VW/Volkswagen Up!

As cores dos up! são muito bem acertadas!

Fiquei surpreso com o fato do Up ser exportado para Argentina exatemente por isso!

Cores: sim, mas podia ter um verde e um azul -e marcantes.

Tava me referindo as ofertadas por aqui. Nunca tinha visto o cinza (que apareceu nessas fotos da exportação).

[url=http://www.car.blog.br/2014/07/volkswagen-up-vidro-dianteiro-do.html][color=#000000]Volkswagen up! - vidro dianteiro do passageiro se solta[/color][/url]
Categorias: [url=http://www.car.blog.br/search/label/carros problematicos][color=#004373]carros problematicos[/color][/url] , [url=http://www.car.blog.br/search/label/teste-longa-duracao][color=#004373]teste-longa-duracao[/color][/url] , [url=http://www.car.blog.br/search/label/Volkswagen-UP][color=#004373]Volkswagen-UP[/color][/url] , [url=http://www.car.blog.br/search/label/vw-up][color=#004373]vw-up[/color][/url] , [url=http://www.car.blog.br/search/label/VW-Up.][color=#004373]VW-Up.[/color][/url] [url=http://www.car.blog.br/2014/07/volkswagen-up-vidro-dianteiro-do.html#comment-form][color=#004373] 23 Comentários [/color][/url]

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O [url=http://www.car.blog.br/search/label/vw-up][color=#00931d]Volkswagen up![/color][/url] de nosso [url=http://www.car.blog.br/search/label/teste-longa-duracao][color=#00931d]teste de longa duração[/color][/url] vinha apresentando nas últimas duas semanas um problema com o vidro do passageiro, que apresentava dificuldade de descer, e, quando abaixado, aparentava estar solto dentro da porta, visto que, ao se andar com o [url=http://www.car.blog.br/][color=#00931d]carro[/color][/url], escutava-se um barulho de peças soltas na porta.


[center][url=http://2.bp.blogspot.com/-QvOAi0PvLgQ/U6_pRBUOKkI/AAAAAAABY7g/Ub_1j5yBnBQ/s1600/VW-up-teste-de-longa-duracao+(2).JPG][img(640px,398px)]http://2.bp.blogspot.com/-QvOAi0PvLgQ/U6_pRBUOKkI/AAAAAAABY7g/Ub_1j5yBnBQ/s1600/VW-up-teste-de-longa-duracao+(2).JPG[/img][/url][/center]

Entretanto, optamos por não levar o carro imediatamente à concessionária pois entendíamos que isso poderia ser corrigido na revisão de 10.000 Km. Ocorre que hoje a situação se agravou, com o vidro dianteiro do passageiro se soltando totalmente da porta, impedindo tanto o seu fechamento quando a abertura, como mostrado nas imagens abaixo.

[center][url=http://1.bp.blogspot.com/-fZuSV0kc_sU/U8b2KOXF3LI/AAAAAAABadQ/LE6CT5TFJQo/s1600/VW-up-Vidro+(1).JPG][img(480px,640px)]http://1.bp.blogspot.com/-fZuSV0kc_sU/U8b2KOXF3LI/AAAAAAABadQ/LE6CT5TFJQo/s1600/VW-up-Vidro+(1).JPG[/img][/url][/center]

Sendo assim, nosso plano inicial de levar ao conserto apenas na revisão terá que ser alterado para uma manutenção imediata, visto que o vidro do passageiro do jeito que está inviabiliza a utilização do [url=http://www.motorvicio.com/][color=#00931d]carro[/color][/url].

[center][url=http://2.bp.blogspot.com/-n15cK0Aj9gE/U8b2O84CVvI/AAAAAAABadY/4jJ4pJfMSRs/s1600/VW-up-Vidro+(2).JPG][img(480px,640px)]http://2.bp.blogspot.com/-n15cK0Aj9gE/U8b2O84CVvI/AAAAAAABadY/4jJ4pJfMSRs/s1600/VW-up-Vidro+(2).JPG[/img][/url][/center]

O vidro do lado do motorista não apresentou problemas.

Incrível!

Felizmente até o momento o daqui não apresentou nada.

Por falar em vidro, o 208, se forçar do lado de fora, o vidro traseiro desce uns dois dedos sozinho...

Avaliação 365 – Revisão de 10.000 km do up! – Concessionária ainda não “sabe” fazer alinhamento/balanceamento

• ■Avaliação 365
  

08/08/2014

A revisão de 10.000 km do nosso Volkswagen up! teria tudo para ser feita sem maiores problemas. Afinal, são feitas poucas coisas: troca de três litros e meio de óleo do motor (5W40), filtro de óleo, bujão de escoamento e filtro de combustível, a um valor de tabela de R$ 236, divididos em até quatro vezes no cartão.
Valor mais alto que o site, pra variar
Parece que é quase uma regra, independente da marca. Quando vamos fazer uma revisão a concessionária tenta cobrar mais do que o site da montadora indica. Na hora de deixar o up! na loja, o valor que nos foi passado foi de R$ 271.
Tinhamos aceitado a inclusão de um produto para colocar no reservatório do limpador do parabrisa por R$ 6, que seria para melhorar a visibilidade, mas ainda assim o valor estava acima. Reclamamos que o valor do site era de R$ 236, mas o consultor disse que o up! leva mais óleo no motor do que os outros modelos 1.0 da marca. Dissemos que isso não tem muito a ver, pois o preço que citamos é para o up!, no site da marca, não para Gol ou Fox.
Quando fomos pegar o carro e pagar, a mesma pessoa fez R$ 230, pois afirmou que esse era o preço que tinhamos visto no site (na verdade tinhamos falado R$ 236). Tudo bem, fomos ao caixa da concessionária e então pedimos para pagar em uma vez no crédito. A moça do caixa então disse que no pagamento em apenas uma parcela tinhamos direito a um desconto adicional de 15%, baixando o total para R$ 197.
Ou seja, quanto aos valores cobrados, não temos nenhuma reclamação a fazer, ao contrário de nossa experiência com o Onix, em que as concessionárias queriam cobrar até R$ 700 por uma revisão, inserindo muitos itens não obrigatórios na conta.
Rodizio de pneus? Esqueça
Ao deixar o carro para fazer a revisão, questionamos o consultor da concessionária se não deveria ser feito o rodízio de pneus. Ele disse que sim, mas logo em seguida disse que não poderia o fazer, já que junto com rodízio de pneus tem de ser feito alinhamento e balanceamento e que a rampa de alinhamento e balanceamento da concessionária ainda não tinha o “programa” do up!.
Ou seja, seis meses depois do lançamento de um modelo “popular” e de entrada, a concessionária ainda não tem isso. Lamentável, visto que notamos que já existe uma quantidade boa de up! rodando nas ruas. Iremos então fazer o rodízio e também o alinhamento/balanceamento por fora, em um centro automotivo de confiança. Talvez seja até preferível, pois geralmente o preço do mercado é bem menor do que o cobrado dentro da concessionária.

Cabreiro isso não?

Não dá para aceitar isso de uma autorizada.

Volkswagen up! pode sair de linha devido as baixas vendas

• ■Hatches
  
• ■Mercado
  
• ■Volkswagen
  

12/08/2014

Atualmente, o Grupo Volkswagen se posiciona como o terceiro maior do mundo. Nas vendas do ano passado, a empresa alemã registrou 9,7 milhões de unidades emplacadas, atrás apenas da Toyota, com 9,98 milhões, e da General Motors, com 9,71 milhões. Mas como já é sabido, para 2018, a meta da VW é ser o maior fabricante do mundo.
Entretanto, este plano está enfrentando algumas barreiras desde abril. Durante o primeiro semestre de 2014, a marca Volkswagen (que responde por 5,9 milhões de 9,7 milhões das vendas do grupo) registrou margem de lucro abaixo de 2%, número que deverá cair ainda mais no próximo ano. Toyota e Hyundai, por exemplo, tiveram margens de 8%.
E para contornar parte desta situação, o CEO da Volkswagen, Martin Winterkorn, planeja reduzir os custos de US$ 4 bilhões por ano a partir de 2017, começando por excluir alguns automóveis da linha atual da marca. O primeiro será o conversível Eos, que deixará de ser produzido lá fora no final deste ano. O cupê Scirocco também poderá sair de linha.

Outro modelo que também deverá dar tchau é, surpreendentemente, o up!, hatch de entrada da linha da marca que não está registrando um volume de vendas conforme esperado pela Volkswagen. Menos de 200 mil exemplares do modelo, o que inclui também as versões da Skoda e da Seat, são vendidas em todo o mundo. Além disso, a plataforma NSF é bastante cara para ser produzida.
Portanto, é de se esperar que o Volkswagen up! deixe de ser vendido em diversos mercados em meados de 2016. No Brasil, porém, a situação deve ser diferente, já que o hatch foi lançado recentemente. No entanto, as vendas do up! por aqui também estão baixas, devido principalmente aos altos preços praticados pela marca.
[Fonte: Autocar]

inn http://www.noticiasautomotivas.com.br/volkswagen-up-pode-sair-de-linha-devido-as-baixas-vendas/

Gozada esta colocação. Outro post, que eu coloquei aqui, acho que o Carplace, exatamente sobre esta notícia, demonstrava com números que, somando todas as versões (Seat e Skoda), o carro vendeu 203 mil unidades ano passado. Não é tão pouco assim, mesmo para o mercado europeu.

Família up! é lider de vendas entre os mini-carros na Europa
Categorias: Europa , mais-vendidos , seat-Mii , skoda-citgo , Volkswagen-UP , VW-Up. 18 Comentários

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O segmento de mini-carros no mercado europeu absorveu nos primeiros seis meses de 2014 um total de 646.745 veículos, o que representa uma retração de 2% sobre os 656.977 unidades comercializadas em 2013.



Nesse mercado, o líder de vendas é a família de carros up!, da Volkswagen, compreendida pelo Volkswagen up! propriamente dito, e seus irmãos gêmeos, Seat Mii e Skoda Citigo.


Nos primeiros seis meses de 2014 a família de carros up! vendeu 103.416 unidades somadas, o que representa uma queda de 5% sobre os 108.923 unidades dessas variações vendidas em 2013.


O comportamento das variações do up! no total de vendas é diverso. O Volkswagen up! propriamente dito, com 69.677 unidades comercializadas em 2014, evoluiu 1% sobre 2013.


Por outro lado, o Skoda Citigo caiu 13%, passando das 24.717 unidades vendidas nos primeiros seis meses de 2013 para 21.576 unidades no primeiro semestre de 2014.


Já a variação espanhola do up!, o Seat Mii, caiu 20% em 2014, passando das 15.282 unidades transacionadas no H1-2013 para 12.162 agora.


O Fiat 500 vem na segunda posição geral, tendo vendido em 2014 96.878 unidades - avanço de 16% sobre 2013.


A terceira colocação no ranking dos mini-cars europeus fica com o Fiat Panda, que emplacou 81.690 unidades no período.


O Hyundai i10, com 42.198 vendidos ficou com a quarta colocação.


Fecha o top five dos mais vendidos mini-carros na Europa o Renault Twingo, com 38.231 unidades.

Ranking de mini-carros mais vendidos na Europa - 1º semestre de 2014 

Ranking	Modelo	1º Semestre de 2014	1º Semestre de 2013	Variação
1	Família up! (VW up! + Seat Mii + Skoda Citigo)	103416	108923	-5%
2	Fiat 500	96878	83375	16%
3	Fiat Panda	81690	88096	-7%
4	Hyundai i10	42198	31698	33%
5	Renault Twingo	38231	43512	-12%
6	Lancia/Chrysler Ypsilon	35425	31185	14%
7	Toyota Aygo	33019	31508	5%
8	Smart Fortwo	31637	36268	-13%
9	Ford Ka	29443	27529	7%
10	Kia Picanto	28267	26280	8%
11	Opel/Vauxhall Adam	27875	21840	28%
12	Citroën C1	24438	31983	-24%
13	Peugeot 107	22882	30518	-25%
14	Suzuki Alto	15535	14541	7%
15	Chevrolet Spark	9205	20329	-55%
16	Mitsubishi Space Star	8005	6740	19%
17	Suzuki Splash	7884	8735	-10%
18	Opel/Vauxhall Agila	6987	7624	-8%
19	Toyota iQ	2408	3170	-24%
20	Peugeot 108	1025	0
21	Tata Indica	189	398	-53%
22	Nissan Pixo	95	2454	-96%
23	DR1	8	148	-95%
Família up!		1º Semestre de 2014	1º Semestre de 2013	1º Semestre de 2013
1	Volkswagen Up!	69677	68924	1%
2	Skoda Citigo	21576	24717	-13%
3	Seat Mii	12163	15282	-20%

Esse é o tipo de informação especulativa que não agrega nada ao produto.

Fabiano escreveu:Esse é o tipo de informação especulativa que não agrega nada ao produto.

Exatamente, é uma típica notícia terrorista, ainda mais quando o carro ainda luta para emplacar.

Tb achei estranho, pois até então pensava que ele vendia bem lá e estava engatinhando por aqui.

Volkswagen Cross-up!: lançamento no Brasil em outubro

Categorias: off-road , Volkswagen , Volkswagen-Cross-up , Volkswagen-UP , VW-Up. 47 Comentários


A Volkswagen do Brasil prepara o lançamento da versão aventureira do up!, que será denominada Cross-up!, para o próximo mês de outubro, no âmbito do Salão do Automóvel de São Paulo.



O modelo contará com soleiras em preto nas caixas de rodas e nas soleiras, além de um rack no teto.


Na parte frontal e traseira destaca-se para-choques com uma parte pintada em prata - mesma tonalidade presente na cobertura dos retrovisores.


Os faróis e lanternas também serão diferenciados em relação às versões convencionais, já que adotarão uma tonalidade mais escurecida, reforçando o caráter esportivo do modelo.


No interior, o Cross-up! recebe revestimento de padronagem exclusiva e que terá a inserção do nome da versão na manopla de câmbio.


Em termos mecânicos, a alteração fica por conta da suspensão elevada em 1.5 cm, que ajuda a transitar em pavimentação de baixa qualidade.


Além disso, o modelo contará com rodas de liga-leve de 16 polegadas e desenho exclusivo da versão.



O motor permanece o mesmo tri-cilíndrico 1.0 de 82 cavalos, que poderá estar associado com transmissão manual ou automática I-Motion, em ambos os casos com cinco velocidades.

COMENTÁRIOS: Minha sobrinha está quase doida, de tanta vontade de trocar de carro; por enquanto, a encanta o HB20 1.0. Sugeri que ela esperasse o Cross up! Mas tá demorando....

Eu acho que será uma espera sabia, o carro parece mais interessante que os básicos só não pode custar preço de Focus e Fiesta.

O CrossUP é muito bem acertado; as rodas 16'' ficaram bem legais dado o porte do carro.

Eu também fico ''babando'' por ele.

Espero que adotem ESP como forma de enfrentar o Ka - e mesmo de justificar o valor elevado.

Seria legal que tivesse opção de teto solar- ou é pedir demais?