Novo Ford Fusion

O híbrido precisa ser mais em conta para que se torne uma opção para o aumento da gasolina, sim, vai aumentar a participação na gama do carro;ainda que não dispare em vendas.

O preço está foda da categoria, o que vejo é a Ford querendo "se elitizar" a qualquer custo para tentar resgatar a imagem premium, que há muito já acabou. Se bem, ela sempre fez isso com o Fusion: põe o preço lá em cima e depois pratica o preço 20 mil abaixo do lançamento.

Estes dias sonhei que convertemos a Cherokee para eletrico, estou crente que dentro de alguns anos alguem vai aparecer com uma solução interesante.

Novo Ford Fusion 2.5 flex tem preço de R$ 92.990

Versão mais barata do sedã da Ford só tem teto solar como opcional, por R$ 4.000


Por Ricardo Meier 25/02/2013 · Comments (0)




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Novo Ford Fusion

A Ford divulgou nesta segunda-feira (25) o preço do Fusion 2.5 flex, versão mais barata da linha. O modelo tem preço de R$ 92.990 e apenas um opcional, o teto solar, por R$ 4.000.





O Fusion da nova geração recebeu o motor 2.5 flex usado na nova Ranger. É um Duratec de 175 cv usando etanol – com gasolina, o motor rende 167 cv. Ao contrário do 2.0 Ecoboost Titanium, a versão flex SE tem bem menos itens de série: direção elétrica, tração dianteira, rádio da própria Ford (e não o Sony), rodas aro 17 (contra aro 18). Mas a Ford manteve outros atrativos do top de linha como o sistema Sync, multimídia, a câmera de ré, os bancos de couro com aquecimento elétrico e até a grade com defletores móveis, novidade da geração.
A Ford não informou os números de consumo, mas o 2.5 flex, ao carregar um carro com 1,5 tonelada, deve beber bem com etanol. A conferir. Por enquanto, o Fusion flex vai se beneficiar da exclusividade de ser o único bicombustível da categoria. Além disso, o preço é mais em conta que os deus seus rivais Sonata, Accord, 508 e possivelmente do novo Malibu.
Verdade que já não é mais tão barato quanto foi o Fusion anterior, mas está a ponto de atrapalhar os compradores de Corolla Altis e do Civic EXS, que precisam pagar quase R$ 90 mil por essas versões top de sedãs pequenos perto do Ford e seus 2,85 m de entreeixos. Vamos ver quantos carros a Ford poderá trazer do México já que há cotas para isso.
A montadora também disse que logo em seguida chegarão ao mercado o Fusion Titanium apenas com tração dianteira e o Fusion Hybrid, que promete ser o ecológico mais vendido do país.


Veja Mais: http://www.blogauto.com.br/novo-ford-fusion-2-5-flex-tem-preco-de-r-92-990/#ixzz2Lu03sJ1Y
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Quando cair para 82 mil reais deve voltar a vender bastante.

Na Auto Esporte, aparentemente, perdeu pouca coisa em relação ao Ecoboost: sensores dianteiros, ponteira dupla e aerofólio (este, deve acabar ficando como acessório para as versões menos caras). Sobre o preço, não creio que caia mais do que isso. Dólar subiu de R$ 1,70 para R$ 2,00. Não estou justificando, mas acho que é a lógica da empresa. Com isso, eles inclusive criam uma janela para que o Focus seja mais caro, espero eu que oferecendo mais equipamentos. Como o Fusion não tem faróis de xenônio, porque embora oferecido nos EUA, não tem lavadores, o que meio que impede/prejudica sua venda aqui, vai ficar meio esquisito o Focus ter, mas tomara que tenha. Esperava que a potência fosse maior, por ser um carro de passeio e provavelmente, pesando menos que a Ranger. A Auto Esporte comenta que o 2.5 é beberrão.

Até hoje não conheci um motor Flex que receba as honras de ser economico como na sua versão a gasolina, sinceramente achei um desperdicio ele ser flex, mas se o mercado acha isso bonito, não temos muito o que fazer.

Se for flex, num carro destes, estou fora, agora em diante vou ter que ficar só no diesel (que já esta sendo "flex" tb), espero que não lancem a Pajero 3.8 V6 flex, aí sim fu***.

pliniodemarco escreveu:Se for flex, num carro destes, estou fora, agora em diante vou ter que ficar só no diesel (que já esta sendo "flex" tb), espero que não lancem a Pajero 3.8 V6 flex, aí sim fu***.

Verdade, que dai na gasolina fazer 4 km/l vai ser uma realidade para que tem pé peso pena, se isso acontecer deve receber um tanque de 150 litros pra poder ao menos fazer 200km com um tanque de alcool.

Tem alguns flex que conseguem ser econômicos, ainda que menos que a versão monocombustível.

Podiam investir mais e melhorar essa questão.

Segundo a Auto Esporte, 6,7 km/l na cidade e 8,8 na estrada com álcool.

Pra mim ou pelo menos pra nós aqui, adotar essa metodologia de medir o consumo com etanol é um atraso de vida e não corresponde a realidade, em rodas de gente ja ouvi muita gente se apoiando no consumo de um carro flex apenas no que consome de alcool, o que como ja disse, não corresponde a realidade do pais, ja que, se 30% do pais anda apenas com etanol, e 90% deste consumo esta no sudeste.

R8V escreveu:Tem alguns flex que conseguem ser econômicos, ainda que menos que a versão monocombustível.

Podiam investir mais e melhorar essa questão.

Não tem como fazer um pato voar melhor.

Acho um pouco caro. Seria interessante ver como fica a relação preço x equipamento se comparado ao Sonata.

Além disso, por não ser um carro de (tanto) volume, poderiam manter a opção do motor somente à gasolina.

Ao menos o 2.0T é a gasolina somente.

Novo Fusion tem configurador online e versão 2.0 Titanium a partir de 99.990 reais

01/03/2013
Por: Eber |
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Esta semana você acompanhou a presença do NA no lançamento do Novo Fusion 2.5 Flex. A versão mais simples tem preços a partir de 92.990 reais, mas no configurador online do modelo no site da Ford, temos também a versão 2.0 Titanium com preços a partir de 99.990 reais.
A versão top, que foi a única disponibilizada no lançamento do Novo Fusion, com preço de 112.900 reais, tem agora dois pacotes de equipamentos mais em conta, com preço de 99.990 reais e 103.990 reais. A versão mais barata perde os seguintes itens em relação à versão de 112.900 reais:
- teto solar, sistema de estacionamento automático, alerta de colisão, sistema de permanência em faixa, BLIS, piloto automático adaptativo e sensor de estacionamento dianteiro.
A versão de 103.990 reais adiciona teto solar, mas continua sem os demais itens. É claro que o comprador de um carro deste segmento prefere ter todos os itens do que economizar 13.000 reais, mas ainda assim é interessante a oferta do Novo Fusion com motor 2.0 Ecoboost de 24o cavalos abaixo de 100.000 reais.
Agradecemos ao leitor Felipe Dalzochio pela informação. Qual versão você escolheria?

100 mil num 2.0T ja da pra imaginar que não tem espaço para o 2.5 Flex custar acima de 89 mil reais.

O 2.5 flex, penso que até o fim do ano, já vão oferecer por uns 80 mil.

Ford Fusion Titanium acaba de ter seus preços reajustados

04/04/2013
Por: Eber |
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A Ford acaba de reajustar os preços do Fusion Titanium em seu configurador. Tanto a versão com tração dianteira quanto a mais completa, com tração integral, ficaram mais caras. Ao invés de 99.990 e 112.990 reais, agora são 101.990 e 114.990 reais.
Sabemos que o modelo está vindo em doses homeopáticas para o Brasil, raramente alguma concessionária tem mais do que duas ou três unidades designadas a ela. Segundo o leitor Cristian Neves, que nos passou a informação do aumento no site da marca, em sua região (Sul do RS) não existe nenhum carro para entrega imediata em todas as lojas da região.
O que você acha? O Fusion Titanium continua sendo um bom negócio depois desse aumento?

COMENTÁRIOS: NADA JUSTIFICA ESTE AUMENTO. O dólar está em patamar semelhante ao do momento do lançamento do modelo. A marca o traz do México, sem o extra do IPI. Imposto este que vai continuar reduzido.