Dacia baixa preço do Sandero na Alemanha

Que tal comprar um Sandero com ABS, airbag duplo e motor 1.2 de 75
cavalos por R$ 18.024? Para isso basta você ir à Alemanha, onde a
Dacia, fábrica romena adquirida pela Renault, baixou o valor de tabela
de seu modelo de entrada. Com o preço reduzido em 510 euros, o Sandero
se tornou o carro mais barado da Alemanha, custando € 6.990. Por aqui o
hatch usa o nome Renault e é vendido por R$ 29.930 com motor 1.0
flexível de 77 cavalos quando abastecido com álcool. Ao contrário do
irmão europeu, o Sandero brasileiro só pode receber ABS e airbag duplo
na versão topo de linha Stepway, de R$ 42.750.



Fonte: iCarros

Na versão Privilége 1.6 16V tb, pena, pois o ABS poderia ser opção para a Expression tb.

Gosto mais da grade da Dacia, e o nosso Sandeeo podia custar menos....

Também achei a grade do Dacia mais bonita, com o friso cromado da um belo charme.

No início não havia gostado da grade da Dacia, agora acho legal.

Quanto ao Sandero, o Expression pode ser adquirido com ABS, mas somente para frotistas... Quem sabe logo mnão disponibilizam.

Agora, se o ABS vai funcionar é outra questão

Quand peguei o Clio, peguei no pé deles sobre isso, que o AirBag não deveria ter sido tirado, e se tivesse ABS para ser adquirido eu pagaria por ele, que realmente é triste que seja assim.

Sei que lançaram esse mês o Stepway na Europa. Todos os comentários que lí falando da beleza das linhas do projeto 'brasileiro'. E por apenas 200 euros a mais q a versao normal (na FR)

200 euros de diferença???

U-A-U ! ! !

Sem comentários!

PS: imaginem a margem de lucro que as montadoras tem com esses pseudo aventureiros.

Mas uma coisa temos de convir, O sandero é um carro mundial e alinhado....

Fabiano escreveu:Mas uma coisa temos de convir, O sandero é um carro mundial e alinhado....

E com plataforma moderna (Clio III). É simples e honesto. A GM deveria aprender com a Renault!

Nem sabia q ele era vendido na Alemanha....

Agora a Renault podia aprender com a Dacia e equipá-lo com air bag e ABS de série.

Aí é que está: a Renault - aqui do Brasil - simplificou demais. Aumenta o preço e pela de acessório, inclusive se for de segurança. Isso é coisa que a Renault não fazia antes...

Do preço, fica melhor não comentar dessa vez porque fica chato repetir a mesma coisa de sempre. Agora imaginem na Iglaterra, que é mais barata que a Alemanha para carros, o quanto não deve custar...