Brasil passa EUA na produção de carros

A produção de carros de passeio no Brasil em 2009 superou a dos
Estados Unidos, o que leva o país a quinta colocação no ranking mundial.
A contagem é da OICA – Organisation Internationale des Constructers
dAutomobiles -, que contabilizou 2.576.628 automóveis produzidos
no país no ano passado. Os EUA aparece na sexta posição, com 2.249.061,
enquanto a China lidera com 10.383.831 unidades, seguida de Japão (6,8
milhões), Alemanha (4,9 mi) e Coréia do Sul (3,1 mi).
No entanto, se levado em conta a produção de veículos comerciais
leves, os Estados Unidos saltam para a terceira posição, ficando a
frente de Alemanha, Coréia do Sul e Brasil, também acrescidos da
produção de carros para trabalho. Em 2009, os EUA fabricaram 3,463
milhões de automóveis utilitários, sendo o líder mundial nesse nicho.
Prova disso é o carro mais vendido no país: a picape Série F da Ford.
O Brasil, por outro lado, em 2009 fabricou pouco mais de 606 mil
veículos comerciais, segundo a OICA, sendo que apenas um modelo desse
segmento figura na lista dos 10 carros mais vendidos no país – a picape
Fiat Strada.
Veja abaixo o ranking da OICA dos maiores fabricantes de carros de
passeio do mundo:

País	Carros
1º China	10.383.831
2º Japão	6.862.161
3º Alemanha	4.964.523
4º Coreia do Sul	3.158.417
5º Brasil	2.576.628
6º EUA	2.249.061
7º Índia	2.166.238
8º França	1.821.734
9º Espanha	1.812.688
10º Reino Unido	999.460
11º República Checa	967.760
12º México	939.469
13º Canadá	822.363
14º Polônia	819.000
15º Irã	692.230
16º Itália	661.100
17º Rússia	595.839
18º Turquia	510.931
19º Bélgica	510.300
20º Tailândia	305.250

Fábrica da Fiat em Betim (MG), a maior unidade fabril do mundo

Fonte: CarroOnline

Agora tá na hora de melhorar a qualidade

Grilo escreveu:Agora tá na hora de melhorar a qualidade

dos carros? das estradas? da assistência técnica?
é tanta coisa que lá é melhor...
não sei o que comemorar

Realmente, precisa melhorar muita coisa, mas por parte das montadoras, está mesmo na hora, aliás, atrasadíssimo, MELHORAR OS CARROS. Menos velharia, seja em plataforma, em desenho ou em motor.
Ganham rios de dinheiro aqui, mas investem em fábricas de motores nos EUA (novos Ecotec com injeção direta), em modelos que preferencialmente vão ser vendidos AQUI (Nissan March, Fiesta, Polo sedan, etc.) Ou seja, damos lucro em cima de velharias e ainda financiamos operações LÁ FORA para vender AQUI DENTRO.

O Leocouto tocou num ponto importante: melhorar o serviço também. Tem lugar onde o dono de BMW, ao ficar com o carro quebrado, tem enviado a ele um mecânico treinado pela fábrica que tem a capacidade de arrumar na hora coisas que aqui levariam dias para arrumar na oficina. Se desmonta o carro e arruma no local. Aqui, mesmo o dono de BMW ganha um guincho e olhe lá.

Eu tenho uma historia de um casal que comprou uma Moto BMW e deu pau com 2 mil quilometros justamente numa viagem, mas é meio longa e não é o local para isso.

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