VW/Volkswagen Up!

Eu acho que será uma espera sabia, o carro parece mais interessante que os básicos só não pode custar preço de Focus e Fiesta.

O CrossUP é muito bem acertado; as rodas 16'' ficaram bem legais dado o porte do carro.

Eu também fico ''babando'' por ele.

Espero que adotem ESP como forma de enfrentar o Ka - e mesmo de justificar o valor elevado.

Seria legal que tivesse opção de teto solar- ou é pedir demais?

R8V escreveu:Seria legal que tivesse opção de teto solar- ou é pedir demais?

Acho que não existe nem na Europa.

KÜLL escreveu:

R8V escreveu:Seria legal que tivesse opção de teto solar- ou é pedir demais?

Acho que não existe nem na Europa.

Ele tem opção sim:




O melhor é que já foi flagrado aqui com teto:

Como ja disse, o carro tem potencial enorme e futuro, precisa não perder a direção.

Volkswagen up!: desempenho com gasolina supera etanol
  Categorias: Comparativo , Volkswagen-UP , VW-Up.   10 Comentários

.post-header-line-1 { padding: 0 0 15px 0; }






O Volkswagen up! adota um motor 1.0 de três cilindros, que, segundo o fabricante, oferece 82 cavalos @ 6.250 RPM quando abastecido com etanol, potência que cai para 75 cavalos quando abastecido com gasolina, o que sugeriria que o desempenho do up! abastecido com gasolina seria inferior ao do carro usando álcool. Entretanto, os testes que vem sendo divulgados pelas revistas mostram justamente o contrário: o Volkswagen up! tem melhor desempenho com gasolina no tanque.



O fato pode ser comprovado pelos números de desempenho aferidos pela Revista Carro no teste de 100 dias do Volkswagen up!, e que mostraram o compacto da Volkswagen mais rápido nas provas de performance até 100 Km/h quando abastecido com gasolina. A partir de 100 Km/h o carro com etanol passa a levar vantagem.


O White-up! testado pela Carro acelerou de 0 a 100 Km/h em 14,4 segundos com gasolina, enquanto com etanol o tempo foi 0,1 segundos mais lento: 14,5s. Já a aceleração de 0 a 140 Km/h foi completada pelo modelo com etanol em 34 segundos, contra 35,9 segundos do mesmo carro com gasolina.



Quadro comparativo - desempenho e consumo - Volkswagen up! (Etanol x Gasolina)

Modelo	Aceleração						Retomadas			Consumo
	0-40 Km/h	0-80 Km/h	0 -100 Km/h	0-120 Km/h	0-140 Km/h	0-400 metros	40-100 Km/h	60-120 Km/h	80-120 Km/h	Cidade	Estrada
												Volkswagen up! (Etanol)	3	9,2	14,5	22	34	19,1	14,1	23	17,8	8,8	15,3
Volkswagen up! (Gasolina)	2,9	9,2	14,4	22,1	35,9	19	14,3	23	17,9	13,4	20
Volkswagen up! I-Motion (Etanol)	3,7	12,1	17,3	27,1	38,9	18,3	13,3	19,9	16,4	9,4	13,6

Aceleração de 0 a 40 Km/h e 0 a 80 Km/h


Nas provas de aceleração a 40 Km;h o up! a gasolina foi 0,1 segundos mais rápido, enquanto na prova de 80 Km/h há um empate.

Aceleração de 0 a 100 Km/h


Na tradicional prova de aferição de performance, o 0 a 100 Km/h, novamente o up! com gasolina foi mais rápido, com 14,4 segundos, contra 14,5 segundos do mesmo carro com etanol.

Aceleração de 0 a 120 Km/h e 0 a 140 Km/h


Já quando a velocidade passa dos 100 Km/h o up! movido a etanol começa a se destacar, sendo 0,1 segundo mais rápido para atingir os 120 Km/h e expressivos 1,9 segundos melhor para chegar a 140 Km/h.

Corrida de 0 a 400 metros


No sprint de 0 a 400 metros o up! mecânico com gasolina foi melhor, com 19 segundos, contra 19,1 segundo dos up! manual com etanol. O melhor dos dois foi, porém, o up! I-Motion abastecido com etanol, com 18.3 segundos.

Retomadas de velocidade


Em provas de retomadas de velocidades os modelos com câmbios automáticos se saem melhor, e, neste caso, o up! I-Motion automático venceu todas as provas. Entretanto, no caso do up! com transmissão manual, o modelo a gasolina foi mais rápido de 40 a 100 Km/h, empatou na prova de 60 a 120 Km/h e foi ligeiramente mais lento (0,1 s) na prova de 80 a 120 Km/h.

Consumo


Nas provas de consumo, evidentemente, o modelo a gasolina se sobressai.: o up! com gasolina é 34% mais econômico com gasolina em cidade, e 23,5% mais econômico com gasolina em estrada.

Conclusão

Em geral os carros equipados com motores flex, que aceitam etanol ou gasolina em igual proporção, apresentam melhor desempenho quando abastecidos com etanol, e melhor consumo com gasolina. No caso do Volkswagen up!, porém, ele se sobressai também em desempenho quando abastecido com gasolina.






Tendo em vista que é mais vantajoso abastecer com gasolina que com etanol na maior parte do país, a afinação do motor do up! privilegiando o uso de gasolina é adequada, já que beneficia o combustível mais usado pelos consumidores.

Como diz o Sargento do filme "Carros", "Uma vez gasolina, sempre gasolina".

Up! : convenhamos, o desempenho é praticamente igual.

Fabiano, no filme estavam tentando sabotar o combustível alternativo  hehehe

Com tanta perda de CVs, não imaginava que desempenho poderia ser igual.

De toda forma, fizeram bem em privilegiar o uso de Gasolina.

R8V escreveu:Up! : convenhamos, o desempenho é praticamente igual.

Fabiano, no filme estavam tentando sabotar o combustível alternativo  hehehe

Hehehehe, não deixa de ser uma sabotagem o que fazem com o Etanol no Brasil... 

Pior....

Flagra: Leitor fotografa Cross up! em testes de rodagem
17 setembro 2014 / 10 Comentários







Foto | Marcelo Zanini e Cristiane Zanini

Podia estrear no Salão!

Acho que será lançado no Salão. Apostaria em rodas 15'' e não 16''.

Este Blog

Link daqui

Mapa do Site

A web

Este Blog

Link daqui

Mapa do Site

A web

VW up! tem preço reduzido para R$ 26.900, temporariamente

Categorias: [url=http://www.car.blog.br/search/label/aumento de pre%C3%A7os]aumento de preços[/url] , Financiamento , Volkswagen , Volkswagen-UP , VW-Up. 32 Comentários


.post-header-line-1 { padding: 0 0 15px 0; }



Twittar




A Volkswagen do Brasil reduziu temporariamente o preço do Volkswagen up! 2 portas, versão de acesso, take-up!, neste mês de setembro de 2014, para R$ 26.900 reais.



O valor representa um desconto de R$ 620 reais sobre o preço sugerido do veículo, que é de R$ 27.520 reais.


Além da redução no preço, o up! pode ser adquirido com financiamento subsidiado com taxa de juros "zero", com entrada de 60% e o saldo em 12 parcelas fixas, com o pagamento da primeira parcela agendado para dezembro.


Nessas condições, o up 1.0, 2 portas, ano/modelo 14/15, com preço à vista de R$ 26.900, pode ser financiado com entrada de R$ 16140 (60%) e + 12 prestações mensais de R$ 960,53, resultando em um valor total de R$ 27666,36.


O Volkswagen up! 2 portas, versão take-up, conta com rodas de aço de 13 polegadas com calotas, lavador e desembaçador do vidro traseiro, banco do motorista com ajuste milimétrico de altura, alerta sonoro de faróis acesos, alerta visual e sonoro de não utilização do cinto de segurança, cintos de segurança dianteiros com pré-tensionador, espelhos retrovisores externos com comando interno manual, limpador do para-brisa com temporizador, para-sol com espelho para o passageiro e os equipamentos de segurança obrigatórios por lei: ABS e duplo airbag dianteiro.

Agora sim, da pra ficar esperando mais um pouco pra baixar mais hehehehe....

Sem dúvida alguma é a melhor escolha nesse segmento de entrada.

O que acho é que a VW precisa urgentemente definir versões e reduzir a lista e opcionais.

Ex. Take sem nada de série e apenas com ar/dh/ve/te como opcionais.
Move com dh/ve/te de série e como opcional ar/cd/roda.
High com ar/dh/ve/te/cd/roda com opcional de sensor estacionamento, gps e couro.