Investimentos da Peugeot

Grupo PSA Peugeot-Citroën anuncia investimentos de R$ 3,7 bilhões para até 2015

Por Redação Em 26/10/2011

O Grupo PSA Peugeot-Citroën divulgou nesta quarta-feira (26) seus planos para a expansão de sua unidade fabril da cidade de Porto Real (RJ) para os próximos quatro anos. O evento, em Brasília, contou com a presença da presidenta Dilma Roussef, onde os executivos da empresa anunciaram um investimento de R$ 575 milhões por ano até 2015, totalizando R$ 3,7 bilhões para a duplicação das fábricas de automóveis e de motores, ambas localizadas no Rio de Janeiro.

Atualmente, a fábrica do grupo em Porto Real produz anualmente 150 mil unidades e 280 mil motores ano. Com o novo investimento, a capacidade por ano da unidade fabril saltará para 300 mil veículos e 400 mil motores.

“A América Latina é muito estratégica para o grupo. Os resultados daqui representam cerca de 10% do faturamento mundial total. Assim, decidimos antecipar nosso plano de investimentos, visando um crescimento ainda maior do mercado brasileiro e de seus países vizinhos”, proferiu o CEO do grupo PSA na América Latina, Carlos Gomes.

Para produzir motores e veículos em maior escala, a planta fluminense ganhará mais 40 mil m² de área construída, uma nova cabine de pintura, novas instalações de montagem e chaparia, além de novas superfícies de infraestrutura e logística. “É como ter uma nova fábrica em Porto Real, mas a nova área ficará dentro da que existe”, explica o chefe do grupo francês.

Contudo, além do investimento e expansão, o projeto prevê ainda gerar 1,7 mil novos empregos diretos. Na fábrica renovada, serão fabricados oito novos modelos.

Segundo Sérgio Cabral, governador do Rio de Janeiro, o aporte de investimentos da PSA reforça o intenção de transformar o estado carioca em um grande polo da indústria automobilística no Brasil. “A região Sul do Rio de Janeiro irá se consolidar como o segundo grande polo produtor de veículos do país”, garantiu o governador.

Além do Grupo PSA, a japonesa Nissan irá investir R$ 2,6 bilhões em uma nova fábrica no município de Resende, com capacidade para produzir 200 mil automóveis a partir de 2014.

FONTE: http://www.noticiasautomotivas.com.br/grupo-psa-peugeot-citroen-anuncia-investimentos-de-r-37-bilhoes-para-ate-2015/

COMENTÁRIOS: Já foi anunciado que o novo 208 será mostrado dia 02 de novembro e já se fala abertamente que o mesmo será feito aqui, provavelmente lançado no segundo semestre de 2.012, após o lançamento do novo C3, dito pelas revistas e sites para o primeiro semestre. Na Car & Driver do mês, ao escrever sobre o 308 hatch e o 408 turbo, há um parágrafo final onde a revista afirma que o hatch deve trazer o "novo" motor da PSA, chamado de VTi, com 125 cv.

Tava na hora, em especial depois do 206.5.

Peugeot confirma 208 no Brasil, mas modelo conviverá com o 207

novembro 3 2011 9:34 am
Ricardo Meier

Até que era de se esperar. A Peugeot confirmou que o 208 será vendido no Brasil, mas que ficará acima do 207 nacional, que continuará em produção nas versões de entrada. Se resolver lançar o novo hatch com boa parte dos itens mostrados na Europa, o 208 certamente custará mais caro, acima de R$ 30 mil ou mais.

Isso dá espaço para que o 207 nacional, vulgo 206,5, continue em linha como carro mais barato do portfólio. Desde que a Peugeot realmente não tenha um subcompacto na manga, como chegou a ser comentado e desmentido recentemente pela marca.

Sobre o 208, a Peugeot falou pouco. Diz que ele foi feito sob o código A9, que nasceu para marcar uma nova era entre os compactos, e que tem um painel de instrumentos tão elevado que faz o papel de Head UP Display, aquele recurso que projeta no para-brisas as informações mais importantes do carro.

O 208 chega no começo de 2012 ao mercado europeu e no Brasil em 2013, como havíamos dito no post anterior.

FONTE: http://www.blogauto.com.br/peugeot-confirma-208-no-brasil-mas-modelo-convivera-com-o-207/

COMENTÁRIOS: Parece que a traulitada tão necessária à VW, está vindo. Vamos ter o Punto renovado ano que vem, GM confirmou o Sonic (veremos DE ONDE), eremos o novo C3 e agora, o Peugeot 208. Na seara do Gol G5, o negócio vai apertar ainda mais já no ano que vem, pois além do Uno estar vendendo cada vez mais, teremos o Hyundai. Agora, o já insignificante Polo vai sofrer ainda mais.

É, chegou a hora da VW investir em todos os carros.

Mas parece que ela está apostando muito no Up!.

Mas só o UP!, como não só o Gol, vai ser suficiente para a VW ficar bem no mercado. Há um buraco enorme entre os carros mais baratos e os importados da VW. Da mesma forma, só importar, pode não dar certo.

KÜLL escreveu:Mas só o UP!, como não só o Gol, vai ser suficiente para a VW ficar bem no mercado. Há um buraco enorme entre os carros mais baratos e os importados da VW. Da mesma forma, só importar, pode não dar certo.

Ainda mais depois dessa nova regrar ser posta em pratica....

Eu acho que a VW tem cartas na manga, quando apertar (bem mais) eles largam, infelizmente funciona assim.

Falamos do 208 mas não do novo carro em si:





Achei sensacional. Bom saber que a Peugeot finalmente esta reencontrando o rumo quanto ao design de seus carros. Para mim o último carro interessante da marca havia sido o 307, depois desse, todos ficaram muito cansativos/exagerados.

Está com um design bem interessante mesmo, já lançaram no Uruguai nos últimos dias?

Interessante!

Mas, particularmente, achei o 108 mais harmonioso.

Muito bom, se conseguirem fazer um motor flex de verdade que tenha sua taxa de compressão variavel ai sim teremos o melhor dos dois mundos......

PSA: nova partida a frio e motor 1.2 turbo com injeção direta no Brasil

• Por Redação
  
• Em 2/12/2011
  

No próximo dia 13, a PSA anuncia em Porto Real/RJ um novo sistema de partida a frio feito em parceria com a Bosch, chamado Flex Start.

O novo sistema vai dispensar o uso do tanque de gasolina no cofre do motor para facilitar as partidas com etanol em dias frios.

Um sistema semelhante é usado pela Volkswagen no Polo, mas nunca foi estendido para outros modelos da marca. A PSA pretende utilizá-lo na Peugeot e Citroën.

Além do sistema Flex Start, a PSA está ampliando a planta de produção de carros e motores na cidade fluminense, com o objetivo final de chegar a 201 com capacidade para 300.000 carros e 400.000 motores.

Nessa nova fase, a PSA também vai lançar um novo motor com três cilindros, 1.2 litros, injeção direta e turbo compressor para atender as linhas de produtos no Brasil e Argentina. Agora sim, o país entrará na era da injeção direta e do downsizing.

[Fonte: Automotive Business]



FONTE: http://www.noticiasautomotivas.com.br/psa-nova-partida-a-frio-e-motor-1-2-turbo-com-injecao-direta-no-brasil/



COMENTÁRIOS: De um certo modo, esta notícia é de morrer de rir. Cadê as pretensas "4 Grandes" agora? Elas, que só reclamam que aqui é caro de fazer qualquer carro, que não dá dinheiro, etc., mas é que só alguém um pouco instruído em finanças, contabilidade, ler as demonstrações das matrizes para ver o rio de dinheiro que tem saído daqui para a Europa, não revertendo em nenhum projeto realmente novo aqui (a exceção, em alguma medida à Fiat e agora, ao que parece, também se aplicando à GM). COMPLEMENTANDO:

Powertrain PSA surpreende com sistema de partida a frio Francesa adotará Flex Start em larga escala

Powertrain


[b][b]PSA surpreende com sistema de partida a frio
[/b][/b]

Francesa adotará Flex Start em larga escala



Automotive Business

A PSA Peugeot Citroën vai anunciar dia 13 de dezembro, na fábrica de Porto Real, RJ, uma novidade importante no segmento de powertrain. A empresa fará o lançamento do sistema de partida a frio Flex Start, desenvolvido em parceria com a Bosch. A empresa é a primeira, em nível global, a aderir à inovação, para introdução em larga escala. A Volkswagen já apresenta sistema similar, também da Bosch, utilizado no Polo, com volume limitado.

A PSA Peugeot Citroën anunciará a novidade no momento em que eleva a capacidade da planta de Porto Real, RJ (foto), em 60 mil motores, pulando para 280 mil propulsores/ ano dos modelos 1.4, de 8 válvulas, e 1.6, 16V, flexível e a gasolina. A empresa já recebeu novos equipamentos e melhorias nos processos de manufatura para alcançar a montagem de 1.037 motores/ dia.

A francesa tem planos para crescer na região, aplicando R$ 3,7 bilhões até 2015 no Brasil para dobrar a capacidade da fábrica de Porto Real, alcançando 300 mil veículos e 400 mil motores por ano. O projeto de um novo motor de 1,2 litro, com bloco de alumínio e três cilindros, com opção para injeção direta e turboalimentação, está em andamento para estender a oferta de propulsores na expansão da linha de veículos brasileiros e também os argentinos, montados na unidade de Palomar.

Do total de unidades produzidas até agora em Porto Real, 39% foram exportados.



FONTE: http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/12426/PSA%20surpreende%20com%20sistema%20de%20partida%20a%20frio

Esse novo 1.2 seria para substituir o 1.6 ou o 1.4?

108, novo motor: finalmente a Peugeot acordou!