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Mensagem [Página 5 de 7]
62 Re: Internacionalização da Opel Sex 22 Jun - 11:46
KÜLL
Vauxhall Corsa Black Edition também ganha novo motor 1.4
22/06/2012
5 comentários
O novo motor Ecotec 1.4 Turbo de 120 cv já está disponível para o Vauxhall Corsa Black Edition. O hatch britânico ganha edição limitada em 500 unidades.
O Ecotec 1.4 Turbo garante 120 cv e 17,8 kgfm, fazendo com que o Corsa Black Edition vá de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos e atinja máxima de 195 km/h.
Em termos de emissão, o hatch lança 129 g/km de CO2 na atmosfera. Já seu consumo não foi divulgado pela GM. Os destaques do Corsa Black Edition, além da natural cor preta, são as rodas aro 17 com detalhes em tom diamante e o kit aerodinâmico, inclusive com aerofólio traseiro.
Por dentro, o modelo volante, bancos e portas são forrados em couro natural e os pedais de estilo esportivo são feitos de alumínio. O Corsa Black Edition custa em torno de R$51 mil na versão duas portas e R$52,4 mil com quatro portas.
FONTE NOTÍCIAS AUTOMOTIVAS
COMENTÁRIOS: Continuo preferindo a qualquer hora os modelos Opel aos Chevrolet e esta belezinha aqui, ainda por cima com este motor turbo, estaria na lista.
22/06/2012
5 comentários
O novo motor Ecotec 1.4 Turbo de 120 cv já está disponível para o Vauxhall Corsa Black Edition. O hatch britânico ganha edição limitada em 500 unidades.
O Ecotec 1.4 Turbo garante 120 cv e 17,8 kgfm, fazendo com que o Corsa Black Edition vá de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos e atinja máxima de 195 km/h.
Em termos de emissão, o hatch lança 129 g/km de CO2 na atmosfera. Já seu consumo não foi divulgado pela GM. Os destaques do Corsa Black Edition, além da natural cor preta, são as rodas aro 17 com detalhes em tom diamante e o kit aerodinâmico, inclusive com aerofólio traseiro.
Por dentro, o modelo volante, bancos e portas são forrados em couro natural e os pedais de estilo esportivo são feitos de alumínio. O Corsa Black Edition custa em torno de R$51 mil na versão duas portas e R$52,4 mil com quatro portas.
FONTE NOTÍCIAS AUTOMOTIVAS
COMENTÁRIOS: Continuo preferindo a qualquer hora os modelos Opel aos Chevrolet e esta belezinha aqui, ainda por cima com este motor turbo, estaria na lista.
64 Re: Internacionalização da Opel Seg 25 Jun - 18:51
Grilo
Administrador
Posso estar enganado ou esse Corsa já passou da hora de ser substituído?
65 Re: Internacionalização da Opel Ter 26 Jun - 10:06
Fabiano
Simceramente, nunca gostei desta geração, tem um visual muito pesado.
66 Re: Internacionalização da Opel Ter 26 Jun - 18:10
KÜLL
Exclusiva: Saluda al nuevo Opel Adam
por Alberto Ballestin de 26 de Jun del 2012
Haz clic en la foto para saltar a la galería
Los espías de Autoblog no descansan, y cuando un coche se cruza en su
punto de mira se puede dar por cazado. Hace muy poco, Carlos, uno de
nuestros lectores, nos avisó de que Opel se había llevado varias unidades del nuevo Adam
al Parque Tecnológico de Álava para rodar un spot, y con esa
información hicimos un llamamiento a nuestros francotiradores para
capturar antes de su debut oficial al nuevo retoño de la firma del rayo.
Estas de aquí son sus primeras fotos en vivo.
El coche, descrito muy apropiadamente por Carlos como una mezcla entre un Corsa y un Audi A1, posee una estética muy propia y bien diferenciada del resto de la gama Opel, aunque una improvisada muralla humana nos impide apreciarlo en toda su plenitud.
Gallery: Fotos espía: Opel Adam
A primera vista llama la atención el arco de aspecto metálico descrito
por los pilares A y C de la unidad azul, así como el techo del coche de
color rojo, que recuerda en cierto modo a esas terminaciones en vinilo
tan populares durante los años 70. También es nueva la bigotera,
bastante similar a la calandra del Opel Flextreme GT/E.
Aunque el tercer coche aparece cubierto con una lona, no parece
aventurado decir que nos encontramos ante dos de las tres variantes en
las que será ofrecido el Adam: Jam, Glam y Slam.
Las imágenes también revelan que no por ser el más pequeño de la familia
Opel el Adam dejará de ofrecer el sistema de trasporte de bicicletas FlexFix, que consta de una bandeja extraíble en el paragolpes trasero.
El Opel Adam, recordemos, no llegará para sustituir al Agila, sino para enfrentarse al Fiat 500 y los trillizos de VAG (Up!, Citigo y Mii),
ofreciendo un plus de estilo (que no nos atrevemos a valorar hasta que
lo tengamos delante, dicho sea de paso) y elevadas posibilidades de
personalización. Utilizará pequeños motores de tres y cuatro cilindros con una capacidad máxima de 1,4 litros, y debería salir a la venta a finales de 2012.
[Fotos: Íñigo Ochoa]
FONTE: http://es.autoblog.com/2012/06/26/exclusiva-saluda-al-nuevo-opel-adam/
por Alberto Ballestin de 26 de Jun del 2012
Haz clic en la foto para saltar a la galería
Los espías de Autoblog no descansan, y cuando un coche se cruza en su
punto de mira se puede dar por cazado. Hace muy poco, Carlos, uno de
nuestros lectores, nos avisó de que Opel se había llevado varias unidades del nuevo Adam
al Parque Tecnológico de Álava para rodar un spot, y con esa
información hicimos un llamamiento a nuestros francotiradores para
capturar antes de su debut oficial al nuevo retoño de la firma del rayo.
Estas de aquí son sus primeras fotos en vivo.
El coche, descrito muy apropiadamente por Carlos como una mezcla entre un Corsa y un Audi A1, posee una estética muy propia y bien diferenciada del resto de la gama Opel, aunque una improvisada muralla humana nos impide apreciarlo en toda su plenitud.
Gallery: Fotos espía: Opel Adam
A primera vista llama la atención el arco de aspecto metálico descrito
por los pilares A y C de la unidad azul, así como el techo del coche de
color rojo, que recuerda en cierto modo a esas terminaciones en vinilo
tan populares durante los años 70. También es nueva la bigotera,
bastante similar a la calandra del Opel Flextreme GT/E.
Aunque el tercer coche aparece cubierto con una lona, no parece
aventurado decir que nos encontramos ante dos de las tres variantes en
las que será ofrecido el Adam: Jam, Glam y Slam.
Las imágenes también revelan que no por ser el más pequeño de la familia
Opel el Adam dejará de ofrecer el sistema de trasporte de bicicletas FlexFix, que consta de una bandeja extraíble en el paragolpes trasero.
El Opel Adam, recordemos, no llegará para sustituir al Agila, sino para enfrentarse al Fiat 500 y los trillizos de VAG (Up!, Citigo y Mii),
ofreciendo un plus de estilo (que no nos atrevemos a valorar hasta que
lo tengamos delante, dicho sea de paso) y elevadas posibilidades de
personalización. Utilizará pequeños motores de tres y cuatro cilindros con una capacidad máxima de 1,4 litros, y debería salir a la venta a finales de 2012.
[Fotos: Íñigo Ochoa]
FONTE: http://es.autoblog.com/2012/06/26/exclusiva-saluda-al-nuevo-opel-adam/
68 Re: Internacionalização da Opel Qua 27 Jun - 16:15
Grilo
Administrador
Finalmente a Opel vai se arriscar em algo realmente diferente.
69 Re: Internacionalização da Opel Qui 28 Jun - 11:20
KÜLL
27/06/2012 | 19:01
Canal de Análise de Mercado
Opel apresentará plano de recuperação financeira
Marca, que faz parte da General Motors, está passando por dificuldades; situação foi agravada pela crise no velho continente
Autor: por Leonardo faria, com agências internacionais/Foto: Divulgação
Página: Opel apresentará plano de recuperação financeira
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O conselho de gestão da alemã Opel, braço europeu da General Motors, apresentará nesta quinta feira (28) um plano de recuperação completo para a marca. De acordo com agências internacionais, com a crise europeia, a estratégia propôe um posicionamento da empresa em novos mercados de exportação e investimentos nos países em desenvolvimento.
De acordo com uma entrevista do CEO da General Motors, Dan Akerson, os últimoes meses foram de frustação, queda nas vendas e balanços fechando no vermelho. “Precisamos colocar as coisas no eixo. A Opel é uma das marcas chave para o sucesso do grupo e também para que possamos preservar os negócios em território europeu”, afirmou o executivo.
Com os números pessímistas, alguns analistas de mercados afirmam que a GM terá que fechar uma das seis unidades fabris em funcionamento no velho continente. Akerson nega a possibilidade. “Esse plano que iremos apresentar visa evitar esse problema, sendo assim, a questão do corte de empregos está fora dos planos”, disse.
Além da Opel, outra marca da GM na Europa vem sofrendo com a crise, a britânica Vauxhall. Jornais locais notíciaram nesta semana que diversos investidores da empresa estão impacientes com a falta de lucro e de movimentação para que o problema se resolva. Documentos divulgados pela própria montadora indicam que a General Motors sofreu um prejúizo operacional de cerca de US$ 3,5 bilhões nos últimos três anos, com as atividades da marca.
Relação com a PSA Peugeot Citroën
Depois de diversas reuniões e muita especulação, em meados do último mês de março, a General Motors e a PSA Peugeot Citroën fecharam uma aliança global “de cooperação estratégica”. No documento, a GM passa a ter 7% das ações da PSA e há um plano de redução conjunta de custos de US$ 2 bilhões por ano, além da divisão de plataformas e produtos. Porém, todo o projeto passará por calendário extenso, que deve se concretizar em cinco anos.
Pelo acerto entre as empresas, a GM vai participar de um aumento de capital de 1 bilhão de euros (US$ 1,34 bilhão) da Peugeot, tornando-se a segunda maior acionista da montadora francesa como parte de uma ampla aliança industrial. Mesmo assim, a montadora dos EUA não terá participação nas decisões internas da empresa francesa.
Nesse projeto de redução de custo, analistas afirmaram na época, que a maior beneficiada seria a alemã Opel. A aliança possibilitaria reduzir custos operacionais no Velho Continente. A Opel, que a GM decidiu manter em 2009 quando o então presidente-executivo Ed Whitacre abandonou os planos de venda, é uma das principais preocupações dos investidores da empresa norte-americana. No ano passado, a GM perdeu US$ 747 milhões na Europa e analistas do Morgan Stanley avaliaram a Opel como negativa em US$ 8 bilhões. Agora, mesmo sem informações concretas, diversas especulações apontam que o plano de ações que será divulgado amanhã, já fazia parte do documento final assinado entre os dois grupos empresariais.
FONTE: http://carsale.uol.com.br/editorial/mercado/9628-opel-apresentara-plano-de-recuperacao-financeira
COMENTÁRIOS: E ainda se dão ao luxo de dispensar um mercado como o brasileiro que, mesmo que em pequena proporção para eles, seria lucrativo.
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Opel apresentará plano de recuperação financeira
Marca, que faz parte da General Motors, está passando por dificuldades; situação foi agravada pela crise no velho continente
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De acordo com uma entrevista do CEO da General Motors, Dan Akerson, os últimoes meses foram de frustação, queda nas vendas e balanços fechando no vermelho. “Precisamos colocar as coisas no eixo. A Opel é uma das marcas chave para o sucesso do grupo e também para que possamos preservar os negócios em território europeu”, afirmou o executivo.
Com os números pessímistas, alguns analistas de mercados afirmam que a GM terá que fechar uma das seis unidades fabris em funcionamento no velho continente. Akerson nega a possibilidade. “Esse plano que iremos apresentar visa evitar esse problema, sendo assim, a questão do corte de empregos está fora dos planos”, disse.
Além da Opel, outra marca da GM na Europa vem sofrendo com a crise, a britânica Vauxhall. Jornais locais notíciaram nesta semana que diversos investidores da empresa estão impacientes com a falta de lucro e de movimentação para que o problema se resolva. Documentos divulgados pela própria montadora indicam que a General Motors sofreu um prejúizo operacional de cerca de US$ 3,5 bilhões nos últimos três anos, com as atividades da marca.
Relação com a PSA Peugeot Citroën
Depois de diversas reuniões e muita especulação, em meados do último mês de março, a General Motors e a PSA Peugeot Citroën fecharam uma aliança global “de cooperação estratégica”. No documento, a GM passa a ter 7% das ações da PSA e há um plano de redução conjunta de custos de US$ 2 bilhões por ano, além da divisão de plataformas e produtos. Porém, todo o projeto passará por calendário extenso, que deve se concretizar em cinco anos.
Pelo acerto entre as empresas, a GM vai participar de um aumento de capital de 1 bilhão de euros (US$ 1,34 bilhão) da Peugeot, tornando-se a segunda maior acionista da montadora francesa como parte de uma ampla aliança industrial. Mesmo assim, a montadora dos EUA não terá participação nas decisões internas da empresa francesa.
Nesse projeto de redução de custo, analistas afirmaram na época, que a maior beneficiada seria a alemã Opel. A aliança possibilitaria reduzir custos operacionais no Velho Continente. A Opel, que a GM decidiu manter em 2009 quando o então presidente-executivo Ed Whitacre abandonou os planos de venda, é uma das principais preocupações dos investidores da empresa norte-americana. No ano passado, a GM perdeu US$ 747 milhões na Europa e analistas do Morgan Stanley avaliaram a Opel como negativa em US$ 8 bilhões. Agora, mesmo sem informações concretas, diversas especulações apontam que o plano de ações que será divulgado amanhã, já fazia parte do documento final assinado entre os dois grupos empresariais.
FONTE: http://carsale.uol.com.br/editorial/mercado/9628-opel-apresentara-plano-de-recuperacao-financeira
COMENTÁRIOS: E ainda se dão ao luxo de dispensar um mercado como o brasileiro que, mesmo que em pequena proporção para eles, seria lucrativo.
70 Re: Internacionalização da Opel Qui 28 Jun - 18:24
R8V
Administrador
Espero que incluam o Brasil nos investimentos em países em desenvolvimento.
71 Re: Internacionalização da Opel Sex 6 Jul - 11:52
KÜLL
Opel Adam é visto sem camuflagem
06/07/2012
24 comentários
O Opel Adam já roda sem disfarces em determinados lugares da Europa. Estas imagens revelam o modelo sem camuflagem, provavelmente durante uma sessão de fotos.
No geral, o Adam lembra bastante o Fiat 500, especialmente na parte traseira. Já na frente, o destaque é a grade com frisos cromados e o logotipo da Opel. Visto de longe, até lembra uma Mercedes.
Os faróis são afilados e isolados da grade, que tem ao lado os grandes faróis de neblina. O teto tem cor diferenciada e estilo diferenciado do restante da carroceria, sendo que as cores branco e preto estavam presentes nas unidades vistas.
As rodas possuem desenho bastante esportivo e aerodinâmico, tendo também opção de cor. Baseado na plataforma do Corsa, devidamente encurtada, o Adam deve ser equipado com novos motores de três cilindros 1.0 e 1.4, sendo o último turbo.
As potências devem oscilar entre 60 cv e 120 cv, bem como deve haver opção diesel e com transmissão automática. Por dentro, um dos destaques é o banco traseiro deslizante, que vai ajudar no aumento de volume do porta-malas, que pode ter 200 litros.
Ao contrário de seus rivais, notadamente MINI Cooper e Fiat 500, não vamos ver o Adam por aqui, a não ser é claro, que a GM finalmente libere a entrada da Opel no país. Não há indícios de que o Adam tenha outra marca do grupo.
No entanto, com Fiat 500 e MINI Cooper circulando livremente pelo mercado americano, pode ser que a GM libere uma versão Buick do Adam, o que faria mais sentido do que Chevrolet. Com o fim da Saturn, é a Buick que mais compartilha elementos com a Opel.
[Fonte: Auto Fácil]
FONTE NOTICIAS AUTOMOTIVAS.
06/07/2012
24 comentários
O Opel Adam já roda sem disfarces em determinados lugares da Europa. Estas imagens revelam o modelo sem camuflagem, provavelmente durante uma sessão de fotos.
No geral, o Adam lembra bastante o Fiat 500, especialmente na parte traseira. Já na frente, o destaque é a grade com frisos cromados e o logotipo da Opel. Visto de longe, até lembra uma Mercedes.
Os faróis são afilados e isolados da grade, que tem ao lado os grandes faróis de neblina. O teto tem cor diferenciada e estilo diferenciado do restante da carroceria, sendo que as cores branco e preto estavam presentes nas unidades vistas.
As rodas possuem desenho bastante esportivo e aerodinâmico, tendo também opção de cor. Baseado na plataforma do Corsa, devidamente encurtada, o Adam deve ser equipado com novos motores de três cilindros 1.0 e 1.4, sendo o último turbo.
As potências devem oscilar entre 60 cv e 120 cv, bem como deve haver opção diesel e com transmissão automática. Por dentro, um dos destaques é o banco traseiro deslizante, que vai ajudar no aumento de volume do porta-malas, que pode ter 200 litros.
Ao contrário de seus rivais, notadamente MINI Cooper e Fiat 500, não vamos ver o Adam por aqui, a não ser é claro, que a GM finalmente libere a entrada da Opel no país. Não há indícios de que o Adam tenha outra marca do grupo.
No entanto, com Fiat 500 e MINI Cooper circulando livremente pelo mercado americano, pode ser que a GM libere uma versão Buick do Adam, o que faria mais sentido do que Chevrolet. Com o fim da Saturn, é a Buick que mais compartilha elementos com a Opel.
[Fonte: Auto Fácil]
FONTE NOTICIAS AUTOMOTIVAS.
72 Re: Internacionalização da Opel Sex 6 Jul - 12:13
Fred
Bem que podiam começar a trazer os opels pra cá. Se a Citroen traz as Picasso para cá por que motivo não trazem a Zafira? Se a VW consegue vender Passat aqui, porque motivo não trazem o Insignia?
73 Re: Internacionalização da Opel Sex 6 Jul - 13:08
Fabiano
Pra mim é politica, pois mesmo que um importado não tenha peças de reposição a vontade, podesse manter fabricantes nacionais para determinadas peças.
74 Re: Internacionalização da Opel Sex 6 Jul - 20:49
Grilo
Administrador
Esse teto ficou bemmmmmm parecido com o do A1
75 Re: Internacionalização da Opel Sáb 7 Jul - 0:38
pliniodemarco
Grilo escreveu:Esse teto ficou bemmmmmm parecido com o do A1
Pensei o mesmo.
76 Re: Internacionalização da Opel Seg 9 Jul - 12:02
KÜLL
Já ouviram aquela que "no mundo nada se cria, tudo se copia"?
78 Re: Internacionalização da Opel Ter 10 Jul - 10:54
Grilo
Administrador
Ainda preciso ver mais imagens para formar opinião, mas fico surpreso que até num carro subcompacto a Opel consegue fazer a carroceria parecer extremamente pesada.
Mensagem [Página 5 de 7]
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