InícioSe vier e quando vier, vai ser um adeus ao Eco Classic e ao Duster que ja nasceu feio e desengonçado, esse peugeotzinho vai encomodar até mesmo o novo Eco.
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Mensagem [Página 3 de 11]
32 Re: Investimentos da Peugeot Qui 15 Dez - 20:26
R8V
Administrador
Esse sim é um concorrente à altura do novo Eco.
33 Re: Investimentos da Peugeot Ter 27 Dez - 11:45
KÜLL
27/12/11 por: Fábio Trindade 4 Comentários
Brasil: Vídeo de divulgação do Novo 208 no Peugeot Motion & Emotion Show
A Peugeot realizou um espetáculo no Brasil utilizando uma combinação
inédita de tecnologias para promover o novo Peugeot 208. A apresentação,
de grande impacto visual, aconteceu no dia 8 de dezembro na praça da
Cinelândia, Rio de Janeiro, durou 5 minutos e contou com projeção em 3D
Mapping e tecnologia Kinect.
O Novo Peugeot 208 terá os primeiros lançamentos agendados para março
e abril de 2012 na Europa, onde será produzido na França, nas fábricas
de Poissy e de Mulhouse, e na fábrica checa de Trnava. A partir de 2013,
o carro também será produzido na fábrica de Porto Real, no estado do
Rio de Janeiro, para atender a América Latina.
Confira o vídeo:
FONTE: http://carplace.virgula.uol.com.br/brasil-video-de-divulgacao-do-novo-208-no-peugeot-motion-emotion-show/
COMENTÁRIOS: Para quê tanta antecedência? Mas mesmo assim, é uma prova cabal do "calor" que as três grandes vão levar em todos os segmentos e de todos os lados.
Brasil: Vídeo de divulgação do Novo 208 no Peugeot Motion & Emotion Show
A Peugeot realizou um espetáculo no Brasil utilizando uma combinação
inédita de tecnologias para promover o novo Peugeot 208. A apresentação,
de grande impacto visual, aconteceu no dia 8 de dezembro na praça da
Cinelândia, Rio de Janeiro, durou 5 minutos e contou com projeção em 3D
Mapping e tecnologia Kinect.
O Novo Peugeot 208 terá os primeiros lançamentos agendados para março
e abril de 2012 na Europa, onde será produzido na França, nas fábricas
de Poissy e de Mulhouse, e na fábrica checa de Trnava. A partir de 2013,
o carro também será produzido na fábrica de Porto Real, no estado do
Rio de Janeiro, para atender a América Latina.
Confira o vídeo:
FONTE: http://carplace.virgula.uol.com.br/brasil-video-de-divulgacao-do-novo-208-no-peugeot-motion-emotion-show/
COMENTÁRIOS: Para quê tanta antecedência? Mas mesmo assim, é uma prova cabal do "calor" que as três grandes vão levar em todos os segmentos e de todos os lados.
36 Re: Investimentos da Peugeot Qua 28 Dez - 14:57
Grilo
Administrador
Muito lega o video! Vou torcer para que venha em 2012 ainda.
37 Re: Investimentos da Peugeot Qui 5 Jan - 17:25
Fabiano
Ao melhor estilo Jean Michel Jarre, babei pela montagem foi filmado onde isso?
39 Re: Investimentos da Peugeot Qui 16 Fev - 9:46
KÜLL
15/02/2012 - 21h35
Peugeot promete 208 no começo de 2013; 207 deve continuar
Claudio Luis de Souza
Do UOL, em Ouro Preto (MG)
Comentários 3
Atravessando uma séria crise na Europa,
com fortes prejuízos financeiros e cortes de custos duríssimos, o grupo
PSA Peugeot Citroën promete reagir no biênio 2012/2013 -- ao menos no
Brasil. No caso da marca do leão, usando a arma mais interessante para o
consumidor: a ampla oferta de produtos. O objetivo é vender cerca de
100 mil carros no país este ano, atingindo 3% de participação no
mercado.
Em 2011, a Peugeot foi a 10ª colocada no ranking das montadoras no
Brasil, com 2,51% de participação -- foram 85.820 veículos emplacados no
país, segundo a Fenabrave (associação dos concessionários).
A ofensiva já começou. O hatch médio 308, que aposenta o 307, está sendo apresentado nesta quarta-feira (15), em Ouro Preto (MG). Por ora, chega com motores 1.6 e 2.0, ambos bicombustíveis e aspirados.
Até o meio do ano chega ao país uma variação premium do modelo: a CC (Coupé Cabriolet), conversível. Depois, no segundo semestre, chega o modelo de prestígio da Peugeot, o sedã grande 508, conforme antecipado por UOL Carros (embora
com um ajuste na data). Importado da Europa, tem porte, e terá preço,
para encarar o Volkswagen Passat, talvez seu principal inimigo.
ANHEMBI QUENTE
O Salão do Automóvel de São Paulo, a ser realizado em outubro, terá
duas outras novidades: a primeira delas é para a versão Féline do 308
(topo da gama), que vai ganhar uma outra opção de motorização. Trata-se
do propulsor THP de 165 cavalos, somente a gasolina, desenvolvido em
conjunto com a BMW e já usado no crossover 3008 e no seda 408.
A segunda atração do evento em São Paulo é a mais importante de todas:
será mostrado o compacto 208, substituto do 207 na Europa a partir de
seu lançamento no Salão de Genebra (em março próximo), mas que aqui
deverá conviver com o atual modelo de entrada da Peugeot por mais algum
tempo -- do mesmo modo que o 207 que está nas lojas conviveu com o 206.
De acordo com o presidente da Peugeot do Brasil, Frédéric Drouin, o 208
começa a ser fabricado no Brasil no final de 2012, para ser
comercializado no ano que vem. "Nossa gama na Peugeot ficará completa,
de R$ 33 mil até R$ 140 mil", disse ele.
Atenção para estes valores, porque eles dão pistas de quanto custarão
os carros ainda inéditos no Brasil. Eles se referem ao 207 e ao
esportivo RCZ -- os dois extremos da atual gama da Peugeot no Brasil. Ou
seja: nem 508 e muito menos o 308 CC custarão mais de R$ 140 mil. E o
208 deverá vir próximo dos R$ 40 mil.
Viagem a convite da Peugeot
Brasil não tapa rombo alheio
Faturamento no Brasil não serve para tapar buracos no balanço
europeu da Peugeot. É o que garante Marc Bocqué, executivo da diretoria
mundial de marketing e comunicação da fabricante. Francês, ele está no
Brasil acompanhando o lançamento nacional do 308.
"O que a Peugeot ganha no Brasil é para investir no Brasil", disse
Bocqué -- como prova, ele ressalta os investimentos totais de 1,5
bilhão de euros feitos pela marca do leão no país e região.
Para Bocqué, a grave situação do grupo PSA na Europa é reflexo da
crise financeira no continente. "A boa notícia é que a situação por lá
chegou ao fundo do poço, e de agora em diante só pode melhorar", disse.
Além da turbulência geral, há outra razão para que a Peugeot prove
momentos amargos na Europa: o fim do ciclo de vida do 207. "O modelo
está saindo de linha agora para dar lugar ao 208", lembra Bocqué.
No Brasil, as duas gerações vão conviver para a marca tente chegar
a 100 mil unidades por ano. Já na Europa o reerguimento da Peugeot é
tarefa para o 208 e o ainda inédito crossover 4008, feito sobre a base do Mitsubishi ASX. (CLS)
FONTE: http://carros.uol.com.br/ultnot/2012/02/15/peugeot-promete-208-no-comeco-de-2013-207-deve-continuar.jhtm
Peugeot promete 208 no começo de 2013; 207 deve continuar
Claudio Luis de Souza
Do UOL, em Ouro Preto (MG)
Comentários 3
Peugeot 208, a ser feito no Brasil, vai conviver com o "primo pobre" 207 em 2013
- VEJA FOTOS DO PEUGEOT 208
Atravessando uma séria crise na Europa,
com fortes prejuízos financeiros e cortes de custos duríssimos, o grupo
PSA Peugeot Citroën promete reagir no biênio 2012/2013 -- ao menos no
Brasil. No caso da marca do leão, usando a arma mais interessante para o
consumidor: a ampla oferta de produtos. O objetivo é vender cerca de
100 mil carros no país este ano, atingindo 3% de participação no
mercado.
Em 2011, a Peugeot foi a 10ª colocada no ranking das montadoras no
Brasil, com 2,51% de participação -- foram 85.820 veículos emplacados no
país, segundo a Fenabrave (associação dos concessionários).
A ofensiva já começou. O hatch médio 308, que aposenta o 307, está sendo apresentado nesta quarta-feira (15), em Ouro Preto (MG). Por ora, chega com motores 1.6 e 2.0, ambos bicombustíveis e aspirados.
Até o meio do ano chega ao país uma variação premium do modelo: a CC (Coupé Cabriolet), conversível. Depois, no segundo semestre, chega o modelo de prestígio da Peugeot, o sedã grande 508, conforme antecipado por UOL Carros (embora
com um ajuste na data). Importado da Europa, tem porte, e terá preço,
para encarar o Volkswagen Passat, talvez seu principal inimigo.
ANHEMBI QUENTE
O Salão do Automóvel de São Paulo, a ser realizado em outubro, terá
duas outras novidades: a primeira delas é para a versão Féline do 308
(topo da gama), que vai ganhar uma outra opção de motorização. Trata-se
do propulsor THP de 165 cavalos, somente a gasolina, desenvolvido em
conjunto com a BMW e já usado no crossover 3008 e no seda 408.
A segunda atração do evento em São Paulo é a mais importante de todas:
será mostrado o compacto 208, substituto do 207 na Europa a partir de
seu lançamento no Salão de Genebra (em março próximo), mas que aqui
deverá conviver com o atual modelo de entrada da Peugeot por mais algum
tempo -- do mesmo modo que o 207 que está nas lojas conviveu com o 206.
De acordo com o presidente da Peugeot do Brasil, Frédéric Drouin, o 208
começa a ser fabricado no Brasil no final de 2012, para ser
comercializado no ano que vem. "Nossa gama na Peugeot ficará completa,
de R$ 33 mil até R$ 140 mil", disse ele.
Atenção para estes valores, porque eles dão pistas de quanto custarão
os carros ainda inéditos no Brasil. Eles se referem ao 207 e ao
esportivo RCZ -- os dois extremos da atual gama da Peugeot no Brasil. Ou
seja: nem 508 e muito menos o 308 CC custarão mais de R$ 140 mil. E o
208 deverá vir próximo dos R$ 40 mil.
Viagem a convite da Peugeot
Brasil não tapa rombo alheio
Faturamento no Brasil não serve para tapar buracos no balanço
europeu da Peugeot. É o que garante Marc Bocqué, executivo da diretoria
mundial de marketing e comunicação da fabricante. Francês, ele está no
Brasil acompanhando o lançamento nacional do 308.
"O que a Peugeot ganha no Brasil é para investir no Brasil", disse
Bocqué -- como prova, ele ressalta os investimentos totais de 1,5
bilhão de euros feitos pela marca do leão no país e região.
Para Bocqué, a grave situação do grupo PSA na Europa é reflexo da
crise financeira no continente. "A boa notícia é que a situação por lá
chegou ao fundo do poço, e de agora em diante só pode melhorar", disse.
Além da turbulência geral, há outra razão para que a Peugeot prove
momentos amargos na Europa: o fim do ciclo de vida do 207. "O modelo
está saindo de linha agora para dar lugar ao 208", lembra Bocqué.
No Brasil, as duas gerações vão conviver para a marca tente chegar
a 100 mil unidades por ano. Já na Europa o reerguimento da Peugeot é
tarefa para o 208 e o ainda inédito crossover 4008, feito sobre a base do Mitsubishi ASX. (CLS)
FONTE: http://carros.uol.com.br/ultnot/2012/02/15/peugeot-promete-208-no-comeco-de-2013-207-deve-continuar.jhtm
41 Re: Investimentos da Peugeot Qui 16 Fev - 21:52
R8V
Administrador
O que ganham no Brasil , investem aqui?
Bom, o 206,5 parece que indica o oposto.
Bom, o 206,5 parece que indica o oposto.
42 Re: Investimentos da Peugeot Sex 24 Fev - 18:03
KÜLL
Peugeot 208 em versão esportiva virá ao Brasil
Versão esportiva contará com penduricalhos diferenciados e motor turbo 1.6 de 165 cavalos
Peugeot 208 GTi Concept
Com chegada confirmada para o início de 2013 no mercado brasileiro, o Peugeot 208 também será oferecido em versão esportiva. O hatch no modelo “apimentado” será apresentado no Salão de Genebra, que acontece no próximo dia 8 na Suíça. Meses depois, a Peugeot deverá exibir o 208 GTi em seu estande no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro e novembro, provavelmente ainda em versão conceitual. A informação foi dada pelo site da revista Quatro Rodas.
Além do visual com detalhes ainda mais agressivos, o Peugeot
208 esportivo virá com uma “surpresinha” debaixo do capô. Trata-se do
belo motor 1.6 litro THP, que já equipa o 308 e 408 nas versões topo de
linha, o crossover 3008 e o cupê RCZ. E se no sedã médio o desempenho é bastante satisfatório, imagina no 208. Com seus 165 cv e torque de 24,5 mkgf, o hatch esportivo será “uma nave”.
Peugeot 208 GTi Concept
Sobre o preço, ainda não há sequer uma vírgula. Mas esperamos
que a Peugeot faça a mesma estratégia que aplicou no 408, ou seja,
oferecer um motor mais potente pelo mesmo preço da versão topo de linha. Agora é aguardar o lançamento…
Versão esportiva contará com penduricalhos diferenciados e motor turbo 1.6 de 165 cavalos
- 24 de fevereiro de 2012 16:55
- Leonardo
- Destaques, Peugeot, Segredos
- sem comentários
- </li>
- </li>
Peugeot 208 GTi ConceptCom chegada confirmada para o início de 2013 no mercado brasileiro, o Peugeot 208 também será oferecido em versão esportiva. O hatch no modelo “apimentado” será apresentado no Salão de Genebra, que acontece no próximo dia 8 na Suíça. Meses depois, a Peugeot deverá exibir o 208 GTi em seu estande no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro e novembro, provavelmente ainda em versão conceitual. A informação foi dada pelo site da revista Quatro Rodas.
Além do visual com detalhes ainda mais agressivos, o Peugeot
208 esportivo virá com uma “surpresinha” debaixo do capô. Trata-se do
belo motor 1.6 litro THP, que já equipa o 308 e 408 nas versões topo de
linha, o crossover 3008 e o cupê RCZ. E se no sedã médio o desempenho é bastante satisfatório, imagina no 208. Com seus 165 cv e torque de 24,5 mkgf, o hatch esportivo será “uma nave”.
Peugeot 208 GTi ConceptSobre o preço, ainda não há sequer uma vírgula. Mas esperamos
que a Peugeot faça a mesma estratégia que aplicou no 408, ou seja,
oferecer um motor mais potente pelo mesmo preço da versão topo de linha. Agora é aguardar o lançamento…
FONTE: http://www.blogauto.com.br/peugeot-208-em-versao-esportiva-vira-ao-brasil/ COMENTÁRIOS: NOTÍCIA DE BABAR. Devemos ter aqui em versão com 4 portas, mas mesmo assim, como disse, de babar... |
Última edição por KÜLL em Ter 28 Fev - 11:33, editado 1 vez(es)
43 Re: Investimentos da Peugeot Sex 24 Fev - 18:32
Fabiano
Creio que a Peugeot esta no camiho certo, mesmo se esse carrinho for importado, será de grande importancia para relançar e fazer o 208 explodir e ser desejado como o 206.
46 Re: Investimentos da Peugeot Seg 27 Fev - 11:47
KÜLL
R8V escreveu:Ele usa a plataforma do C3 né?
SIM. C3 novo, C3 Picasso e Aircross e Peugeot 208 usam a mesma plataforma.
47 Re: Investimentos da Peugeot Seg 27 Fev - 20:17
R8V
Administrador
Tomara que sejam idênticas às europeias e não sejam simplificadas...
48 Re: Investimentos da Peugeot Qua 7 Mar - 18:06
KÜLL
07/03/12 por: Fábio Trindade 2 Comentários
Exclusivo: Primeiro flagra do Novo Peugeot 208 no Brasil
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</li>
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</li>
Este é o primeiro flagra da versão de produção do Novo Peugeot 208
rodando no Brasil. Ao mesmo tempo em que é apresentado ao mundo em
Genebra, a nova geração do hatch francês começa a circular muito bem
camuflado pelas vias brasileiras.
As vendas na Europa começam ainda no primeiro semestre deste ano. No
Brasil, é possível que ele seja mostrado ao público no Salão do
Automóvel de São Paulo, mas o certo mesmo é que chegará ao mercado
nacional no aqui que vem.
A princípio, o Novo 208 não irá tirar o 207 de linha, mantendo o atual modelo como uma opção de entrada.
FONTE: http://carplace.virgula.uol.com.br/exclusivo-primeiro-flagra-do-novo-peugeot-208-no-brasil/
COMENTÁRIOS: Afirma a 4 Rodas deste mês que até agora, os 208 usados nos testes no Brasil eram vindos da França, mas que já haveria uma nova leva de modelos rodando, montados aqui.
Exclusivo: Primeiro flagra do Novo Peugeot 208 no Brasil
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Este é o primeiro flagra da versão de produção do Novo Peugeot 208
rodando no Brasil. Ao mesmo tempo em que é apresentado ao mundo em
Genebra, a nova geração do hatch francês começa a circular muito bem
camuflado pelas vias brasileiras.
As vendas na Europa começam ainda no primeiro semestre deste ano. No
Brasil, é possível que ele seja mostrado ao público no Salão do
Automóvel de São Paulo, mas o certo mesmo é que chegará ao mercado
nacional no aqui que vem.
A princípio, o Novo 208 não irá tirar o 207 de linha, mantendo o atual modelo como uma opção de entrada.
FONTE: http://carplace.virgula.uol.com.br/exclusivo-primeiro-flagra-do-novo-peugeot-208-no-brasil/
COMENTÁRIOS: Afirma a 4 Rodas deste mês que até agora, os 208 usados nos testes no Brasil eram vindos da França, mas que já haveria uma nova leva de modelos rodando, montados aqui.
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