Toyota Etios nacional

Esqueceu dos vidros brancos....

É, os romenos parecem quase "top" perto deles. A Toyota exagerou.

Bem lembrado!

Não tem vidro verde em nenhuma configuração - e na versão de entrada, tem o local da antena e do limpador traseiro, tampados com uma peça de borracha, já que a carroceria é furada como se fosse ter tais itens.

Putz.....

Estou cada vez mais descepcionado com esse veiculo.

Quanto ao refinamento ele é definitivamente péssimo.

Porém, me chamou a atenção o prazer em dirigir, fazia um tempo que não via um carro tão interessante nesse ponto.

Bom, quanto ao vidro branco, nada que uma película não resolva...

Ok, ele é muito simples mas não é de todo ruim.

Toyota Etios agora parte de 29.100 reais; marca também reduz preços de outros modelos

http://www.noticiasautomotivas.com.br/toyota-etios-agora-parte-de-29-100-reais-marca-tambem-reduz-precos-de-outros-modelos/

Não vi ninguém falar mal dele, tirando o fato que a Toyota pede demais pelo que apresenta.
Talvez agora decole.

Será que o Etios vem ainda mais pelado?

O carro em si não é ruim. Só que deveria estar posicionado como concorrente do Celta e cia.

Ainda acho que deveria ser posicionado ao menos igual ao March, isso é, com a versão de entrada partindo dos R$ 25.990

Grilo escreveu:O carro em si não é ruim. Só que deveria estar posicionado como concorrente do Celta e cia.

Ainda acho que deveria ser posicionado ao menos igual ao March, isso é, com a versão de entrada partindo dos R$ 25.990

x2

No caso, a vantagem dele é o motor 1.3, uma vez que os concorrentes são 1.0.

Em compensação temos modelos com motor 1.0 melhor acabados e com mais equipamentos que o Etios.

Na 4 Rodas do mês, o texto sobre o modelo no teste de longa duração começa afirmando que inicialmente, o destaque do modelo era a falta de qualidades e que agora, é a falta de defeitos.

Bem típico dos japas.

Sim, o que é uma excelente característica.

Toyota Etios: vendas já superam a previsão no lançamento


Categorias: Etios , Mercado , Toyota Etios , Toyota-Etios , Vendas 11 Comentários


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O Toyota Etios foi lançado no Brasil em setembro de 2012, e, na época do lançamento, a gigante japonesa informou que a fábrica de Sorocaba, construída para fabricar o Etios, tinha capacidade de produção anual de 70.000 unidades, o que representa 5.833 carros mensais.




A capacidade de a Toyota realizar essa previsão de vendas foi colocada em dúvida por vários analistas do mercado automotivo brasileiro, visto que o Etios é, desde a sua apresentação, objeto de críticas com relação ao seu estilo - excessivamente conservador - e acabamento - considerado simples demais.





Entretanto, ainda em janeiro de 2013, a Toyota informou que estava duplicando a produção do carro - o que causou perplexidade, visto que, à época, as vendas do carro patinavam muito atrás de seus concorrentes diretos, especialmente Hyundai HB20 e Chevrolet Onix.




Ocorre que, como o gráfico abaixo mostra, as vendas do compacto japonês vêm crescendo consistentemente desde o seu lançamento, e, agora, em abril, dispararam, o que projeta venda mensal do Etios Hatch de mais de 4.000 unidades, e de mais de 3.300 unidades do modelo sedã. Somados os dois valores, teremos mais de 7.400 unidades vendidas do Etios em abril, um número que é 27% superior à previsão inicial da Toyota.




Importante observar que o gráfico acima tem uma projeção de vendas em abril para o Etios, já que estamos ainda na primeira quinzena, onde Etios hatch obteve 2.052 unidades vendidas, e o Sedan, 1656. Assim, para traçar o gráfico, multiplicamos por dois os valores de venda quinzenal para estimar as vendas mensais em abril do Etios - algo que só poderá ser confirmado no final do mês.




Outro fator que não pode ser desconsiderado é o fato de que a Toyota ter reduzido o preço do carro, sobretudo das versões mais completas, e estar em meio a uma campanha de vendas que dá IPVA e licenciamento grátis, financiamento com taxas subsidiadas e até televisões de 42 polegadas como brinde.




Ajuda, ainda, o fato de concorrentes como Chevrolet Onix e Hyundai HB20 estarem com filas de espera nas concessionárias de mais de dois meses - trazendo para o modelo da Toyota os consumidores que não podem esperar.

Serio, sem comentarios, vi um ontem e dig oque o hatch terá uma grande chance de ter lanternas traseiras trocadas a toda hora....

Não reparei nisso Fabiano. Parachoques à la Palio I?

Credito o crescimento nas vendas às promoções e a maciça propaganda em jornais-ao menos aqui.