Renovação da linha Chevrolet no Brasil

[size=41]Nova geração: Chevrolet Onix 2020 é filmado em testes no Brasil

Por
 Marlos Ney Vidal
 -
3 de setembro de 2018[/size]

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Chevrolet Onix 2020 roda em testes no Brasil. Hatch terá novos motores 1.0 de três cilindros


O novo Chevrolet Onix 2020 roda em testes no Brasil. A nova geração do compacto foi flagrada em testes em plea avenida paulista pelo leitor Aristoteles Rocha. Derivado da plataforma Global Emerging Market (GEM), o compacto terá visual completamente renovado. O Chevrolet Onix 2020 também ganhará novos motores 1.0 de três cilindros em versões aspirada e turbo.

Visual

Apesar da camuflagem, pode-se ver que os faróis do Chevrolet Onix 2020 serão estreitos e logo abaixo serão posicionados os faróis de neblina. A grade do protótipo é filetada e aparenta ter duas divisões. Na traseira, a tampa faz um recorte em cima da lanterna que parece ter formato horizontal.


Foto | Aristoteles Rocha

Foto | Aristoteles Rocha

Foto | Aristoteles Rocha

Foto | Aristoteles Rocha

Foto | Aristoteles Rocha

Foto | Aristoteles Rocha
A placa de identificação continuará a ser alojada no para-choque. O Onix 2020 crescerá de tamanho e terá entre-eixos maior que o atual, estima-se algo em torno de 2,60 metros.

Novos motores

O Chevrolet Onix 2020 será equipado com os novos motores 1.0 de três cilindros aspiradao e 1.0 tricílindrico turbo. Ambos os propulsores terão injeção direta de combustível. Para o Mercosul, a marca equipará a nova geração do Chevrolet Onix 2020 com um motor 1.2 aspirado movido a gasolina.

Plataforma

O Onix 2020 será construído a partir da plataforma Global Emerging Market (GEM). O hatch e o Prisma 2020 serão os responsáveis pela estreia da nova arquitetura no Brasil.

Origem chinesa

A plataforma GEM foi desenvolvida com a chinesa SAIC. A GEM dará origem a vários veículos que serão vendidos pela marca Chevrolet na China, Índia, México, além do Brasil e outros mercados emergentes.
Agradecemos ao leitor Aristoteles Rocha por nos enviar o belo flagra do Onix 2020.

Segredo: Novas gerações de Onix e Prisma deverão conviver com as atuais
[size=12][size=11]SEGREDOS[/size]
PrincipalNotícias[/size]

SET 04, 2018 em 14:26




POR: DANIEL MESSEDER, Diretor Editorial

Motivo é que os novos carros serão maiores e mais caros; Cobalt tem futuro incerto

Como substituir o carro mais vendido do país e que, a pouco mais de um ano da chegada do sucessor, acaba de bater recorde de vendas? E mais: sua versão sedã também é líder de emplacamentos do segmento. Eis o "problema" que a Chevrolet tem nas mãos. Lançados em 2012 e 2013, respectivamente, os atuais Onix e Prisma ganharão sucessores entre 2019 e 2020. Mas, pelo que apuramos junto a fontes ligadas à General Motors, eles deverão conviver com suas novas gerações. 


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Os atuais Onix e Prisma deverão receber o sobrenome Joy para seguir como modelos de entrada da Chevrolet


Desenvolvida em parceria com a GM da China, a próxima família de compactos da Chevrolet já teve os primeiros exemplares flagrados em testes no Brasil. O sedã apareceu primeiro aqui no Motor1.com graças ao flagra dos colegas do Minuto Motor, enquanto o hatch deu o ar da graça para nossos parceiros do UOL Carros. Nos dois casos, nos deparamos com carros maiores que os atuais Onix e Prisma. Tanto que, a princípio, consideramos o sedã como substituto do Cobalt - que, vale lembrar, foi o primeiro modelo da atual família compacta a ser lançado. 

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Já em testes no Brasil: repare que tanto o sedã quanto o hatch são maiores que os atuais no entre-eixos e no comprimento
Acontece que os novos carros não tomarão o lugar dos modelos de hoje. Pelo contrário, a ideia é somar. A Chevrolet tentou ter um hatch acima do Onix com o importado Sonic, mas a estratégia não deu certo na época. A questão é que depois disso vieram os novos Fiat Argo, VW Polo e Toyota Yaris, elevando o patamar dos compactos em porte, equipamentos e preço. O mesmo aconteceu com os sedãs Fiat Cronos, VW Virtus e Toyota Yaris Sedan. Agora, a GM já tem a receita em casa. 
O que deverá acontecer, segundo ouvimos, é manter os atuais Onix e Prisma como as versões Joy (que atualmente mantêm o estilo anterior da dupla, mas são praticamente o mesmo carro em termos mecânicos). Ou seja, eles ficarão limitados aos modelos de entrada, mantendo o motor 1.0 de 4 cilindros e, talvez, até o 1.4. Enquanto isso, a nova geração vai brigar no andar de cima, trazendo itens não encontrados nos modelos de hoje, como controles de tração e estabilidade, ar-condicionado digital e motor turbo - que deverá ser um inédito 1.0 de 3 cilindros -, entre outros recursos.

Embora já use a carroceria final, protótipo ainda não tem os faróis definitivos. Sedã vai substituir o Cobalt e os Prisma mais caros
No caso do Prisma, o mais provável é que o novo sedã aposente o Cobalt e as versões mais caras do antecessor de uma vez só. Isso porque, sendo maior, o novo Prisma praticamente eliminará a possibilidade de existir mais um sedã entre ele e o Cruze. E também fica mais barato para a GM, uma vez que a marca ainda terá o atual Prisma atuando entre os sedãs de entrada. 

Recém-reestilizada, a minivan Spin será a última da linha a mudar de geração. A prioridade, depois de hatch e sedã, é a nova geração do Tracker, que disputa um segmento muito mais importante. O SUV já foi flagrado nos EUA (acima à esquerda) e terá inspiração visual no novo Blazer, além de trazer melhorias no atual motor 1.4 turbo. O lançamento é esperado para 2020. 
Fotos: Denis Armelini (Minuto Motor) e Marcelo Ferraz/UOL (hatch)

Gallery: Flagra: novos Chevrolet Onix e Prisma 2020

5 fotos



COMENTÁRIOS: Como se não bastassem Argos/Cronos, Polo/Virtus, estes Chevrolets parecem ser os compactos premium da marca, mas mesmo assim, nada do novo NissanMarch/Micra, e uma versão sedan dele, a Ford se apequena sem o novo Fiesta (mesmo que este use a atual plataforma, o que barateia o lançamento do mesmo) e muito menos a Renault deixa de ser Dacia travestida, fazendo aqui, por exemplo, o novo Clio.

Chevrolet seguindo o exemplo da VW saturando o seu portfólio com produtos muito parecidos.

[size=16]Segundo site Motor1, novos Onix 2020 e Prisma 2020 conviveram com gerações atuais
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Os novos Chevrolet Prisma 2020 e Onix 2020 conviveram com as gerações atuais segundo o site Motor1. Protótipos das novas gerações dos compactos são testados exaustivamente no Brasil para estrearem no fim de 2019. Os modelos são desenvolvidos em parceria com a chinesa SAIC, isso, explica o oriental que aparece em todos os flagras.

“Espichado”

O novo Chevrolet Prisma 2020 será maior que a geração atual. Ainda de acordo com o site Motor1, o Cobalt não deverá ganhar nova geração. O novo sedã mataria as versões mais caras do Prisma e também o Cobalt.

Tamanho

O Chevrolet Prisma 2020 deverá ter entre-eixos na casa dos 2,60 metros. O comprimento total também crescerá e sedã deve passar dos atuais 4,28 m para medidas acima dos 4,40 m.

Origem chinesa

A plataforma Global Emerging Market (GEM) foi desenvolvida em parceria com a chinesa SAIC. Dela surgirão vários veículos que serão vendidos pela marca Chevrolet na China, Índia, México, Brasil e outros mercados emergentes.

Gravataí

Os Chevrolet Prisma 2020 e Onix 2020 continuarão a serem fabricados em Gravataí (RS). A dupla de compactos serão os responsáveis pela estreia plataforma Global Emerging Market (GEM) no Brasil.


Foto | José Américo

Foto | José Américo

Foto | José Américo

Foto | José Américo

Foto | José Américo

Foto | José Américo

Foto | José Américo

Foto | José Américo

Foto | José Américo

Foto | José Américo

Motores

A nova geração do Chevrolet Prisma 2020 terá novo motor 1.0 de três cilindros turbo. A marca também prepara versão aspirada para 1.0 para equipar a nova geração do Onix 2020 que também contará com a opção turbinada. Os novos motores 1.0 e 1.0 Turbo flex terão injeção direta de combustível. Eles serão produzidos em Joinville (SC).

Mercosul

Para o Mercosul, os dois modelos terão uma versão 1.2 aspirada movida a gasolina.

Chevrolet Prisma 2020

Os novos flagras mostram que os faróis do Chevrolet Prisma 2020 serão estreitos e logo abaixo serão posicionados os faróis de neblina. A grade do protótipo é filetada e aparenta ter duas divisões.
O Chevrolet Prisma 2020 terá a caída do coluna “C” é bem acentuada e o sedã continuará com a traseira bem curta da geração atual. As lanternas ainda são as usadas por protótipos da Chevrolet, mas, elas se estendem pela tampa do porta-malas. A placa de identificação continuará sendo abrigada no para-choque.


Ainda na lateral é possível ver que a camuflagem no vidro esconde um vidro espia na porta traseira. Tal recurso permite que o vidro desça até o final. Desta vez, as laterais não estavam tampadas e tinham alguns apliques para esconder os vincos que se estenderam por toda a lateral.


CHEVROLET CAVALIER MEXICANO:







COMENTÁRIOS: Este "novo" Prisma ainda me parece por demais parecido o modelo mexicano.

Achei o caimento da traseira o hatch esquisito. Utilizar a mesma porta tanto no hatch como no sedan, nunca costuma dar certo.

De acordo!

IA POSTAR AGORA.... Falando sério, achei mais ou menos. Acho que ao menos de frente, vamos ter uma subida de nível. Quero ver mesmo é sobre esses motores, lembrando que a Chevrolet, junto com a Fiat, é a montadora com os motores mais defasados no nosso mercado (pensando naqueles FEITOS aqui).

KÜLL escreveu:IA POSTAR AGORA.... Falando sério, achei mais ou menos. Acho que ao menos de frente, vamos ter uma subida de nível. Quero ver mesmo é sobre esses motores, lembrando que a Chevrolet, junto com a Fiat, é a montadora com os motores mais defasados no nosso mercado (pensando naqueles FEITOS aqui).

Meu maior medo é quanto à plataforma. Penso que a atual é uma das razões do sucesso do carro, transmite solidez e silencio. Mas deve ser cara para produzir.
Quanto à estética gostei até. O sedan não ficou com aquele jeito de "hatch com porta-malas" . Com os motores mais modernos tem tudo para continuar o sucesso.

Fred escreveu:

KÜLL escreveu:IA POSTAR AGORA.... Falando sério, achei mais ou menos. Acho que ao menos de frente, vamos ter uma subida de nível. Quero ver mesmo é sobre esses motores, lembrando que a Chevrolet, junto com a Fiat, é a montadora com os motores mais defasados no nosso mercado (pensando naqueles FEITOS aqui).

Meu maior medo é quanto à plataforma. Penso que a atual é uma das razões do sucesso do carro, transmite solidez e silencio. Mas deve ser cara para produzir.
Quanto à estética gostei até. O sedan não ficou com aquele jeito de "hatch com porta-malas" . Com os motores mais modernos tem tudo para continuar o sucesso.

Tenho lido sobre o mercado chinês e o fato é que o governo ainda deixa algumas marcas de "gaiolas" (no pior sentido do termo) no mercado de lá, mas que estão, sim evoluindo na média, em especial pensando no aumento da classe média, e no fato de que lá, a maioria das comprar é À VISTA, então, se não melhorarem o produto, imagino o consumidor de classe melhor, esperando mais um pouco e comprando um carro europeu, ou dito de luxo. Acho que ainda teremos péssimas surpresas no carros "para mercados emergentes", mas que aqueles, que ainda que sejam para este tipo de mercado, mas que tiver mais penetração em mais mercados, tende a ser algo um tanto melhor. Veremos.....

Gostei muito da traseira, mas a dianteira ficou sem graça. Esperar para ver o que teremos de motores - e que tal será a segurança dessa nova plataforma.

[size=16]Novo Chevrolet Tracker 2020 é flagrado em testes no Brasil. Derivado da plataforma GEM, a nova geração do SUV compacto será produzida na fábrica de São Caetano do Sul (SP)
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O novo Chevrolet Tracker 2020 é flagrado pela primeira vez em testes no Brasil. O SUV compacto foi fotografado em testes de refrigeração, no Nordeste, pelo leitor Marcos Rogério. Como o Autos Segredos antecipou em julho de 2017, a nova geração do Tracker será produzida em São Caetano do Sul (SP).

Parceria chinesa

Assim como os novos Onix e Prisma, o novo Tracker 2020 é desenvolvido em parceria com a chinesa chinesa SAIC. Os modelos serão construídos a partir da plataforma plataforma GEM (Global Emerging Market). A GEM dará origem a vários veículos que serão vendidos pela marca Chevrolet na China, Índia, México, Brasil e outros mercados emergentes.

Linhas

Pelo flagra nota-se que o Tracker 2020 terá a linha de cintura alta e laterais vincadas. Um aplique preto em plástico faz o contorno das caixa de roda dianteira e traseira. As portas traseiras tem recortes em formato geométricos. O protótipo tem a coluna “C” bem larga, porém apesar da camuflagem é provável que o SUV tem um vidro espia. O modelo também estava com rack de teto.
Na primeira foto dessa matéria, o Tracker 2020 estava ao lado de um Duster. Visualmente, o SUV americano aparenta ter o mesmo porte do modelo francês.

Já flagrado na China, o SUV terá dianteira inspirada no SUV Orlando. A grade tem formato trapezoidal e mantém a grade dupla com uma entrada de ar próxima ao capô. Os faróis são afilados e estreitos.

Tamanho

O Tracker 2020 deverá ter 4,30 metros de comprimento e entre-eixos na casa dos 2,60 m.

Motor

A exemplo do Volkswagen T-Cross, o Tracker 2020 será equipada com motor 1.0 turbo de três cilindros flex com injeção direta de combustível. O SUV também deverá com um propulsor de maior cilindrada.


COMENTÁRIOS: O terror para mim é a tal expressão "para mercados emergentes", com tudo de ruim que ela carrega. TOYOTA YARIS AINDA DEVE UM CRASH TEST.

Sem dúvida o segmento de SUV se tornou o mais concorrido de todos!

[size=16]Fornecedores já entregam peças em escala industrial para os novos Chevrolet Prisma 2020
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Revelado em fotos vazadas na China, o Chevrolet Prisma 2020 segue em testes no Brasil. O amigo Júlio Max do blog Auto Realidade flagrou um protótipo em testes de refrigeração no Piauí. A chegada do modelo é esperada para o fim de 2019, porém, o Autos Segredos apurou que o lançamento do hatch e do sedã poderá ser antecipado para o meio do ano. Já há fornecedores entregando peças em escala industrial para os novos Onix e Prisma GEM como são chamados nos bastidores.

Identidade visual

O sedã segue com a identidade visual atual da marca, com uma grande grade inspirada no Camaro. O carro foi totalmente reformulado, com novo desenho das colunas. A traseira também segue o padrão dos atuais sedãs da marca da gravata.

Origem chinesa

A plataforma Global Emerging Market (GEM) foi desenvolvida em parceria com a chinesa SAIC. Dela surgirão vários veículos que serão vendidos pela marca Chevrolet na China, Índia, México, Brasil e outros mercados emergentes.

Gravataí

Os Chevrolet Prisma 2020 e Onix 2020 continuarão a serem fabricados em Gravataí (RS). A dupla de compactos serão os responsáveis pela estreia plataforma Global Emerging Market (GEM) no Brasil.

Motores

A nova geração do Chevrolet Prisma 2020 terá novo motor 1.0 de três cilindros turbo. A marca também prepara versão aspirada para 1.0 para equipar a nova geração do Onix 2020 que também contará com a opção turbinada. Os novos motores 1.0 e 1.0 Turbo flex terão injeção direta de combustível. Eles serão produzidos em Joinville (SC).

Dimensões

Segundo a publicação chinesa, o carro tem 4,47 metros de comprimento e 2,60 metros de entre-eixo, que é bem maior que os 4,28 metros e 2,52 metros (na ordem) do Prisma atual. Assim ele se aproxima do Cobalt, em porte. O que pode indicar que intermediário saia de cena num futuro próximo para deixar caminho aberto para as versões mais sofisticadas do novo compacto. E não seria uma surpresa, afinal, o Cobalt tem o pior desempenho entre os três sedãs da marca, além de ser o mais velho do grupo.


Foto | Júlio Max/Auto Realidade

Foto | Júlio Max/Auto Realidade

Foto | Júlio Max/Auto Realidade

Foto | Júlio Max/Auto Realidade

Foto | Júlio Max/Auto Realidade

Foto | Antônio Vilela

Foto | Antônio Vilela

Foto | Reprodução/www.autohome.com.cn

Foto | Reprodução/www.autohome.com.cn

Convenhamos: o Cobalt nunca foi um sucesso de público.

Receio no tocante  à segurança.

R8V escreveu:Convenhamos: o Cobalt nunca foi um sucesso de público.

Receio no tocante  à segurança.

SEMPRE, quando vem com aquela história de "para mercados emergentes."

[size=16]Em nova geração, o Chevrolet Tracker 2020 será produzido no Brasil, na fábrica de São Caetano do Sul (SP). SUV será construído a partir da plataforma GEM (Global Emerging Market)
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O Chevrolet Tracker 2020 é novamente flagrado em testes no Brasil. A nova geração do SUV foi fotografado no Nordeste do país pelos leitores Wilson Oliveira e Pedro Junior. No final de outubro, o Autos Segredos já tinha publicado as primeiras imagens do SUV rodando por no país.

Parceria chinesa

Assim como os novos Onix e Prisma, o novo Tracker 2020 é desenvolvido em parceria com a chinesa chinesa SAIC. Os modelos serão construídos a partir da plataforma GEM (Global Emerging Market). A GEM dará origem a vários veículos que serão vendidos pela marca Chevrolet na China, Índia, México, Brasil e outros mercados emergentes. Como o Autos Segredos antecipou em julho de 2017, o novo Tracker 2020 será produzido em São Caetano do Sul (SP).

Linhas

Pelo flagra nota-se que o Tracker 2020 terá a linha de cintura alta e laterais vincadas. Um aplique preto em plástico faz o contorno das caixa de roda dianteira e traseira. As portas traseiras tem recortes em formato geométricos. O protótipo tem a coluna “C” bem larga, porém apesar da camuflagem é provável que o SUV tem um vidro espia. O modelo também estava com rack de teto.



Já flagrado na China, o SUV terá dianteira inspirada no SUV Orlando. A grade tem formato trapezoidal e mantém a grade dupla com uma entrada de ar próxima ao capô. Os faróis são afilados e estreitos.

Tamanho

O Tracker 2020 deverá ter 4,30 metros de comprimento e entre-eixos na casa dos 2,60 m.

Motor

A exemplo do Volkswagen T-Cross, o Tracker 2020 será equipada com motor 1.0 turbo de três cilindros flex com injeção direta de combustível. O SUV também deverá com um propulsor de maior cilindrada.

COMENTÁRIOS: É, realmente parece que a empresa está apertando o passo nos seus próximos lançamentos. Se não me engano, este já é o terceiro flagra do mesmo veículo, mas por um site diferente. Sinal de que o veículo está rodando bastante.

Olhando a lateral, me pareceu um mini Equinox.