Carros élétricos no Brasil

R8V escreveu:Ótimo, mas terá estrutura para recarga?

Não sei se Campinas tem algum programa, mas o mero oferecimento do produto, não deixa de ser um incentivo.

Toyota produzirá híbrido Prius no Brasil em 2018, diz jornal japonês
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Do UOL, em São Paulo (SP)
Com Reuters
24/03/201516h09


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• Murilo Góes/UOL
  
  Atualmente importado do Japão, Prius custa R$ 114.350 com todos os impostos
  

A Toyota planeja fabricar o híbrido Prius no Brasil a partir de 2018. A informação foi publicada nesta terça-feira (24) pelo jornal japonês Nikkei.
Segundo a publicação, a quarta geração do modelo deverá ser produzida no país para livrar a montadora dos atuais impostos de importação, permitindo que o Prius possa ser oferecido a um preço mais baixo. Lançada em 2013 por aqui, a terceira geração custa cerca de R$ 120 mil e emplacou somente 400 unidades desde então.
A reportagem do Nikkei afirma que a Toyota do Brasil negocia diretamente com os governo federal e paulista sobre a possibilidade. Segundo uma fonte da Toyota no Japão, a empresa começará a elaborar planos detalhados sobre a produção do Prius tão logo as conversas sejam concluídas. A ideia, por enquanto, é usar a sede de São Bernardo do Campo (SP) para montar cerca de 1,5 mil veículos por ano por meio de kits importados pré-montados (CKD). Para abrir espaço na fábrica, a empresa pode transferir a produção da Hilux para a Argentina.
Consultada, a Toyota do Brasil reconhece a reportagem da publicação japonesa, mas afirma que nenhuma decisão foi tomada.
Leonardo Felix/UOL

Toyota Prius tem feito sucesso entre taxistas devido ao baixo consumo de combustível

O que é híbrido?

Um carro híbrido é aquele que combina dois tipos de energia para sua propulsão -- por exemplo, um automóvel que possui um motor a combustão interna e um elétrico. O princípio básico é fazer com que o motor movido a eletricidade reduza o esforço do motor a combustão, diminuindo os níveis de consumo e de emissões.
O Prius segue este princípio. Ele une um motor 1.8 a gasolina a um motor elétrico, que juntos são capazes de render a força de um propusor tradicional de 2,4 litros. A energia gerada pelos freios é responsável por regarregar a bateria do motor elétrico, dispensando o uso de recarregadores de tomada.
São 98 cv e 14,5 kgfm de torque do motor a combustão e mais 40 cv e 21,1 kgfm do motor elétrico (que, combinados, geram 138 cv e 35,6 kgfm) puxados por um câmbio CVT. O consumo, segundo dados do Inmetro, é de 15,7 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada (gasolina).

Futuro melhor

Embora as condições econômicas atuais sejam um empecilho, a Toyota acredita que a demanda por um modelo híbrido com preço em conta deve crescer no médio e longo prazos, com motoristas mais conscientes e governos impondo normas ambientais mais rigorosas.

Desde o lançamento mundial, em 1997, o Prius virou garoto-propaganda de híbridos e dominou mercados na América do Norte, China e Europa. As vendas globais somaram 428 mil em 2014. A Toyota ainda produz a maioria dos Prius no Japão, mas também tem bases na China e Tailândia.

É outra promessa eterna no nosso mercado. Infelizmente, só acredito vendo.

BYD promete para julho fábrica de elétricos em Campinas

• ■BYD
  
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• ■Montadoras/Fábricas
  

12/05/2015

A BYD anunciou através das redes sociais que sua fábrica de veículos elétricos em Campinas, interior de São Paulo, deverá ficar pronta em julho. A planta da marca chinesa está em fase final de construção e já se prepara para receber o ferramental necessário para produção.
Com investimento de R$ 150 milhões, a BYD pretende iniciar a produção de ônibus elétricos (equipados com baterias de fosfato de ferro) a partir do segundo semestre de 2015. Ela será a primeira planta a fazer veículos desse tipo na América Latina.

Inicialmente, a BYD pretende fabricar 500 ônibus por ano, mas a capacidade instalada será de 1.000 veículos/ano. Em 2016, mais R$ 100 milhões serão investidos em uma fábrica de painéis solares e em seguida, outros R$ 150 milhões para ampliação e construção de uma unidade para componentes de chassis.
A expectativa da BYD é que após o investimento de R$ 400 milhões, o complexo de três fábricas em Campinas venha a produzir 4.000 chassis com motor elétrico e baterias de fosfato de ferro por ano, bem como painéis solares.

Serão empregados em torno de 450 pessoas. A empresa já iniciou a contração de mão de obra local e testa os ônibus elétricos em algumas cidades brasileiras. Além disso, o crossover elétrico BYD e6 anda igualmente em avaliação pelo país e deverá ser oferecido inicialmente aos taxistas e frotas particulares.

E um passo e tanto!

Espero que logo oferecam carros eletricos para pessoas fisicas.

Flagra: futuro nacional, novo Toyota Prius revela o interior pela primeira vez
13/08/2015 | Por: Redação





Conforme já divulgamos, a Toyota está com tudo pronto para começar a produzir a nova geração Prius em breve no Brasil. Depois de vazadas as primeiras imagens externas, agora o interior é revelado por meio de um flagra do site asiático Paultran.



Apesar da camuflagem pesada encobrindo boa parte do painel dá pra notar que a cabine terá aparência mais convencional que na geração atual. O console central é vertical e a transmissão agora está no assoalho. Outro destaque é a mesma central multimídia da nova Tacoma 2016 e semelhante ao de Hilux e SW4. Isto indica que a Toyota está começando a aplicar o mesmo sistema de entretimento para todos os modelos da família.



Também chamam a atenção os novos comandos do ar-condicionado e novo painel de instrumentos central com indicação colorida, semelhante ao restante da família Prius e que dão um aspecto mais moderno ao híbrido.

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Leia também: Segredo: este é o novo Prius que será feito no Brasil em 2016

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Com apresentação prevista para novembro no Salão de Tóquio, o próximo Prius será feito sobre a nova plataforma global da Toyota (TNGA) e promete uma grande evolução em eficiência energética.


Novo Toyota Prius 2016

Segundo fontes ouvidas por CARPLACE, a Toyota aguarda somente a oficialização de incentivos aos veículos de propulsão híbrida por parte do governo para fazer o anúncio e iniciar as adaptações em sua fábrica de São Bernardo do Campo (SP) para iniciar a montagem, já na nova geração. Com o alívio na carga tributária, o híbrido poderia custar entre R$ 90 mil e R$ 100 mil.

Fotos: Paultran


FONTE: http://carplace.uol.com.br/flagra-futuro-nacional-novo-toyota-prius-revela-o-interior-pela-primeira-vez/

COMENTÁRIOS: Falaram tanto que este novo Prius seria belo, creio eu que mais convencional, mas que pela projeção, convenhamos, belo, só se for em algum conceito bem oriental. Quanto a ser feito aqui... pelo andar da carruagem do governo, que não quer nada com nada, só fazer da vida da gente um inferno, duvido.

Só precisam terminar a traseira do conceito, de resto parece bacana....

Tb nao estou animado....acho improvavel que seja fabricado aqui.

Prefeitura de São Paulo dá 50% de desconto em IPVA de carro elétrico

Por Redação

21
ago
2015










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A Prefeitura de São Paulo, através de um decreto assinado pelo prefeito Fernando Haddad, abriu mão de sua parte do IPVA (50%) para todos os carros elétricos registrados na cidade. Este é um importante passo para a popularização desta tecnologia. Island Faria Costa, diretor da Associação Brasileira do Veúculo Eétrico (ABVE), afirma que esta lei pode gerar um efeito cascata, gerando incentivos de outras prefeituras, estados e até do governo federal.

Durante o evento, representantes do setor apresentaram ao prefeito a proposta de liberar os veículos elétricos do rodízio municipal. “Dada a pequena frota existente na cidade, não haveria impacto sobre o trânsito, mas sim sobre a prática de ter dois carros para driblar o rodízio, já que muitas vezes o segundo carro é um modelo mais antigo e mais poluente”, explica. “Além de reduzir a poluição, a troca por um único veículo de tecnologia muito mais econômica proporcionará uma redução significativas de gastos para os consumidores”, completa.

Atualmente, 5% da frota mundial é elétrica, sendo que o Brasil está muito aquém desse número: estimativas da ABVE indicam que no Brasil há cerca de 3000 veículos elétricos em circulação.

Embora seja um tributo estadual, o IPVA tem metade de seu valor repassado às prefeituras dos municípios onde os veículos são emplacados. É dessa parte que a Prefeitura de São Paulo está abrindo mão para estimular a migração para uma tecnologia não poluente. Este ano, o requerimento da isenção deverá ser feito manualmente, mas a partir de 2016 o sistema estará totalmente automatizado, em formato semelhante ao da nota fiscal paulistana.

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FONTE: CARSALE

Pelo valor de um carro elétrico, o IPVA é o menor dos problemas.

É uma ótima iniciativa, mas realmente deve ser o que menos deve pesar.

Coca-Cola vai usar Renault Kangoo Zero Emission no Paraná

28 agosto 2015 / 5 Comentários




A Coca-Cola vai testar uma unidade do Renault Kangoo Z.E. em suas atividades comerciais em Curitiba, no Paraná. O veículo, primeiro furgão totalmente elétrico homologado e disponível ao mercado brasileiro, será empregado na função de entregas na região central da cidade.

A capacidade de carga do Kangoo Z.E. é a mesma do modelo à gasolina: 650 kg. Por dentro, o mesmo padrão de conforto. A alimentação é por baterias íon-lítio e a autonomia fica na casa dos 170 km por carga. Tempo de recarga varia de seis a oito horas, de acordo com a rede elétrica da cidade. O motor tem 60 cv (44 kW) e 23 kgf.m de torque desde zero rotações por minuto. A velocidade máxima é limitada eletronicamente me 130 km/h.



O consumo do Kangoo Z.E. é de 3 kVA/16ª para cada 120 km, algo semelhante a um banho de 15 minutos. Para monitorar a autonomia, instrumentos no painel, que indicam capacidade de carga e consumo energético instantâneo.

Além da Coca-Cola no Paraná, o Kangoo Z.E. está sendo aplicado na rotina dos correios da capital paranaense e também em Brasília, além da Patrus Transportes de Belo Horizonte. Testes estão sendo feitos pela Fedex, Itaipu, CPFL, pelo grupo de logística TPC e também pela prefeitura de Curitiba.

O conglomerado Renault-Nissan é líder em veículos zero emissão e, no Brasil, disponibiliza também o Fluence, o hatch Zoe e o Twizy, totalmente elétricos. Já foram vendidas cerca de 80 unidades desde 2013, quando as operações Z.E. tiveram início no país.

Fotos| Renault/Divulgação

Creio que estas iniciativas irão cada vez mais inspirar as pessoas a usarem essas opções de veiculos, mas porque não começam com os híbridos?

Pq hibrido ainda precisa da gasolina.

Fabiano escreveu:Creio que estas iniciativas irão cada vez mais inspirar as pessoas a usarem essas opções de veiculos, mas porque não começam com os híbridos?

Acho que a questão é que é no Paraná, que é a sede da Renault, que só tem elétricos em sua linha, nada de híbridos.

Faz sentido, mas já pensaram os correios ou outras empresas grandes começarem a apontar apenas para os híbridos/eletricos, iria virar febre e criaria demanda.

Novo Toyota Prius 2016 é revelado – veja fotos do futuro híbrido nacional
09/09/2015 | Por: Dyogo Fagundes



Depois da divulgação de projeções, teasers e diversos flagras, a nova geração do Toyota Prius finalmente torna-se oficial. Completamente reformulado e alinhado com os lançamentos recentes da marca (especialmente com o futurista Mirai, movido a hidrogênio), o híbrido mais conhecido do mundo chega com a promessa de maior eficiência e superior comportamento dinâmico. “Já dirigi e posso dizer que ficou fantástico”, disse em ocasião recente o chefão da companhia nos EUA, Jim Lentz.



Agora construído sobre a plataforma modular TNGA, o novo Prius ficou 60 mm mais longo, 15 mm mais largo e 20 mm mais baixo que o modelo antecessor. De acordo com a Toyota, as novas medidas resultaram em maior espaço para os passageiros do banco de trás e ampliaram a capacidade do porta-malas. Além disso, o chassi 60% mais rígido, o centro de gravidade mais baixo e o novo acerto da suspensão otimizaram a dirigibilidade e reforçaram a sensação de conforto.



Entre os recursos tecnológicos, não faltam alerta de mudança de faixa, sistema anti-colisão, piloto automático adaptativo, entre outros. Detalhes sobre o novo conjunto mecânico ainda não foram revelados, mas a Toyota antecipa que o modelo está 10% mais econômico e promete ainda aumento de 40% na eficiência térmica. A marca diz também que as peças do conjunto estão menores (o que contribuiu para ampliar o espaço e reduzir o peso final) e que a bateria tem maior capacidade de armazenamento.



Ao todo o modelo estará disponível em sete cores, incluindo o novo e chamativo “Vermelho Hypersonic”. As vendas serão iniciadas até o final do ano, inicialmente no Japão. No Brasil, como já dito, há planos para produção do modelo na fábrica da Toyota em São Bernardo do Campo (SP). A oficialização do investimento depende apenas dos incentivos aos veículos de propulsão híbrida que estão sendo acertados com o governo.

Galeria Toyota Prius 2016:

http://carplace.uol.com.br/este-e-novo-toyota-prius-2016-que-sera-produzido-no-brasil/

Não gostei, mas não duvido que seja uma questão de tempo para acostumar com esse visual.