Renault-Dacia Sandero/Logan 2014

Bem ou mal, mostra agilidade da Renault.

Ficará lindo, a dianteira e traseira será uma copia descarada do Mitsubishi Outlander....

Eu achei uma frente de Duster afinada, realmente pucha pro Mitsubishi.

Parece que a idéia foi aproximar a dianteira ao Duster.

A traseira do Sandero, é o mesmo conceito do Agile, só que bem executado.

Eu ainda acredito que vai ficar bom.

Se mantiver mesmo comprimento, receber reforços estruturais, melhor acabamento e mais itens de série(inclusos os de segurança), aí não verei problema em um facelift pesado e bem executado.

Querem ver uma coisa, daqui a pouco alguma fabrica nacional vai descobrir essa parada dos reforços e vão começar a usar isso como marketing, salve LatinNcap.

Fabiano escreveu:Querem ver uma coisa, daqui a pouco alguma fabrica nacional vai descobrir essa parada dos reforços e vão começar a usar isso como marketing, salve LatinNcap.

Espero que você esteja certo!

Nacionais(ok, ainda tenho fé na dupla japonesa)são suspeitos até que o crash test prove o contrário! heheh

Assim podem ser os novos Renault Logan e Sandero


Mais elegantes e bem acabados, os dois modelos devem manter o bom espaço interno

• 17 de agosto de 2012 15:17
  
• Ricardo Meier
  
• Dacia, Destaques, Renault, Salão de Paris
  
• Comments (1)
  

• 
  
  
• 
  </li>
  
• 
  

• 
  
  
• 
  </li>
  
• 
  

Renault Sandero 2014

Chega de feiúra! Assim deve ter gritado o designer Laures van der Acker aos seus funcionários quando chegou a “luz verde” para projetar a nova geração dos compactos Logan e Sandero. Se as ilustrações do site russo ZR.ru estiverem corretas, o sedã e o hatch ficarão mais elegantes e arredondados, além de bem equipados.

E se vocês achavam os dois grandes é bom saber que a Dacia pensa em aumentar seus entre-eixos de 2,6 m para 2,7 m. É muita coisa, o mesmo que o sedã Fluence, por exemplo, e não por acaso. É que a plataforma desse último deve ser usada pela marca. O Logan, por exemplo, pode ter 4,4 m de comprimento, uma imensidão. O visual também deve ganhar para-lamas saltados para reforçar a famosa impressão de esportividade e força.


Dacia Logan 2014

Segundo relatos no exterior, o novo Logan pode aparecer já no Salão de Paris, em setembro, e sua versão de produção, no Salão de Genebra, em março de 2013. Como o projeto nasceu originalmente para a Europa (do Leste) é sensato não esperar por ele tão cedo por aqui.


Dacia Logan 2014



FONTE BLOGAUTO.

Melhorou bastante se ficar nisso, o Logan é o que mais vai ganhar com esse novo desenho.

Se a plataforma for do Fluence, podemos esperar bons resultados em segurança.

Legal, está aí um carro que nasceu comum e vai ficar melhor e mais seguro com o tempo.

Acho praticamente impossivel que ele ganhe plataforma nova; não iriam manter o mesmo para-brisa num carro com base nova.

Notem que é um dos poucos desenhos frotnais em que o "Bocão" no parachoque ficou bem acertado.

É aguardar por novas informações, para ver se ele terá a plataforma atual (reforçada ou não) ou a do Fluence.

Ô mão ruim que tem esses caras da Dácia...

Provavel que se limite a pequenos reforços estruturais para garantir 4 estrelas no EuroNcap; reforços que nunca chegaram por aqui.