Pilantragens da CAOA

A CAOA começou a renovar todas as suas concessionárias, vi uma que foi a loja de carro mais bonita que já vi:



Todos os projetos estão nesse site, vale a pena ver: http://www.trida.com.br/obras.php?o=1

Que lindo!!!!

7:31 \ Judiciário
Quitação falsa


Caoa: quitação “montada”
A Justiça de São Paulo acaba de julgar improcedente uma ação que promete dar dor de cabeça a Carlos Alberto de Oliveira Andrade, o Caoa, dono da fábrica Hyundai-Tucson, representante da Subaru no Brasil e maior revendedor Ford da América Latina.
Caoa e sua mulher, Izabela, foram ao Judiciário para tentar que um empréstimo de 181,3 milhões de reais tomado ao Banco Santos há uma década fosse considerado quitado.
Mas o juiz Fernando Cúnico manteve uma avaliação já feita pelo perito do Ministério Público: a papelada de quitação apresentada é falsificada – ou “produto de montagem”, como consta da sentença.
Por Lauro Jardim

COMENTÁRIOS: Aquele desrespeito relatado em outro post foi por parte da Hyundai do Brasil, pois se trata do HB20 Copa, mas esta aqui é de doer e mostra a "qualidade" dos empresários brasileiros.

Verdade, fiquei de queixo caído com tamanha capacidade de trapacear do grupo....

Lamentável...

Sumário da edição nas bancas - 17/09/2014

100 bilhões em uma década

Carlos Alberto de Oliveira Andrade, mais conhecido como Caoa, lucrou 5 bilhões de reais vendendo carros no Brasil desde 2004. Repetir o feito não será fácil

COMENTÁRIOS: Reportagem não disponível, ao menos por enquanto.

E isso que antigamente tinham preços agressivos.

Bem ou mal, ele sabe o que faz; ainda que não aprecie alguns métodos dele.

R8V escreveu:Bem ou mal, ele sabe o que faz; ainda que não aprecie alguns métodos dele.

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CAOA pode receber multa do Fisco de R$ 1 bilhão

• ■CAOA
  
• ■Finanças
  
• ■Governamental/Legal
  

24/09/2014

A disputa entre o Fisco e a montadora CAOA chegou ao final. O Conselho Administrativo de Recursos Fiscais (Carf) determinou que a empresa do empresário Carlos Alberto de Oliveira Andrade pague o valor de R$ 620 milhões à Receita Federal, sendo este o valor devido por suposta omissão de receitas referentes ao IPI.
Além disso, o mesmo impasse fiscal ocorre com relação à PIS e Cofins, que seriam devidos pela CAOA. Nesses casos, com multas e correções monetárias, o valor devido pela montadora instalada em Goiás poderá superar R$ 1 bilhão. O valor de R$ 620 milhões é referente ao imposto de renda de pessoa jurídica e contribuição social sobre lucro líquido.
O período devido pela CAOA seria entre 2007 e 2010, quando a empresa teria omitido receitas ao cobrar IPI dos consumidores, embora não recolhendo o imposto devido por possuir uma liminar que a liberava do encargo.
Assim, o Fisco aplicou uma multa de 112,5% por atraso no recolhimento dos impostos e não atendimento à fiscalização. No entanto, os conselheiros cancelaram a multa sobre estimativas não pagas, proposta pela Receita Federal. A CAOA desistiu da decisão judicial que a liberava de cobrar IPI.
A Procuradoria-Geral da Fazenda Nacional defende que se a CAOA não era mais obrigada a recolher IPI na revenda, deveria então registrar tais valores como receita. Com base na decisão, a empresa não era obrigada a pagar o imposto e estornava o valor.
Assim, enquanto tais valores entravam no caixa da CAOA, eles eram tributáveis em IRPJ e CSLL. Para a Carf, será difícil a empresa conseguir recorrer da decisão. A montadora disse que vai recorrer mesmo assim. Caso seja verificado ação de sonegação fiscal, os diretores da importadora serão acionados pela justiça.
[Fonte: Valor]

A multa não parece devida, o recolhimento dos tributos é outra história.

Isso ainda vai longe, pois o Carf é um "tribunal administrativo",agora possivelmente , a Caoa irá defender-se no âmbito judicial.

Prestes a estrear na Europa, novo ix35 não virá ao Brasil tão cedo, diz Caoa

Larissa Florêncio

• Autor: Da Redação
  
• Autor da Foto: Fotos: Divulgação
  

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Na última terça-feira (17), a Hyundai divulgou as primeiras imagens da nova geração do ix35, chamado de Tucson em mercados da Ásia e Europa, que será lançada oficialmente no Salão de Genebra (Suíça) no próximo dia 3 de março. Porém, o modelo está longe do mercado brasileiro.
Em nota divulgada nesta quinta-feira (19), o grupo Caoa, responsável pela importação de modelos da marca coreana para o Brasil, informou que não tem previsão de produção e nem comercialização do SUV no país.
+ Hyundai ix35 nacional revela fórmula do sucesso em 90 segundos (vídeo)
+ Comparativo: Líder, Hyundai ix35 enfrenta o Jac T6
Ainda de acordo com o comunicado, o modelo atual continuará sendo produzido no País e comercializado normalmente. A fabricante faz questão de ressaltar os bons resultados de 2014, quando  foram emplacadas 15.315 unidades do utilitário — crescimento de 47,7% sobre 2013, passando da sexta posição para a quarta colocação no segmento de utilitários esportivos, de acordo com o ranking da Fenabrave.
O Hyundai ix35 é líder de vendas, considerando sua faixa de preço e nível de equipamentos, com aproximadamente 30% de participação. Dentre seus principais concorrentes e suas equivalentes versões nesta faixa de preço estão Toyota RAV4, Kia Sportage, Mitsubishi ASX e Honda CR-V.

COMENTÁRIOS: Já temos o Tucson velho, e bota velho nisso, inclusive com linha 2016, o que demonstra a não-vinda do ix25, falaram tanto da nacionalização do Santa Fé e até agora, NADA. Eis que, agora, com o novo ix35/Tucson, ainda que possa ser apenas despiste para não afetar as vendas da versão atual, corremos o risco de ficarmos aqui com mais um "zumbi", afinal, a gente sabe como a CAOA opera....

Isso só me leva a crer que  pessoal desta empresa deve ter múltiplos orgasmos em privar o mercado brasileiro de produtos novos....É muita falta de visão....

Se não vier, a Kia vai reinar sozinha com a nova geração do Sportage que está no forno.

Grilo escreveu:Se não vier, a Kia vai reinar sozinha com a nova geração do Sportage que está no forno.

Mas precisa ver o quanto uma tem liberdade de disputar, DE VERDADE, o mercado com a outra.

Sei que Gandini e CAOA são ''inimigos mortais'' ao ponto de não frequentarem o mesmo ambiente. Resta saber se a matriz coreana iria deixar. Teria que permitir, do contrário, a Kia vai perder seu carro chefe...

Gandini que se cuide, "Inimigo mortal" pode ser levado ao pé da letra pelo CAOA.