Pilantragens da CAOA

Hyundai Elantra: vendedor afirma que até outubro modelo ficará 10.000 reais mais barato

• Por Redação
  
• Em 9/03/2012
  
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• 33 comentários
  

Os modelos da Hyundai sempre são lançados com preços altos no Brasil, ainda mais quando a demanda é boa. O Elantra, sedã médio da marca, não está com vendas tão boas assim, mas as unidades disponíveis sempre estão sendo vendidas com preços nas alturas, assim como acontece com o Veloster.

Nosso leitor Flávio Menezes comentou que foi procurar um Hyundai Elantra ontem em Londrina/PR, viu uma unidade branca exposta e foi pedir mais informações ao vendedor. Ele disse que como a versão exposta era top de linha, com teto solar e tudo, o preço era de absurdos 92.000 reais.

Mas que se o prospectivo comprador quisesse esperar até outubro, o modelo, na mesma configuração, estaria sendo vendida por uns 10.000 reais a menos. Nesta época do ano irá ocorrer uma redução nos preços, segundo ele. Ou: o ágio oficial deixará de ser cobrado, segundo nós que sabemos o que realmente acontece.

O Flávio comentou conosco que espera que nesta época do ano as outras versões do carro também tenham seus preços reduzidos, fazendo com que o Elantra de entrada chegue a uns 62.000 reais. Você acha possível?

FONTE: http://www.noticiasautomotivas.com.br/hyundai-elantra-vendedor-afirma-que-ate-outubro-modelo-ficara-10-000-reais-mais-barato/



COMENTÁRIOS: Aqui em Rib. Preto, versão top em preto, R$ 84,9 mil, a branca, R$ 89 mil. Ou seja, R$ 4.100 apenas e tão somente por uma pintura branca, sólida (nem ao menos é a perolada, como a do Cadenza). RIDÍCULO. E não acredito na redução de preços. Vão anunciar agora a redução de outubro para perder vendas?

Vão anunciar o mesmo valor dizendo que é sem IPI heheheheh.....

Querendo ou não, passado o fogo de palha, sempre reduzem os preços. Com o Elantra vendendo tão pouco, é possível que isso ocorra sim.

Fizeram algo parecido com o ix 35, ok, melhoraram as vendas, mas ele continua longe da disputa pela liderança da categoria.Pelo jeito, é o que vai acontecer.

Realmente é uma palhaçada muito grande com essa história das cores e no caso do Veloster e outros modelos da marca que estão sempre em "falta" eu desconfio muito que isso seja mais uma Pilantragem da CAOA. O Brasil é um grande mercado, muitos dos carros ditos em falta não fazem tanto sucesso assim nos outros lugares do mundo para que fiquem em falta (nos EUA costumam não ficar e por lá vendem ainda mais) e com a importância grande e crescente do mercado brasileiro eu duvido que a Hyundai ia deixar enviarem tão poucos carros por tão pouco tempo. No caso do Veloster, por exemplo, na Europa o carro apareceu depois que no Brasil em muitos lugares e não está sendo um sucesso - então com tudo isso fica muito suspeita essa história que ele está em falta.


A CAOA deve estar segurando estoque ou encomendando carros propositalmente menos do que a demanda para manter o preço artificialmente alto. Não sei se tem leis para isso, mas deveria ser um tipo de ação mercadológica no mínimo investigada - e talvez até mesmo punida dependendo do caso.

Fabiano escreveu:Vão anunciar o mesmo valor dizendo que é sem IPI heheheheh.....

Não duvido nada...


Mas no caso do Elantra mais equipado, considerando que um Civic EXS ou um Corolla XEi também estão na faixa dos 90 mil até que não está tendo um abuso extra por parte da CAOA. Se ele reduzir mesmo de preço vai ser um dos únicos carros da marca que voltam a terem preços mais competitivos que o resto dos concorrentes. Fazia tempo que isso não acontecia e seria um bom sinal para o mercado brasileiro.


Será que seria decisão da CAOA ou seria ordem da Hyundai essa baixa de alguns preços dos carros da marca?

Acho que a decisão seria da Hyundai.

Publico da Hyundai adora 'aparecer'. Sem querer generalizar, mas aqui é padrão usarem braço para fora, vidros e teto solar abertos e som alto - ao estilo 'olhem para mim'. Querendo ou não, o fator do carro ter fila de espera, gera o prestigio que esse publico deseja. Uma amiga do meu irmão se gaba de ter conseguido um Veloster depois de só 1 mês de espera - pagou 87mil em um branco...

Típico "submergente"( e não emergente).

R8V escreveu:Típico "submergente"( e não emergente).

Grilo, eu não duvido que seja mesmo um caso onde a Hyundai "joga para a galera" e artificialmente cria essas condições para manter em pé a babaquice de muitos de seus consumidores - babaquice essa que é grande geradora de vendas e motivadora de compras para a marca. Esperava mais da marca, afinal há relativamente pouco tempo atrás seus carros já eram muito bons e ainda assim com preços bem abaixo da média do mercado. Agora cobram bastante acima às vezes por puro marketing bobo...

Logo vão perceber que o encanto vai acabar, basta alguma marca começar a ter produtos melhores com desenhos igualmente arrebatadores que as Coreanas devem começar a rever seus preços.....

Fabiano, o problema é que justamente as coreanas que faziam esse papel de trazerem produtos iguais ou melhores com bom desing e por menos preço. Na faixa que eles atuam, poucas fabricantes fazem isso e menos ainda entram nesse segmento. Podem até entrar para trazerem produtos melhores, mas raramente com preços mais baixos.


Se depender da concorrência das japonesas parece que a briga vai ficar só na qualidade e não no custo. Tudo bem que já é uma boa briga com resultados bons para o mercado, mas não trás a urgente redução de preços que esse segmento precisa. Só se sobrar para as chinesas, mas por enquanto elas competiriam só com preço baixo - sendo que nessa faixa para fazer a concorrência cobrar menos mesmo tem que atacar por todas as frentes.

Que bom que as chinesas estão melhorando e vem bem equipados....

Ok , as coreanas sofreram com o IPI, mas bem ou mal, a Jac absorveu o IPI. Por que as outras não podem?

Domingos V escreveu:

Grilo, eu não duvido que seja mesmo um caso onde a Hyundai "joga para a galera" e artificialmente cria essas condições para manter em pé a babaquice de muitos de seus consumidores - babaquice essa que é grande geradora de vendas e motivadora de compras para a marca. Esperava mais da marca, afinal há relativamente pouco tempo atrás seus carros já eram muito bons e ainda assim com preços bem abaixo da média do mercado. Agora cobram bastante acima às vezes por puro marketing bobo...

É bem isso mesmo!

E eles devem achar muita graça nos trouxas que compram, esperam e pagam esse valor absurdo.

R8V, a graça eu não sei se eles acham, mas com certeza muito lucro fácil e banal eles acham nessa estratégia.


Quanto às chinesas, a qualidade está aumentando muito rapidamente mesmo, os últimos lançamentos já mal lembram os primeiros modelos chegados ao Brasil. Poderiam fazer o papel de concorrência intensa com as outras marcas do segmento, mas infelizmente eles também não estão com preços baixos como era de se esperar. São mais baixos que a média e isso já ajuda, mas se esperava bem mais deles nessa parte. É fácil de ver que estão lucrando bastante também, já que até o aumento de IPI foi colocado sem problemas na gordura que eles têm para queimar. Não que as outras marcas como Hyundai e KIA também não pudessem ter feito o mesmo, mas no caso da JAC mostra que eles não estão tão diferentes assim nesse ponto.


Espero que ao menos se mantenham melhorando a qualidade geral e os seus carros sem aumentos de preço, já seria alguma coisa positiva no mercado brasileiro (espero que os funcionários da China estejam sendo bem tratados também, ainda não vi falarem oficialmente nada sobre isso...).

Elantra e Veloster voltam a ter potência divulgada no site da Hyundai






02/07/2012

2 comentários
















A Hyundai-CAOA voltou a divulgar as potências erradas para os modelos Elantra e Veloster. Os dois valores são contestados pela imprensa e também por consumidores e técnicos.

O Elantra 1.8 entrega 148 cv em outros mercados, mas aqui são divulgados 160 cv. Já o Veloster – mais polêmico – tem potência divulgada de 140 cv em seu motor 1.6 16V MPI, que no exterior chega a até 128 cv.

Não sabemos qual a “inspiração” na potência do Elantra, mas no caso do Veloster,
claramente a CAOA desejou equiparar a potência do motor mais fraco ao
do 1.6 GDi, que possui injeção direta de combustível, item inexistente
no 1.6 MPI.

Além do Veloster, outro que tem potência inspirada em versão com injeção direta de combustível (GDi) é o Novo Azera. Na ficha técnica, o sedã sul-coreano tem motor descrito como 3.0 MPI (injeção multiponto).

Este motor entrega 247 cv no exterior, aqui ele tem 270 cv, que é a
mesma potência do V6 3.0 GDi. Ou seja, para não surgir mais fraco que a
antiga geração, o Novo Azera é apresentado pela Hyundai-CAOA como um modelo mais potente.

Agradecimentos ao Guilherme pela dica.


FONTE NOTICIAS AUTOMOTIVAS

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