CARROS CHINESES NO BRASIL

complementando. O Azera já cumpre a função de um carro de luxo (equipamentos, tamanho e motor) por um preço justo.

Carro chinês só compraria se fosse de uma marca já existente no mercado nacional. Audi, BMW, Volvo, VW, etc.. (aliás, pq elas não importam alguns carros de lá?)

Talvez porque o cara que compra um BMW por exemplo compra, entre os motivos, porque é alemão. Mas uma Série 1 vinda de lá poderia fazer sucesso aqui sim.

MG (Morris Garages) chega definitivamente em setembro



Finalmente, os apaixonados por carros ingleses poderão realizar seu sonho.

MG chegará ao Brasil em setembro através de seu distribuidor exclusivo, MG Motors do Brasil.
No começo serão dois modelos, MG 550 e MG 6; que, antes de mais nada, são carros com nota máxima (5 estrelas) no “Crash Test” da Euro NCAP. São uns dos carros mais seguros do planeta.

Fabricados pela mais moderna fábrica do mundo, eles são carros sedan quatro portas de luxo para 5 pessoas, equipados de série com teto solar, DVD, câmera de ré para auxiliar o motorista em manobras de estacionamento, seis airbags, câmbio automático de cinco velocidades
com comandos no volante, sistema de navegação (GPS) – podendo ser
instalado o mapa do Brasil pelo proprietário, bancos elétricos em couro e
privilegiado espaço interno.
Os motores, econômicos e de alto desempenho, 1.8 turbo, que equipa
esses veículos produzem até 170 cv de potência a 5.500 rpm e refletem o
orgulho da história da marca de luxo que estará presente no mercado
brasileiro como uma nova opção para o consumidor exigente, com grande
diferencial de qualidade e sofisticação para concorrer diretamente com
outros europeus como BMW 320, Mercedes-Benz C-180 e Audi A4. Com muitos
equipamentos standard e preço atrativo, oferecem a melhor relação custo /
benefício entre seus concorrentes, que admiram a marca e a consideram
perfeita.

São produtos globalizados, ou seja, seus componentes são produzidos
em diversas partes do mundo (a maior parte da Europa), aproveitando o
que cada país tem de melhor. E o melhor de tudo, respeitando a
segurança, qualidade, solidez, confiabilidade, tecnologia, conforto,
status, tradição e elegância de um produto inglês.

MG 550 e MG6
- Ficha Técnica:
Motor: dianteiro, transversal, 4 cilindros, alumínio, comando duplo variável, 16 válvulas, turbo
Cilindrada: 1.796
Diâmetro e Curso: 80 x 89,3
Relação de compressão: 9,2:1
Potência: 170cv a 5.500rpm
Torque: 21,9 kgfm de 2.500 a 4.500rpm
Potência específica: 94,6 cv/litro
Câmbio: Automático de cinco marchas
Tração: Dianteira
Carroceria: Sedan de 4 portas, 5 lugares
Material: Aço galvanizado
Freios: Discos ventilados na frente e atrás ABS
Rodas: 8 x 17”
Pneus: 215 / 50 R17
Direção: Hidráulica
Diâmetro de giro: 11,1m
Peso / Potência: 8,7kg / cv
Tanque: 62l
Peso em ordem de marcha: 1.486kg
Medidas: Comprimento: 4,624m
Largura: 1,827m
Altura: 1,480m
Entre Eixos: 2,705m
Cesta de Peças: R$ 5.590,00 (Tx R$ 1,70 – US$ 3.288,24)
A MG Motors do Brasil já está selecionando candidatos nas principais
capitais brasileiras para serem concessionários da marca. Interessados
devem entrar em contato diretamente com a empresa através do e-mail
mg@mgmotors.com.br, ou através do site: www.mgmotors.com.br. O processo
encerrará em agosto/2010.Fonte: Noticias Automotivas.

Os carros são bons, não dá para negar e agora, as nacionais que se mexam.

O MG 550 é derivado do MG 6 ?

Grilo escreveu:O MG 550 é derivado do MG 6 ?

Não, até onde eu sei, é o contrário.

Bom, o que está bacana é que parecem estar querendo manter bem a identidade tradicional da marca. Mas que o preço está bem acima do esperado e do que deveria para ter sucesso, está.

google_protectAndRun("render_ads.js::google_render_ad", google_handleError, google_render_ad);







google_protectAndRun("ads_core.google_render_ad", google_handleError, google_render_ad);






Toyota: Mais recall para o consumidor americano enfrentar
Ford Crown Victoria: Taxistas de Nova Iorque preferem a “barca” ao híbrido





Haima 2: Conheça o compacto chinês que estará no Salão do Automóvel



Autor: Moriah - Categorias: Asiáticos, China, Hatches, Lançamentos

29/07/2010


A Haima está chegando ao Brasil pelas mãos da Districar, trazendo mais uma opção para os consumidores brasileiros.

Mais de um ano atrás, falamos da chegada da Haima ao Brasil e destacamos quatro possíveis modelos que poderiam ser vendidos no país.

Acertamos três deles, pois a Districar ou a Haima, preferiu trazer o longevo sedã Family (Mazda Protege) no lugar da bela minivan Freema. Aliás, esta pode ter 5 ou 7 lugares.
De todos os modelos da Haima, o Haima 2 é o modelo que poderá dar alguma chance de sucesso para a marca em nosso mercado, visto que ele reúne alguns atributos interessantes.

Haima 2 igual ao Mazda 2?
De cara, ele é semelhante ao Mazda 2, já que foi baseado neste compacto japones para ser vendido em uma faixa de preço mais barato na China. O Haima 2 chegou a ser testado na Europa.
Mas a semelhança fica mais concentrada na frente, já que a parte traseira teve alterações para ficar mais simples em relação ao Mazda.

Como a Hainan-Mazda (Haima) é parceria da Mazda, então a influência desta sobre a marca chinesa é grande.
O visual é tão moderno quanto do Mazda 2, embora tenha uma simplificação de estilo na traseira. Mesmo assim, o Haima 2 se torna muito atraente para o consumidor que irá dispor de cerca de R$30.000 para ter a versão 1.3, segundo a Districar.

O acabamento interno parece muito bom para a média chinesa, talvez fruto da influência japonesa. O painel tem instrumentos circulares com desenho que lembra os carros mais recentes da Ford e agrada.
O console tem desenho limpo e funcional, mas sem deixar de ter um ar esportivo. Tirando o tom claro, os bancos parecem ter tecidos bons, mas há presença maciça de plásticos de aparência razoável nas portas, painel e demais partes internas.

Na China, o Haima 2 tem versões 1.3 16V de 99 cv e 1.5 16V com 112 cv. Além de oferecer transmissão manual ou automática.
Detalhes
Entre os equipamentos básicos que os carros chineses oferecem no mercado interno e externo, vamos destacar pequenos detalhes como espelho nos dois para-sóis iluminados, três apoios de banco traseiro, sistema de rebatimento semi-automático dos bancos traseiros, chave canivete, porta-copo e objetos nas laterais dos bancos dianteiros, duas alturas para a tampa interna traseira, porta-luvas com rede interna, entre outros.

Além da versão tradicional, o Haima 2 ainda tem uma versão “adventure” chamada C-Sport. Ela traz apêndices plásticos na cor preta em várias partes da carroceria, criando um visual mais agressivo.
Enfim, se a qualidade na construção for parecida com a da Mazda, o Haima 2 não terá muitos problemas no Brasil. Ainda mais que a Districar já está a um bom tempo no mercado e o conhece muito bem.


FONTE: NOTÍCIAS AUTOMOTIVOS

COMENTÁRIOS: É um modelo interessante.

Também achei, tem linhas meio Seat eu diria, e a frente apesar de ser diferente, não ficou feia, e sem harmonia, poderia sim dar uma mudada em coisinhas basicas como uma grade um pouco diferente, mas no geral ficou legal, e esse amarelo por ultimo me parece um tipo de Adventure, mas ainda ssim com um ar mais leve como o C3 XTR.

Küll, voce vai ir no Salão do Automovel? La na seção de Eventos estamos organizando um encontro do pessoal daqui la na Salão....

Sim, saio de férias em 03/11, mas já não trabalho em 01/11. Ainda não sei que dia pretendo ir.

COMENTÁRIOS: Como propaganda, ficou interessante, mas que eu saiba, a Continental só fabrica pneus, assim como "Bosh", se não foi a falta de um revisor, indica alguma empresa "genérica", que "se inspira" nas ocidentais. Assim pega mal...

Não gostei do Hatch, tem carro mais bonito por ai, ele rodando aos 45 segundos do video me lembra muito o frankstein do Agile.

Sobre os AirBags da Continental, segue um link que achei: http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/continental/automotive/themes/commercial_vehicles/safety/airbag_control_en.html

Agora sobre os freios ABS, ai realmente par amim foi gafe de revisão mesmo.

Falando sobre durabilidade, os testes do carro passando por buracos, temos de lembrar que não é assim que se usa um carro quando temos buracos, a velocidade é muito maior.

Interesante que na viagem para salvador o carro preto se trata de um sedã, e quase nada mostraram da traseira do carro.

Não imaginava que a Continental produzia airbags!

Interessante ver que a JAC parece estar testando bastante seus carros aqui; coisa que muitas marcas parecem não fazer (as coreanas por exemplo)

A questão do ABS parece gafe de revisão mesmo, quanto aos buracos: talvez a velocidade tenha sido baixa para a produção do vídeo.

De fato, estou curioso para verificar os carros da JAC : o Habib é um profissional sério, e os testes de durabilidade indicam preocupação com o produto e a durabilidade.

Pernambuco: Montadora chinesa tem interesse em montar fábrica no Estado



Autor: Moriah - Categorias: Asiáticos, China, Montadoras/Fábricas

4/08/2010


O Estado do Pernambuco pode ganhar uma montadora de automóveis de origem chinesa.

Alguns consultores da tal fabricante chinesa estiveram ontem no Estado para analisar infra-estrutura local, mão-de-obra especializada e incentivos fiscais.
O governo local não revelou qual montadora chinesa está interessada, mas sabemos que pelo menos a Chery já esteve na região para avaliar uma possível fábrica.
A única informação fornecida pelo governo pernambucano é a de que a fábrica irá produzir vans comerciais e utilitários.
Pernambuco já possui um centro de importação da GM e em breve terá uma fábrica de motos chinesas da Shineray.
Próximo ao porto de Suape, onde poderá ser erguida a fábrica chinesa, já existem vários fornecedores de autopeças e componentes para a indústria automotiva.

FONTE: http://www.noticiasautomotivas.com.br/pernambuco-montadora-chinesa-tem-interesse-em-montar-fabrica-no-estado/

Interesante, e, enquanto as montadoras estão levando a fabricação de seus carros para fora, as chinesas estão vindo e se instalando, as Chineses e Coreanas deixaram de comer pelas beiradas, ja estão empurando as outras para fora do bolo....

Fabiano escreveu:Interesante, e, enquanto as montadoras estão levando a fabricação de seus carros para fora, as chinesas estão vindo e se instalando, as Chineses e Coreanas deixaram de comer pelas beiradas, ja estão empurando as outras para fora do bolo....

Bem observado. Logo isso pode acabar se tornando um recurso poderoso das Chinesas e Coreanas.

Se jogarem as 4 grandes para fora da forma do bolo, não vou lamentar.