Ford Ka 2.015

Eu gostei....

NOVO FORD KA SERÁ UM DOS CARROS MAIS ECONÔMICOS DO MERCADO
Segundo o Inmetro, com etanol, o modelo tem consumo médio de 8,9 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada
por REDAÇÃO AUTOESPORTE

 




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05/06/2014 21h44 - atualizado às 22h24 em 05/06/2014


Ford Ka Concept (Foto: Ford)

Prestes a estrear no mercado nacional, o novo Ka equipado com o inédito motor 1.0 três cilindros de 85 cv será, de fato, um dos carros mais econômicos do mercado. Segundo dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBE), do Inmetro, o modelo identificado como Ka 5 portas foi classificado com nota A e recebeu o selo Conpet de eficiência energética. Nos testes com etanol, ele alcançou uma média de consumo de 8,9 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada. Com gasolina no tanque, o rendimento do hatch no ciclo urbano foi de 13 km/l e 15,1 km/l no rodoviário.
[th] Modelo[/th][th]Etanol[/th][th]Gasolina[/th]

	Cidade (km/l)	Estrada (km/l)	Cidade (km/l)	Estrada (km/l)
Renault Clio	9,5	10,7	14,3	15,8
VW up!	9,1	9,9	13,2	14,3
Nissan March (mexicano)	8,9	10,4	12,6	15
Novo Ford Ka 5 portas	8,9	10,4	13	15,1

Com 85 cv de potência e 10,7 kgfm de torque, o novo propulsor conta com duplo comando de válvulas que varia os comandos de admissão e escapamento independentemente, além de dispensar o tanquinho de gasolina para partidas a frio. O cabeçote é feito em alumínio e leva correia com lubrificação permanente, sistema de arrefecimento de duplo estágio e passou por modificações para diminuir as vibrações. Até agora, o novo motor da Ford é considerado o 1.0 mais potente do mercado.

Além das informações a respeito do consumo, a tabela do Inmetro também revelou ao menos duas versões de acabamento para o modelo: a SE e a SEL, ambas equipadas com direção elétrica e ar-condicionado. A Ford já deixou a entender que será um compacto bem equipado e dotado de tecnologia, inclusive com tela multimídia.

A estreia do novo Ka

O lançamento do novo Ka no mercado está marcado para o próximo mês, logo após o fim da Copa do Mundo. Por enquanto, ele só foi apresentado à imprensa sob forma de conceito, embora já apresente o visual definitivo. Posicionado abaixo do New Fiesta, o hatch será o carro mais barato da marca e mira roubar não só os compradores do Volkswagen Gol, Fiat Palio e Uno, como também da dupla Chevrolet Onix e Hyundai HB20. A Ford ainda evita falar em preços, mas a estratégia é oferecer um carro mais completo e cheio de tecnologia, o que deve deixá-lo num patamar inicial de R$ 32 mil a R$ 35 mil.

A inédita versão do Ka deve ser lançada apenas em outubro no Salão do Automóvel de São Paulo. O modelo também poderá vir equipado com o 1.0 três cilindros e dessa forma poder trabalhar em uma fatia de mercado bem mais abrangente do que o New Fiesta Sedan, equipado com motor 1.5 e com preço inicial acima dos R$ 53 mil.

Se a marca souber trabalhar, ele vai dar incomodar nas vendas!

Perceberam que ultimamente tem havido bastante esforço na melhora da economia com etanol???

Exclusivo: novo Ka 2015 será primeiro 1.0 nacional com ESP – veja outros detalhes
06/06/2014 | Por: Daniel Messeder | 60 Comentários

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O novo Ford Ka 2015, com lançamento previsto para agosto, será o primeiro carro 1.0 nacional a ter controle de de estabilidade (ESP). A informação foi apurada com exclusividade por nossa equipe nesta sexta-feira (6) durante coletiva da Ford sobre a eficiência energética do novo compacto, realizada em São Paulo.

Além dos dados de consumo e emissões, mais detalhes do novo Ka vieram à tona: o hatch chegará apenas com motor 1.0, nas versões SE e SEL, sendo que itens como direção elétrica, ar-condicionado, travas e vidros elétricos e sistema de som MyFord Dock (com conexão para smartphone) serão de série desde o modelo mais básico. Preço? Diz a Ford que o mercado está muito volátil neste momento e que fazer qualquer previsão agora seria leviano. Nenhum executivo da empresa, porém, esconde que o alvo é o Hyundai HB20 – que hoje custa a partir de R$ 35.395 com ar e direção assistida, mas sem sistema de som e vidros/travas elétricas

Uma grande atração do Ka 2015, na versão SEL, será a presença do ESP. O dispositivo, que atua por meio dos freios ABS e do corte do acelerador eletrônico, será o mesmo usado pelo New Fiesta, modelo que emprestará a plataforma ao novo compacto. Por conta disso, pode ser que com o ESP também venha o assistente de partida em rampa, que segura o freio acionado por alguns segundos nas saídas em ladeiras, além da oferta de até seis airbags – dois laterais e dois do tipo cortina, além dos frontais mandatórios.

Quanto ao consumo, a Ford informou que o Ka 1.0 chega como o modelo mais econômico da categoria (para carros equipados com ar-condicionado) pelos testes do Inmetro. Com nota A no programa de etiquetagem, o hatch conseguiu as seguintes médias de consumo: 8,9 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada (com etanol), e 13 km/l e 15,1 km/l (com gasolina), respectivamente. Vale lembrar que estes dados são obtidos em laboratório e submetidos a um fator de correção. Na prática, geralmente encontramos números melhores que os do Inmetro em nossos testes com o carro na “vida real”.

Para manter o consumo baixo, a Ford diz ter dado atenção especial a aspectos como peso do veículo, aerodinâmica, direção elétrica (que não rouba potência do motor) e os pneus de baixa resistência à rodagem. Neste caso, a Pirelli desenvolveu um pneu específico para o novo Ka (Cinturato P1). Além disso, foi adotada uma relação de marchas de amplo escalonamento, ou seja, com uma primeira curta e uma quinta longa. O gerente de engenharia Klaus Mello diz que isso só foi possível por conta da boa curva de torque do novo motor 1.0 três cilindros, que fará sua estreia sob o capô do Ka. Com potência de 85 cv e torque de 10,7 kgfm (melhores números da categoria), o propulsor trabalhará a 3.350 rpm a 100 km/h em quinta marcha, de modo a diminuir o consumo e aumentar o conforto acústico. Na maioria dos outros 1.0 do mercado, o motor a gira a cerca de 3.800 rpm nesta condição.

A Ford ainda vai realizar mais uma prévia do novo Ka 2015 antes do lançamento definitivo, desta vez para falar do interior e do sistema de som com conexão para celular. Depois do hatch 1.0, será a vez do Ka Sedan (acima), que chegará ao mercado primeiramente apenas com motor 1.5 16V emprestado do New Fiesta.
Fotos: Rafael Munhoz, divulgação e arquivo CARPLACE
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Esta tudo lá, não da pra entender porque privar os carros desta assistência...

Em primeira mão: Ford revela Novo Ka de produção

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• ■Lançamentos
  

07/06/2014


A Ford fez mudanças no site exclusivo do Novo Ka, que foi publicado no NA em 6 de junho de 2014. Na ocasião, a imagem revelada não causou surpresas, pois se tratava da versão conceitual do compacto, que na verdade era um mockup em tamanho real.

Agora, a imagem parece ser a do modelo de produção do Novo Ka Hatch. Repare que os faróis são mais simples, dotados de apenas uma parábola com pisca e lanterna integradas. A grade não apresenta mais os frisos horizontais como do conceito, inspirado nos New Fiesta e Fusion, mas uma grelha em formato colmeia.

As rodas de liga leve apresentam o mesmo desenho, só que são de tamanho menor. Além das janelas revelarem o interior do Novo Ka, note que na traseira as lanternas são mais claras e a versão SEL está claramente identificada, após ter sido revelada junto com a SE na tabela de etiquetagem veicular do Inmetro.

Não houve alterações nos para-choques e nem nos retrovisores. Algo que podemos notar no interior é que os cintos de segurança dianteiros apresentam regulagem de altura. Já os apoios de cabeça traseiros são reguláveis, mas com desenho integrado ao encosto.

Como já sabemos, o Novo Ka terá inicialmente versões SE e SEL (foto), ambas equipadas com motor 1.0 3C de 80/85 cv a 6.500 rpm e 10,2/10,7 kgfm a 4.500 rpm, respectivamente com gasolina e etanol. O compacto da marca americana faz 13,0/15,1 km/litro com gasolina e 8,9/10,4 km/litro com etanol, respectivamente cidade e estrada. Quer conferir os detalhes do site? Acesse aqui.
Galeria de fotos do Novo Ka Hatch SEL:




Agradecimentos ao Fábio Lemes pela dica.

Estou ansioso para ver o desempenho nas vendas, o problema é que não deve ser barato de comprar...

Podemos estar vendo um novo líder em vendas.

Quem sabe a VW também não passe a oferecer airbags lateral como opcional no UP - ainda que o dele seja o tipo combo e não lateral/cortina independentes.

Se não cobrarem demais, tem tudo para ser um grande sucesso!

Novos Ford Ka (hatch e sedã) chegam em agosto
8 junho 2014 / 0 comentários

Novo Ford Ka+ (sedan): fotos oficiais externas e internas
Categorias: Ford , Ford-Ka-Sedan , Ford-Ka. , KA , Lançamento , [url=http://www.car.blog.br/search/label/Novo Ford Ka]Novo Ford Ka[/url] 57 Comentários

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A Ford do Brasil já divulgou as imagens do Novo Ka 2015 SEL versão Hatch, e agora mostra partes da carroceria da versão Sedan do carro, que será chamada de Ka+.



A dianteira do [url=http://www.car.blog.br/search/label/Novo Ford Ka]Novo Ka+ (Sedan) 2015[/url] diferencia-se da versão hatch por contar com os faróis com máscara cromada, além da grade dianteira com elementos igualmente cromados na horizontal, denotando se tratar de um modelo mais sofisticado e requintado.


Outra imagem divulgada mostra em detalhes a traseira do Novo KA+ (sedan) 2015, onde se pode ver um pequeno aerofólio insculpido na tampa do porta-malas, lanteras em formato tridimensional, e o símbolo SEL - indicado se tratar da versão topo.


Na parte inferior da carroceria verifica-se o mesmo recorte em relevo, e rodas de 16 polegadas de alumínio com desenho similar ao adotado no New Fiesta SE.


O novo Ka+ Sedan em sua versão SEL também conta com retrovisores e maçanetas pintadas na cor da carroceria.

Interior


As imagens do interior ainda são preliminares, mas já se pode observar um cluster de instrumentos bem completo, com três elementos e grafismo branco. Além disso, o volante conta com comandos multifuncionais.


Uma parte do console central pode ser visto na imagem acima, mostrando ser similar ao adotado tanto no EcoSport quanto no Fiesta, com acabamento em preto. O ar-condicionado, por sua vez, conta com comandos manuais.



Para efeito de comparação, colocamos o vídeo acima onde se observa as linhas do Ka Concept, veículo que deu origem ao Novo Ka+ (Sedan) mostrado nestas imagens.

Novo Ford Ka 2015: vídeo do primeiro test-drive

Categorias: Ford , [url=http://www.car.blog.br/search/label/Ford Ka]Ford Ka[/url] , Ford-Ka. , KA , Lançamento , Vídeo 18 Comentários


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O Novo Ford Ka 2015 - carro que chegará ao mercado em agosto em versões hatch e sedan (denominada Ka+) - foi objeto de um rápido test-drive pela atriz Fernanda Paes Leme no âmbito do programa "SuperStar" da Rede Globo.



O vídeo do test-drive pode ser visto clicando neste link, onde a atriz traz as características principais do Novo Ka 2015, como o fato de ter sido classificado com Nota "A" do INMETRO.


É ressaltado o fato de o carro adotar um novo motor 1.0 de 85 cavalos, configurando-se no veículo compacto mais econômico do Brasil.


O Novo Ford Ka 2015 será um dos prêmios da banda ganhadora do reality SuperStar.


Para mais informações sobre o Novo Ka 2015, clique aqui.
Fotos da versão de produção do Novo Ka+ 2015 (Sedã) - clique aqui.
Fotos da versão de produção do Novo Ka 2015 (hatch) - clique aqui.

O mais econômico é o Clio, pelos dados do inmetro. Não acho correto a Ford divulgar o  que não verdade.

Nunca assisti esse programa, mas estava com a TV ligada e isso me chamou a atenção.

Parece muito interessante!

Novo Ford Ka será apresentado oficialmente no domingo

Categorias: Ford , Ford-Ka-Sedan , Ford-Ka. , Lançamento 4 Comentários


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O Novo Ford Ka e o Novo Ford Ka+ (pronuncia-se Ka mais, veja mais fotos dessa versão aqui) serão divulgados no próximo domingo (15 de junho), durante o programa SuperStar, da TV Globo, que é uma das plataformas de apresentação do novo compacto da marca.



A divulgação pública no “reality show” musical da Globo será feita envolvendo o tema do programa que é um “concurso de bandas”. Ele é um dos atuais hits da TV brasileira e o grupo vencedor será premiado com o Novo Ford Ka. O SuperStar (veja o vídeo do test-drive do Novo Ka aqui) tem sido um dos canais de divulgação desse lançamento da Ford.


Além dos nomes oficiais, o foco da comunicação no domingo será o design interno do veículo, ressaltando a ergonomia dos bancos e o espaço interno, inclusive para os passageiros de trás.


O porta-malas com volume suficiente para a acomodação de bagagem é outro destaque do carro, segundo a Ford. O Novo Ford Ka+, configuração sedã, estará entre os líderes da categoria nesse quesito.


O novo Ford Ka em carroceria hatch estréia o novo motor 1.0 3C Duplo Comando, de três cilindros, 12 válvulas - que, segundo a medição do INMETRO apresentou o menor consumo em estrada, enquanto em ciclo urbano, cidade, o Volkswagen up! é o mais econômico (veja comparativo de consumo Novo Ford Ka x Volkswagen up! aqui).

Felizmente melhoraram a lanterna traseira. Mas ainda assim, o conjunto do sedan ainda não me agrada - parece um misto de Corcel com Verona.

FORD KA E KA+ TERÃO CONTROLE DE ESTABILIDADE E ASSISTENTE DE PARTIDA EM RAMPA
Recheado pacote tecnológico promete ser um dos principais motes da nova geração do Ka
por REDAÇÃO AUTOESPORTE

 




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18/06/2014 19h24 - atualizado às 19h55 em 18/06/2014


Novo Ford Ka (Foto: Reprodução)
Seguindo a revelação a conta-gotas do Ford Ka e da versão sedã Ka+, a montadora confirmou hoje (18) que os modelos serão equipados com controle eletrônico de estabilidade e tração, além de assistente de partida em rampa. Não foi informado, no entanto, se os itens estarão disponívels em todas as configurações ou somente nas mais completas. O visual da versão final dos modelos foi divulgado nos últimos dias e o lançamento é previsto para o próximo mês, depois da Copa do Mundo.
O sistema eletrônico de estabilidade e tração promete ajudar o motorista a manter o controle do carro em curvas e outras situações em que a aderência à pista é prejudicada. O sistema atua automaticamente e, em parceria com o freio ABS e sensores instalados nas rodas, carroceria, volante e barra de direção. Já o assistente de partida em rampa mantém o carro imóvel por alguns segundos quando o pedal de freio já não está mais sendo acionado para evitar que ele desça inesperadamente.

Ford Ka (Foto: Divulgação)
Os itens divulgados fazem parte do pacote tecnológico que a Ford promete ser recheado, considerando o segmento em que o Ka concorre. Já se sabe que os modelos contarão com direção elétrica e ar-condicionado em todas as suas versões. Também de série, o carro contará com um dock station, que nada mais é do que um suporte para smartphones que pode acomodar modelos com tamanho próximo ao da linha S, da Samsung. Além disso, o Ka será o primeiro modelo vendido no Brasil a oferecer a tecnologia Ford Applink, que permite acionar o sistema multimídia com comandos de voz. A tecnologia, no entanto, deve ser oferecida como opcional ou em versões superiores.

Ford Ka+ (Foto: Divulgação)
A montadora já havia confirmado que a nova linha do Ka será equipada com um inédito motor 1.0 três cilindros flex de 85 cv a 6.500 rpm e 10,7 kgfm a 4.500 giros, que será um dos mais econômicos do mercado. Além disso, a Ford garante que ele será o mais potente e com mair torque entre seus concorrentes. Acoplado ao motor, o câmbio manual de cinco velocidades foi desenvolvido para melhorar o desempenho em quinta marcha e altas velocidades. Também haverá a opção de um motor 1.5 16V de 111 cv emprestado do New Fiesta, mas o câmbio automatizado de seis velocidades e dupla embreagem foi descartado.
Segundo dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBE), do Inmetro, a versão sedã do compacto foi avaliado com nota A e recebeu o selo Conpet de eficiência energética. Os números oficiais apontam um consumo médio de 8,9 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada, sempre com etanol. Já com gasolina, o rendimento passa para 13 km/l no ciclo urbano e 15,1 km/l no rodoviário. Apesar de a Ford ainda não ter divulgado o tamanho do modelo, uma medição realizada por Autoesporte mostra que o conceito apresentado antes da versão final media 4,10 metros de comprimento, 1,70 m de altura, 1,50 m de altura e 2,50 m de entre-eixos.
Com preços que devem partir de R$ 32 a R$ 35 mil para a versão hatch com motor 1.0, o modelo pretende bater concorrentes de peso, como VW Gol, Fiat Palio e Uno, Chevrolet Onix e Hyundai HB20. Já a versão sedã mira rivais como o Chevrolet Prisma, VW Voyage e Renault Logan.

Ford Ka aparece no programa Superstar, da Rede Globo (Foto: Reprodução)

Isso fará com que os concorrentes ganhem equipamentos-espero.