CARROS CHINESES NO BRASIL

MAIS UMA NOTICIA QUENTINHA (e boa, na minha opiniao):


Fotos espía: Roewe 550 en Sao Paulo

por Alberto Ballestin de 08 de Dec del 2009





¿Qué hace un Roewe 550 de turismo por Brasil? No nos dirás que no es una buena pregunta. El sedán, diseñado con la ayuda de Ricardo y fabricado por SAIC principalmente para China, sólo se exporta por el momento a un número muy reducido de países, pero desde hace tiempo se rumorea su posible comercialización en Brasil, un mercado que está ganando relevancia internacional por momentos.

Las fotos de hoy parecen confirmar que Roewe planea ampliar su cartera de clientes en el país de la samba. Fueron tomadas en un centro comercial de Sao Paulo por uno de nuestros lectores, y servirían como prueba del interés expansionista de SAIC. Pese a que por el momento el grupo chino no ha delineado su estrategia global, lo más lógico sería que el 550 fuera vendido bajo la marca MG, ya utilizada en Chile, y próximamente también en España, si bien el MG 550 europeo parece que presentará diferencias notables, incluyendo una parrilla similar a la utilizada por el MG6.










FONTE: http://es.autoblog.com/2009/12/08/fotos-espia--oewe-550-en-sao-paulo/



COMENTARIOS: Acho a noticia boa porque ate onde eu sei, a marca, ou uma das, chinesas mais "evoluidas" e a Roewe. A empresa comprou todo o espolio da Rover inglesa, antigamente chamada de "Jaguar dos pobres" e que antes de virar chinesa, era a fornecedora dos carros oficiais da burocracia publica inglesa, inclusive com o seu modelo 750 servindo a diretorias, o que nao e pouca coisas. O modelo maior, o 750, continua existindo, talvez um pouco envelhecido, mas ainda assim, um belo carro, com motor V6 e um OTIMO acabamento. O 550, pelo que eu ja li e pesquisei, e um carro ESPETACULAR: e moderno, usa um motor 1.8 turbo com 160, 170 hp, cambio automatico de 5 marchas, tem painel digital e, de novo, um OTIMO acabamento.

Se vier para o Brasil na mesma configuraçao vendida no Chile, vamos estar muito bem servidos. Falta esperar o preço.



P.S.: Esta era a UNICA marca chinesa que eu torcia para que viesse ao Brasil.

Nossa, notem como a 325 fica acanhada do lado deste carro, seria da mesma categoria os dois carros?

Isso que eu ia falar, o Série 3 ficou 'pequeno' perto do Roewe.

É uma boa notícia, embora a imagem de ser produzido na China pode atrapalhar o seu sucesso...

Grilo escreveu:Isso que eu ia falar, o Série 3 ficou 'pequeno' perto do Roewe.

É uma boa notícia, embora a imagem de ser produzido na China pode atrapalhar o seu sucesso...

No Chile, são vendidos como produtos ROVER, o 550, o 750 e o conversível.

Pois é, poderiam mesmo aproveitar uma marca mais conhecida para alavancar suas vendas e sucesso na empreitada, existe fotos destes 550 e 750 por ai com facilidade?

Edit: Achei:

Rover 550:


Rover 750:

Seja Roewe seja Rover, não tem tradição por aqui...

Se for um carro de 100mil por exemplo, por mais qualidades que tenha, só o fato de ser produzido na China já deve fazer com que as pessoas pensem duas vezes.

MG venderá sedã por R$ 120 mil



A tradicional marca britânica MG (atualmente nas mãos
de donos chineses) está prestes a desembarcar no Brasil. A primeira
aparição pública de um carro da marca acontece neste fim de semana,
durante a etapa de abertura da categoria Itaipava GT, em Interlagos. O MG 550 será o carro médico durante a competição. De acordo com o empresário Juarez de Souza, o sedã 550 é
produzido na China, mas “sob rigoroso controle de qualidade dos
ingleses”. Com o dólar a R$ 1,70, Souza estima que o modelo será
vendido por R$ 120 mil.

Segundo o empresário, o sedã tem motor 1.8 turbo de 170 cavalos, e vem bem equipado, para competir com modelos como Mercedes-Benz C200, Audi A4 e BMW 320i. O diferencial do sedã chinês, diz Souza, será o nível de equipamentos. O 550
deverá vir de série com teto solar, DVD, câmera de ré, seis air bags,
câmbio automático de cinco marchas com comandos no volante e sistema de
navegação, entre outros itens. A garantia será de três anos ou 60 mil
km. Dentro de 90 dias, Souza pretende abrir a primeira concessionária
da marca, na avenida Europa, em São Paulo, já dentro dos padrões
mundiais da empresa, com o letreiro “Morris Garage” na fachada. Depois do MG 550, o empresário adianta que ainda este ano deverá receber o MG 350, um sedã “superior ao Corolla”. Para o ano que vem, ele deverá vender também o MG 6, um cupê de quatro portas do porte do Porsche Panamera. Em 2011 também está prevista a chegada do roadster MGTF, herdeiro dos primeiros conversíveis da marca inglesa. A MG pertence à chinesa Saic (Shangai Automotive Industry Corporation), grupo que no ano passado produziu cerca de 2,5 milhões de automóveis. Além da MG, ela é a sócia chinesa da General Motors e da Volkswagen, entre outras montadoras ocidentais.


Fonte: AutoEsporte

Bonito e interesante, mas por 120mil concorrentes muito mais estabelecidos têm tanto quanto ou mais equipamentos e motor. O lucro deve estar sendo absurdo mesmo com os impostos de importação para ser vendido a esse preço. Boa sorte...

Na faixa de 120 mil leva-se Serie 3, A4, Omega e algumas outras moscas brancas que mesmo assim são mais estabelecidas que a MG, fora que com 124 mil compra-se umTiguan, um XC60 que é de outra catergoria, no minimo 3x superior.

Primeiro, acabou o segredo: o importador vai ser o dono da Forest Trade, que já importa oficialmente os produtos Shelby e vai ser importador do Mustang. O cara trabalha...
Achei muito caro, acho que o carro a NO MÁXIMO R$ 90 mil estaria bem posicionado, peitando, ele sim, os japas. A MG FOI uma grande marca, que naufragou, e assim, o preço pela grife, sinceramente, não é justo. O que é bom saber e que se preparem as outras, é que a MG, que pertence a empresa chinesa, tem nível mundial, portanto, vai ser páreo duro, desde que colocada em seu devido lugar e preço.

serio, 120 mil num carro chines?? acho que nem com muita boa vontade. se viesse no pre'co do Azera ainda poderia ter alguma chance

leocouto escreveu:serio, 120 mil num carro chines?? acho que nem com muita boa vontade. se viesse no pre'co do Azera ainda poderia ter alguma chance

2

complementando. O Azera já cumpre a função de um carro de luxo (equipamentos, tamanho e motor) por um preço justo.

Carro chinês só compraria se fosse de uma marca já existente no mercado nacional. Audi, BMW, Volvo, VW, etc.. (aliás, pq elas não importam alguns carros de lá?)

Talvez porque o cara que compra um BMW por exemplo compra, entre os motivos, porque é alemão. Mas uma Série 1 vinda de lá poderia fazer sucesso aqui sim.

MG (Morris Garages) chega definitivamente em setembro



Finalmente, os apaixonados por carros ingleses poderão realizar seu sonho.

MG chegará ao Brasil em setembro através de seu distribuidor exclusivo, MG Motors do Brasil.
No começo serão dois modelos, MG 550 e MG 6; que, antes de mais nada, são carros com nota máxima (5 estrelas) no “Crash Test” da Euro NCAP. São uns dos carros mais seguros do planeta.

Fabricados pela mais moderna fábrica do mundo, eles são carros sedan quatro portas de luxo para 5 pessoas, equipados de série com teto solar, DVD, câmera de ré para auxiliar o motorista em manobras de estacionamento, seis airbags, câmbio automático de cinco velocidades
com comandos no volante, sistema de navegação (GPS) – podendo ser
instalado o mapa do Brasil pelo proprietário, bancos elétricos em couro e
privilegiado espaço interno.
Os motores, econômicos e de alto desempenho, 1.8 turbo, que equipa
esses veículos produzem até 170 cv de potência a 5.500 rpm e refletem o
orgulho da história da marca de luxo que estará presente no mercado
brasileiro como uma nova opção para o consumidor exigente, com grande
diferencial de qualidade e sofisticação para concorrer diretamente com
outros europeus como BMW 320, Mercedes-Benz C-180 e Audi A4. Com muitos
equipamentos standard e preço atrativo, oferecem a melhor relação custo /
benefício entre seus concorrentes, que admiram a marca e a consideram
perfeita.

São produtos globalizados, ou seja, seus componentes são produzidos
em diversas partes do mundo (a maior parte da Europa), aproveitando o
que cada país tem de melhor. E o melhor de tudo, respeitando a
segurança, qualidade, solidez, confiabilidade, tecnologia, conforto,
status, tradição e elegância de um produto inglês.

MG 550 e MG6
- Ficha Técnica:
Motor: dianteiro, transversal, 4 cilindros, alumínio, comando duplo variável, 16 válvulas, turbo
Cilindrada: 1.796
Diâmetro e Curso: 80 x 89,3
Relação de compressão: 9,2:1
Potência: 170cv a 5.500rpm
Torque: 21,9 kgfm de 2.500 a 4.500rpm
Potência específica: 94,6 cv/litro
Câmbio: Automático de cinco marchas
Tração: Dianteira
Carroceria: Sedan de 4 portas, 5 lugares
Material: Aço galvanizado
Freios: Discos ventilados na frente e atrás ABS
Rodas: 8 x 17”
Pneus: 215 / 50 R17
Direção: Hidráulica
Diâmetro de giro: 11,1m
Peso / Potência: 8,7kg / cv
Tanque: 62l
Peso em ordem de marcha: 1.486kg
Medidas: Comprimento: 4,624m
Largura: 1,827m
Altura: 1,480m
Entre Eixos: 2,705m
Cesta de Peças: R$ 5.590,00 (Tx R$ 1,70 – US$ 3.288,24)
A MG Motors do Brasil já está selecionando candidatos nas principais
capitais brasileiras para serem concessionários da marca. Interessados
devem entrar em contato diretamente com a empresa através do e-mail
mg@mgmotors.com.br, ou através do site: www.mgmotors.com.br. O processo
encerrará em agosto/2010.Fonte: Noticias Automotivas.