Pilantragens da CAOA

Até acho que o Elantra, se não está barato, está chegando no patamar dos concorrentes, MAS agora com conjunto roda/pneu menores, QUE EU GARANTO QUE SAEM MAIS BARATO e me parece, mantendo o freio traseiro a tambor.

Este Blog

Este Blog

Hyundai i30, Elantra, Veloster e Equus têm preços reduzidos

Categorias: Hyundai , impostos 4 Comentários


.post-header-line-1 { padding: 0 0 15px 0; }



Twittar




































Fonte: Jornal do Carro

Mesmo sabendo que as margens de lucro são grandes, não deixa de causar perplexidade a gordura que esses caras tem nos preços.

Eita, desde quando temos o Genesis no Brasil.....?

I30 será o proximo que irá entrar par ao roll de reduções susetivas....

Até o final do ano, Veloster e i30 já devem estar custando o mesmo que os outros hatchs do segmento. Falei que o tombo nas vendas ia ser feio...

Hoje, no intervalo do "Bom dia Brasil", ví um comercial institucional da Hyundai e me chamou a atenção que, entre os modelos mostrados, estava um  Veloster laranja e com a grade do turbo. As placas eram de São Paulo. Vá que hoje, com computação gráfica, se coloca o que quiser, mas é algo a se notar.

Já tinha ouvido falar que o Veloster receberia a versão turbo.

R8V escreveu:Já tinha ouvido falar que o Veloster receberia a versão turbo.

 Versão turbo gambitech pra ser mais exato.

Hyundai i30 e Elantra: vendas continuam baixas

Categorias: Elantra , Hyundai-i30 , mais-vendidos 21 Comentários


.post-header-line-1 { padding: 0 0 15px 0; }



Twittar


































COMENTÁRIOS: Queimaram os modelos. Lindos, excelentes opções, mas fora da realidade em termos de preço.

Se depender de mim vão continuar a vender pouco...

O Elantra deveria vender muito menos dado o valor praticado.

Quanto ao i30, a queda só pode ser explicada com a venda misturada com a geração passada, que foi se esgotando.

KÜLL escreveu:
COMENTÁRIOS: Queimaram os modelos. Lindos, excelentes opções, mas fora da realidade em termos de preço.

 x2!

Novo Hyundai i30 já é vendido por 66.000 reais
22/07/2013
Por: Eber |
1947270 Comentárioshttp%3A%2F%2Fwww.noticiasautomotivas.com.br%2Fnovo-hyundai-i30-ja-e-vendido-por-66-000-reais%2FNovo+Hyundai+i30+j%C3%A1+%C3%A9+vendido+por+66.000+reais2013-07-22+14%3A50%3A03Eberhttp%3A%2F%2Fwww.noticiasautomotivas.com.br%2F%3Fp%3D194727
Tweet



Não, não se trata de unidades encalhadas 2012/2013. São unidades 2013/2013 vendidas por lojas independentes por 66.000 ou 66.900 reais. O povo reclamou muito dos preços entre 75.000 e 85.000 reais que a CAOA tinha fixado para o modelo, e este descontentamento se refletiu nos números de venda, bem desanimadores.
Passado algum tempo, a CAOA reduziu o preço de entrada do modelo para 72.000 reais. E vemos que agora os descontos estão aparecendo com força, tanto em lojas independentes quanto em concessionárias CAOA, embora as unidades encontradas nessas concessionárias por 67.000 reais sejam 2012/2013.
Você acha que o preço do modelo ainda tem de cair mais? Para quanto? Lembrando que em breve chega a versão com motor 1.8 ao Brasil. Agradecemos ao leitor Murilo Lopes pela informação.

Poderia cair pelo menos para começar na casa dos 50 mil reais, valor esse que eu jamais pagaria num carro assim.

E vai continuar caindo.

Fui buscar mais informações sobre o carro, que começa a ficar com preço interessante. Qual não foi minha surpresa ao descobrir que o modelo atual perdeu a suspensão traseira independente... trocaram refinamento mecânico por perfumarias e ainda subiu bem o preço.

Fred escreveu:Fui buscar mais informações sobre o carro, que começa a ficar com preço interessante. Qual não foi minha surpresa ao descobrir que o modelo atual perdeu a suspensão traseira independente... trocaram refinamento mecânico por perfumarias e ainda subiu bem o preço.

É, mas isso é no mundo todo. Apenas na Europa, onde também é fabricado, continua a usar suspensão traseira multilink, numa clara tentativa de fazer a marca "subir na vida" (e no conceito dos europeus). Lá, fora a suspensão, também usada no Cee'd, a única diferença do modelo vendido no restante do mundo é que são oferecidas lanternas traseiras em LED's.

Cada vez fica mais claro que as coreanas, além de investirem em design fizeram um dumping global para fortalecer sua marca nas gerações anteriores de veículos. Consumidores do mundo todo aceitaram que os coreanos fazem veículos de qualidade comparável a japoneses, americanos e europeus. Agora parece ter chegado a hora de mostrar a conta.