Honda Civic 2017

Vamos combinar que já tinha tempos que a Honda vinha "avisando" que a versão top seria cara, com sites/revistas chegando a falar em R$ 140 mil, como a AE deste mês, então, digamos, a gente já estava psicologicamente preparado para tal "preção", reitero que continua a não ser justificável. O problema é que, se confirmado, o preço da versão básica está ALTÍSSIMO, principalmente se lembrarmos que as versões básicas dos japas feitos aqui usualmente são, realmente, BÁSICAS. Outra, com esse preço abre-se uma enorme, imensa, janela de valor entre Civic e City, o que dá margem a imaginar tal modelo ganhando preço ainda mais alto. Já é caro e se ficar ainda mais caro, chega às raias do assalto. Gostaria de imaginar que tal janela de valor desse margem à entrada do hatch por aqui, mas fora as não confirmações, quase negativas, sobre isso, fica muito difícil imaginar um Civic hatch LX ou LXS (o menos provável), IMPORTADO, pois nada se fala da feitura aqui, a uns R$ 80 mil, que também não é barato, mas o colocaria próximo ao Golf 1.4.

Atualmente o setor de Hatches ai parece não animar, mas quem sabe, um produto novo como o Civic hatch, faria o setor reacender....

Torço para que o azul mostrado na clínica daqui seja este do sedan chinês que, por sinal, lá, tem em laranja metálico também. Realmente, falta cor aos carros no Brasil....

A versão completa, não vejo problema em custar tudo isso, afinal, pode ser uma vitrine de toda a tecnologia da marca, como acontece com o Focus, por exemplo. O grande problema é a versão de entrada, vai limitar demais a atuação do carro no mercado.

Já o Civic hatch, não acho que tenha chance aqui - o HRV de certa forma já cumpre o papel de um.

Para mim, o grande apelo do carro seria o motor turbo com tecnologia de ponta. Pelo jeito as versões com este motor vão custar mais que o A3 sedan. Tiro no pé.
Quanto à versão hatch, apesar de muito bonitas não serão de grande efeito. O sedan ao vivo já é um hatch pois não se nota um terceiro volume bem pronunciado. Isso pode, inclusive, desgostar o pessoal que faz questão do porta-malas bem destacado. Sorte do Corolla.

Concordo, creio que vão ser públicos bem diferentes.

Novo Honda Civic 1.5 turbo de 174 cv é lançado na China por US$ 20,1 mil
17/04/2016 | Por: Redação


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Basicamente o mesmo modelo do mercado norte-americano, o novo Honda Civic foi lançado na China. Produzido localmente pela joint-venture Dongfeng-Honda, o sedã tem preços entre 129.900 e 169.900 yuan (US$ 20,1 mil e US$ 26,2 mil).

Medindo 4,64 metros de comprimento e com 2,70 m de entre-eixos, a nova geração do Civic cresceu, ficando longe dos tempos em que era apenas um compacto japonês. Outras novidades, além do visual mais arrojado nesta geração, são os faróis com LEDs, novas suspensões e um sistema chamado Handling Assist, que usa os freios para simular um diferencial de deslizamento limitado.

Para o mercado chinês, a única opção mecânica é o motor 1.5 Turbo de 174 cv e 22,4 kgfm de torque máximo, batizado de “220 Turbo”. O câmbio é automático do tipo CVT ou manual de seis marchas, sempre com tração dianteira. Nada mal para os chineses, que até o fim do ano também terão a disposição uma versão mais barata, equipada com o inédito 1.0 turbo de 130 cv e 20,1 kgfm de torque.
Brasil
Com chegada prevista para setembro, a nova geração do Civic deverá ter duas opções de motores: o antigo 2.0 aspirado de 155 cv e o novo 1.5 turbo com potência entre 175 e 180 cv. Os preços devem começar em R$ 90 mil: Leia mais: Detroit – novo Civic terá preços entre R$ 90 mil e R$ 115 mil no Brasil


COMENTÁRIOS: Como é praticamente impossível que lancem o modelo aqui neste tom de laranja, tomara que ao menos tragam o azul forte que vai ser vendido lá.

Bonita a cor, lembra um tom que o Xsara tinha.

E que mantenha aquele azul, nao seja apenas para o lancamento.

Xsara: te refere ao amarelo?

R8V escreveu:E que mantenha aquele azul, nao seja apenas para o lancamento.

Xsara: te refere ao amarelo?

Era um misto de laranja com 'terracota', bem raro, tanto que nem achei foto. Foi exclusivo da primeira fase.

2018 Honda CR-V spied for the first time
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The next-generation Honda CR-V has been caught testing in the United States.
Looking instantly recognizable, the redesigned model has an evolutionary front fascia with an angular grille that is flanked by new LED headlights.  Bigger changes occur aft of the A-pillar as the model adopts a sportier greenhouse and a more pronounced shoulder line.  Continuing further back, there's wraparound taillights, a tailgate-mounted spoiler, and a sporty dual exhaust system.
The crossover's size is hard to judge but the prototype does appear to be slightly longer than its predecessor.  This has fueled speculation the CR-V could be offered with a third-row seat but nothing is official as of yet.
Speaking of the interior, Honda CEO Takahiro Hachigo has previously said the CR-V will have "new technologies" and a higher level of competitiveness.  This likely means we can expect a higher-quality interior with an advanced infotainment system and new safety features.
Engine options remain unconfirmed but the model could be offered with a turbocharged 1.5-liter four-cylinder that develops 174 horsepower and 162 pound-feet of torque.  There have also been rumors about a hybrid or plug-in hybrid variant but little is known about them.
The CR-V will be built in Canada and the crossover is expected to be introduced next year possibly as a 2018 model.










COMENTÁRIOS: Continua com um visual meio excêntrico, principalmente atrás, mas interessante. Note-se que ele, de verdade, tem canos de escape duplo, diferentemente do Civic. Tomara que venha mesmo a ser feito/montado aqui.

Pareceu meio....trambolho. Resta ver como fica.

Novo Civic tem motor 1.8 na Austrália
21/04/2016

O Novo Civic 2017 chegou ao mercado australiano, mas diferente da maioria dos mercados, o sedã médio da Honda tem como opção o motor 1.8 i-VTEC de 141 cv, que é oferecido nas versões de entrada e intermediária, já que a topo de linha mantém a novidade, o propulsor 1.5 i-VTEC Turbo de 173 cv.

Nos dois casos, a transmissão é CVT. Na versão topo de linha, chamada RS, o Novo Civic 2017 na Austrália tem faróis de LED e sistema de som de oito alto-falantes, mas opcionalmente pode vir com áudio premium de 452 watts, 10 alto-falantes e subwoofer. Em 2017, chegam as variantes cupê e hatchback.



COMENTÁRIOS: Notem que, como no modelo chinês, o australiano, que não se explica de onde vem para Oceania, tem as luzes de posição no parachoque dianteiro, muito embora, até onde eu sei, tal item seja exclusivo, COM ESTA FUNÇÃO, para os EUA. Os modelos em testes fotografados aqui também tem o item. Imagino que o mesmo vá ser adotado como  item de estilo mas que na China, Austrália e aqui, vá ter o repetidor de seta. em vez de o mesmo ser colocado no espelho. Fica mais barato, pois se desenvolve um sistema só, mas com mais de uma função. Imagino que a versão esportivada daqui, talvez com mais alguns apêndices, vá ter esta cara do australiano.

Bem observado.

CRV - parece bem interessante.

Com a produção canadense, será que não aumenta as chances dele ser feito aqui?

Acho que não. Vende muito pouco para justificar a produção aqui. Pelo preço que cobram, a Honda já coloca na conta o imposto de importação, mesmo vindo do México.
Conheço pelo menos 3 famílias que tinham CR-V, não passaram para o modelo atual e hoje estão com HR-V. A estratégia da Honda parece ser substituir a CR-V pela HR-V, com o tempo devem melhorar acabamento e oferta de conveniências. Talvez até melhorar motor/cambio.

Desse jeito, o CR-V só deve sobreviver na América do Norte.

Grilo escreveu:Desse jeito, o CR-V só deve sobreviver na América do Norte.

O que é uma lastima, se acontecer....