicaba, como o hatch.

Além disso, o carro estreou bem na avaliação do Inmetro de carros mais
eficientes com nota A de consumo para o motor flex de três cilindros e 1
litro (saiba mais sobre os menos "gastadores" aqui).


Fonte: Uol Carros

Eu ja mandava tudo pra rua, e contratava novos.

Fabiano escreveu:Eu ja mandava tudo pra rua, e contratava novos.

Pior que na grande 'Campinas', não existe mão de obra disponível. Se mandar embora (o que também acho correto), não teria quem por no lugar.

Curioso que ontem mesmo o governo classificou a classe média com renda mensal entre R$ 400 e R$ 1.200 reais.