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347 Re: Preço dos carros no Brasil Qui 25 maio - 18:08
KÜLL
http://carros.uol.com.br/listas/dez-carros-vendidos-no-brasil-que-custam-muito-mais-do-que-deveriam.htm
348 Re: Preço dos carros no Brasil Sex 26 maio - 18:03
Fabiano
Ford Fusion a 175 mil reais? É piada isso, o que aconteceu com o híbrido a absurdos 133 mil reais?
349 Re: Preço dos carros no Brasil Sex 26 maio - 18:11
KÜLL
Dia da Liberdade dos Impostos terá um Peugeot 208 por R$ 37 milproduct2017-05-26 18:18:03
https://br.motor1.com/news/146732/dia-da-liberdade-dos-impostos-tera-um-peugeot-208-por-r-37-mil/ Mercado
Mai 26, 2017 em 18:18
Por: Julio Cesar, Editor
Patrocinada pela concessionária Champion Peugeot, um Peugeot 208 Active poderá ser adquirido por R$ 37.319,38. O preço original é de R$ 52.290 - ou seja, paga-se aproximadamente 28% do valor em impostos. “Os impostos não deixarão de ser pagos, mas esse custo será bancado pelos empresários, e não repassado ao consumidor”, explica o coordenador da campanha DLI nacional e presidente da CDL Jovem DF, Raphael Paganini. “Não se trata de uma promoção, mas de uma ação para conscientizar.”
Para ter a chance de comprar o Peugeot 208 sem imposto, os consumidores interessados deverão comparecer a um dos 3 postos de combustível participantes em Brasília. Cada um deles terá um painel mostrando o impostômetro, um medidor estatístico dos impostos pagos no Brasil em tempo real. A ideia é dar palpites sobre o valor que o impostômetro mostrará quando o estoque de gasolina sem impostos acabar. Isso pode ser feito ao longo do dia, obviamente antes do final da ação.
Quando o último carro tiver sido abastecido, o impostômetro será pausado. O cliente que tiver dado o palpite mais próximo do valor "congelado", ou seja, do que o medidor mostrará quando for paralisado, será aquele com o direito de comprar o veículo com o desconto. O CDL Jovem promete colocar o regulamento da iniciativa em sua página no Facebook nas próximas horas.
Chamando a atenção para a alta carga tributária no Brasil, de cerca de 40%, a campanha estará presente em Goiás, Mato Grosso, Amazonas, Minas Gerais, Bahia, Espírito Santo, Rio de Janeiro, Pernambuco, Amapá, Ceará, Santa Catarina, Rio Grande do Sul e Distrito Federal. Serão mais de mil lojas e 10 shoppings participantes, além de postos com mais de 100 mil litros de combustível disponíveis.
No caso de Brasília (DF), além do Peugeot 208, três postos vão oferecer 45 mil litros de gasolina sem impostos. Na prática, dos atuais R$ 3,35 cobrados normalmente, o litro baixará para R$ 2,14, uma redução quase 40%.
Colaborou Gustavo Henrique Ruffo
Fonte: CDL
2323223
Foto por: Daniel Messeder
https://br.motor1.com/news/146732/dia-da-liberdade-dos-impostos-tera-um-peugeot-208-por-r-37-mil/ Mercado
Mai 26, 2017 em 18:18
Por: Julio Cesar, Editor
Evento terá 1 unidade do Peugeot 208 Active e mais de 45 mil litros de gasolina vendidos sem tributos
Promovida pela Câmara de Dirigentes Lojistas Jovem (CDL Jovem), a 9ª edição do Dia da Liberdade de Impostos (DLI) vai oferecer no Distrito Federal 45 mil litros de gasolina e também uma unidade do Peugeot 208 Active sem tributos.Patrocinada pela concessionária Champion Peugeot, um Peugeot 208 Active poderá ser adquirido por R$ 37.319,38. O preço original é de R$ 52.290 - ou seja, paga-se aproximadamente 28% do valor em impostos. “Os impostos não deixarão de ser pagos, mas esse custo será bancado pelos empresários, e não repassado ao consumidor”, explica o coordenador da campanha DLI nacional e presidente da CDL Jovem DF, Raphael Paganini. “Não se trata de uma promoção, mas de uma ação para conscientizar.”
Para ter a chance de comprar o Peugeot 208 sem imposto, os consumidores interessados deverão comparecer a um dos 3 postos de combustível participantes em Brasília. Cada um deles terá um painel mostrando o impostômetro, um medidor estatístico dos impostos pagos no Brasil em tempo real. A ideia é dar palpites sobre o valor que o impostômetro mostrará quando o estoque de gasolina sem impostos acabar. Isso pode ser feito ao longo do dia, obviamente antes do final da ação.
Quando o último carro tiver sido abastecido, o impostômetro será pausado. O cliente que tiver dado o palpite mais próximo do valor "congelado", ou seja, do que o medidor mostrará quando for paralisado, será aquele com o direito de comprar o veículo com o desconto. O CDL Jovem promete colocar o regulamento da iniciativa em sua página no Facebook nas próximas horas.
Seja parte de algo grande
Chamando a atenção para a alta carga tributária no Brasil, de cerca de 40%, a campanha estará presente em Goiás, Mato Grosso, Amazonas, Minas Gerais, Bahia, Espírito Santo, Rio de Janeiro, Pernambuco, Amapá, Ceará, Santa Catarina, Rio Grande do Sul e Distrito Federal. Serão mais de mil lojas e 10 shoppings participantes, além de postos com mais de 100 mil litros de combustível disponíveis.
No caso de Brasília (DF), além do Peugeot 208, três postos vão oferecer 45 mil litros de gasolina sem impostos. Na prática, dos atuais R$ 3,35 cobrados normalmente, o litro baixará para R$ 2,14, uma redução quase 40%.
Colaborou Gustavo Henrique Ruffo
Fonte: CDL
Teste CARPLACE: Peugeot 208 1.2 PureTech em busca dos 20 km/l
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Foto por: Daniel Messeder
350 Re: Preço dos carros no Brasil Sex 2 Jun - 7:47
Fabiano
Sem um combustível com menos etanol, essas medias no Brasil não devem acontecer frequentemente....
351 Re: Preço dos carros no Brasil Sex 29 Dez - 17:53
KÜLL
VW altera preços sugeridos de quase toda a linha - Brasil
CATEGORIAS: [url=https://www.car.blog.br/search/label/aumento de pre%C3%A7os]AUMENTO DE PREÇOS[/url] , VOLKSWAGEN 52 COMENTÁRIOSA Volkswagen do Brasil promoveu uma alteração de preços de lista de quase toda sua gama de modelos no Brasil.
O VW Fox sofreu redução de R$ 4.760 reais nas configurações Connect, que agora custam R$ 49.990 reais na versão manual, e R$ 53.390 reais na I-Motion. O modelo Xtreme caiu para R$ 54.990 reais.
Os demais modelos sofreram as alterações relacionadas abaixo.
| [size=12][b][size=12][b]Tabela de preços - Volkswagen - Novembro[/b][/size][/b][/size] |
T129 de dezembro de 2017 10:53
Golf Highline com pacote Elegance e teto solar está custando 121.000 reais. Mais barato (e muito mais completo) que seus concorrentes MB A200, A3 1.4 Sportback e BMW 120i.
T129 de dezembro de 2017 12:19Quem concorre com o Focus e o Cruze Sport6 é o Polo Highline.
Golf concorre com Mercedes A200 e BMW 120i.
Up é subcompacto.
Golf concorre com Mercedes A200 e BMW 120i.
Up é subcompacto.
352 Re: Preço dos carros no Brasil Seg 1 Jan - 12:32
R8V
Administrador
Up até passa por subcompacto, agora os demais comentários são muito sem noção ( Golf x bmw e mb ; polo x cruze e Focus ).
353 Re: Preço dos carros no Brasil Sex 24 Ago - 17:27
KÜLL
POR QUE OS PREÇOS DOS CARROS ZERO QUILÔMETRO SUBIRAM TANTO NOS ÚLTIMOS TRÊS ANOS?
24/08/2018 12h41 - atualizado às 12h41 em 24/08/2018
O segmento que registrou a maior alta foi o de sedãs médios (Foto: divulgação)
O preço do carro zero quilômetro no Brasil subiu até 55,9% em três anos. A informação foi revelada recentemente pela Jato Dynamics, uma consultoria especializada no setor automotivo. O segmento que registrou a maior alta foi o de sedãs médios. O preço era de R$ 65.247 em 2015 e subiu para R$ 101.781 em 2018.
Por outro lado, a categoria que sofreu o menor reajuste foi a de sedãs compactos, apenas 0,5%. Os preços de hatch compacto e SUV tiveram aumento de 23,8% e 22,5%, respectivamente. Autoesporte foi descobrir o que teria motivado o aumento além da inflação do período, de 21,1%, segundo o IBGE.
Mais tecnologia
De acordo com o presidente da Jato Dynamics no Brasil, Vitor Klizas, o maior investimento em tecnologia embarcada, como a inclusão de controle de tração e estabilidade, sistema anti-colisão, conectividade e multimídia, seria um dos motivos para o encarecimento dos carros.
De acordo com o estudo, 40% dos carros zero quilômetro possuem controle de estabilidade e controle de partida em rampa atualmente. Em 2008, esse número era de 0%. Há dez anos, apenas 52% dos carros novos que saiam das concessionárias tinham direção assistida, 23% trava elétrica, 17% ar-condicionado e 20% vidros elétricos. Esses itens estão presentes em praticamente todos os modelos novos vendidos no mercado hoje em dia.
Investimento em plataformas globais
Outro motivo para a alta dos preços são as trocas de gerações. De acordo com Klizas, as montadoras têm usado plataformas globais com mais frequência. Isso faz com que as fabricantes agreguem o custo da mudança ao produto e repassem o gasto para o cliente.
Autoesporte perguntou para Klizas o que teria motivado a alta de 56% do segmento de sedãs médios. O presidente da Jato Dynamics explicou que a categoria de médio tornou-se mais competitiva com produtos melhores e mais equipados. "O segmento de sedãs compactos teve poucos lançamentos e mudanças de produto, sem grandes renovações neste período".
Melhora recente do setor
Para Antonio Jorge Martins, coordenador do MBA de Cadeia Automotiva da FGV, a pequena melhora do setor automotivo teria motivado o aumento de preços. “Basicamente, nós vivenciamos uma queda muito significativa do mercado brasileiro desde 2013. O mercado hoje produz cerca de 2,4 milhões de carros, bem aquém do que o pais já produziu. Isso fez com que os preços reduzissem. No ano passado, o mercado deu sinais de melhora. Naturalmente, teve uma tendência de recuperação dos preços praticados. É a lei da oferta e da demanda”, afirma.
Maior taxa de lucratividade
Relatórios internacionais mostram que os preços praticados no Brasil possuem uma margem de lucratividade ligeiramente maior: de 5 a 10% superior, comparado a alguns países. A informação foi confirmada por Martins e por Rodrigo Silva, diretor de negócios Brave, que estuda a precificação no Brasil. O motivo? Os altos e baixos da nossa economia.
De acordo com Antonio Jorge Martins, da FGV, a falta de estabilidade traz insegurança para as fabricantes. “A maior margem de lucro seria uma reserva, uma segurança para as montadoras em momentos de insegurança dos nosso momentos críticos econômicos-políticos”. Para Silva, “todo mundo acha que o imposto é a parte mais cara do carro, é um custo alto, mas a margem também é muito alta”.
Pesquisa da Jato Dynamics revela que os veículos novos ficaram até 56% mais caros desde 2015; entenda os motivos
por MICHELLE FERREIRA24/08/2018 12h41 - atualizado às 12h41 em 24/08/2018
O segmento que registrou a maior alta foi o de sedãs médios (Foto: divulgação)
O preço do carro zero quilômetro no Brasil subiu até 55,9% em três anos. A informação foi revelada recentemente pela Jato Dynamics, uma consultoria especializada no setor automotivo. O segmento que registrou a maior alta foi o de sedãs médios. O preço era de R$ 65.247 em 2015 e subiu para R$ 101.781 em 2018.
Por outro lado, a categoria que sofreu o menor reajuste foi a de sedãs compactos, apenas 0,5%. Os preços de hatch compacto e SUV tiveram aumento de 23,8% e 22,5%, respectivamente. Autoesporte foi descobrir o que teria motivado o aumento além da inflação do período, de 21,1%, segundo o IBGE.
Mais tecnologia
De acordo com o presidente da Jato Dynamics no Brasil, Vitor Klizas, o maior investimento em tecnologia embarcada, como a inclusão de controle de tração e estabilidade, sistema anti-colisão, conectividade e multimídia, seria um dos motivos para o encarecimento dos carros.
De acordo com o estudo, 40% dos carros zero quilômetro possuem controle de estabilidade e controle de partida em rampa atualmente. Em 2008, esse número era de 0%. Há dez anos, apenas 52% dos carros novos que saiam das concessionárias tinham direção assistida, 23% trava elétrica, 17% ar-condicionado e 20% vidros elétricos. Esses itens estão presentes em praticamente todos os modelos novos vendidos no mercado hoje em dia.
Investimento em plataformas globais
Outro motivo para a alta dos preços são as trocas de gerações. De acordo com Klizas, as montadoras têm usado plataformas globais com mais frequência. Isso faz com que as fabricantes agreguem o custo da mudança ao produto e repassem o gasto para o cliente.
Autoesporte perguntou para Klizas o que teria motivado a alta de 56% do segmento de sedãs médios. O presidente da Jato Dynamics explicou que a categoria de médio tornou-se mais competitiva com produtos melhores e mais equipados. "O segmento de sedãs compactos teve poucos lançamentos e mudanças de produto, sem grandes renovações neste período".
Melhora recente do setor
Para Antonio Jorge Martins, coordenador do MBA de Cadeia Automotiva da FGV, a pequena melhora do setor automotivo teria motivado o aumento de preços. “Basicamente, nós vivenciamos uma queda muito significativa do mercado brasileiro desde 2013. O mercado hoje produz cerca de 2,4 milhões de carros, bem aquém do que o pais já produziu. Isso fez com que os preços reduzissem. No ano passado, o mercado deu sinais de melhora. Naturalmente, teve uma tendência de recuperação dos preços praticados. É a lei da oferta e da demanda”, afirma.
Maior taxa de lucratividade
Relatórios internacionais mostram que os preços praticados no Brasil possuem uma margem de lucratividade ligeiramente maior: de 5 a 10% superior, comparado a alguns países. A informação foi confirmada por Martins e por Rodrigo Silva, diretor de negócios Brave, que estuda a precificação no Brasil. O motivo? Os altos e baixos da nossa economia.
De acordo com Antonio Jorge Martins, da FGV, a falta de estabilidade traz insegurança para as fabricantes. “A maior margem de lucro seria uma reserva, uma segurança para as montadoras em momentos de insegurança dos nosso momentos críticos econômicos-políticos”. Para Silva, “todo mundo acha que o imposto é a parte mais cara do carro, é um custo alto, mas a margem também é muito alta”.
355 Re: Preço dos carros no Brasil Ter 28 Ago - 11:43
KÜLL
E com este tipo de estudo, insistentemente publicado, acaba a desculpa das montadoras.....
356 Re: Preço dos carros no Brasil Seg 10 Set - 18:06
KÜLL
Peugeot oferece 2008, 3008 e 5008 com taxa zero e bônus de até R$ 7 mil
SET 10, 2018 em 14:53
POR: DYOGO FAGUNDES, Repórter
A Peugeot anuncia nesta semana no Brasil a oferta de condições especiais de compra para sua linha de SUVs. Conforme explica a marca, durante todo este mês de setembro (ou enquanto durarem os estoques) os modelos 2008, 3008 e 5008 serão oferecidos com taxa zero de juros para financiamento com entradas a partir de 60%. Além disso, o veículo seminovo dado como parte da negociação terá supervalorização, com bônus que pode chegar a R$ 7 mil dependendo do caso.
No caso do 2008, a oferta vale para a versão Crossway Automática 18/19 na cor Branco Nacre, que tem preço à vista de R$ 91.680. Até o dia 30 de setembro, este modelo poderá ser financiado pelo banco PSA com entrada de R$ 55.008 (60%) e saldo dividido em 24 parcelas mensais de R$ 1.660,12, sem juros. O valor final a ser pago será de R$ 94.850,88, levando em conta custos contratuais.
No médio 3008, a promoção contempla a versão Griffe Pack, que tem 10 unidades disponíveis na cor Metallic Copper. O preço à vista é de R$ 166.990, financiados com entrada de R$ 133.592 (80%) e saldo dividido em 12 parcelas de R$ 3.018,61 sem juros. A prazo, o preço final sobe para R$ 169.815,32 diante dos custos de contrato.
Por fim, o 5008 também na configuração Griffe Pack e sempre na cor Emerald Crystal é oferecido por R$ 181.990 à vista. Com o financiamento, o cliente pode optar por dar entrada de R$ 145.592 (80%) com saldo dividido em 12 parcelas de R$ 3.273,71 sem juros. O valor total a prazo é de R$ 184.876,52.
Fotos: Divulgação
COMENTÁRIOS:Enquanto isso, nada do 2008 renovado e pior, na versão básica do 3008, tiraram equipamentos pouco tempo atrás. Só para comparar, na Argentina, com o peso "derretendo", o 3008 passou a oferecer abertura e fechamento do porta-malas elétrico.
SET 10, 2018 em 14:53
POR: DYOGO FAGUNDES, Repórter
Condições especiais valem até 30 de setembro ou enquanto durarem os estoques
A Peugeot anuncia nesta semana no Brasil a oferta de condições especiais de compra para sua linha de SUVs. Conforme explica a marca, durante todo este mês de setembro (ou enquanto durarem os estoques) os modelos 2008, 3008 e 5008 serão oferecidos com taxa zero de juros para financiamento com entradas a partir de 60%. Além disso, o veículo seminovo dado como parte da negociação terá supervalorização, com bônus que pode chegar a R$ 7 mil dependendo do caso.
No caso do 2008, a oferta vale para a versão Crossway Automática 18/19 na cor Branco Nacre, que tem preço à vista de R$ 91.680. Até o dia 30 de setembro, este modelo poderá ser financiado pelo banco PSA com entrada de R$ 55.008 (60%) e saldo dividido em 24 parcelas mensais de R$ 1.660,12, sem juros. O valor final a ser pago será de R$ 94.850,88, levando em conta custos contratuais.
No médio 3008, a promoção contempla a versão Griffe Pack, que tem 10 unidades disponíveis na cor Metallic Copper. O preço à vista é de R$ 166.990, financiados com entrada de R$ 133.592 (80%) e saldo dividido em 12 parcelas de R$ 3.018,61 sem juros. A prazo, o preço final sobe para R$ 169.815,32 diante dos custos de contrato.
Por fim, o 5008 também na configuração Griffe Pack e sempre na cor Emerald Crystal é oferecido por R$ 181.990 à vista. Com o financiamento, o cliente pode optar por dar entrada de R$ 145.592 (80%) com saldo dividido em 12 parcelas de R$ 3.273,71 sem juros. O valor total a prazo é de R$ 184.876,52.
Fotos: Divulgação
COMENTÁRIOS:Enquanto isso, nada do 2008 renovado e pior, na versão básica do 3008, tiraram equipamentos pouco tempo atrás. Só para comparar, na Argentina, com o peso "derretendo", o 3008 passou a oferecer abertura e fechamento do porta-malas elétrico.
Última edição por KÜLL em Ter 18 Set - 11:54, editado 1 vez(es)
357 Re: Preço dos carros no Brasil Seg 17 Set - 18:13
R8V
Administrador
Só aqui mesmo que o carro perde equipamentos com o tempo..
358 Re: Preço dos carros no Brasil Ter 18 Set - 11:55
KÜLL
R8V escreveu:Só aqui mesmo que o carro perde equipamentos com o tempo..
O mesmo acaba de acontecer com o Cronos, R$ 2.000 mais caro na linha 2.019 sem absolutamente nada a mais.
359 Re: Preço dos carros no Brasil Sáb 29 Set - 23:15
Grilo
Administrador
A linha 3008 tinha um custo benefício muito interessante, mas forçaram a barra com os reajustes seguidos.
O 2008 terá que ser reposicionado por causa do Cactus.
O 2008 terá que ser reposicionado por causa do Cactus.
360 Re: Preço dos carros no Brasil Dom 30 Set - 13:14
Fabiano
Em dois meses se vir aqui, já me assustei com os novos preços dos carros ai.....
361 Re: Preço dos carros no Brasil Seg 29 Out - 17:51
KÜLL
[size=52]Fiat Doblò já passa de R$ 100 mil[/size]
Ricardo de Oliveira
2 Minutos de Leitura
Ricardo de Oliveira
2 Minutos de Leitura
O Fiat Doblò já custa mais de R$ 100 mil quando completo. A multivan da marca italiana está no mercado nacional há 17 anos e continua resistindo ao fim com 3.718 unidades vendidas no mercado nacional desde janeiro. Ainda oferecida nas versões Essence (com cinco ou sete lugares) e Adventure, o veículo custa a partir de R$ 85.590.
Porém, na versão aventureira Adventure, o Fiat Doblò custa R$ 96.990. Quando acrescido do único opcional, que é o sistema Locker, um bloqueio eletrônico do diferencial para ajudar a sair de atoleiros e buracos no fora de estrada, o modelo chega bem perto de R$ 100.000. Ultrapassa quando adiciona a cor metálica Prata Bari, a única opção, alcançando R$ 101.260.
Trata-se de um valor bem alto para um carro tão antigo no mercado nacional. Além disso, o Fiat Doblò utiliza a antiga versão do motor 1.8 E.torQ com 130 cavalos na gasolina e 132 cavalos no etanol, além de transmissão manual de cinco marchas. Apesar da idade, ainda é um carro com bom espaço interno e robustez, utilizando suspensão traseira de eixo rígido e acesso facilitado com as portas laterais corrediças.
Com 4,25 m de comprimento, 1,72 m de largura e 1,858 m de altura, o Fiat passou por várias fases no Brasil, onde chegou em 2001. Dois anos depois, ganhou a versão Adventure, que ajudou a vender bem o produto, que ainda tinha a versão Cargo, destinada ao trabalho, fazendo o modelo atuar em dois segmentos diferentes.
Algumas séries especiais marcaram o Fiat Doblò, tais como Estrada Real e Xingu. O modelo ostentou também o motor GM 1.8 até 2009, quando foi substituído pelo E.torQ, sem contar a presença do velho Fire 1.4, oferecido inclusive na variante Cargo. Nesse mesmo ano, o modelo ganha segunda geração na Europa, enquanto aqui o modelo permanece o mesmo.
Essa segunda geração é feita apenas na Turquia, o que inviabiliza sua importação ao Brasil. Teria de ser necessária a produção mexicana, visando assim o mercado americano e o latino.
Agradecimentos ao Cleidson Vinhas.
COMENTÁRIOS: Uma velharia, tanto por sua geração já ultrapassada lá fora (até nos vizinhos, tem-se o modelo novo, europeu), quanto pelo motor, que a Fiat está devendo em praticamente todos seus modelos os novos turbo.
362 Re: Preço dos carros no Brasil Seg 29 Out - 23:38
Grilo
Administrador
Bom, já deve ter saído de linha. Colocam esse preço apenas para desencorajar novos pedidos, tal como aconteceu com o Fluence em seus últimos meses.
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