Enquanto isso, na Argentina...

Se vier equipado assim por 80-90, até vai.

De qualquer forma, estou ansioso para vê-lo!!

Acho um erro imenso não trazer o 2.0, pois o imposto incidente é o mesmo para o 1.6 e para o 2.0. Ainda daria abertura para um Cerato completo com tal motor, outra falta que é outro erro.

KÜLL escreveu:Acho um erro imenso não trazer o 2.0, pois o imposto incidente é o mesmo para o 1.6 e para o 2.0. Ainda daria abertura para um Cerato completo com tal motor, outra falta que é outro erro.

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Ele possui versão com motor 2.0 la fora? Por se sim, não existe outra explicação que erro de estratégia.

Gostei do tamanho do teto panorâmico, e também dos amortecedores de capô que até meu velho Camry tem, mas a Edge do meu pai não.

Fabiano escreveu:Ele possui versão com motor 2.0 la fora? Por se sim, não existe outra explicação que erro de estratégia.

Gostei do tamanho do teto panorâmico, e também dos amortecedores de capô que até meu velho Camry tem, mas a Edge do meu pai não.

Sim. Nos EUA tem o 1.6 e o 2.0GDi, sendo que aqui, poderia usar o 2.0 Flex do Sportage. Que a meu ver deveria ser disponibilizado no Cerato e até mesmo no Koup.

ProCreAuto: concesionarios fueron obligados a publicar gastos administrativos
Lunes 4 agosto 2014 | 57 comentarios
Etiquetas : ProCreAuto



Uno de los aspectos menos conocidos del Plan ProCreAuto, que el Gobierno lanzó para financiar la compra de autos nacionales, fue el de la transparencia con los gastos administrativos.
Para evitar abusos, y para que los usuarios pudieran sacar la cuenta completa de la operación en la que se están embarcando, el Gobierno obligó a los concesionarios a difundir los gastos administrativos que implica la compra de cada uno de los autos disponibles (ver lista de modelos, condiciones y “letra chica”).
Todos los concesionarios del país que se sumaron a ProCreAuto debieron brindar al Ministerio de Economía la información detallada de los costos de formularios, patentamiento, sellos, alistamiento, flete y gastos de gestoría.
La información ya está disponible para el público y se puede consultar en http://procreauto.mecon.gob.ar/
En una serie de consultas de prueba, Autoblog pudo constatar que no todos los concesionarios actualizaron los valores de los formularios de la DNRPA, que sufrieron un fuerte aumento la semana pasada (ver nota).
En caso de que el valor cobrado por los concesionarios exceda los montos indicados en la tabla del Ministerio de Economía, se puede reclamar llamando a la línea gratuita de ProCreAuto: 0800-666-1518.
ADEMÁS: Contá tu experiencia con ProCreAuto (y leé cómo les fue a otros lectores).

COMENTÁRIOS: Acho uma intromissão absurda do governo em um negócio privado. Daqui a pouco vão tabelar a margem de lucro do concessionário. A gente já viu como isso acaba.... SEMPRE DÁ MERD*!

E não duvidaria que se adotassem isso por aqui.

Elesjá  fizeram isso aqui(licitações) , com o critério de "modicidade de tatifas".

Call of (Super) Duty: cuatro Ford F-350 para el Ejército
Martes 5 agosto 2014 | 91 comentarios
Etiquetas : Ejército Argentino, F-350, Ford



El Ejército Argentino anunció la compra de cuatro pick-ups Ford F-350 Heavy Duty, para tareas operativas en el monte de Misiones. Se trata de vehículos con tracción integral, doble cabina y un largo total de 6,24 metros.
Todas están equipadas con motores Power Stroke V8 turbodiesel, con 6.7 litros de cilindrada, 440 caballos de potencia y 1.116 Nm de torque. Poseen caja automática, de seis velocidades.
El Ejército informó que estos vehículos “contribuirán a incrementar la capacidad operacional y movilidad en el ambiente geográfico particular de monte”.
Estas pick-ups cuentan con una capacidad de carga de 3.3 toneladas. Y pueden remolcar hasta 8.600 kilos.
La entrega de los vehículos se realizó el pasado 25 de julio, en el marco de la celebración del día del “Conductor Motorista del Ejército”.
No se informó cuál fue el método de adquisición de estos vehículos de origen norteamericano, aunque se sabe que el Ejército cuenta con un convenio con Estados Unidos para la obtención de pertrechos militares (leer más).
VIDEO: Ford F-350 Super Duty



COMENTÁRIOS: Este é o tipo de hipocrisia que eu não me conformo: faz tempo que a legislação para carros na Argentina é francamente antiamericana, por exemplo, proibindo os faróis do tipo "sealed beam", que sempre foram padrão nos EUA (iluminam menos do que os halógenos, é fato), proibindo também, faz tempo, muito tempo, faróis de vidro, faróis de xenônio sem lavadores (aqui, se for padrão no país de origem, pode, mas marcas como a Chevrolet e Hyundai/Kia não os trazem por conta de que, se ganhariam umas migalhas com a retirada do lavador, dariam dor de cabeça ao comprador, que poderia ser multado e até explicar que "nariz de porco não é tomada"), mas apesar de tudo isso, importam carros para o exército de lá exatamente do EUA. Não se falam que a série F vai ser feita aqui? Por que não aguardar o produto brasileiro, portanto, Mercosul, e comprar daqui?

Isso realmente me espantou também....

Argentina não tem jeito mesmo.  

Exclusivo: el restyling de los Peugeot 308/408, embotellado en la General Paz
Jueves 7 agosto 2014 | 132 comentarios
Etiquetas : 308, 408, Peugeot



Ya con tres años en nuestro mercado, Peugeot trabaja en una próxima actualización de sus modelos del segmento compacto: 308 (hatchback de cinco puertas) y 408 (sedán de cuatro puertas). El restyling se lanzaría el año que viene, aunque sería posible ver un anticipo en el próximo Salón de San Pablo. Las novedades estéticas afectarían a tres zonas puntuales de la carrocería: trompa, cola, ópticas e interior.
Así lo confirman las fotos espías capturada por Leox, Lauta y Turco Cibeira, todos flamantes paparazzi de Autoblog. Por la mañana, el Turco encontró una caravana de al menos dos 408 y un 308 camuflados, por la zona de Agronomía, en Buenos Aires.
Pero la cacería más sencilla se dio por la tarde. Atrapados en los ya legendarios embotellamientos de la Avenida General Paz, a la altura de Tecnópolis, los Peugeot disfrazados con el conocido Garbage Style y detenidos por completo durante largos minutos, fueon como una cacería en el zoológico para Leox y Lauta.
“Tienen nuevas ópticas delanteras, que estaban muy tapadas, y nuevas ópticas traseras, con claros Leds, al estilo Citroën C4 Lounge. Se veía una parrila nueva. El capot tiene nervaduras de nuevo diseño. Las llantas también son nuevas”, explicó Leox. “Era hora pico, 17.30, así que el tránsito era bastante lento, por lo que sirvió para poder verlos en detalle y sacarles estas fotos. Ah, el interior también estaba tapado”.
Para los fanáticos de Peugeot, un detalle no menor de este restyling será el regreso del emblema del León a su lugar histórico, la parrilla frontal, luego de haber pasado casi la última década sobre el capot. Ya se pudo ver un adelanto en el restyling del 508 (ver fotos).
Los Peugeot 308 y 408 se producen actualmente en la planta de El Palomar, desde donde se exportan a toda la región. El diseño original debutó primero en China y luego se difundió a otros mercados de los llamados “emergentes”.
Sin embargo, mientras en China ya se conocieron los 308/408 de nueva generación (ver nota), en la Argentina se estirará el ciclo productivo de las actuales versiones. La nueva plataforma EMP2, sobre la que se basan los últimos lanzamientos de Peugeot-Citroën, había sido anunciada oficialmente para la Argentina, pero el ingreso de nuevos accionistas a la automotriz francesa obligó a un brusco cambio de rumbo (ver nota).

Citroën C4 hatch deixa de ser produzido
08/08/2014 | 08:16 Henrique Rodriguez , Posted in CITROEN , SEGREDOS




Após um bom tempo vivendo de séries especiais e preços atraentes, o Citroën C4 hatchdeixou de ser fabricado na unidade argentina de El Palomar no final de julho. O hatch francês se vai sem previsão de substituto no mercado brasileiro, onde o único hatch médio da Citroën passa a ser o DS4.

Desde seu lançamento no Brasil, em 2009, o modelo era vendido com motores 1.6 Flex de 113cv e 2.0 Flex de 143 cv, este com opção de transmissãoautomática. As as unidades 1.6 em estoque são vendidas pelo preço de tabela de R$ 51.490. Ao todo, mais de 47 mil unidades do modelo foram vendidas no Brasil.
Fonte | Car And Driver


Leia mais Citroën C4 hatch deixa de ser produzido - Novidades Automotivas
http://novidadesautomotivas.blogspot.com/

Outro grande carro deixando de ser oferecido e nada no lugar pra substituir.

Espero que ao menos, o 308 venha com novo motor.

Japas: exato!

Demissão de um único funcionário paralisa fábrica da Ford na Argentina

• ■_Sem Categoria
  

08/08/2014

A fábrica da Ford em General Pacheco, Argentina, teve sua operação paralisada por um fato pouco visto na indústria automobilística. Em realidade, a parada da linha de produção nem está relacionada diretamente com a montadora americana, mas com um fornecedor.
A Johnson Controls fornece assentos para os modelos Focus e Ranger da Ford em General Pacheco e um de seus muitos funcionários foi despedido. A rescisão de contrato do operário gerou um conflito sindical e logístico na planta argentina.
Em torno de 40 funcionários fecharam o acesso principal de caminhões para a fábrica da Ford, impedindo a saída dos veículos carregados de componentes (no caso, os bancos) e o trabalho dos 4.400 funcionários da montadora.
Como o regime de operação da Johnson Controls é do tipo “just in time”, a linha de montagem não possui estoques, parando imediatamente. Em torno de 570 conjuntos são fornecidos diariamente. A fábrica da Ford na Argentina tem 70% da produção voltada para exportação.
[Fonte: Argentina Autoblog]

Quem diria...

Impressionante, pergunto, isso aconteceria se ele fosse feito aqui, se ele fosse feito aqui conseguiriam fazer ele custar o que custa hoje?