NOTAS INTERESSANTES

Por que fica feio ir embora.

R8V escreveu:E porquê a marca ainda está lá?

Porque é ainda um dos maiores mercados do mundo e qualquer ponto percentual ganho por lá significa, na pior das hipóteses, 100 MIL carros vendidos por ano. Para os planos da marca ser a maior do mundo, é importante.

Qual o motivo dela ter prejuízo lá? A marca não consegue emplacar bem seus modelos?

R8V escreveu:Qual o motivo dela ter prejuízo lá? A marca não consegue emplacar bem seus modelos?

Até hoje, não entendi, mas acho que o custo de instalar e operar lá é alto, um "pedágio" e tanto para se instalar naquele mercado. Como ficaram muitos anos fora dos EUA, estão gastando horrores para se instalar e criar uma boa imagem. O problema é que estão gastando horrores FAZ MAIS DE UMA DÉCADA e até agora, mesmo com vendas crescentes, continuam perdendo dinheiro. Como perdem dinheiro também com a operação no México, onde estão investindo os tubos. Gozado que quando o prejuízo era aqui falavam de fechar fábricas e agora que o lucro mesmo é aqui, investimentos "só em 2.014".

Achei que a VW está bem posicionada por lá.

Hyundai e Kia divulgavam números de economia errados nos EUA

<TABLE border=0 cellSpacing=0 cellPadding=10 width="100%"> <TR> <td bgColor=#ffffff> foto de Arquivo Dados que influenciam na escolha dos carros são incorretos</TD></TR></TABLE>

Autoridades americanas descobriram que a Hyundai e a Kia divulgaram dados errados sobre a economia de seus automóveis. A diferença com relação ao consumo real chegava a seis milhas por galão (2,54 km/l).
<p>A fraude foi descoberta durante uma auditoria de rotina da Environment Protection Agency (EPA - Agência de Proteção Ambiental), órgão do governo americano que regulamenta e fiscaliza políticas ambientais.
<p>As duas marcas coreanas, que fazem parte do mesmo grupo e têm expandido consideravelmente suas vendas nos EUA nos últimos anos estão sujeitas a multas que poderão alcançar vários milhões de dólares.
<p>Devolução - Ante a descoberta, a Kia e a Hyundai prometeram devolver dinheiro aos compradores, mas essa iniciativa não deverá livrar as duas marcas de processos, como já ocorreu com outros fabricantes que divulgaram números errados de consumo ou performance.
<p>Segundo Gina McCarthy, do escritório de qualidade do ar da EPA, a divulgação de dados mentirosos sobre consumo, presentes na etiqueta colocada no para-brisa nas concessionárias, induz os consumidores a fazer escolhas que podem ser equivocadas, além de prejudicar as marcas concorrentes.
<p>A auditoria que descobriu as fraudes foi iniciada depois de várias queixas de consumidores, reclamando de uma grande diferença entre o consumo real e o declarado nas etiquetas pelos fabricantes.
<p>13 modelos - Segundo a EPA, cerca de 900 mil unidades da Hyundai e Kia vendidas nos EUA podem ter sido afetadas. A investigação cita sete modelos da Hyundai: Elantra, Sonata Hybrid, Accent, Azera, Genesis, Tucson Veloster e Santa Fe. Da Kia, os modelos são seis: Sorrento, Rio, Soul, Sportage e Optima Hybrid. Vários desses carros são vendidos também no Brasil.
<p>As duas marcas alegam ter modificado seus métodos de testes internos em 2010, o que teria causado o problema. Elas afirmam que modelos mais antigos não foram afetados.
<p>Na maioria dos casos, a diferença de consumo constatada foi de uma a duas milhas por galão. O campeão foi o Kia Soul com uma divergência de seis milhas por galão (2,24 km/l).
<p>Com os preços da gasolina em ascensão nos últimos anos, a economia de combustível tem tido um peso importante na escolha dos automóveis pelos consumidores, o que torna ainda mais grave o procedimento das duas marcas apanhadas pela fiscalização. Tanto a Hyundai como a Kia usam os dados de consumo agressivamente em sua publicidade, apresentando-se muitas vezes como líderes em economia nos seus segmentos de mercado.
<p>Apesar dos números de consumo real serem quase sempre inferiores aos mostrados nas etiquetas de eficiência, que são levantados através de um ciclo virtual em testes de laboratórios, não é comum que fabricantes divulguem dados errados aos consumidores. Segundo a EPA, desde o não 2000 isto só havia acontecido duas vezes.
<p>Longo prazo - A Hyundai e a Kia deverão reembolsar seus clientes com base na quilometragem percorrida pelos carros, calculando o custo da gasolina e acrescentando 15 por cento ao total. O reembolso será feito durante todo o tempo que eles mantiverem os veículos.
<p>Com 900 mil carros atingidos, as duas marcas terão que desembolsar imediatamente dezenas de milhões de dólares e, ao longo do tempo, as indenizações poderão chegar a centenas de milhões.
<p>A EPA ainda não divulgou o valor das multas que as fabricantes terão que pagar. A Kia e a Hyundai estão sujeitas a outras sanções, também, por propaganda enganosa, por parte de outras agências governamentais.
O que não é possível quantificar de imediato é o prejuízo causado à imagem das duas marcas coreanas, que deverão ter sua credibilidade abalada.


Jorge Meditsch


FONTE AUTO ESTRADA



COMENTÁRIOS: Já é a segunda vez que eu leio algo sobre isso.

02/11/2012 - 15:22
Husqvarna chega oficialmente ao Brasil

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Infomoto

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A TE 310 R é um dos modelos que a marca irá comercializar no Brasil

A Husqvarna, marca sueca que hoje pertence ao Grupo BMW, está oficialmente o Brasil. De acordo com comunicado enviado à imprensa pela marca, os primeiros modelos comercializados por aqui serão as motos de enduro TE 477 e TE 310, que serão distribuídos através de concessionárias selecionadas, sendo que algumas delas já fazem parte da rede da BMW. A operação de vendas começa no início de 2013. As vendas começam em 2013.

Com a chegada da marca sueca e a importância do Brasil para a BMW Motorrad – nós já somos o quinto maior mercado deles no mundo todo – os motociclistas daqui já podem comemorar, afinal o lançamento de outros modelos por aqui, como a Nuda 900R e a Strada 650, passam a ser questão de tempo. (por Carlos Bazela).



FONTE INFOMOTO BLOGOSFERA UOL

Boas férias Kull!

Triumph lança seis motos, sendo três nacionais



Publicado em 6/nov/2012 em Destaques, Motos, Notícias









A marca inglesa Triumph inicia sua operação no Brasil com o lançamento de seis motocicletas. A Triumph Motorcycles Brazil, 10ª. subsidiária da empresa pelo mundo, conta com sua sede em São Paulo e uma nova fábrica em Manaus, AM. A marca espera colocar nas ruas cerca de 4.000 motos por ano.



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A empresa está lançando três modelos nacionais, cuja montagem em Manaus teve início no mês passado: a tradicional Bonneville T100 (R$ 29.900), a esportiva sem carenagem Speed Triple (R$ 42.900) e a uso-misto Tiger 800XC (R$ 39.900). Além disso, mais três motos importadas começam a ser vendidas: a também conservadora Thunderbird Storm (R$ 49.900), a uso-misto de grande porte Tiger Explorer (R$ 62.900) e a Rocket III Roadster, estradeira do tipo custom (R$ 69.900). Todos os modelos, com exceção da Bonneville T100, já vêm de série com freios antitravamento (ABS). Em abril chegam a Street Triple e a esportiva Daytona, também montadas em Manaus.




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Honda N Box é registrado no Brasil


Publicado em 06-11-12 às 14h27 por Nicolas Tavares COMENTE!


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"Mini-minivan" de três cilindros aparece em registro de patente













Apresentada no Salão de Tóquio de 2011, a "mini-minivan" Honda N Box queria unir a versatilidade de um veículo desta classe ao tamanho de um "kei car", carros vendidos no Japão que são pequenos, com motores até 0.6 litro e que têm impostos reduzidos, diferenciados pelas suas placas amarelas. Para nossa surpresa, o N Box teve seu registro liberado no Brasil pelo INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial).

Com quatro assentos e portas traseiras deslizantes, o N Box foi lançado em dezembro no Japão e descobriu um belo nicho de mercado, com mais de 100 mil unidades vendidas por cerca de R$ 29.878, graças ao seu espaço interno, o maior entre os "kei cars". Outro destaque é o espelho lateral, que possui um segundo espelho, convexo, e elimina pontos cegos - uma versão de baixo custo dos sistemas de câmeras laterais.





Sob o capô, há dois tipos de motor 0.6: naturalmente aspirado, de 58 cv, e turbo, de 64 cv, ambos combinados a uma transmissão CVT e a tração dianteira - há uma opção de tração integral.

Será que o registro do N-Box indica uma possível vontade da Honda de trazer a N Series ao Brasil, com o N-One vindo brigar com Fiat 500, smart e Mini?



FONTE C&d



COMENTÁRIOS: Para quê isso? Registraram o Civic hatch e mostraram o Si cupê, então, o que a marca pretende?

06/11/12 por: Dyogo Fagundes Nenhum Comentário
Suzuki encerra venda de carros nos Estados Unidos e divisão pede falência



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A Suzuki anunciou nesta terça-feira, 6, que encerrou a comercialização de automóveis nos Estados Unidos. De acordo com a assessoria de imprensa da montadora, a única distribuidora de veículos da marca no país, a American Suzuki Motor Corp., pediu falência após acumular 346 milhões de dólares em dívidas.

Conforme explica a marca, a American Suzuki Motor Corp. vinha contraindo prejuízos por conta da valorização do iene e da queda nas vendas, após quase trinta anos. A empresa já entrou com pedido de falência em um tribunal federal na Califórnia e deverá focar agora na comercialização de motocicletas e embarcações.

Fonte: Suzuki



FONTE CARPLACE

Olha, eu achei interessante essa van pequeninha da Honda, mas reconheço que devo ser opinião isolada. O N-One seria interessante; mas realmente fica difícil de entender o que a marca pretende.

Da Suzuki: surpreendente....

Tem carro mais interesante e util que o N-One, e a honda sabe disso, creio que as duas japonesas estão surtando.

GM substitui aço por magnésio a fim de reduzir peso


A GM decidiu apostar no magnésio para reduzir peso de seus carros. Ele vai substituir as tradicionais chapas de aço. Ela diz que conseguiu dominar a tecnologia de chapas de magnésio e quer colocar o novo material em uso o mais rápido possível.

Com a redução de peso proporcionado pelo magnésio, a GM espera atingir os níveis de consumo estabelecidos pelo governo americano.

O magnésio pesa 33% menos que o alumínio, 60% menos que o titânio e 75% menos que o aço. Para trabalhar o magnésio, a GM patenteou um processo de produção que aquece o material até 450ºC para que possa ser moldado.

Em um teste com 77.000 impactos robóticos e queda de um peso de 250 kg, o magnésio resistiu sem problemas. Os testes ainda incluíram 10 semanas sob condições climáticas adversas, inclusive com pulverização de sal. O material passou com louvor nos testes. Enfim, com o magnésio, a GM pretende alcançar a eficiência desejada.


Fonte: /www.noticiasautomotivas.com.br/gm-substitui-aco-por-magnesio-a-fim-de-reduzir-peso/

Essa mini-Van deve ser pra pegar o lugar da Kombi.
Deve ter havido desvio nas operações da Suzuki nos EUA.

Próxima geração do Chevrolet Cruze não será fabricada na Coreia do Sul


07/11/2012 | 17:12 Henrique Rodriguez , Posted in CHEVROLET , SEGREDOS


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A atual geração do Chevrolet Cruze surgiu na Coreia do Sul, em 2008, como o novo Lacetti, da extinta Daewoo, mas ela já está cansando. Já trabalhando na próxima geração do sedã global, a General Motors anunciou que o novo modelo não será mais fabricado na unidade da marca em Gunsan, na Coreia do Sul. As fábricas da Opel na Europa, que estão ociosas, darão conta da demanda do modelo na Ásia e Europa.


Fazendo jus às boas vendas que vem obtendo em diversos mercados, como o Brasil, o novo Chevrolet Cruze será responsável por estrear a nova plataforma D2XX. Ela também será usada pelos próximos sedãs e crossovers da GM, além dos novos Opel Astra e Ampera, e pelo Chevrolet Volt.

O novo Cruze tem lançamento no exterior previsto para o segundo semestre de 2014. Já a data de sua chegada ao Brasil é uma incógnita. Fabricado no Brasil há pouco mais de um ano, no início o Cruze tinha parte considerável de seus componentes importados da Coreia, e aos poucos ele foi sendo nacionalizado. É, portanto, um modelo ainda recente por aqui. Mas como bem apontou o jornalista Fernando Calmon em seu Twitter, a data bate com o início da produção do “projeto Fênix” na Argentina, que foi anunciado como modelo global. Seria o novo Cruze?


Leia mais Próxima geração do Chevrolet Cruze não será fabricada na Coreia do Sul - Novidades Automotivas
http://novidadesautomotivas.blogspot.com/

COMENTÁRIOS: Tomara que não. O modelo deve continuar sendo brazuca.