A Volkswagen estendeu a promoção que estava oferecendo para o Jetta. O preço da versão básica baixou de R$ 79 890 para R$ 75 890 em julho e deveria durar até o dia 31/08. Porém, a promoção continua anunciada no site e o Carro Online entrou em contato com cinco concessionárias da marca que confirmaram a informação.
“Toda terça feira nós recebemos as atualizações dos valores dos modelos, e a promoção do Jetta foi prorrogada até o próximo dia 8. Existe a possibilidade do sedã, na versão básica, continuar com o desconto até o dia 15/9, mas isso não é garantido.” Informou um vendedor.
O Jetta oferecido por R$ 75 890 traz de série ar-condicionado de duas zonas, 6 airbags, câmbio tiptronic com 6 marchas, sensor de estacionamento, freios ABS, faróis de neblina e motor 2.5 de 5 cilindros que desenvolve 170 cv e 24,5 kgfm de torque.
Volkswagen Jetta reestilizado será mostrado em abril no Salão de New York 12/02/2014 | Por: Dyogo Fagundes | 63 Comentários
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Há cerca de quatro anos no mercado sem sofrer grandes alterações, a atual geração do Volkswagen Jetta já caminha para receber uma reestilização de meia-vida. Em contato com fontes ligadas à marca, a agência de notícias Automotive News obteve informações relevantes sobre o modelo e garante que importantes novidades serão apresentadas até abril. A expectativa é que o sedã reestilizado faça sua estreia em breve no Salão de Nova York. Detalhes sobre o face-lift do três volumes ainda são pouco conhecidos, mas sabe-se que a Volkswagen fará mudanças no conjunto frontal e em detalhes da traseira, como lanternas e tampa do porta-malas. A cabine ganhará mais refinamento na montagem do painel e novos sistemas eletrônicos, porém sem grandes mudanças no design. Sob o capô são esperados apenas aprimoramentos na gama de motores, mas há a possibilidade de surgirem blocos inéditos. Uma versão flex do motor 1.4 TSI do Golf, por exemplo, é bastante cotada para o Brasil. Vamos aguardar.
Sedã chega às lojas em março com visual renovado e poucas mudanças no conjunto mecânico; Confira a avaliação da versão intermediária
por TEREZA CONSIGLIO
25/02/2015 08h01- atualizado às 08h11 em 25/02/2015
Volkswagen Jetta Highline 2015 (Foto: Divulgação)
Ainda não foi dessa vez que o Jetta ganhou o RG brasileiro. A linha 2015 do sedã, previamente apresentada no Salão do Automóvel, em outubro, chega às lojas em março com visual renovado, mas ainda importado do México. Além dos retoques estéticos na dianteira e traseira, o modelo passa a ser oferecido em uma inédita versão de entrada Trendline que, por enquanto, adotará o 2.0 8V flex, já presente no Jetta Comfortline. As duas versões serão ofertadas unicamente com o câmbio automático de seis marchas Tiptronic. Ao menos até o sedã nacionalizado chegar ao mercado, no início do segundo semestre. Quando isso acontecer, esse antiquado propulsor, cuja base remonta ao antigo Santana e gera modestos 120 cv, deverá ser substituído pelo moderno 1.4 turbo flex de mais de 140 cv. A versão topo de linha Highline, por sua vez, não só manterá o motor 2.0 turbo de 211 cv e injeção direta de gasolina, como continurá a vir do país hermano, mesmo após o início da produção local. Segundo a marca, é uma forma de usar a cota a que tem direito e trabalhar melhor o mix do produto.
O preço exato do Jetta 2015 ainda não foi divulgado pela Volkswagen, mas a marca afirma que ficará entre R$ 75 mil e R$ 98 mil. A versão intermediária Comfortline, avaliada por Autoesporte, deverá custar cerca de R$ 78 mil. Confira se o sedã renovado é uma boa opção de compra no segmento liderado por Toyota Corolla, Honda Civic e Chevrolet Cruze.
Impressões ao volante
As linhas mais horizontais da grade e do conjunto óptico do carro, assim como os para-choques mais parrudos, reforçaram a elegância do Jetta. Mas o modelo manteve o visual sóbrio, especialmente no interior. Dentro da cabine, o sedã continua a primar pela boa montagem das peças e pelo estilo minimalista. Ele ganhou o volante do Golf e um novo display digital, que continua a aliar funcionalidade e beleza. Ainda assim, o modelo fica devendo o uso de materiais mais nobres no painel e um tiquinho mais de refinamento, detalhes que poderiam justificar a tabela acima dos R$ 75 mil.
O espaço interno do Volkswagen é bom, mas não se iguala ao oferecido pelos líderes Civic e Corolla. O porta-malas, no entanto, é melhor que o da dupla. Segundo nossos testes, o bagageiro consegue acomodar até 536 litros. O problema é que se você usar toda a capacidade do compartimento e ainda der carona para três amigos, o carro de 1.305 kg terá bastante dificuldade para embalar. É que o antiquado motor 2.0 8V flex que equipa a versão Comfortline fica devendo força gera apenas 120 cv de potência e 18,4 kgfm de torque. E, olha, que o câmbio automático de seis marchas Tiptronic é bem competente, mas não faz milagre.
Mesmo com o carro descarregado, basta encontrar um aclive acentuado para o motorista precisar pisar mais forte no acelerador. Nessas circunstâncias, o giro do motor sobe para além dos 3.200, fazendo o motor esgoelar.
E isso é uma pena, pois o carro é gostoso de dirigir. A direção hidráulica é leve e a suspensão ficou mais afiada, com a adoção do sistema multibraços no eixo traseiro, no lugar do eixo de torção. Mesmo com essa mudança, a versão Comfortline ainda tem um ajuste mais macio em relação a Highline, mas ganhou mais equilíbrio nas curvas. Por isso a adoção de uma nova motorização para essa configuração é mais do que bem-vinda.
Volkswagen Jetta Highline 2015 (Foto: Divulgação)
Custo-benefício
O pacote de equipamentos do sedã também parece mirrado em relação ao dos concorrentes. Apesar de trazer quatro airbags (frontais e laterais), o sedã fica devendo os controles de tração e estabilidade presentes na topo de linha Highline e em rivais como Chevrolet Cruze, Honda Civic e Ford Focus Sedan. O ar-condicionado também não é digital como o ofertado pelo Civic e ele está longe de oferecer o espaço interno do Corolla. O Jetta traz, no entanto, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, piloto automático, rádio integrado com entrada USB e Bluetooth, volante multifuncional com borboletas para a troca de marchas, além das rodas de liga leve de 16 polegadas.
V
olkswagen Jetta Highline 2015 (Foto: Divulgação)
Vale dizer que os faróis bixenônio e o arremate do led nas luzes diurnas e lanternas traseiras, que poderiam ser diferenciais em relação à concorrência, são, no entanto, opcionais apenas para a versão topo de linha Highline.
Vale a compra? Não. Nem o pacote de equipamentos e nem o motor 2.0 de 120 cv fazem justiça ao Jetta. Pelo mesmo preço, a concorrência entrega mais conteúdo e desempenho que o sedã médio da Volkswagen. Hoje, a versão com mais diferenciais é a topo de linha Highline, estimada em R$ 98 mil. Mas estamos falando de um sedã esportivo, com motor 2.0 turbo de 211 cv, automatizado de dupla embreagem e seis marchas e equipado com uma generosa lista de itens de série. As opções mais básicas do Jetta merecem um conjunto mecânico mais competente, que deve, enfim, ser lançado no modelo nacional. E é por ele que vale a pena esperar.
Jetta
PONTOS FORTES
Além de oferecer motor 2.0 TotalFlex, o luxuoso sedã conta com o 2.0 TSI, turbo, de 211 cv de potência
Para quem busca conforto, o sedã oferece transmissão automática de seis marchas Tiptronic ou DSG
Em suas três versões, o Jetta está equipado com quatro air bags
PONTOS FRACOS
Os mesmos faróis que podem ser vistos do Fox à Amarok tendem a cansar
Seu motor 2.0 oferece apenas 120 cv de potência, bem menos que o de rivais como Renault Fluence e Peugeot 408
O interior ficou mais simples com a introdução da versão atual
Novo VW Jetta 2015: tabela de preços, itens e consumo Categorias: [url=http://www.car.blog.br/search/label/aumento de pre%C3%A7os]aumento de preços[/url] , Jetta , Volkswagen 9 Comentários
A Volkswagen do Brasil já oferece, em seu site, o serviço de configuração on-line (clique aqui para acessá-lo) do Novo Jetta 2015 - veículo que chega ao mercado em três versões - todas automáticas, com preço inicial de R$ 69.990 reais.
Novo VW Jetta 2015 - Comfortline
O Novo Jetta 2015 tem versões Trendline e Comfortline com o motor 2.0 8V de 120 cavalos associado a transmissão automática de seis marchas. E também o modelo topo de linha, Highline, com o motor 2.0 TSI de 211 cavalos associado a uma transmissão automatica DSG de seis marchas.
Novo VW Jetta 2015 - Comfortline - traseira
A versão topo de linha, Highline, teve seu consumo aferido pelo INMETRO, que constou 8.9 Km/l de gasolina em cidade e 12,1 Km/l em estrada.
O vídeo a seguir traz detalhes de todas as versões.
Tabela de preços e itens de série - Novo Jetta 2015
Modelo
Versão
Motor
Preço
Itens
VW Jetta
Trendline
2.0 AT
R$69.990
4 airbags (2 frontais com desativação do lado do passageiro e 2 laterais nos bancos dianteiros)Transmissão automática de 6 velocidades, Ar-condicionado com regulagem mecânica "Climatic"Motor 2.0 MPIDescanso de braço dianteiro central com porta-objetos e regulagem longitudinal e de altura"ABS"-freios com sistema antitravamento e "EBD" - distribuição eletrônica de frenagemDisplay multifuncional com computador de bordo"Park pilot" - sensores de estacionamento dianteiros e traseiros
Comfortline
2.0 AT
R$73.990
Todos os itens do Trendline e acrescenta piloto automático, rodas de liga leve de 16", volante multifuncional em couro, sistema de som com tela touchscresn
Highline
2.0 Turbo DSG
R$93.990
Todos os itens do Comfortline e acrescenta 6 airbags, motor 2.0 TSI de 211 cavalos, direção elétrica, transmissão DSG, revestiemtno em couro, lanterna traseira em LED
Novo VW Jetta 2015 - Trendline - R$ 69.990 reais
A versão de acesso do Jetta 2015 chega com o confiável motor 2.0 8V Flex associado à ótima transmissão automática de seis marchas - conjunto que, segundo a VW, é capaz de acelerar o modelo de 0 a 100 Km/h em 10,6 segundos para atingir uma velocidade máxima de 200 Km/h, quando abastecido com etanol. Com gasolina, a aceleração de 0 a 100 Km/h é feita em 11,3 segundos e a velocidade máxima é de 197 Km/h.
O Jetta Trendline não tem opcionais - exceto a pintura metálica, que acrescenta (R$ 1.220 reais), ou perolizada Preto Mystic (R$ 1.657 reais).
Esta versão traz como itens de série freios ABS + EBD, sistema de alarme "Keyless", sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, 4 airbags (2 frontais com desativação do lado do passageiro e 2 laterais nos bancos dianteiros), sistema de som com 4 alto-falantes e 2 twiteers e alerta de não utilização do cinto de segurança.
Nesta versão o ar-condicionado tem regulagem mecânica "Climatic", mas já conta com 3 apoios de cabeça no banco traseiro - o qual é tem encosto bipartido e rebatível (1/3 e 2/3). O revestimento é do tipo "Doryc" preto. Os bancos dianteiros tem ajuste de altura milimétrico e contam com descanso de braço dianteiro central com porta-objetos e regulagem longitudinal e de altura.
Nesta versão de acesso a direção tem assistência hidráulica, e há também display multifuncional com computador de bordo, espelhos retrovisores externos aquecíveis e com ajuste elétrico, espelhos retrovisores externos com luzes indicadoras de direção integradas, fixação da cadeirinha de criança com sistema ISOFIX, iluminação da placa de licença em LED, lanterna de neblina, luzes de leitura dianteiras e traseiras, para-sóis com espelho e iluminação, porta-luvas iluminado, porta-objeto no revestimento interno do teto, porta-objetos das portas com esteiras embutíveis, rodas de liga leve Aro 16" - "Sedona" com pneus 205/55 R16, sistema de som rádio RCD 320G com Bluetooth, CD-Player, entrada USB e AUX-In, tomada de 12V no console central (dianteira e traseira), vidros dianteiros e traseiros elétricos e volante de direção de 3 raios.
Novo VW Jetta 2015 - Comfortline - R$ 73.990 reais
Esta versão Comfortline vem com o mesmo conjunto mecânico do Trendline, mas neste caso pode ser equipado com dois pacotes de opcionais: Teto-Solar Elétrico (R$ 4.127) e o Pacote Exclusive (R$ 5.747 reais).
O Pacote Exclusive traz ar-condicionado digital de duas zonas "Climatronic" com refrigeração no porta-luvas, espelho retrovisor interno antiofuscante (eletrocrômico), espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis, rebatíveis, aquecíveis e com função "Tilt down", faróis com acendimento automático e função "Coming & Leaving Home", revestimentos dos bancos em couro sintético "Native", rodas de liga leve Aro 17" - "Queensland" com pneus 225/45 R17 e sensor de chuva e crepuscular. Além disso, incorpora sistema Kessy (acesso ao veículo sem o uso da chave e botão para partida do motor) e sstema de som com CD-Player RNS 315 com Bluetooth, tela touchscreen, MP3, Aux-In e sistema de navegação.
Além disso, ele vem de série com piloto automático, volante multifuncional, sistema de som com 8 alto-falantes, volante multifuncional com shift paddles (borboletas para trocas manuais de marcha).
Como todos os demais Jetta, este conta com porta-malas de 510 litros, e, no que respeita aos seus aspectos dimensionais, ele mede 4.659 mm de comprimento com distância entre eixos de 2.651 mm. A largura é de 2.020 mm e a altura é de Altura 1.473 mm.
O peso em ordem de marcha é de 1.305 Kg.
Com esta versão, o Jetta impõe concorrência ao Civic LXR e ao Corolla GLi Ubber 1.8 16V Automático.
Novo VW Jetta 2015 - Highline - R$ 93.990 reais
A versão Highline do Jetta é bem diferenciada em relação às demais, por contar com o motor 2.0 TSI de 211 cavalos associado com transmissão automática DSG de seis marchas.
Junto com o motor turbo, esta versão Highline traz EBD - Controle Eletrônico de Estabilidade - e ASR - Controle de Tração.
Outros diferenciais são a direção com assistência elétrica, ar-condicionado climatronic com duas zonas de climatização como item de série, e revestimento interno em couro "Native".
A lanterna traseira desta versão é em LED.
Esta versão traz ainda, além do teto-solar, dois pacotes de opcionais: Exclusive (R$ 3.862) e Premium (R$ 5.564 reais). E, de série, ele traz os controles de tração e de estabilidade, além do diferencial com bloqueio eletrônico.
Pacote Exclusive: Piloto automático" - controle automático de velocidade, Aquecimento dos bancos dianteiros regulável separadamente, Bancos com revestimento em couro, Espelho retrovisor interno antiofuscante (eletrocrômico), Espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis, rebatíveis, aquecíveis e com função "Tilt down", Faróis com acendimento automático e função "Coming & Leaving Home", Porta-revistas no encosto dos bancos dianteiros e Sensor de chuva e crepuscular.
Pacote Premium: Piloto automático" - controle automático de velocidade, Aquecimento dos bancos dianteiros regulável separadamente, Banco do motorista com ajuste elétrico de altura, longitudinal e inclinação, Banco do motorista com apoio lombar elétricamente ajustável, Bancos com revestimento em couro, Espelho retrovisor interno antiofuscante (eletrocrômico), Espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis, rebatíveis, aquecíveis e com função "Tilt down", Faróis bixenônio com regulagem dinâmica de altura e luz de condução diurna em LED, Faróis com acendimento automático, função "Coming & Leaving Home", Porta-revistas no encosto dos bancos dianteiros, Regulagem dinâmica do facho do farol, com luz dinâmica para trânsito em curvas, Sensor de chuva e crepuscular, Sistema Kessy (acesso ao veículo sem o uso da chave e botão para partida do motor) e Sistema de som com CD-Player RNS 315 com Bluetooth, tela touchscreen, MP3, Aux-In e sistema de navegação.
Jetta TSI Highline 2015: preço e consumo e ficha técnica Categorias: [url=http://www.car.blog.br/search/label/An%C3%A1lise de Usados]Análise de Usados[/url] , Jetta , sedas-medios , Volkswagen 7 Comentários
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A Volkswagen do Brasil já está oferecendo em sua rede de concessionárias autorizadas a linha 2015 do Jetta - veículo que chega com aperfeiçoamentos estéticos, de conteúdo e tecnologia.
O modelo que mostramos nas imagens é um exemplar da versão topo de linha Highline, equipada com o motor quatro cilindros 2.0 TSI de 211 cavalos associado a uma caixa de transmissão automática DSG de seis marchas.
Esse propulsor é capaz de acelerar o Jetta TSI de 0 a 100 Km/h em 7,2 segundos, para atingir uma velocidade máxima de 241 Km/h - dados do fabricante.
O motor mono-combustível à gasolina já está adaptado para usar gasolina comum com teor de etanol de 27% sem qualquer problema (veja detalhes aqui). Segundo o INMETRO, o consumo é de 8,9 Km/l de gasolina em cidade, e 12,1 Km/l em estrada.
O preço sugerido para o Jetta TSI Highline é de R$ 93.990 reais, mas o modelo mostrado é mais caro, pois conta com pintura na cor Cinza Platinum (R$ 1.222), Teto Solar Elétrico (R$ 4.127 reais) e o Pacote Premium (R$ 9.426 reais), totalizando R$ 108.665 reais.
O pacote Premium acrescenta ao Jetta TSI Highline itens como aquecimento dos bancos dianteiros regulável separadamente, banco do motorista com ajuste elétrico de altura, longitudinal e inclinação, banco do motorista com apoio lombar elétricamente ajustável, faróis bixenônio com regulagem dinâmica de altura e luz de condução diurna em LED com acendimento automático, função "Coming & Leaving Home".
Além disso traz regulagem dinâmica do facho do farol, com luz dinâmica para trânsito em curva, sensor de chuva e crepuscular e sistema Kessy (acesso ao veículo sem o uso da chave e botão para partida do motor).
O sistema de som tem CD-Player RNS 315 com Bluetooth, tela touchscreen, MP3, Aux-In e sistema de navegação.
Esses itens opcionais se incorporam à lista de itens de série da versão Highline que já traz controle eletrônico de Estabilidade "ESC" e Controle de tração "ASR", "Park pilot" - sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, ar-condicionado digital de duas zonas "Climatronic" com refrigeração no porta-luvas, assistente de partida na subida "Hill Assist" e bloqueio eletrônico do diferencial "EDS e XDS", direção elétrica.
O Jetta TSI Highline traz também fixação da cadeirinha de criança com sistema ISOFIX, iluminação da placa de licença em LED, lanternas traseiras escurecidas com iluminação em LED, rodas de liga leve Aro 17" - "Lancaster" com pneus 225/45 R17, volante multifuncional em couro com comandos do sistema de som, computador de bordo e "shift paddles".
O Jetta tem comprimeiro de 4.659 mm e distância entre-eixos de 2.651 mm, o que lhe confere um amplo espaço interno, sobretudo para os passageiros dos bancos traseiros - que contam também com saídas de ar traseiras.
O porta-malas também é bem amplo, comportando 510 litros de capacidade volumétrica.
Fotos adicionais do interior
Acabamento
O Jetta Highline TSI chama a atenção pelo nível "premium" de seu acabamento interno - especialmente esta versão com interior em couro bege.
O painel é totalmente revestido de borracha - o que é uma garantia de ausência de ruídos internos por longos anos. Além disso, o interior vem com detalhes em preto piano, conferindo requinte adicional ao visual.
Segurança
O Jetta 2015 foi avaliado pelo IIHS e obteve classificação Top Safety Pick +, que é a mais elevada concedida pelo órgão.
Concorrente - Toyota Corolla Altis - R$ 99.990 reais
O Corolla Altis é um modelo de prestígio no mercado brasileiro, sendo o sedã médio mais vendido - muito à frente dos concorrentes.
Até mesmo por isso ele custa caro, R$ 100 mil reais, e oferece menos itens que o Jetta. O Corolla Altis deve, por exemplo, itens de segurança como Controle de Estabilidade e de Tração - que são de série no Jetta.
Além disso, seu motor 2.0 aspirado de 155 cavalos com transmissão CVT-S de 7 marchas artificiais não é páreo para o motor 2.0 TSI de 211 cavalos do Jetta associado à transmissão automática DSG. Enquanto o Jetta TSI acelera de 0 a 100 Km/h em 7 segundos, o Corolla é 3 segundos mais lento.
Conclusão
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O Jetta Highline TSI oferece uma boa relação custo x benefício. Em sua versão básica, de R$ 94 mil reais, ele é R$ 6.000 mais barato que o Corolla, mas leva vantagem sobre o japonês em conjunto mecânico, itens de série, equipamentos de segurança ativa (controle de estabilidade e tração).
Acho que é a mesma encrenca de sempre: enquanto o dólar ajudava, atrasaram a nacionalização. Agora, com o dólar mais alto, mas ainda sem certeza se realmente atrapalha, mais "surpresas", tipo aumento de impostos, problemas com energia, etc., a menos que do ponto de vista do desenvolvimento do motor esteja havendo algum problema, devem estar cozinhando investimento, talvez para começar a amortização, quando foi mais interessante.
06/07/2015 15h30- atualizado às 15h32 em 06/07/2015
Jetta Highline 2015 (Foto: Divulgação)
O Volkswagen [url=http://revistaautoesporte.globo.com/comparador.html#comparar/Volkswagen/Jetta/2.0 Comfortline/]Jetta [/url]nacional começou a ser distribuído. O modelo está sendo feito na fábrica de São Bernardo do Campo, São Paulo, de onde sai apenas na versão Comfortline 2.0 de 120 cv equipada com câmbio automático de seis marchas. O modelo montado na Via Anchieta serve de complemento ao importado, que continua a ser trazido do México e conta com as versões Trendline básica com o mesmo 2.0 aspirado e também com a top de gama Highline 2.0 TSI de 211 cv. A novidade em termos de motorização chega apenas depois da nacionalização, conforme adiantamos. O modelo será feito no Brasil com o 1.4 TSI flex que também equipará o Golf produzido em São José dos Pinhais, PR, com 140 cv a gasolina e 145 cv com etanol. O Jetta 1.4 TSI chegou a ser flagrado em primeira mão por Autoesporte
VW Jetta nacional chega às lojas na versão intermediária, de R$ 74.730 Comentários 54
Do UOL, em São Paulo (SP) 06/07/201513h37
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Pedro Danthas/Divulgação Fábrica do ABC Paulista entrega apenas o Jetta Comfortline 2.0 flex, de 120 cavalos
A Volkswagen do Brasil anunciou nesta segunda-feira (6) a chegada às lojas do sedã médio Jetta fabricado em São Bernardo do Campo (SP). O modelo nacionalizado será entregue apenas na versão intermediária, chamada Comfortline, ao preço inicial de R$ 74.730, equipada com o motor flex de 2 litros MPI de 116/120 cavalos e 17,7/18,4 kgfm (gasolina/etanol), além do câmbio automático Tiptronic (AQ250) de seis marchas. Esta configuração já estava sendo fabricada no ABC Paulista desde o começo do ano, mas só agora começa a ser entregue às lojas em volume para complementar a oferta das versões importadas do México: Trendline (básica) de R$ 70.690; e Highline (topo de gama), a R$ 94.930, com motor 2.0 turbo TSI, injeção direta de gasolina, 211 cv e 28,6 kgfm, além do câmbio DSG de dupla embreagem e seis marchas. Em vendas, o modelo é apenas quinto colocado, segundo a Fenabrave, com 4.498 emplacamentos no primeiro semestre. O líder Corolla entregou quase 32 mil.
No pacote
Apresentado em fevereiro, o novo Jetta trouxe reestilização visual leve, tanto dianteira, quanto traseira, e reorganização dos equipamentos. Esperava-se que o lançamento do modelo fabricado no Brasil viesse junto com a apresentação de uma nova motorização -- o tão falado motor 1.4 turbo recalibrado para aceitar tanto gasolina quanto etanol --, mas isso não ocorreu (o jeito é aguardar pelo Golf nacional). De toda forma, o sedã nacionalizado mantém as especificações do carro feito no México. Todas as versões usam o sistema de suspensão traseira Multilink, freios com ABS (antitravamento) com EBD (distribuição de força de frenagem), controle de tração (ASR), quatro airbags (seis na versão Highline) e sistema Isofix de fixação de cadeirinhas. Há ainda oferta de rodas de liga leve, volante com ajustes de altura e distância e porta-luvas refrigerado. Nada muda nas dimensões, em relação ao carro importado: são 4,65 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,47 m de altura e 2,65 m de espaço entre-eixos, com porta-mala de 510 litros. - Trendline: R$ 70.690 (fabricado no México) Direção hidráulica; ar-condicionado analógico; sensores de estacionamento dianteiro e traseiro; rodas de liga leve aro 16 com pneus 205/55 R16; computador de bordo; sistema de som com rádio, CD Player, entrada USB e auxiliar, além da conexão Bluetooth; quatro airbags (dianteiros obrigatórios e laterais dianteiros) e freios com sistema ABS (antitravamento) e EBD (distribuição eletrônica de força de frenagem). - Comfortline: R$ 74.730 (fabricado no Brasil) Controlador de velocidade (piloto automático); volante multifuncional com borboletas para trocas manuais sequenciais de marchas; revestimento de couro sintético para volante e bancos; apoio lombar no banco do motorista; roda de 16 polegadas com desenho diferenciado; sistema de entretenimento com tela sensível ao toque de 6,5 polegadas e seis alto-falantes. São opcionais: teto solar, sistema de entretenimento com navegação integrada, sistema Coming & Leaving Home (iluminação automática dos faróis por tempo determinado); sensor de chuva, rodas de 17 polegadas e pneus 225/45, abertura de portas sem uso da chave e partida do motor por botão; ar-condicionado digital com duas zonas de climatização. Highline: R$ 94.930 (fabricado no México) Seis airbags (acrescenta bolsas do tipo cortina); freios com ABS, EBD, BAS (assistência para frenagem emergencial) e controle de estabilidade (ESC), Hill Hold Control (assistência de partida em rampa) complementando o controle de tração (ASR), além de EDS (bloqueio eletrônico de diferencial); direção com assistência elétrica; ar-condicionado de duas zonas; bancos e painéis com revestimento em couro sintético; display colorido para o computador de bordo; sistema de entretenimento com tela sensível ao toque de 6,5 polegadas e oito alto-falantes; retrovisores externos elétricos com aquecimento; retrovisor interno eletrocrômico; rodas aro 17 com pneus 225/45. São opcionais: teto solar; pacote com bancos de couro com aquecimento para os dianteiros, sensores de chuva e de luminosidade; pacote com sistema de entretenimento com navegação integrada, abertura de portas sem uso da chave e partida do motor por botão, faróis bixenônio com LED, lanternas com LED e ajuste elétrico do assento do motorista.
Início
V
Jetta
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